Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 269 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Если бы он попробовал с тросиком и без, он бы такого не сказал.
Из личного опыта,когда на фрезе поднимаю опорные колеса вверх на одно деление сразу чувствуется изменение в нагрузке трактора поэтому делаю вывод что фреза заглубляется больше. Фрезой пользуюсь всегда с опущенной полностью навеской. Возле основного рычага навески есть доп.рычаг с делениями от 1 до 10 (вроде),я с ним толком не разобрался еще. Надо будет сделать фото и попросить чтобы помогли разобратся. После опорных колес фрезы след остается а без них очень красиво получается
Вы еще уточните стоит ли расширительный бачек в системе охлаждения трактора.
Не воспринимайте серьезно.Шутка.
А вы когда заказывали смотрели в живую или только по фото?
А теперь серьезно.Не знаю как кто,а я очень часто пользовался при фрезеровке коллесами,банально не работала автоматика.В паре с переключателем (поднял-опустил он у меня находится под рулем) задней навеской
,зачем он ,если очень жирно видно проход фрезы.
.Получается все ровно и красиво.Причем и выравнивает почву не плохо,правда бывали случаи когда уж очень неровно,то это лечилось еще одним проходом.
Мое мнение - на такой случай они и существуют.По поводу маркера
Причем множество регулировок у колес (фиксированное выдвижение от фрезы и глубины само собой)
и кроме того регулировочный винт ,которым можно регулировать глубину не вставая с трактора.
Так что при отсуствии автоматики - колеса в помощь.
Меня больше раздражает при работе след от редуктора фрезы между проходами.Если заедешь на участок с неправильной стороны.
Я вот тоже не понял для чего эти колёса, сразу снял их и не разу не пользовался. Включаю электронику и работаю и всё ровно и гладко.
Этот рычаг с делениями называется вроде-бы догружателем.
Вот этот рычаг как раз и регулирует глубину обработки (у меня во всяком случае), ищите место куда должен цепляться тросик от фартука.
Нету у нас такого, для этого от место крепления центрального винта навески должна идти тяга (или трос) к распределителю.
Место куда прицепиться нашел только я пробовал цепью а не тросиком. Нашел свободное ушко на фрезе,подцепился к нему,поднял фрезу и остался без ушка
(согнуло и обломило). Может у кого есть фото как этот тросик к фрезе цепляется? Если я правильно понял то к примеру если рычаг будет в положении ближе к 10 то фреза всем весом будет держатся только на этом тросике,или я не прав?
Сильно не прав
тросик связан с фартуком фрезы, фартук поднимается тянет за тросик и приподнимает фрезу
Если нужно, завтра подробней опишу, жена выгоняет, пора детей спать ложить.
Правильно выше написали - эти колеса предназначены только для формирования кромок грядки и , в случае работы с пленкой, для присыпки ее краев(т.е. тоже формирование кромок) . Для регулировки глубины они абсолютно не предназначены.
Ну и хорошо присыпает?
Да,хотелось бы поподробней понять эту систему. Если сможете напишите а я завтра сфотографирую фрезу и место где прицепляется этот тросик к трактоку и выложу сюда,чтобы было понятно как у меня идет эта система
Теперь более менее понятно. Ая прицепился к фрезе и когда потянул рычаг вверх место к которому прицепился оторвал а фреза внизу осталась
Понятия не имею, у меня фреза ими не укомплектована, только рамка есть, куда они вставляются. Но именно из-за их отсутствия у меня, я очень дотошно пытался изучить зачем они предназначены, чтоб знать, может они и мне очень нужны.
После перевода инструкции на фрезу и просмотра ютуба пришел к однозначному (для себя) выводу, которым поделился с вами. В ютубе попадались ролики, где эти колеса установлены ВСЕГДА с большим отрицательным схождением сзади фрезы, просто подгребают край земли , делая ровную грядку, горизонтальную по всей ширине, так же с пленкой , она стелится на горизонтальную по ширине грядку , присыпается ровным валиком земли.
Этот рычажок отвечает за глубину фрезеровки в режиме(плавающий автомат) с тросиком. При работе фрезой этим рычажком выставляем глубину фрезеровки, фиксируем рычажок (на снимке видно в низу две пластинки с барашкой) и работаем. Фартух фрезы через трос будет давать команды гидравлике. У меня на Янмаре 14 работает так.
Не уверен на счет того что эти колеса могут пленку присыпать. Если по харошему то чтобы засыпать пленку диски лучше подойдут и они должны быть застопорены под определенным углом а на фрезе колеса идут сзади ровно и болтаются в разные стороны (у меня крутятся вокруг своей оси). На ютубе видел несколько таких видео но может кто-то и приспособился колесами от фрезы присыпать пленку
Паша внимательно на фрезе посмотри на фартуке и ты сам увидиш где должен цепляться трос. На разных моделях он в разных местах,но принцип работы одинаков и он должен цепляться на фартук или на рычаги с пружинами которые связаны с фартуком.
Подскажите, пожалуйста, у меня на Куботе А17 Асте, кажется 1986 год выпуска, фреза NR 1400, есть только поперечная регулировка фрезы гидроцилиндром на навеске. Должна ли быть продольная автоматическая регулировка или ее могло не быть? Никаких датчиков или тросиков на фрезе нет. Крутилок на крыле всего 2.
Нет Вы не правы.Этими колёсами грядки не присыпают.Могут что-то другое вешать на эту рамку,те же диски например или окучники.А вот когда нет автоматики эти колёса не заменимы.
Доброго Всем . Позвольте и мне вставить свои пять копеек. 1-е думаю колёса нужны !!! если нет электроники так как они ( это для Наиля) идут по подпахотному (т.е. по твердому ) слою . И в мануале об их регулировке очень много написано как раз для регулировки глубины. Если без них , и землица позволяет тогда можно и " к шахтерам" . 2-е на наших горбах ( это для Сантяя) без опоры много не на выравниваеш . 3-е на европейских фрезах идут лыжи вместо колёс и электроники и как раз под валом фрезы , а упирать фрезу на боковые редуктора - думаю не правильно . Там не для этого слайдеры стоят. Далее - никто не обратил внимание на то что на ( действительно классной) автосцепке стоит абсолютно не правильный центральный винт. Т.е. винт классный и правильный и может японский НО не для фрезы . Видели куда он закреплен и как поднята ( вернее под каким углом) фреза . Значит хорошая автосцепка с этим винтом для всего но не для фрезы и почему НА АВТОСЦЕПКУ плуг нельзя цеплять ??? ОНА-же на кинематику навески не влияет ( всё от центральных винтов зависит ( короткий- для фрезы, длинный - для всего остального. Думаю всё описал . А теперь давайте
Думаю, что когда нет автоматики, это мы пытаемся их применять не по назначению, японцы об этом не догадываются. Ну, правильно Наиль подметил, гляньте на их площадь опорной поверхности на землю, это только маркерные колеса.
Я такого варианта ещё не видел
Прям сейчас сходил посмотрел но с фонариком плохо видно и похоже у меня что-то откручено и не хватает на фрезе . На одном рычаге с пружиной сверху есть резьба и наверно там что-то прикручивалось. Завтра фото выложу и может подскажите как и что нужно сделать.
На твоем тракторе видимо нет, так как должны быть ещё две крутилки.
По ходу трактора с левой стороны под седухой на коробке крепится трос плавающего режима с фартуха фрезы.
Понял, спасибо.
У меня более свежий трактор.Обратите внимание куда идут провода от трактора.Это и есть автомат глубины.Судя по марке фрезы, это не Ваша фреза.Обычно на Асте другие маркировки фрезы.типА RSP-130