Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 498 из 1931

Володя я пишет:

Поставил сегодня термостат, работает отлично! Может кому пригодится, термостат подбирал по каталогу Wahler на необходимую температуру (также как оригинальный 76 градусов) и диаметр 54мм. Когда искал в интернет магазинах, торгующих запчастями для наших миников, то находил термостаты просто по космическим ценам и неизвестного происхождения, а этот хорошей фирмы и заплатил всего 11 евро.

А где там малый круг?

okno74 пишет:

на тракторе дополнительно установлено : усилитель руля (насос-дозатор)

Пользуясь случаем, хочу спросить: на сколько сложно рулевое переделывать на насос-дозатор? Покатал тут свой трактор. Без усилителя руля грустно. Есть 2 варианта: либо поставить штатный редуктор с усилителем от такого же трактора в нормальной комплектации с минимальными переделками или заморочиться на насос-дозатор. Второй вариант, вроде, получше, но и посложнее.

Grim Reaper пишет:

А где там малый круг?

3 шланга к радиатору идёт, большой, средний и малый. Малый и средний это малый круг, большой и средний это большой круг. Малый и средний подходят к радиатору снизу, соответственно жидкость через радиатор не циркулирует.

У человека на куботе b5000 сгорела спиралька свечи накала. Не подскажете её сопротивление( длину, толщину)- чтоб самодельную сделать?

Володя я пишет:

Nail555 пишет:

На многих японцах его нет изначально. А температура- ставь на 76, ничего страшного.

На моём оказывается был, хотя сразу я подумал что его некуда ставить, не рассмотрел. Прогревается без термостата оооочень долго, а зимой так вообще не хочет нагреваться, градусов 30-40 наверное только.

Такая же беда, температура не поднимается даже летом, только при нагрузке и то не много. Перекрыл единственный кран и один фиг не подымается. Поставил перед радиатором картонку, чуть помогло. Можно ли как-то термостат приспособить?

chipola пишет:

maxwer пишет:

подгорели похоже фрикционы на коробке моего Куботика

Куботик то какой, модель?

GL25

assistent2012 пишет:

Такая же беда, температура не поднимается даже летом, только при нагрузке и то не много. Перекрыл единственный кран и один фиг не подымается. Поставил перед радиатором картонку, чуть помогло. Можно ли как-то термостат приспособить?

ппц у вас проблемы, радуйтесь что не греется и нахер вам чтобы он грелся? Когда кабины нет

chipola пишет:

Чем бы дитя не тешилось, лиш бы еб не просило.

+100

fishawn пишет:

Сколько просите за все это?

8000 у/е

Grim Reaper пишет:

Пользуясь случаем, хочу спросить: на сколько сложно рулевое переделывать на насос-дозатор? Покатал тут свой трактор. Без усилителя руля грустно. Есть 2 варианта: либо поставить штатный редуктор с усилителем от такого же трактора в нормальной комплектации с минимальными переделками или заморочиться на насос-дозатор. Второй вариант, вроде, получше, но и посложнее.

Вообще есть два способа установки и подключения НД : 1 самый простой это взять подачу со штатного насоса, и другой более сложный как у меня установлен отдельно НШ 10, от него работает НД , погрузчик- приставка и выведен шланг для подъём-переворота прицепа на НШ отдельный масляный бак 14 литров всё работает испытано и перепроверено Вам какой?

Если термостат с завода был, значит он должен быть! И говорите что хотите, раз вы умнее людей, которые конструировали двигатель, можете и без термостата, и хоть без масла ездить. Понимающие люди знают о правильной температуре двигателя и прочих тонкостях связанных с этим.

assistent2012 пишет:

Такая же беда, температура не поднимается даже летом, только при нагрузке и то не много. Перекрыл единственный кран и один фиг не подымается. Поставил перед радиатором картонку, чуть помогло. Можно ли как-то термостат приспособить?

Можно попробовать приспособить наружный, на шлангах, как в жигулях, например.

Разобрать оказалось проще пареной репы!
Результат выжрало подшипник задний!
Заказал подшипник, аналоги есть от 170 и выше.

okno74 пишет:

Вообще есть два способа установки и подключения НД : 1 самый простой это взять подачу со штатного насоса, и другой более сложный как у меня установлен отдельно НШ 10, от него работает НД , погрузчик- приставка и выведен шланг для подъём-переворота прицепа на НШ отдельный масляный бак 14 литров всё работает испытано и перепроверено Вам какой?

Мне бы с отдельным насосом.

Володя я пишет:

3 шланга к радиатору идёт, большой, средний и малый. Малый и средний это малый круг, большой и средний это большой круг. Малый и средний подходят к радиатору снизу, соответственно жидкость через радиатор не циркулирует. Если термостат с завода был, значит он должен быть! И говорите что хотите, раз вы умнее людей, которые конструировали двигатель, можете и без термостата, и хоть без масла ездить. Понимающие люди знают о правильной температуре двигателя и прочих тонкостях связанных с этим.

Я бы сказал, малый круг к радиатору не подходит вообще. Он идёт мимо. На тракторах, не предназначенных к установке термостата, малый выход на его корпусе залит (не просверлен). Это видно на фото. То, что вы называете малым шлангом, я всегда считал, нужно для удобства слива тосола, а среднего там нет вообще.
Если я прав, вы просто насилуете помпу до того, как откроется термостат.

Grim Reaper пишет:

Я бы сказал, малый круг к радиатору не подходит вообще. Он идёт мимо. На тракторах, не предназначенных к установке термостата, малый выход на его корпусе залит (не просверлен). Это видно на фото. То, что вы называете малым шлангом, я всегда считал, нужно для удобства слива тосола, а среднего там нет вообще.
Если я прав, вы просто насилуете помпу до того, как откроется термостат.

У наших тракторах малый круг в двигателе, он как вы сказали к радиатору не подходит. Когда закрыт термостат вода циркулируется двигатель-помпа-двигатель. А малый шланг это слив жидкости с двигателя

Поэтому и нет на многих тракторах термостата, и ничего страшного в этом нет, и мне непонятно когда некоторые начинают из за этого кипишь и пытаются его поставить.

chipola пишет:

Brigo пишет:

Разобрать оказалось проще пареной репы!

Про репу подробней, пожалуйста.

ВОМ на себя сильно потянул, и толи втулка толи внешняя каретка подшипника вышла, вал вышел, и всё

SadamarK пишет:

У наших тракторах малый круг в двигателе, он как вы сказали к радиатору не подходит. Когда закрыт термостат вода циркулируется двигатель-помпа-двигатель. А малый шланг это слив жидкости с двигателя

Круг не может быть в двигателе. В двигателе только часть круга. А малого круга у нас вообще нет. Двигатель-помпа-радиатор-двигатель. Можно, конечно, разорвать, при желании.

Nail555 пишет:

Поэтому и нет на многих тракторах термостата, и ничего страшного в этом нет, и мне непонятно когда некоторые начинают из за этого кипишь и пытаются его поставить.

Термостата нет потому, что трактора рассчитаны на жаркий климат. Чтобы нормально эксплуатировать зимой, придётся не хилые изменения в конструкцию вносить. Я бы с удовольствием поставил, но это не так просто сделать. Поставлю пока электрический карлсон вместо механического.

Grim Reaper пишет:

Я бы сказал, малый круг к радиатору не подходит вообще. Он идёт мимо. На тракторах, не предназначенных к установке термостата, малый выход на его корпусе залит (не просверлен). Это видно на фото. То, что вы называете малым шлангом, я всегда считал, нужно для удобства слива тосола, а среднего там нет вообще.
Если я прав, вы просто насилуете помпу до того, как откроется термостат.

Никто ничего не насилует, у меня термостат был и я его поставил на своё законное место. Это и подтверждает родной партс мануал. Поделился личным опытом, кому интересно может и воспользуется.

Grim Reaper пишет:

Круг не может быть в двигателе. В двигателе только часть круга. А малого круга у нас вообще нет.

Какая наивность.

Володя я пишет:

Никто ничего не насилует, у меня термостат был и я его поставил на своё законное место. Это и подтверждает родной партс мануал. Поделился личным опытом, кому интересно может и воспользуется.

Вот что такое малый круг.

Володя я пишет:

Grim Reaper пишет:

А где там малый круг?

3 шланга к радиатору идёт, большой, средний и малый. Малый и средний это малый круг, большой и средний это большой круг. Малый и средний подходят к радиатору снизу, соответственно жидкость через радиатор не циркулирует.

У меня вот малый круг.

А это для удобства слив с блока и радиатора.

Подскажите есть видео,берет рукой за фартук фрезы поднимает фартук и фреза за ним ,у меня что-то так не работает или я что делаю не так?

chipola пишет:

dokfristal30 пишет:

вот спасибо. ну коль вы знаете давление форсунок подскажите. буду признателен.

На какой трактор, уточни? да и пора бы модель в подпись поставить.
на память, давление на янмар, серии YM 125-135. Митсубиши -120. исеки - 120

iseki tu185 f

chipola пишет:

Нет под рукой компресометра, может и ремонтировать ни чего не надо, масло он не жрёт, сапунит правда прилично.

У меня компресия в одном первом 16 а во втором 20 атм. и движок не сапунит .даже удивляюсь.
Правда очень тяжело заводиться..Но я просто включаю предпусковий подогреватель на 20 хв и тогда заводиться.

Serega163 пишет:

А у меня" жопа",отказала автоматика на гидравлику,что делать не знаю.По ходу она программируется,но нет программ и переходников.

Почему решил, что программа полетела? У меня то же проблема с электроникой, думаю ЭБУ неисправен.

okno74 пишет:

fishawn пишет:
Сколько просите за все это?

8000 у/е

Не многовато 8 тыщ ?

SadamarK пишет:

Не многовато 8 тыщ ?

С комплектом нормально

Tehnik_93 пишет:

Serega163 пишет:

А у меня" жопа",отказала автоматика на гидравлику,что делать не знаю.По ходу она программируется,но нет программ и переходников.

Почему решил, что программа полетела? У меня то же проблема с электроникой, думаю ЭБУ неисправен.

У меня недавно пришел янмар с неработающей автоматикой навески. При детальном изучении нашелся блок предохранителей прямо под кнопками автомата навески. Один был сгоревший,в остальных двух контакты почистил. Это оказалось достаточно, чтоб вся автоматика отлично заработала.