ТРАКТОР JINMA-все модификации. Часть 2. Страница 64 из 131

Игорь-М пишет:

при повороте ключа зажигания не загорается ни панель приборов, ни срабатывает стартер, короче ничего.

Была такая хрень; были ослаблены крепления клемм предохранителей. Подложил под винты гроверы- больше не ослаблялись.
И как вариант замена клемм на аккуме.

GODEVgen пишет:

Петр Анатольевич пишет:

GODEVgen пишет:

Доброго времени суток!
У меня Jinma 354 с кабиной.
Столкнулся с такой проблемой - сломалась стеклянная левая дверь кабины.
Дилер отказывается закупать, ссылаясь на то, что может не подойти и придется оформлять возврат и это, мол, геморрой.
По неподтвержденной информации двери на Jinma 354 и 244 одинаковые.
Вот мысль пришла такая: может изготовить дверь самому, но не из оргстекла, как некоторые советуют, а какой нибудь металлический каркас со стеклом, короче, как на легковых авто, только под трактор переделать.
Может кто сталкивался с подобной проблемой и смог бы подсказать что и как.
Заранее благодарю за ответ!

доброго вечера вам,зделайте как я,какркас двери с квадрата 20+20 а по верх стекло поклейте!!!и отлично смотрица!!!

Спасибо за ответ. Идею понял, одно только смущает - там ведь стекло изогнутое стояло... с загибом профиля проблем не будет, а вот со стеклом... у вас оргстекло стоит или обычное? и если обычное прямое, то как вывести профиль, чтоб стекло встало без щелей?

после герметика щелей не будит!!!у меня обе двери с изгибом!!!и все стекла каленка

ВладимирНК][quote=Игорь-М пишет:

Была такая хрень; были ослаблены крепления клемм предохранителей. Подложил под винты гроверы- больше не ослаблялись.
И как вариант замена клемм на аккуме.

Большое человеческое спасибо! Подложил как и было сказано гроверы и все заработало)

Игорь-М пишет:

Большое человеческое спасибо! Подложил как и было сказано гроверы и все заработало) thank_you

Аж взлетел!

Игорь-М пишет:

Большое человеческое спасибо! Подложил как и было сказано гроверы и все заработало)

Рад, что смог помочь.

GODEVgen пишет:

Спасибо, Виктор! )) думаю, если там ее заказать, то с доставкой она окажется золотой

Ну тогда остаётся оргстекло и никто не поймет а чтоб не царапалось есть бронеплёнка,дешевле не придумаешь.

Петр Анатольевич пишет:

GODEVgen пишет:

Петр Анатольевич пишет:

GODEVgen пишет:

Доброго времени суток!
У меня Jinma 354 с кабиной.
Столкнулся с такой проблемой - сломалась стеклянная левая дверь кабины.
Дилер отказывается закупать, ссылаясь на то, что может не подойти и придется оформлять возврат и это, мол, геморрой.
По неподтвержденной информации двери на Jinma 354 и 244 одинаковые.
Вот мысль пришла такая: может изготовить дверь самому, но не из оргстекла, как некоторые советуют, а какой нибудь металлический каркас со стеклом, короче, как на легковых авто, только под трактор переделать.
Может кто сталкивался с подобной проблемой и смог бы подсказать что и как.
Заранее благодарю за ответ!

доброго вечера вам,зделайте как я,какркас двери с квадрата 20+20 а по верх стекло поклейте!!!и отлично смотрица!!!

Спасибо за ответ. Идею понял, одно только смущает - там ведь стекло изогнутое стояло... с загибом профиля проблем не будет, а вот со стеклом... у вас оргстекло стоит или обычное? и если обычное прямое, то как вывести профиль, чтоб стекло встало без щелей?

после герметика щелей не будит!!!у меня обе двери с изгибом!!!и все стекла каленка

Спасибо огромное! Наверное буду делать из оргстекла.

Виктор Самсонов пишет:

GODEVgen пишет:

Спасибо, Виктор! )) думаю, если там ее заказать, то с доставкой она окажется золотой

Ну тогда остаётся оргстекло и никто не поймет а чтоб не царапалось есть бронеплёнка,дешевле не придумаешь.

Виктор, дешевле?
Оригинальное стекло стоит 8400, а только оргстекло 5ка 10-12тыр. Еле нашел за 8 плексиглаз прям на заводе. его еще ехать забирать, потом гнуть каким то образом... короче это большой гемор!
Друзья, берегите двери! ;)

GODEVgen пишет:

Оригинальное стекло стоит 8400, а только оргстекло 5ка 10-12тыр. Еле нашел за 8

Посмотрите лучше в сторону монолитного поликарбоната.

http://lutsk.vol.olx.ua/obyavlenie/orgsteklo-IDaGQhR.html#256375a916

Боцман_К пишет:

только оргстекло 5ка 10-12тыр.

Специально позвонил по объявлению,в Украине лист оргстекла(новое),размером 1,5 на 2,5 метра,толщина 5 мм.,стоит 1000 гривен,что равно 3000 тыс.руб.В любом количестве.Тоньше дешевле.Но я бы однозначно брал оригинальное стекло,и берег бы его как глаза.

Всем добрый вечир!!!
Ребята, вот две силочки на видео, посмотрите пожалуста, может кто видел здесь на форуме такие самодельный фронтальники, а то я уже задолбалсь искать!!! навернека хозяин етого видео есть на форуме!!!!
Зарание спасибо!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=DGYsAgIc2_4
https://www.youtube.com/watch?v=K0fThJXrC1I

VLAD_96 пишет:

Всем добрый вечир!!!
Ребята, вот две силочки на видео, посмотрите пожалуста, может кто видел здесь на форуме такие самодельный фронтальники, а то я уже задолбалсь искать!!! навернека хозяин етого видео есть на форуме!!!!
Зарание спасибо!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=DGYsAgIc2_4
https://www.youtube.com/watch?v=K0fThJXrC1I

Вот https://fermer.ru/user/97134 ,Вы только,что в теме про отвалы и резину на низ ,общались.

хоменко олег викторович пишет:

VLAD_96 пишет:

Всем добрый вечир!!!
Ребята, вот две силочки на видео, посмотрите пожалуста, может кто видел здесь на форуме такие самодельный фронтальники, а то я уже задолбалсь искать!!! навернека хозяин етого видео есть на форуме!!!!
Зарание спасибо!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=DGYsAgIc2_4
https://www.youtube.com/watch?v=K0fThJXrC1I

Вот https://fermer.ru/user/97134 ,Вы только,что в теме про отвалы и резину на низ ,общались.

Ооооо Спасибо вам большое!!! ато меня сосед уже задолбал, у него япошка маленкой, и хочит сделать такого погрузчика, говорит найди найди!!! все ушы прожужал!
Про резину на лопату я спрашивал а что? есть варианты?

VLAD_96 пишет:

Про резину на лопату я спрашивал а что? есть варианты?

Да я имел ввиду,что Вы с Юрой там в теме только,что общались
https://fermer.ru/forum/navesnoe-oborudovanie-dlya-minitraktorov/132380?...

хоменко олег викторович пишет:

VLAD_96 пишет:

Про резину на лопату я спрашивал а что? есть варианты?

Да я имел ввиду,что Вы с Юрой там в теме только,что общались
https://fermer.ru/forum/navesnoe-oborudovanie-dlya-minitraktorov/132380?...

Ну капец просто!))
Я заходил чуть поранше на отвалы, и там еще небыло сообщения Юры, яб познал пофотке там его трактор на фото!
Как говорица, на ловца и зверь бежит!!)))))

хоменко олег викторович пишет:

Вы с Юрой там в теме только,что общались

Олег Викторович,а это у какого Юры такой погрузчик?

Нефёд пишет:

хоменко олег викторович пишет:

Вы с Юрой там в теме только,что общались

Олег Викторович,а это у какого Юры такой погрузчик?

А вас тоже интересует, фронтальник??

VLAD_96 пишет:

Нефёд пишет:

хоменко олег викторович пишет:

Вы с Юрой там в теме только,что общались

Олег Викторович,а это у какого Юры такой погрузчик?

А вас тоже интересует, фронтальник??

У меня просто есть задненавесной погрузчик , есть интерес попробывать перебросить его на перёд,по конструкции похож.

Ну я на видео у Юры смотрел, там так акуратненько сделано!!!

Да на видео всё аккуратно,но мелькает,удобнее рассматривать на фотках.

Нефёд пишет:

Олег Викторович,а это у какого Юры такой погрузчик?

Владимир добрый вечер ,так наш форумчанин,я выше(пост 1903) ссылку на его данные дал.

Спасибо Олег Вмкторович! Просмотрел.

VLAD_96 пишет:

Ну я на видео у Юры смотрел,

А вот заводской... и наверное самодельный на зад...

Исаченко Сергей пишет:

А вот заводской... и наверное самодельный на зад...

Этим летом планирую строительство, со всеми вытекающими...
Нужно снять дерн, привести пескогравий с речки - всерьез думаю о погрузчике. Если покупать стандартный заводской - то наверное дешевле нанять экскаватор и использовать покупной песок и пескогравий ( у нас щебня особо нет, поэтому он не в ходу).
Такие как на фото - в принципе реально сделать самому. Сегодня глянул - за что спереди можно зацепиться - что-то не очень впечатлило. Две пластины на болтах с обоих сторон картера двигателя, от них литая штуковина и на ней висит вся "морда" - мост, аккумулятор, грузы. В общем если делать как на первом фото (как на японском тракторе), то вся нагрузка ляжет именно на пластины( те, что к картеру). Если пытаться крепиться еще и к кожуху сцепления, то получается уже возни многовато...
Поэтому пока склоняюсь к задненавесному. Просмотрел ряд роликов на Ютубе - пока больше всего понравилась эта конструкция:

Ну вот такой еще есть...http://youtu.be/pe2iMjvSu9E... , и такие ..., а последний Миши Чапаевсккого...

Юрий задненавесной погрузчик (мой опыт) не очень удобно. Если работать не большой обьём то ещё так сяк ,а если работы много то через несколько часов шея отваливается. на последнем фото Мишина конструкция,очень надёжная и удобная ,но есть мысли перекинуть её на передок.

Ну как по мне то, больше всего порадовал Юры погрузчик ! Зделано окуратно и нечего лишнего! Они то конечно все хорошы на фото сверху, но блин ковшы немножко большые, ето же мини трактор, а не К-700
побольшебы фоток такого погрузчика, крепление!!!

Исаченко Сергей пишет:

Нефёд пишет:

VLAD_96 пишет:

На счет шеи согласен на 100%))).
Почитал темы по данному вопросу - передненавесных кунов (как на последнем фото) практически нет. Скорее всего из-за сложностей установки и меньшей высоты подъема. А те, что есть - на маленьких тракторах. Этот Исеки весит наверное килограмм 700, а мой - больше 2 тонн. На этом видео пугает момент на 4:12 : https://www.youtube.com/watch?v=K0fThJXrC1I
Основная задача для меня - погрузка сыпучих стройматериалов в самосвальный прицеп (высота подъема небольшая), поэтому конечно хочется погрузчик спереди...
Что надумал:
Если закрепить погрузчик чисто за перед ( на схеме под цифрой 1), то существенно возрастет нагрузка на точку номер два.
Если закрепиться за 1 и 2 одновременно, то особо это толку не даст ( в плане усиления конструкции), к тому же за 2 зацепиться не так просто - там куча всего + передний мост.
Пока вижу только такой вариант - зацепиться за 1 и сделать перемычку к кожуху сцепления (на схеме цифра 3). Технически это не сложно - нужно поставить поперечину шире капота на сам погрузчик и от нее прямые тяги к кожуху. Получится треугольник - уже силовая конструкция - с точки 2 нагрузка будет частично снята. Ну и размером ковша не злоупотреблять...)
Что думаете про такой вариант?

Еще вариант кстати - протянуть с двух сторон балки от кожуха сцепления до места крепления погрузчика. Закрепить их на кожухе и в точке 2, т.е. пластину, куда крепиться передний мост, вообще не нагружать. Теоретически это самый оптимальный вариант. Не знаю правда как это с точки зрения технической реализации - завтра посмотрю...

VLAD_96 пишет:

побольшебы фоток такого погрузчика

Тайгер обещал фотки ,когда будет дома .Но когда это будет?. Правда время есть ,ещё ползимы