Вы здесь
Смазочные материалы, охлажд.жидкости На японские мини-трактора. Страница 33 из 38
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
как СМС
4 года на нем - беру у представителя, все норм.
На крышке код и номер смс, отправляешь и все ответ приходит. Моть быть это же и машеники , чего им стоит фелиал смс если масло поделают
это не вопрос был, а ответ
Поздравляем! Вы купили подлинный продукт CASTROL MAGNATEC DIESEL 10W-40 B4, 4X4L RB, № 893887, номер партии 893887. Подробности и доп. информация на сайте castrol.ru/check
почему взял кастрол?
Я не покупал я просто снял код и отравил сообщение, так можно проверить кострол и шёл хеликс, а вот зик не проверить таким образом, и он теперь не в жестяной таре а в пластмассовой
Добрый день! Перебирал тут фрезу Iseki SR1100CD, слил масла с редуктора и бокового отсека где цепь стоит. Теперь гадаю какие там масла были. Вроде в редуктор можно налить G-special UTTO, а в отсек где цепь моторное масло. Так ли это? И какое моторное масло налить туда? Любое? Как узнать сколько масла надо в редуктор, а сколько в боковой отсек? Пожалуйста выручите новичка.
Туда моторное нельзя заливают просто трансмисионку,а уровень там пробки есть как потекло так готово..
почему?
Получается в редуктор UTTO и в отсек где цепь тоже UTTO?
трансмиссионное типа 80w90
Спасибо, ребята, за помощь! Я понял, что UTTO как раз подойдет и в редуктор и для цепи.
потом будет задавать вопрос где цепь достать..мотор это мотор трансмисия это трансмисия....
т.е. моторное масло не смажет цепь?
Вы какое льете в фразу?
можете попробывать.
трансмиссию залил
Мы только по примерам
Человек нашол утто , неужели на трансмисионое денег не осталось
Вчера залил трансмиссионную Utto во фрезу Iseki SR1100CD. Оказывается тот боковой отсек, где цепь стоит, сообщается через верхнюю часть с валом редуктора и с самим телом редуктора. И как я сразу не заметил, что масленая емкость у них одна! Спасибо ребята , что вы мне посоветовали только трансмиссионное масло лить. Избавили меня от грубой ошибки. Иначе я бы перемешал моторное масло с трансмиссионным, со всеми последствиями. Суммарно туда влезло около 6 литров масла G-Special Utto. У меня его оставалось 8 литров после замены масла в коробке и я не знал куда его деть. Пригодилось таки.
Всем мой низкий поклон!
PS
А в маслозаливной пробке действительно есть отверстие для сброса давления из редуктора от расширения масла. Только оно не сверху пробки, а сбоку, в торце пробки. Сразу это не заметишь. Прочистил это хитрое отверстие проволокой и продул.
про отверстие,это ты просто еще новичок .
Подскажите заказывал масло гидротрансмиссионное для ISEKI с погрузчиком, масло отправили трансмиссионное ТМ-5 SAE 75W90 лукойл , говорят что оно подходит, отправили попуткой от меня 200 км. в одну сторону. Как думаете можно ли заливать, или не стоит рисковать.
гидротрансмиссионное оно намного жиже 10W-30! не в коем случае, насос порвать может, оно густое!
Нельзя его лить
Спасибо понял, может куда то и пригодиться, только 50 литров жалко, придется в другом месте заказывать.
Старое масло светлое как подсолнечное было, я так думаю UTTO купить.
Да