Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 494 из 1931

Brigo пишет:

Вот такие окучники на фрезу приспособил.

Добрался до компа .
Давно обещал выставить.

Результат

Алексей 29 регион пишет:

Brigo пишет:

Вот такие окучники на фрезу приспособил.

Добрался до компа .
Давно обещал выставить.

А как при таком способе нарезания гребней ехать следующий проход? Куда пускать колесо чтобы не нарушить ширину междурядья?

Володя я пишет:

Алексей 29 регион пишет:

Brigo пишет:

Вот такие окучники на фрезу приспособил.

Добрался до компа .
Давно обещал выставить.

А как при таком способе нарезания гребней ехать следующий проход? Куда пускать колесо чтобы не нарушить ширину междурядья?

У меня получалось что надо по последнему гребню ехать что бы новый проход нарезать. Тогда левый окучник попадает в правый борозду предыдущего прохода.

От такой плуг попался на глаза в сети. По сути весной без резы можно обойтись?

Володя я пишет:

Алексей 29 регион пишет:

Brigo пишет:

Вот такие окучники на фрезу приспособил.

Добрался до компа .
Давно обещал выставить.

А как при таком способе нарезания гребней ехать следующий проход? Куда пускать колесо чтобы не нарушить ширину междурядья?

Так же как с просто фрезой.

Алексей 29 регион пишет:

Володя я пишет:

Алексей 29 регион пишет:

Brigo пишет:

Вот такие окучники на фрезу приспособил.

Добрался до компа .
Давно обещал выставить.

А как при таком способе нарезания гребней ехать следующий проход? Куда пускать колесо чтобы не нарушить ширину междурядья?

Так же как с просто фрезой.

Нарушиться ширина, как по линейке не проедешь. Надо чтобы один окучник шёл по готовой борозде.

Здраствуйте уважаемые трактористы, давненько не бывал, лежал в больнице, а потом весна с утра до ночи на тракторёнке. Сегодня случилось несчастье небольшое, а может быть большое. Выкладываю фото, на первом фото слетел патрубок забора масла и сейчас не поднимается задняя навеска, хотя цилиндр горизонта работает исправно, может подскажете что может быть?

Разобрал, может кто сталкивался с этим, подскажите пожалуйста, что где открутить чтобы спустить воздух, а может быть что нибудь другое, может манжеты в гидроцилиндре?

Володя я пишет:

Алексей 29 регион пишет:

Володя я пишет:

Алексей 29 регион пишет:

Brigo пишет:

Вот такие окучники на фрезу приспособил.

Добрался до компа .
Давно обещал выставить.

А как при таком способе нарезания гребней ехать следующий проход? Куда пускать колесо чтобы не нарушить ширину междурядья?

Так же как с просто фрезой.

Нарушиться ширина, как по линейке не проедешь. Надо чтобы один окучник шёл по готовой борозде.

Край наружний переднего колеса веду по кромке борозды.
Все ровно.

1175 пишет:

что где открутить чтобы спустить воздух

Ни чего ни где не нужно откручивать, гидравлика должна покачаться сама собой.

1175 пишет:

что где открутить чтобы спустить воздух

Извиняюсь, глюк нета, дубль получился.

Vasyl 1376 пишет:

глюк нета

Это кто такой

Алексей 29 регион пишет:

Володя я пишет:

Алексей 29 регион пишет:

Володя я пишет:

Алексей 29 регион пишет:

Brigo пишет:

Вот такие окучники на фрезу приспособил.

Добрался до компа .
Давно обещал выставить.

А как при таком способе нарезания гребней ехать следующий проход? Куда пускать колесо чтобы не нарушить ширину междурядья?

Так же как с просто фрезой.

Нарушиться ширина, как по линейке не проедешь. Надо чтобы один окучник шёл по готовой борозде.

Край наружний переднего колеса веду по кромке борозды.
Все ровно.

Тоже хочу к своей фрезе приспособить такое, потому и думаю не будет ли потом проблем с моей нарезкой для другого трактора, который будет сажать и окучивать.

Володя я пишет:

не будет ли потом проблем с моей нарезкой для другого трактора

Использовать маркер, что бы не приспосабливаться. Сделать "линейку" и выставлять его (маркер) на нужную колею.
Единственно, что может попадаться участок "не ровный"(буераки, грядки, ямы) , тогда и с маркером на первый проход ровно не сделаешь. А вот по второму проходу все очень четко.
Но, в любом случае нарезание борозд на разные колеи сразу за фрезой будет ограничено размерами самой фрезы.
Т.е. может быть ситуация когда для нужной колеи или ширины фрезы не будет хватать, или наоборот фреза будет присыпать уже нарезанный ряд.

chipola пишет:

Вот, вчера обещал проволочку- приспособу от перегрева:

Как это может помочь от перегрева, ведь при этом у вас в системе охлаждения не создаётся избыточного давления, благодаря которому повышается температура кипения охлаждающей жидкости? В чём смысл?

Володя я пишет:

chipola пишет:

Вот, вчера обещал проволочку- приспособу от перегрева:

Как это может помочь от перегрева, ведь при этом у вас в системе охлаждения не создаётся избыточного давления, благодаря которому повышается температура кипения охлаждающей жидкости? В чём смысл?

действительно..
в чем смысл??

Володя я пишет:

Как это может помочь от перегрева, ведь при этом у вас в системе охлаждения не создаётся избыточного давления, благодаря которому повышается температура кипения охлаждающей жидкости? В чём смысл?

Да нет тут смысла!!! Я подобное творил-прорезь в резиновом кольце неглубокую-когда крышка радиатора бежала на авто, чтоб не было давления и антифриз не бежал!!! А от перегрева не только не спасает но ещё и хуже делает!!! вы правы про давление и температуру!! +100
Единственный плюс при закипании антифриза не порвёт систему охлаждения!!!

Mr.Grin пишет:

Единственный плюс при закипании антифриза не порвёт систему охлаждения!!!

для того там и пружина в крышке! чтобы при чрезмерно избыточном давлении сбрасивать лишнюю жидкость

надо мне вот такую штуку. только чтоб с одной сторны на 8 шлицов а з другой на 6.
никто нигде не встречал?

skyline_mc пишет:

надо мне вот такую штуку. только чтоб с одной сторны на 8 шлицов а з другой на 6.
никто нигде не встречал?

Такую можно выточить.

chipola пишет:

skyline_mc пишет:

для того там и пружина в крышке! чтобы при чрезмерно избыточном давлении сбрасивать лишнюю жидкость

Я к тому и хотел привести разговор, эта пружина-сука часто не срабатывает или не работает вовсе.

если не сбрасывает значит не надо ещё

Nail555 пишет:

skyline_mc пишет:

надо мне вот такую штуку. только чтоб с одной сторны на 8 шлицов а з другой на 6.
никто нигде не встречал?

Такую можно выточить.

а в продаже невидать?

skyline_mc пишет:

для того там и пружина в крышке! чтобы при чрезмерно избыточном давлении сбрасивать лишнюю жидкость

Когда антифриз закипает она просто не успевает сбросить то количество которое нужно, вот и рвёт систему!!

Сантяй пишет:

Vasyl 1376 пишет:

глюк нета

Это кто такой

Паук это такой.

chipola пишет:

[
У меня нет высоких образований, про кипение речи не шло, речь о перегреве, когда датчик температуры уходит за сотню - это не говорит о том что ОЖ закипела, это говорит о том что двигатель перегрет

Может я конечно чего то недопонимаю, но отсутствие давления в системе снижает температуру закипания антифриза, т.е. система без давления закипит раньше чем с давлением, тем и хуже-что раньше закипит!!! И как сломанная пробка радиатора предотвратит перегрев двигателя??!! Объясните пожалуйста!

chipola пишет:

толи от времени пружина задубела, что мало вероятно, толи клапан на штоке так ходит.

то что вы описываете это экстренный вариант(при повреждении радиатора), а по нормальному надо подобрать пробку рабочую!! Как тут говорят, коль положено-значит так и должно быть!!! Давление не просто так выдумали-значит оно там должно быть!!

chipola пишет:

Кстати какую целину сегодня "загрыз" плугом мой малыш я сам в шоке.

Сегодня грех работать-троица

вагонник пишет:

Сегодня грех работать-троица

А я картошку окучивал!!! Уж лучше с грехом жить, чем без картошки с голоду!!! ИМХО
Чё к чему??

Вчера
Фрезеровал довольно тяжёлую землю. 1 пониженная, сначала идёт нормально, потом резко ускоряется и прёт явно быстрее чем должен на этой передаче. Думаю че за хрень. Оказалось автогоризонтом фрезы вывешивается задний мост и едет на Фрезе. . включил передок и все стало хорошо...