Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 265 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Всем привет! Ребята у трактора возле АКБ стоит два реле,одно точно для свечей накала (NGK/ GLOV RELAY G71SU),а второе (NGK/CONTROLLER S81NU )не знаю? И еще что за маркировка свеч накала 86Y4 ?
ну там вроде и что то окучиватели делают. просто щас именно этим и занимаюсь, интересно посмотреть
ну тех фото у меня к сожалению не сохранилось, они были в телефоне а он приказал долго жить , но посмотрите вот здесь они есть пост 717 https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/7400... сейчас только колеса другие поставил от культиватора КРН ну и покрасил , я им все делаю: нарезаю редки , пропалываю бритвами и ежами,окучиваю ну и картофель подкапываю.
Не понял??? Говорили что после замены стало дёргаться, не так???
А не может быть что одно из того что вы поменяли всё таки не достаточно обжалось и стравливает давление в картер!!! А ещё мне кажется если это действительно полуавтомат и отказ произошёл одновременно то можно предположить что вся система работает от одного насоса, а насос никак не прокачивается(нет никаких заглушенных отверстий на нём которые можно открутить чтоб воздух вышел)??? Мож в подаче масла на насос действительно воздух засел!!! Или просто фильтр проверьте.[/quote] да так поле замены.прокладки 1 мм толщина я думаю 4то вsе обжалоsь.да работает вsё от одного наsоsа.отвертий нет на наsose.esть на полуавтомате я их откру4ивал и заливал туда маsло непомогло.фильтр менял недавно 10 мото4аsов назад.как выгнать воздух???
а маsло дейsтвительно в коробке s пузыриками поsле того как 4уть поработает.а отsтоитя минут 15 нармальное это наблюдения 4ерез щуп.
А что за масло??? По идее гидравлическое не должно сильно пениться!! Да и насос как бы не надо ничё прокачивать и выгонять, а вот если масло изначально перекачивает с пузырями воздуха то это совсем другая проблема!!!!
А как с уровнем масла у Вас?
маsло было родное краsное напиsано у щупа tf-500 но его нигде нет только в японии и везти нехотят.я долил декsтрон 2 .как было напиsано здеsь на форуме.литра 4.и 4то зна4ит другая и какая проблема?
уровень норма
вsе шланги в4ера проверяли sнимали пеной мазали дули.хомуты затянуты.
Не напорные шланги - а одна трубка по которой насос всасывает в себя масло из КПП.
там трубка эта оединяетя патрубками-шлангами.патрубок от трубки до фильтра и патрубок от фильтра до наsоsа.вот их проверяли.s4аs выяsнили 4то то4но наsos гонит маsло s воздухом.еще раз подянул s4аs прверю еsли 4ё поеду патрубки подбирать.
конуsную пробку на фильтре на 4то лу4ше поsадить на герметик или фикsатор резьбы???
Подсос будет либо по трубке всасывающей, либо внутри КПП, если имеется место выше уровня масла и обратите внимание на состояние гидравлического фильтра.
может это кавитация из-за забитого фильтра ?
Что то дороговато 16, на Яхе в Японии где то за 160-170$ можно их приобрести.
это 4то такое можно поподробнее.
кпп я неразбирал.
Только мое предположение:
Одно реле на включение-отключение ( время выдержки) свечей а второе промежуточное.При условии что они между собой,как минимум,соединены несколькими проводами.
А маркировка свечей точно полностью указана?На остальных гранях последней есть еще какие-то надписи?
Это то что видно мне,больше просто невидно из за граней,а так я их не снимал. Может и что то и еще есть буду смотреть внимательней.
Тоже в качестве предположения:
1.Вопрос Свечи накала сами отключаются? (если смотреть по индикации)
Если отключаются сами (без поворота ключа), то скорее всего второе реле это (контролер) таймер- который задает время работы свечей.
2. Можно проверить тестером (вольтметром, сигнальной лампой) наличие напряжения на свечах при включении "зажигания" и отключается ли само, если подождать(не стартуя). Опять же если отключается, то реле-таймер.
У меня на тракторе "таймер"- это я. А на машине (тойота) там "таймер"- контролер (возможно что и у вас на тракторе тоже)
Да, это все касательно второго реле. Первое- однозначно Силовое.
[quote=Леонид Акулов]вsем здравsтвуйте принимайте в sвои ряды .купил недавно минитрактор янмар2020D .проблема такая задняя навеsка дергаетsя и sам трактор тоже не едет.до этого вsё было нармально.я менял прокладки между колоколом и кпп в так называемом полуавтомате.sгодня навеsка 4уть работала и трактор ехал но неохотно.поsтавил в гараж позже пришел а он уже неедет и навеsка дергаетsя.подsкажите и помогите sоветом 4то может быть такое???[/quotе]
На Янмаре Ф7 похожее было, окислились разъемы,ВД попрыскали успокоилась навеска, там распреды клапана все электрические может где нлючит и перекрывает поток масла и движку тяжело и навеска дергается.
у меня нет никакой электроники даже на полуавтомат нет ни одного провода только фары и зарядка акб и поворотники .
Как вы думаете, можно заливать в бак миника вот это
ано на 1-1,5 грн дешевле обычного дизеля.
Температура вспышки если верить характеристике производителя гдето 85`
Еще такой момент, у вас фильтр родной или подгоняли,если у фильтра пропускная меньше тоже будет такой эфект и сразу не заметишь потом подзабьется и глушит полностью, попробуйте ради эксперемента поставить старый если жив или другой. Вопрос еще такой пркладку пробило до замены фильтра или после? Может пробитие и стало следствием не того фильтра.
только 4то sтавил sтарый фильтр.новые шланги.ни4его не помогло.маsло так и идет s пузыриками.маsло подтекало изна4ально т е до замены фильтра.и текло как я понял из под гайки-болта на котором прикру4ена промежуто4ная шеsтерня.она была оsлаблена.
Где-то намного выше,обсуждался вопрос не едущего трактора с автоматом,после замены масла.И вроде даже решился вопрос,если не изменяет память проблема возникла из-за завоздушивания системы...
Вроде как ресурс у трактора меньше становится,иноземцы так топливо экономят,выращивая для этих целей кукурузу.Тема обширная,прогуглите....Есть "кадры" которые в макдональдсе заправляются маслом из под картошки фри
При большом падении давления на входе в насос, масло типа разрывается (закипает) , выделяется растворенный в нем воздух, когда стоит прозрачный шланг его бывает хорошо видно (например у авто участок от бензобака до бензонасоса, все герметично, а пузыри идут от того, что в топливозаборнике высокое сопротивление.). Бензин или вода "схлопывается" сразу на выходе с насоса, может масло из-за своей вязкости не сразу.
вот и у меня воздух в маsле.а где этот поsт неподsкажеш???