ТРАКТОР JINMA-все модификации. Часть 2. Страница 63 из 131

o_0Mustang пишет:

Добрый денъ, вопрос по jinma 244. 4к4 На какой передаче вы работаете в оранке?
Через сколько моточасов нужно менять масло в двигатели, коробка, передний , задний мост, гидросистеми?

Первая замена масла в двигателе делается после обкатки,потом через каждые 200 часов.Масло с мостов,коробки и гидравлики можно слить,отстоять и залить обратно,при условии,что есть уверенность в качестве масла.А работа с плугом,дело сугубо индивидуальное,зависит от физических свойств почвы,от самого плуга и его правильной регулировки,в идеале 5-6 передача.

а мануал на русском есть ? в мануалах должны написать про ТО1 , ТО2 , ТО3, их периодичность и список выполняемых работ. ( если неошыбаюсь ТО1 100мт, ТО2 250мт, ТО3 1000мт. ) сегодня искал, ничего по данному вопросу ненашол.
зато есть куча инфы по таким как т 16, т25, т 150 и тд.
ех, почему по нашим китайчикам никто книгу невипустит ???

хоменко олег викторович пишет:

Rud2010 пишет:

добрый день --- появилась проблема на 454 --- начало гнать масло через стопорный винт -- что делать

Я так понимаю,вентиль на регулировку опускания(закрытия)навески.Разберите и увидите на штоке резиновое колечко,может два,уже не помню,подберите по размеру в магазине и замените,должно помочь

СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ --- ТАК И СДЕЛАЮ

Rud2010 пишет:

хоменко олег викторович пишет:

Rud2010 пишет:

добрый день --- появилась проблема на 454 --- начало гнать масло через стопорный винт -- что делать

Я так понимаю,вентиль на регулировку опускания(закрытия)навески.Разберите и увидите на штоке резиновое колечко,может два,уже не помню,подберите по размеру в магазине и замените,должно помочь

СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ --- ТАК И СДЕЛАЮ

если пока не найдете,то можно нитку подмотать под кольцо родное,в фаску,если конечно оно не порвано.

С наступающим

Всех поздравляю с наступающим новым годом и Рождеством Христовым,желаю огромного счастья,крепкого здоровья и мирноного неба над головой!!!!!

С Новым Годом всех.Здоровья счастья и удачи.И пусть железные кони поменьше огорчают своих хозяев.

o_0Mustang пишет:

а мануал на русском есть ? в мануалах должны написать про ТО1 , ТО2 , ТО3, их периодичность и список выполняемых работ.

Вот на 404-ю на русском... Переодичность ТО на наших Джинмах думаю одинаковая.

Всех с наступающим новым годом. Удачи здоровья успехов

Всех с наступающим новым годом.

Люди с других веток уже пытаются что-то делать,а здесь еще пьянка.

vepr40 пишет:

Люди с других веток уже пытаются что-то делать,а здесь еще пьянка.

vepr40 пишет:

Люди с других веток уже пытаются что-то делать,а здесь еще пьянка. beerwiggle

Еле нашёл тему после всех "переездов".
Всех с Рождеством!

Так все таки хто подскажет почему гонит масло с сапуна коробки,когда нагреется????

Петр Анатольевич пишет:

почему гонит масло с сапуна коробки,когда нагреется????

А уровень масла в норме?

Петр Анатольевич! Вероятно, в масле водичка, высокий уровень масла в КПП, некачественное масло.
У меня залито ТАП-17, нет проблем.

Петр Анатольевич пишет:

Так все таки хто подскажет почему гонит масло с сапуна коробки,когда нагреется????

Масло пенится,поменять на качественное.У меня залито ТМ 5-18,полет нормальный.

Здарова, всем! Друзья, подскажите куда пристроить распределитель? Jinma 244 без кабины и без куна. Планирую подключить к нему цилиндр навески. Так и не нашел информации тут. Надоело барашек крутить

GODEVgen пишет:

Столкнулся с такой проблемой - сломалась стеклянная левая дверь кабины.
Дилер отказывается закупать, ссылаясь на то, что может не подойти и придется оформлять возврат и это, мол, геморрой.

Всем здравствуйте. Увидел Вашу проблему,знаю что стекольный завод в Боре делает любые стёкла на заказ с любой шелкографией и цветом.

масло с кпп гнало с начало покупки,после как нагревалась коробка,поменял на качественное тад-17,уровень в норме!!!не было с ним проблем где то с пол года,а щяс опять гнать начало

Петр Анатольевич пишет:

качественное тад-17

Приблизительно пол года назад,попадалась статья с разоблачением,так там было сказано,что масло с названием ТАД-17,на данный момент не выпускает ни один завод,и если в продаже оно появляется,то это 100% подделка.Вместо него выпускают масла серии ТМ.

blank пишет:

Здарова, всем! Друзья, подскажите куда пристроить распределитель? Jinma 244 без кабины и без куна. Планирую подключить к нему цилиндр навески. Так и не нашел информации тут. Надоело барашек крутить sad

Вот кто-то делал.Фото из нашего форума.

vepr40 пишет:

кто-то

Ход85 это делал.
https://fermer.ru/comment/796770#comment-796770

Петр Анатольевич пишет:

масло с кпп гнало с начало покупки,после как нагревалась коробка,поменял на качественное тад-17,уровень в норме!!!не было с ним проблем где то с пол года,а щяс опять гнать начало

Была похожая проблема, правда на Фотоне 180. подтекало масло гидравлики из под прокладки и попадало в коробку (система раздельная), как результат масло в коробке смешивалось и начинало пенится, так же подымался уровень.

Доброго времени суток! Читаю форум давно, зарегистрировался недавно, много почерпнул интересного, опыт общения с минитракторами начинал с уральца 180, весной прошлого года приобрел джинма 244 с кабиной, миником доволен как слон) Но столкнулся сегодня с проблемой: при повороте ключа зажигания не загорается ни панель приборов, ни срабатывает стартер, короче ничего. Лампа аккумулятора загорается и все. Аккум заряжён полностью, предохранители целы. Подскажите пожалуйста где искать причину? Может кто сталкивался? По теме не нашел. Заранее благодарен!

Игорь-М пишет:

Аккум заряжён полностью, предохранители целы.

Если нет ручного выключателя массы,тогда может быть установлено реле массы,на вид как обычное реле,щелкает при повороте ключа.Второе-это замок зажигания.Ну и смотреть колодки соединения проводов.

Петр Анатольевич пишет:

GODEVgen пишет:

Доброго времени суток!
У меня Jinma 354 с кабиной.
Столкнулся с такой проблемой - сломалась стеклянная левая дверь кабины.
Дилер отказывается закупать, ссылаясь на то, что может не подойти и придется оформлять возврат и это, мол, геморрой.
По неподтвержденной информации двери на Jinma 354 и 244 одинаковые.
Вот мысль пришла такая: может изготовить дверь самому, но не из оргстекла, как некоторые советуют, а какой нибудь металлический каркас со стеклом, короче, как на легковых авто, только под трактор переделать.
Может кто сталкивался с подобной проблемой и смог бы подсказать что и как.
Заранее благодарю за ответ!

доброго вечера вам,зделайте как я,какркас двери с квадрата 20+20 а по верх стекло поклейте!!!и отлично смотрица!!!

Спасибо за ответ. Идею понял, одно только смущает - там ведь стекло изогнутое стояло... с загибом профиля проблем не будет, а вот со стеклом... у вас оргстекло стоит или обычное? и если обычное прямое, то как вывести профиль, чтоб стекло встало без щелей?

Виктор Самсонов пишет:

GODEVgen пишет:

Столкнулся с такой проблемой - сломалась стеклянная левая дверь кабины.
Дилер отказывается закупать, ссылаясь на то, что может не подойти и придется оформлять возврат и это, мол, геморрой.

Всем здравствуйте. Увидел Вашу проблему,знаю что стекольный завод в Боре делает любые стёкла на заказ с любой шелкографией и цветом.

Спасибо, Виктор! )) думаю, если там ее заказать, то с доставкой она окажется золотой ;)) да и параметры не измерить никак. буду думать как своими руками сделать, только вот придумывать велосипед, когда он уже изобретен, думаю, было бы не разумно, поэтому интересуюсь.

vepr40 пишет:

Игорь-М пишет:

Аккум заряжён полностью, предохранители целы.

Если нет ручного выключателя массы,тогда может быть установлено реле массы,на вид как обычное реле,щелкает при повороте ключа.Второе-это замок зажигания.Ну и смотреть колодки соединения проводов.

Благодарю за ответ! Ручного выключателя массы нет, колодки просмотрел, буду искать реле массы.