Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 300 из 1924

Тимофей72 пишет:

Меня больше беспокоит шейка на чулке, на которой стоит основной большой сальник 100*85*10, что с ней делать? По такой поверхности сальник навряд ли будет работать, может кто посоветует. И ещё, ранее в этой ветке читал что этот сальник достать непросто, но вместо его ставят 2 других. Если кто помнит, подскажите размеры или от чего они подходят, спасибо.

РС В каждой бортовой по 7 подшипников... и все разные

Я поставил один сальник ( размер не помню ) и сверху кольцо резиновое 6мм толщиной !!!

rus38igor пишет:

Тимофей72 пишет:

Меня больше беспокоит шейка на чулке, на которой стоит основной большой сальник 100*85*10, что с ней делать? По такой поверхности сальник навряд ли будет работать, может кто посоветует. И ещё, ранее в этой ветке читал что этот сальник достать непросто, но вместо его ставят 2 других. Если кто помнит, подскажите размеры или от чего они подходят, спасибо.

РС В каждой бортовой по 7 подшипников... и все разные

Я поставил один сальник ( размер не помню ) и сверху кольцо резиновое 6мм толщиной !!!

Ты наверно кольцо вставил внутрь сальника? Там как раз есть полость там где пружинка. Как вариант посильней прижать наверно имеет место быть, спасибо.

Ты наверно кольцо вставил внутрь сальника? Там как раз есть полость там где пружинка. Как вариант посильней прижать наверно имеет место быть, спасибо.[/quote]
Нет не во внутрь а именно сверху !

Модератор может третью часть замутить по японотракторам, а то уже 9 тыщ сообщений

rus38igor пишет:

Ты наверно кольцо вставил внутрь сальника? Там как раз есть полость там где пружинка. Как вариант посильней прижать наверно имеет место быть, спасибо.

Нет не во внутрь а именно сверху ![/quote]
Надо тоже предусмотреть при покупке, может и понадобится

Надо тоже предусмотреть при покупке, может и понадобится[/quote]
Хорошо помню что внутренний и наружний размер совпали с моими а толщину добрал за счёт кольца !!!

Тимофей72 пишет:

rus38igor пишет:

Ты наверно кольцо вставил внутрь сальника? Там как раз есть полость там где пружинка. Как вариант посильней прижать наверно имеет место быть, спасибо.

Нет не во внутрь а именно сверху !

Надо тоже предусмотреть при покупке, может и понадобится[/quote]
в твоем случае вариант с резиновым кольцом самый подходящий сальник на такой шейки врятли держать будет на шейке нет кругового вращения значит резиновое кольцо можно плотно подогнать

мужики подскажите откручивается ли переходник с цилиндра на шланг

и еще вопрос где и перешлют такой цилиндр и шланг в крым

kubotan пишет:

и еще вопрос где и перешлют такой цилиндр и шланг в крым

Цилиндр с фронталки ???

нет с навески на планку

вот такой

kubotan пишет:

вот такой

По моему мнению скорее всего не открутишь !!!

а как его можно поменять

kubotan пишет:

а как его можно поменять

Резьба кончилась ???

он не откручивается

kubotan пишет:

он не откручивается

А зачем его менять ???

chipola пишет:

kubotan пишет:

а как его можно поменять

Токарь со сварщиком тебе помогут

Точнее и не скажеш !!!

Nail555][quote=SadamarK пишет:

Mr.Grin пишет:

Действительно!!! К чему это видео вообще??

Сделал человек обзор своего миника. Что тут такого? Может перед покупкой кому-то было бы интересно посмотреть.

многие вообще не представляют что такое японский миник и с какой стороны к нему подойти.[/
Почаще если будем выкладывать видеообзор своих миников в работе и в ремонте меньше вопросов будет возникать,так что правильно что выложил

chipola пишет:

rus38igor пишет:

Точнее и не скажеш !!!

Токарь выточит новый штуцер, сварщик приварит его в место старого

+ болгарка , что бы старый удалить !!!

я поднял навеску и этот штуцер согнулся и видимо внутри он лопнул вот и надо менять ,а я думал что он откручивается

kubotan пишет:

я поднял навеску и этот штуцер согнулся и видимо внутри он лопнул вот и надо менять ,а я думал что он откручивается

Век живи , век учись !!! Это не я сказал !!!

Славян72][quote=Nail555 пишет:

SadamarK пишет:

Mr.Grin пишет:

Действительно!!! К чему это видео вообще??

Сделал человек обзор своего миника. Что тут такого? Может перед покупкой кому-то было бы интересно посмотреть.

многие вообще не представляют что такое японский миник и с какой стороны к нему подойти.[/
Почаще если будем выкладывать видеообзор своих миников в работе и в ремонте меньше вопросов будет возникать,так что правильно что выложил

В ютюбе полно таких роликов если кому нужно а здесь те кто давно уже имеют эту технику, так что как то не к месту. Этот Костя свой ролик везде напихал и в ютюбе и на всех форумах видимо просмотры собирает. Ведь ничего умного и полезного в нем нет.

мне вот тоже интересно посмотреть кто что делает таким трактором как у меня но именно такого видео очень мало кроме тех кто их продает

kubotan пишет:

я поднял навеску и этот штуцер согнулся и видимо внутри он лопнул вот и надо менять ,а я думал что он откручивается

Штуцер приварен переход откручиваетса Я на Куботе менял переход с испорченной резбой

Коллеги, добрый вечер! Вчера забрал из транспортной компании долгожданного японца. Имя ему - Mitsubishi MT200. По документам 2004г.в., по факту 1996. Подцепив фрезу обнаружилась проблема - с подключенным штекером горизонт стоит ровно, наклон НЕ регулируется , фрезу "потрясывает". Штекер отсоединяешь - цилиндр наклона затягивает, фреза наклоняется и всё. Навеска при этой проблеме работает штатно. Подъем и опускание без проблем. В чем может быть проблема? Еще вопрос по тросу от щитка фрезы: куда второй конец идет? У меня он не прикручен. Может есть на форуме владельцы Mitsubishi подобной 200(245)-й серии 90-х годов выпуска? Дайте совет!

У меня не вопрос ,а так сказать, мысль в слух.
100 моточасов и 100 единиц показаний счетчика на наших миниках это (по моему ) не одно и то-же?
У меня получается что 1-но деление счетчика примерно равно 2 моточаса.
Масло то мы меняем по счетчику?

t-n-a пишет:

Может есть на форуме владельцы Mitsubishi подобной 200(245)-й серии 90-х годов выпуска?

Если не ошибаюсь то с этой серии есть только 160 и 165.

t-n-a пишет:

Коллеги, добрый вечер! Вчера забрал из транспортной компании долгожданного японца. Имя ему - Mitsubishi MT200. По документам 2004г.в., по факту 1996. Подцепив фрезу обнаружилась проблема - с подключенным штекером горизонт стоит ровно, наклон НЕ регулируется , фрезу "потрясывает". Штекер отсоединяешь - цилиндр наклона затягивает, фреза наклоняется и всё. Навеска при этой проблеме работает штатно. Подъем и опускание без проблем. В чем может быть проблема? Еще вопрос по тросу от щитка фрезы: куда второй конец идет? У меня он не прикручен. Может есть на форуме владельцы Mitsubishi подобной 200(245)-й серии 90-х годов выпуска? Дайте совет!

А что за трос, у меня тоже Mitsubishi но никаких тросов там датчик стоит. У тебя фреза родная?

t-n-a пишет:

цилиндр наклона затягивает, фреза наклоняется и всё

Было пару раз такое, но с подключеным штекером, причину не знаю, прошло само

t-n-a пишет:

У меня он не прикручен. Может есть на форуме владельцы Mitsubishi подобной 200(245)-й серии 90-х годов выпуска? Дайте совет!

Фото кадайте.