Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 961 из 1931

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

molostovsa пишет:

А черт его знает что это.

дело в том шо в процессе перевода искажаеться изначальное значение....я не говорю когда перевести с японского на английский а потом на русский-шо в итоге будет.... хре... его знает

Александр, и иже с ним а ссыль на толковый японский мануал есть? Надыбал переводчиков технорей, если в цене сойдемся после праздников, переведут, а я сканы на форум выложу.

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

avsheff пишет:

Я приводил скан из мануала на английском, там была пластичная смазка.

М90,М80В,UDT это шо????

А шо это? Дай ссылку шо это. И в какой трактор, и куда? То что вы там напереводили не о чем не говорит...

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

avsheff пишет:

Дай ссылку шо это. И в какой трактор, и куда?

Это гидравлическое масло в гидроусилитель.

Вот скан из мануала Янмар YM169. Написано пластичная смазка. Еще сканов из других мануалов надо?

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

М90,М80В,UDT это шо????

трансмиссионное масло

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

avsheff пишет:

Еще сканов из других мануалов надо?

да мне без разницы...второе фото моё а гура нет.....я спрашываю что такое М90,М80В,UDT а не скан из мануала Янмар YM169

То есть скан из мануала на английском для Европы врет? А вы нет?
Что на ваших фото? Какие то таблицы, для какого то трактора.... Ни какой конкретики... и абсолютно не понятно куда заливается... Может в рулевую колонку??? Х.з. и фото ничего не ясно...

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

.я спрашываю что такое М90,М80В,UDT

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО (UTTO) MOBILFLUID 424, API: GL-4, FORD NEW HOLLANDFNHA-2-C-201.00, NH MAT 3525, KUBOTA UDT, CATERPILLAR TO-2,
По моему разновидность универсального тракторного масла.
У меня в редукторе жидкая смазка.

Возможно я сейчас скажу ересь ))))
А не может быть такого, что применяется и смазка, и масло, в зависимости от предпочтений (настроения, тех исполнения) производителя (или еще чего). Они (производители) "пошутили", а мы теперь голову ломаем, что туда заливать или запихивать.
Например, из мануала для Мицубиси выдержка:
Масло рулевого
механизма Густая смазка - NLG1 - № 1 Периодическое обслуживание не требуется. Заменять только при
разборке механизма.

cccv13 пишет:

Возможно я сейчас скажу ересь ))))
А не может быть такого, что применяется и смазка, и масло, в зависимости от предпочтений (настроения, тех исполнения) производителя (или еще чего). Они (производители) "пошутили", а мы теперь голову ломаем, что туда заливать или запихивать.
Например, из мануала для Мицубиси выдержка:
Масло рулевого
механизма Густая смазка - NLG1 - № 1 Периодическое обслуживание не требуется. Заменять только при
разборке механизма.

Да лейте или кладите что угодно...

Mr.Grin пишет:

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО (UTTO) MOBILFLUID 424, API: GL-4

Тут пока "шарился", наткнулся на знакомы цифры, но несколько в другом контексте:

EQUIVALENT TO TF-500 (замена TF 500)

изготовитель название
Mobil Mobil Fluid 425, 424
Castrol Agricastrol MP, CASTROL UTF
Shell Tellus Oil 32 or 37, Donax TD
Ford ESN-M-2C-134A
Esso Torque Fluid 56
John Deere J20B, J14A
BP Tractran UTH

взято из янмаровского мануала

У кого то редуктор с трансмиссионным маслом, а у кого то с пластичной смазкой. У меня тоже нет, не заливной не сливной пробки, значить пластичная смазка там, и вроде даже нет не каких регулировочных болтов.

У чиполы кажется Янмар... На третьей минуте...

skyline_mc пишет:

71олег][quote=SadamarK пишет:
4000рублей это не 500 долларов, а 60.[/quote
косяк вышел, нолик лишний лупанул , а 35 за сотку целины берут на донфенге и на т-25,а по нормальным огородам - 25, так что я скорее всего от таких калымов откажусь вообще
пахота?
—

да не не пахота а фрезой , а плужком по 20

SadamarK пишет:

Володя я пишет:

https://youtu.be/sn-LblRpLUI
Во как тестируют "roteri".

Говорит: ОООООуу, окей))

Ну да, не отвалился ВОМ, значит Ок.

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

мой так работает....

Вроде красиво работает.

завтра весь, осмотрю, с пристрастием

Володя я пишет:

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

мой так работает....

Вроде красиво работает.

Хорошо работает, с учетом того что звук всегда искажает камера

ранеше писал о ляпанье в двс, пришtл к выводу что это клапана, по мануалу от митсу шакти выставил зазор 0,30 ни каких изменений, сделал по мануалу куботы 0,18-0,22 ----- моторчик работает супер, тихо и приятно, однако побоялся что могут быть зажаты клапана и выставил 0,25, звук пропадает только при полном прогреве, при 10-15 мин работы при нагрузке (датчика темп нет-лампочка), так вот вопрос какие же всетаки зазоры должны быть ?

Nail555 пишет:

Какой то завал с этими карданами- за день три человека звонили, поломали карданы. У одного целиком с двухточки( фотку выкладывал), у двоих крестовины. Причем поражают некоторые моменты. Например один звонит, говорит недавно менял крестовину, брал Toya, голимый Китай . А что мешало чуть подготовиться к сезону, взять например GMB и хоть одну крестовину на запас? И не искать их в праздники?
Другой звонит- говорит поломалась штука, которая крутит фрезу. Трактор брал не у меня( такие часто звонят), не знает что это называется- карданный вал. Отправил мне фото- крестовину порвал. Объясняю - замерьте диаметр чашек и размер креста. Отправляет мне фото. С рулеткой. От смеха чуть с дороги не улетел, ехал за рулем.

Менял на Iseki tu 177 крестовины кардана. Подошли от рулевой ,,Нивы,,. Фреза была 1,3м.

С крестовинами никаких проблем нет, не надо искать от чего подходят. Замеряешь размеры, выбираешь по каталогу, заказываешь и через два дня забираешь . Такие вещи надо менять заранее и иметь хоть одну в запасе . У многих трактора- средство заработка, так почему бы чуть чуть не подготовится к сезону?

Nail555 пишет:

так почему бы чуть чуть не подготовится к сезону?

У тебя то в запасе даже помпа, стартер, насос гидравлики))
Могу дать тебе инфу по сальникам бортовых и сальникам фрезы на сиал23.

Nail555 пишет:

По кольцам тоже подумаем.

Наиль, спасибо, разбирать буду обращусь. Нашел я причину бубнения. На крайнем выпускном клапане был увеличен зазор. Наверное при вставлении щупа, открывая клапан вручную, штанга сдвинулась в сторону, а я не заметил в сумерках. При перевозке, мне повезло, клапан был закрыт и штанга вернулась на место при встряске, после этого появился шум. Могла и не вернуться, она была прижата к стенке, и тогда не известно чем закончилось бы. Наверное выхлопной не открывался совсем и выхлоп на первом такте шел в впускной коллектор. Сейчас рабоет хорошо. Спасибо за советы.

71олег пишет:

ранеше писал о ляпанье в двс, пришtл к выводу что это клапана, по мануалу от митсу шакти выставил зазор 0,30 ни каких изменений, сделал по мануалу куботы 0,18-0,22 ----- моторчик работает супер, тихо и приятно, однако побоялся что могут быть зажаты клапана и выставил 0,25, звук пропадает только при полном прогреве, при 10-15 мин работы при нагрузке (датчика темп нет-лампочка), так вот вопрос какие же всетаки зазоры должны быть ?

Зазор лучше чуть чуть больше, чем совсем никакой. Я бы если так сомневался, проверил бы зазоры и на горячем двигателе, чтобы убедиться что минимальный зазор присутствует.

Эх бездельники, когда уже у вас зима кончится? за дело возмётесь еле прочитал всё. Читаю про рулевой редуктор, и думаю, какая разница что туда залито (наложено) если оно не предусматривает замены по регламенту. Я например не знаю что там у меня, и пока оно работает врядли буду пытаться узнать
ПС. Сегодня вот редисочку целый день дёргал, завтра первый выезд на рынок

71олег пишет:

ранеше писал о ляпанье в двс, пришtл к выводу что это клапана, по мануалу от митсу шакти выставил зазор 0,30 ни каких изменений, сделал по мануалу куботы 0,18-0,22 ----- моторчик работает супер, тихо и приятно, однако побоялся что могут быть зажаты клапана и выставил 0,25, звук пропадает только при полном прогреве, при 10-15 мин работы при нагрузке (датчика темп нет-лампочка), так вот вопрос какие же всетаки зазоры должны быть ?

В прошлом году на своём применял метод тыка с зазорами на клапанах. Даже фонондоскоп (медики больных слушают) применял, 0.25 - 0.27 по моему в самый раз. А то что подстукивают это нормально, хуже когда зажаты.

Сантяй пишет:

Сегодня вот редисочку целый день дёргал, завтра первый выезд на рынок

Вот это дело,КЛАССНО

Nail555 пишет:

У тебя то в запасе даже помпа, стартер, насос гидравлики))
Могу дать тебе инфу по сальникам бортовых и сальникам фрезы на сиал23.

Ещё коробка воздушных фильтров имеется и крестовина запасная !!! Сальники вроде в магазинах подбираю , но лишней инфы не бывает , так что делись !!!

Сантяй пишет:

ПС. Сегодня вот редисочку целый день дёргал, завтра первый выезд на рынок
[изображение]

Смотрю, живете в ПГТ или пригород (дома многоквартирные рядом с полем), не "пасутся" жители на поле? или воспитанные все Как решаете проблему (если есть) соседства с населенным пунктом?

Если есть такая проблема то решение скорее всего одно , хорошая пневматика с оптикой !!!