Вы здесь
ТРАКТОР JINMA-все модификации. Часть 2. Страница 60 из 131
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Потянет у меня самого фреза 1,3 м. И тянет мой без проблем.
Масло раньше я лил полусынтетику ZIK а двагода назад перешол на отечественую минералку Но віработка сказали мотористы небольшая я заказал номинальные пусть поставят а там видно будет
Моторист звонил туда где шлифуют коленвалы сказали что ничего подходящего нет.В основном трактором я таскал роторную косу . плуг. культиватор. рот. фрезу и картофелекопалку себе илюдям у самого 5га. земли.
Всем привет! На форуме я новенький, хотя читаю его уже пару месяцев. Недавно мы приобрели Jinma JM244 голый. Уже сварили для него задний отвал и почти доделали задний ковш. Так же был куплен распределитель р-80 3/1-222 3-ех секционный (пока не установили) и гидроцилиндр. По поводу протяжки трактора есть вопросы, кому не жалко, пожалуйста, поделитесь- какие узлы следует подтянуть?
Если джентльмен на аватаре это вы, то подкрутите всё гайки просто руками, ключом посрываете
Да и вообще возникает вопрос - зачем вам трактор, вы его легко можете заменить 
.
Ну а если серьезно, то у меня за 2 полных года пришлось подтянуть клапанную крышку на двигателе (когда из под прокладки сопливить начало) и почему-то раскручивается крепление прицепного устройства, когда с телегой час-другой покатаешься. Изначально подтягивать нигде ничего не пришлось, всё было закручено нормально, правда трактор непосредственно с китайского завода пришел.
Трактор у нас от дилера. В придачу дали коробку пластиковую с расходниками и 3 книги включая одну на русском языке. Сам трактор желтого цвета, на капоте написано Jinma 244, по ПТС Jinma JM244. Почти сразу вышел из строя датчик уровня топлива
Клапанную крышку пока трогать не надо - если начнет "сыреть" по прокладке - подтяните, но там надо равномерно и понемногу все гайки крутить.
На счет "от дилера" - вопрос в том , как этот дилер трактор получил - собранным , только без колес или по запчастям. Во втором случае думаю надо всё проверить внимательней чем в первом...
Добрый день, форумчане! У кого есть кун заводской на 244 модели трактора? поделитесь опытом работы с ним? Насколько точно и идеально он работает? Что бы Вы в нем изменили?
Когда привез- сказал что собран на заводе в Китае. Но лучше перепроверить конечно же.
Зайди в тему о Дон Фенгах там о фронталах активно обсуждают.
просто нужно пройти и проверить все болты и гайки а не надеятся на китайца ,очень советую запастись ключиками на 18. 16 .21 )))
Всем привет,вот настала и моя очередь ))))потек сальник на воме и начал сопливить на рычагах подьема,вопрос заключается в том нужно ли сливать масло из коробки при замене сальника на вом?
Доброго дня ребята,не подскажите у меня на третей передаче через полу часа езды прет масло,с сапуна,не подскажите че ето???
И кстати переделал полностью свою джиньму,на днях сброшу фотки на обсуждения!!!
Нужно я уже менял!!!
А что вы в это время делаете?
Я когда на четвертой пониженной пашу - тоже с сапуна выходит определенное количество.
трактор у меня работает круглый год,летом земля,зимой снег!!!
О здраствуйте Палыч вы где так долго пропадали давненько вас небыло я думал может случилос чивота .
Есть, именно родной "джинмовский" ZL20, челюстной (не FEL250KS). Куплен сразу вместе с трактором, был уже установлен.
Насчет точности и "идеальности" не понял. О какой точности речь? Микроны ловить? Или что-то другое имеется ввиду? Нормально будет работать, к железу в целом претензий практически нет (хотя была с самого начала проблема с правым цилиндром стрелы). Самое главное — чтобы распределитель нормально работал. Вот тут мне не повезло. Первый не держал ковш даже пустой, второй держит хорошо, но сам сопливит из всех щелей, и в кабине на полу постоянно меняю масляные тряпки. Правый мой сапог тоже всегда в масле. Масло приходится постоянно доливать, что напрягает, так как у трактора с кабиной доступ к заливной пробке гидробака очень неудобный. Но это не влияет на работоспособность самого куна.
Кстати, даже если в процессе работы ковш удерживается в заданном положении, со временем он все же медленно опускается, и за ним приходится постоянно следить при длинных переездах, чтобы он не цеплял землю или дорогу. Но все время дергать рычаг распреда неохота, да и забываешь об этом иногда. Кун же не всегда нужен, а снимать его тоже нет смысла, так как в нем можно что-то возить. Ну вот я и нашел пока такой выход из положения: два талрепа, два карабина и четыре такелажных скобы. Верхние проушины на стреле штатные (для чего — не знаю). Два отверстия внизу в боковых пластинах ковша просверлил сам. Теперь езжу и не обращаю внимания на ковш, знаю, что с ним ничего не случится. Отцепить тоже недолго: чуть ослабить талрепы и отсоединить карабины.
У меня такойже кун zl20 и тоже при переездах ковш приходится поддергивать, так как он потихоньку опускается. Неудобно работать без плавающего положения, но тихонько принаравливаемся. Установил подогреватель от 220 В, погрел минут 20 и заводится с пол пинка в -20 с гаком. Сейчас планирую собрать задненавесную лопату материал готовлю, а то снегу уже сантимов 20 выпало.
Какой?
Сегодня сфоткаю
Vladimir R спасибо! Очень познавательно. Если Вас не затруднит, не могли бы Вы размеры снять гидроцилиндров стрелы и ковша? и вылет штока интересует.
У меня на тракторе тоже подогреватель стоит от сети, установили сразу как трактор купили. Вчера, после недельного простоя, подогрел минут тридцать и завел с полоборота в прямом смысле. Тоже снег чистил. Отвал у меня самодельный, собран из подручного материала на скорую руку.
Подогреватель для класики, на1,5 киловата. Только пришлось докупить рукав на 16 и выточить штуцер в блок двигателя. Вход в подогреватель с блока где стоял краник слива охлождающей жидкости, а выход с подогревателя в патрубок с радиатара на помпу. Обошлось все в 1500 руб.
Фото в студию.
да все хорошо ))))СЛАВА БОГУ)))то заготовка дров то отпуск все руки к инету не доходят
Нука расказывайте товарищи Джимноводы как прошел год работ на тракторце у кого какие новинки у кого поломки да и просто как у кого делишки?
Это устройство называют барокамерой. Такие процедуры есть во многих приличных медицинских учреждениях в России. Я впервые столкнулся с этим делом ещё в начале 90-х годов в 25-м госпитале РВСН в подмосковном Одинцово. Так что такое чудо давно присутствует, другое дело, что попасть туда простому человеку теперь непросто - время процедур куплено богатыми людьми надолго впрок, посещают они это дело с завидной регулярностью.
Так что не удивляйтесь, копите деньги и будет Вам счастье !
Кто может подсказать номинальное и максимальное давление и поток л/мин в гидросистеме Джинма 244 , заранее спасибо.
Давление 16 ± 0,5 МРа
Про поток - вопрос сложнее... Какая Джинма? Гидроусилитель есть? Собственно, вопрос в модели НШ на гидравлику. Обычно 314-й, с производительностью 14 мл/об,
Передаточное отношение к коленвалу на КМ385ВТ, если не ошибаюсь, близко к 1:1. Нет под рукой каталога запасных частей к двигателю, там можно посмотреть число зубьев шестерен.
Если 1:1, то получается, что при 1500 об/мин двигателя поток - 0,014х1500=21 л/мин.
Могу ошибаться с передаточным отношением. Если кто-то подскажет число зубьев шестерен по каталогу, подсчитаете точнее.
Это касается и модели насоса: возможны варианты - 306 ( 6 мл/об), 310 (10 мл/об). Большей производительности - маловероятно.
Джинма с двухдисковым сцеплением, не Е. Гидроусилитель есть.