Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 895 из 1931

Nail555 пишет:

Не надо что то придумывать, мощность мотора написана в модели трактора. ТУ220- 22 лошади, ГЛ32- 32 силы и тд.

http://www.vertservice.net/files/nl-particulier-kubota-2013.pdf А тут расхождение.

Nail555 пишет:

Не надо что то придумывать, мощность мотора написана в модели трактора. ТУ220- 22 лошади, ГЛ32- 32 силы и тд.

Всё верно посмотрел на модель и ясно сколько л\с .Правда не на всех например Исеки сиал 5 или кубота 6000 и тд

Мужики, мануалы с английского в формате PDF все в ручную переводят или все знают в совершенстве? Программу скачал, с формата PDF в WORD не помогло.

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Мужики, мануалы с английского в формате PDF все в ручную переводят или все знают в совершенстве? Программу скачал, с формата PDF в WORD не помогло.

На английском это просто сказка, и так понимаю, а что не понимаю, так любой переводчик поможет. Вот японский это засада, до того же коряво переводится.

вчера разобрал фрезу посмотреть как себя чувствут цепь и чвездочки, оказалось не все ок, в цепи разлетелось 4 втулки, шаг цепи 45,(так намерил) , Не так давно человек писал об этом но пролистав страниц 30 не нашел, может кто поможет найти или что посоветует как выйти из положения

71олег пишет:

вчера разобрал фрезу посмотреть как себя чувствут цепь и чвездочки, оказалось не все ок, в цепи разлетелось 4 втулки, шаг цепи 45,(так намерил) , Не так давно человек писал об этом но пролистав страниц 30 не нашел, может кто поможет найти или что посоветует как выйти из положения

а новую цепь???

71олег пишет:

вчера разобрал фрезу посмотреть как себя чувствут цепь и чвездочки, оказалось не все ок, в цепи разлетелось 4 втулки, шаг цепи 45,(так намерил) , Не так давно человек писал об этом но пролистав страниц 30 не нашел, может кто поможет найти или что посоветует как выйти из положения

Так цепь же не дефицит, почему бы не заменить.

71олег пишет:

вчера разобрал фрезу посмотреть как себя чувствут цепь и чвездочки, оказалось не все ок, в цепи разлетелось 4 втулки, шаг цепи 45,(так намерил) , Не так давно человек писал об этом но пролистав страниц 30 не нашел, может кто поможет найти или что посоветует как выйти из положения

писал какой то человек то что ролики цельные и все

Володя я пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Мужики, мануалы с английского в формате PDF все в ручную переводят или все знают в совершенстве? Программу скачал, с формата PDF в WORD не помогло.

На английском это просто сказка, и так понимаю, а что не понимаю, так любой переводчик поможет. Вот японский это засада, до того же коряво переводится.

говорят, что с японского на английский, потом на русский

Володя я пишет:

Так цепь же не дефицит, почему бы не заменить.

Никто пока не искал замену оригиналу.У оригинальной ценник конский...

c таким шагом не нашел пока, если учесть растежение цепи то возможно шаг не 45 а 40 но с таким шагом цепи слабенькие по-моему

IIIu3 пишет:

Володя я пишет:

Так цепь же не дефицит, почему бы не заменить.

Никто пока не искал замену оригиналу.У оригинальной ценник конский...

тогда менять звезды и цепь помощнее от сельхозтехники

71олег пишет:

c таким шагом не нашел пока, если учесть растежение цепи то возможно шаг не 45 а 40 но с таким шагом цепи слабенькие по-моему

Я бы от мотоцикла подобрал, они огромные нагрузки держат, фирмы DID, RK, TSUBAKI.. Надо знать шаг и ширину и всё.

Володя я пишет:

71олег пишет:

c таким шагом не нашел пока, если учесть растежение цепи то возможно шаг не 45 а 40 но с таким шагом цепи слабенькие по-моему

Я бы от мотоцикла подобрал, они огромные нагрузки держат, фирмы DID, RK, TSUBAKI.. Надо знать шаг и ширину и всё.

http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/spectech/parts/zapchasti-pochvofr... попробуйте им позвонить или написать

Володя я пишет:

71олег пишет:

c таким шагом не нашел пока, если учесть растежение цепи то возможно шаг не 45 а 40 но с таким шагом цепи слабенькие по-моему

Я бы от мотоцикла подобрал, они огромные нагрузки держат, фирмы DID, RK, TSUBAKI.. Надо знать шаг и ширину и всё.

померь штангелем

71олег пишет:

c таким шагом не нашел пока, если учесть растежение цепи то возможно шаг не 45 а 40 но с таким шагом цепи слабенькие по-моему

Если не выйдет подобрать аналог, спрашивай в Одессе на Головатого (богатая контора) или в Львове (они есть на сайтах) Я в этих конторах покупал через новую почту запчасти и комплектующие. ........................

Какой уровень масла заливать в передний мост Исеки TU1900? На бортовых по две пробки, отворачивал верхние - в обоих оказалось даже выше уровня, а в балке моста при этом сухо. Неужели балка моста с центральным редуктором(дифференциалом) отделена от бортовых и масло заливается отдельно? Не вижу логики... Ветки форума порыл, но конкретики не нашел.

Nitai пишет:

Какой уровень масла заливать в передний мост Исеки TU1900? На бортовых по две пробки, отворачивал верхние - в обоих оказалось даже выше уровня, а в балке моста при этом сухо. Неужели балка моста с центральным редуктором(дифференциалом) отделена от бортовых и масло заливается отдельно? Не вижу логики... Ветки форума порыл, но конкретики не нашел.

при замене наклонял мост что затекло быстрее туда

71олег пишет:

вчера разобрал фрезу посмотреть как себя чувствут цепь и чвездочки, оказалось не все ок, в цепи разлетелось 4 втулки, шаг цепи 45,(так намерил) , Не так давно человек писал об этом но пролистав страниц 30 не нашел, может кто поможет найти или что посоветует как выйти из положения

Олег, ну а если выточить эти недостающие 4 втулки - это же простейшая токарная операция? Расклепать цепь - довольно простая операция, так же как и склепать на место. Только точить надо из стали 45 с последующей термообработкой. Если цепь еще не вытянута до предела - мне кажется есть смысл ее отреставрировать подобным образом.

Nitai пишет:

Какой уровень масла заливать в передний мост Исеки TU1900? На бортовых по две пробки, отворачивал верхние - в обоих оказалось даже выше уровня, а в балке моста при этом сухо. Неужели балка моста с центральным редуктором(дифференциалом) отделена от бортовых и масло заливается отдельно? Не вижу логики... Ветки форума порыл, но конкретики не нашел.

Я в своем тракторенке поступил по аналогии с ВАЗовским мостом - уровень масла по нижнему срезу заливной пробки - это соответствует примерно чуть меньше половины картера редуктора. Прикинул примерно такую же высоту по корпусу редуктора на тракторенке - оказалось что где-то на миллиметров 7-8 от дна чулка в районе заливной пробки. Правда щупа там нет, к тому же полуось внутри мешает. Посему выгнул проволочку, так чтобы она могла обогнуть полуось и коснуться дна чулка. Ну и с помощью такого импровизированного щупа проконтролировал заливаемый уровень. Все это приблизительно, но там ведь обычный редуктор, главное чтобы он плескался в масле, но без фанатизма - слишком много тоже плохо.

25 rus пишет:

]http://www.tractordata.com/farm-tractors/006/9/0/6902-kubota-b1400.html

Во во во!!!

Веталя пишет:

Грохота и вообще разницы я не заметил. У меня еще датчик на самом верху.Я тоже уже считаю что причин для беспокойства нет. Люди пытаются помоч вот я и поддерживаю тему.

Ну тем более сами же говорили что три трактора таких у которых схожая проблема, мож и не проблема вообще!! А уровень масла не меняется???
http://www.tractordata.com/farm-tractors/006/8/0/6806-shibaura-p21f.html
Вот где было что цифра на капоте это мощность ВОМа!!

25 rus пишет:

http://www.vertservice.net/files/nl-particulier-kubota-2013.pdf А тут расхождение.

А для моего тут подтверждение!!

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Мужики, мануалы с английского в формате PDF все в ручную переводят или все знают в совершенстве? Программу скачал, с формата PDF в WORD не помогло.

ваш формат открывается в браузере, там же что надо можно выделить и засунуть в том же браузере в переводчик, да я ЯНДЕКСом пользуюсь.

p.carpow2012 пишет:

Nail555 пишет:

Не надо что то придумывать, мощность мотора написана в модели трактора. ТУ220- 22 лошади, ГЛ32- 32 силы и тд.

Всё верно посмотрел на модель и ясно сколько л\с .Правда не на всех например Исеки сиал 5 или кубота 6000 и тд

Откуда информация???? Я не опровергаю просто тогда получается КУБОТА В6000 аж в 60 лошадей!!! Вот что надо было брать!!

Nitai пишет:

Какой уровень масла заливать в передний мост Исеки TU1900? На бортовых по две пробки, отворачивал верхние - в обоих оказалось даже выше уровня, а в балке моста при этом сухо. Неужели балка моста с центральным редуктором(дифференциалом) отделена от бортовых и масло заливается отдельно? Не вижу логики... Ветки форума порыл, но конкретики не нашел.

А в самом моту что нет пробки??? у меня отделена!! заливаю 1,2 литра как указано, полуось закрыта маслом, больше и не надо.

Nail555 пишет:

Не надо что то придумывать, мощность мотора написана в модели трактора. ТУ220- 22 лошади, ГЛ32- 32 силы и тд.

Наиль не на всех , в моём тракторе 25л.с ,а по твоему получается что 15л.с должно быть .

Аександр2 пишет:

Nail555 пишет:

Не надо что то придумывать, мощность мотора написана в модели трактора. ТУ220- 22 лошади, ГЛ32- 32 силы и тд.

Наиль не на всех , в моём тракторе 25л.с ,а по твоему получается что 15л.с должно быть .

В нем и есть 15 л.с., не более

totol81 пишет:

Аександр2 пишет:

Nail555 пишет:

Не надо что то придумывать, мощность мотора написана в модели трактора. ТУ220- 22 лошади, ГЛ32- 32 силы и тд.

Наиль не на всех , в моём тракторе 25л.с ,а по твоему получается что 15л.с должно быть .

В нем и есть 15 л.с., не более

Чем докажешь? http://www.mascus.ru/selhoztehnika/selskohozyaystvennye_traktora/shibaur...

Спецификации оборудования
производитель SHIBAURA
Модель S1500
Место нахождения Сарагоса, Сарагоса, Испания
Серийный номер 10042
Состояние Используемый
Лошадиные силы 28
Водить машину 2WD
http://www.tractorhouse.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=10011427
Кто больше?