Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 91 из 1927

megavlad1973 пишет:

Выкладываю сопровод к сальникам поворотных шарниров передней балки на Куботу, может кому-то пригодится:

ребята ,а как россоединить етот кулак, збивать или есть какой то щтопор и где?

КПА пишет:

саша сверло пишет:

КПА пишет:

Petyara пишет:

На хиномото стоит под сиденьем, снимать площадку сиденья пришлось.

Наверно, это общий фильтр ВСЕЙ гидравлики? У меня он стоит под педалями тормоза.
Если так, тогда причина не в нем, так как работает все оборудование, за исключением подъема навески.

Павел клапанок - если смотреть с зади находится на 2 часа от вала ВОМ . У меня он начинет зумерить при включении зажигания ( даже при выключенной автоматике)

Кажется, нет на моем там клапана, есть только датчик регулировки горизонта, к нему тросик от цилиндра идет и проводка, а на картере справа ничего электрического не нашел(.

нашел клапан, так он не на 2 часа, а на 10, если смотреть на ВОМ. У меня он сейчас зумерит ТОЛЬКО при включеной автоматике, может тут проблема?

Спецы по гидравлике, помогите!
На Куботе А17 не работает навеска, поднимается только когда обороты больше 2500, а погрузчик и цилиндр наклона навески работают нормально.
Если кнопкой изменения угла навески под сиденьем нажать в любую сторону, то сначала наклоняется навеска, затем навеска нормально поднимается.

Где искать?

"КПА" пишет:

Спецы по гидравлике, помогите!
На Куботе А17 не работает навеска, поднимается только когда обороты больше 2500, а погрузчик и цилиндр наклона навески работают нормально.
Если кнопкой изменения угла навески под сиденьем нажать в любую сторону, то сначала наклоняется навеска, затем навеска нормально поднимается.

Где искать?

а с грузом навеска держится в поднятом состояние ,не опускается самопроизвольно ?

Да, фрезу держит отлично при любом положении крана скорости опускания, только чтоб поднять ее приходится газовать сильно.

"КПА" пишет:

Да, фрезу держит отлично при любом положении крана скорости опускания, только чтоб поднять ее приходится газовать сильно.

тогда надо смотреть распределитель что для навески возможно под предохранительный клапан что попало .

Я его найти не могу). Сначала вскрыл зря крышку справа трактора, откуда рычаг управления навеской торчит, выяснилось, что это не распределитель, и вообще под этой крышкой давления большого быть не болжно, обычная прокладка из паронита, да и крышка- коробочка явно не для давления. А слева стоит какой то электроклапан, он отвечает за автоматику наклона, сквозь него идет шток, торчит и спереди и сзади, если на него нажать в любую сторону, то срабатывает цилиндр горизанта до конца, затем поднимается навеска! Ну, и рядом с этим клапаном подходят все трубки , подача с насоса, вход и выход на цилиндр горизонта, там разбирать пытаться?

А этот предохранительный клапан не участвует в работе цилиндра регулировки угла навески?

"maxwer" пишет:

правда здесь всегда разговоры были о 20 примерно литрах
а тут уже около тридцати пяти надо

Осмотрите внимательно весь трактор (и под капотом тоже). Обычно есть нарисованная табличка (схематично изображон трактор и линии с надписями от него) где написано куда, сколько и через сколько м/ч заливать. Слова могут быть по японски, но цифры понятны.

semen2005 пишет:

megavlad1973 пишет:

Выкладываю сопровод к сальникам поворотных шарниров передней балки на Куботу, может кому-то пригодится:

ребята ,а как россоединить етот кулак, збивать или есть какой то щтопор и где?

Добрый вечер. Есть видео как итальянский "дятел" с помощью молотка перебирает мост от В- 7000го может от туда что-то извлечете . Он правда просто подобный но всетаки http://www.youtube.com/watch?v=NKm2EuLv628

КПА пишет:

Я его найти не могу). Сначала вскрыл зря крышку справа трактора, откуда рычаг управления навеской торчит, выяснилось, что это не распределитель, и вообще под этой крышкой давления большого быть не болжно, обычная прокладка из паронита, да и крышка- коробочка явно не для давления. А слева стоит какой то электроклапан, он отвечает за автоматику наклона, сквозь него идет шток, торчит и спереди и сзади, если на него нажать в любую сторону, то срабатывает цилиндр горизанта до конца, затем поднимается навеска! Ну, и рядом с этим клапаном подходят все трубки , подача с насоса, вход и выход на цилиндр горизонта, там разбирать пытаться?

А этот предохранительный клапан не участвует в работе цилиндра регулировки угла навески?

Павел добрый вечер . Именно об этом клапаночке я говорил . Только у меня нет КУНа и он стоит с права

Доброе время суток, нуждаюсь в помощи уважаемых форумчан. Купил трактор Исеки TF 19 SIAL. По двигателю поменял масло, подобрал фильтр. Работает прекрасно. Проблема в гидравлике навески. Гидронасос периодически "хрюкает", навеска поднимается рывками . Долил масло гидравлическое - 5 литров. По щупу уже выше уровня. Всё равно "хрюкает", ощущение что или пенит его (масло не то залил) или воздух хватает (непонятно откуда). Чем выше обороты мотора, тем чаще "хрюкает", на холостых "хрюканье" почти отсутствует. Посмотрел масляную магистраль, идёт от заднего моста, через фильтр, к видимо насосу. Вопрос: какое ПРАВИЛЬНОЕ масло нужно в гидравлику? Владельцы Исеки, какой фильтр нужен на гидравлику? Ещё, под сиденьем разглядел, стоИт ещё один (третий) маленький фильтр. Доступ к нему затруднён, определить, чего он фильтрует :) не получилось. Объясните, кто в курсе?
При работе фрезой, при её включении загорается красная лампа на панели приборов, с изображением фрезы. Это нормально?

"Хрюкает" здесь

Гидравлический фильтр подходит Сакура HC-7901, верхний - не знаю. Масло- декстон2, на нем все отлично работает. Возможно дохнет насос гидравлики.

"Letun" пишет:

При работе фрезой, при её включении загорается красная лампа на панели приборов, с изображением фрезы. Это нормально?

Откройте крышечку на крыле под правой рукой и щелкните первый тумблер по ходу трактора. Это включен автомат поднятия фрезы при включении задней скорости.

Добрый день, господа, нужен совет специалиста, трактор янмар f605d с фронтальным погрузчиком, столкнулся с такой проблемой, на холодную все работает после 20-30 минут при нагреве масла перестает работать реверс погрузчик и задняя навеска грешил на масло, поменял результат тот же, под подозрение попадает гидронасос, и распределитель. Не совсем разбираюсь в гидравлике и может к делу не относиться но при нагреве кун почему то начинает дергаться при подъеме и опускании, первая мысль была в попадании воздуха, герметичность проверил да и забор масла идет с нижней точки картера коробки.

Здравствуйте!
Нужна схема разводки гидравлики на Куботу А 17 , есть у кого?

Letun пишет:

Доброе время суток, нуждаюсь в помощи уважаемых форумчан. Купил трактор Исеки TF 19 SIAL. По двигателю поменял масло, подобрал фильтр. Работает прекрасно. Проблема в гидравлике навески. Гидронасос периодически "хрюкает", навеска поднимается рывками . Долил масло гидравлическое - 5 литров. По щупу уже выше уровня. Всё равно "хрюкает", ощущение что или пенит его (масло не то залил) или воздух хватает (непонятно откуда). Чем выше обороты мотора, тем чаще "хрюкает", на холостых "хрюканье" почти отсутствует. Посмотрел масляную магистраль, идёт от заднего моста, через фильтр, к видимо насосу. Вопрос: какое ПРАВИЛЬНОЕ масло нужно в гидравлику? Владельцы Исеки, какой фильтр нужен на гидравлику? Ещё, под сиденьем разглядел, стоИт ещё один (третий) маленький фильтр. Доступ к нему затруднён, определить, чего он фильтрует :) не получилось. Объясните, кто в курсе?
При работе фрезой, при её включении загорается красная лампа на панели приборов, с изображением фрезы. Это нормально?

Нужно доливать не гидравлическое,а гидравлическо-трансмисионное
Производитель любой,главное чтобы масло было класса UTTO- Universal Tractor Transmission Oil
10W30
Фильтр тоже не обычный ,а для гидравлики.Точно какой к твоему трактору не знаю,нужно снимать свой и идти к продавцам фильтров...
А вот что за третий фильтр под сидухой- не знаю....
Про лампочку -это нормально

To semen2005:
сними колесо, открути по кругу болты крышки редуктора ступицы, сними крышку редуктора (снимается вместе со ступицей и приводной шестерней), внутри на поворотном кулаке увидишь стопорное кольцо (на верхнем рисунке под номером 040). Нижний рис. не по теме.
Все отлично видно вот здесь: http://www.youtube.com/watch?v=4_yu5Dog05c

поставим вопрос по другому "Где заказать гидронасос?"

"semen2005" пишет:

ребята ,а как россоединить етот кулак, збивать или есть какой то щтопор и где?

У себя раскручивал бортовой. Сняв большую шестеренку получил доступ к двум стопорным пружинам. Снял их. Потом выбивал. Шло плохо.

Сутки танцев с бубном вокруг трактора,по подозрению на короткое замыкание проводки..Поиски методом "тыка" неисправности,снятие и установка электроузлов,сотня разомкнутых фишечек-разъемов.Нарытый в спешке из интернета мануал по движку с электро-схемами результата не дали.....
Кто-то писал о том,как с виду совершенно исправная(как новенькая)плюсовая клейма аккумулятора может иметь незаметный разрыв с проводом и давать слабый контакт. Жаль так поздно про это вспомнил.. dread

"IIIu3" пишет:

вокруг трактора,по подозрению на короткое замыкание проводки..

А собственно с чего все началось?
Что-то пропало или что-то дополнительно появилось?
Интересуют последствия этой причины.

за фотки и ответы по передней ступице большое спасибо!

всем привет ! появилась возможность купить Куботу GL 530 c фронталом и фрезой хотелось услышать мнения спецов ?

"MVS" пишет:

Интересуют последствия этой причины.

Начала гаснуть приборка,либо полностью-либо в пол-накала.Стартер вел себя как на посаженном аккумуляторе.Релюшки жили своей жизнью,то соленоид не работает,то контроллер и так далее.Выключаешь зажигание на пару минут,включаешь,все нормально.
Начал именно с клейм,не помогло,потом замок,стартер,генератор и пошло-поехало.А оказалось провод в клейме(она свинцовая литая) разболтался,хотя на вид норм,все плотно. Подплющил молотком и все прошло. Японотехника тоже про зубило и молоток(два русских ключа) в курсе видимо

IIIu3 пишет:

Сутки танцев с бубном вокруг трактора,по подозрению на короткое замыкание проводки..Поиски методом "тыка" неисправности,снятие и установка электроузлов,сотня разомкнутых фишечек-разъемов.Нарытый в спешке из интернета мануал по движку с электро-схемами результата не дали.....
Кто-то писал о том,как с виду совершенно исправная(как новенькая)плюсовая клейма аккумулятора может иметь незаметный разрыв с проводом и давать слабый контакт. Жаль так поздно про это вспомнил.. dread

Добрый вечер .Я писал о такой веселой клеме

"IIIu3" пишет:

А оказалось провод в клейме

Век живи ,век учись ........ .
Блин.Никогда-бы не догадался.

"саша сверло" пишет:

Добрый вечер

Volk22 пишет:

"IIIu3" пишет:

Ну это у кого как.

"Алексей 29 регион" пишет:

плудки откидные -15 сек и они над фартуком , просто фрезеровка.

Можно фото? На митсубиши у меня был крепёж по центру, а на янмаре нету. Не плохо бы посмотреть как у Вас.

Алексей 29 регион
Леш, а у тебя полноцелые окучники стоят? Лючки открытые на фрезе чем не устраивали? какое межрядье на выходе? и засаживаешь чем( культура + под лопату ли сажалку)?