Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 248 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
пока не приловчился писать, учусь пока - цитату надо нажамать, что бы ответить?
тока утром зарегистрировался
ага, какой регион??
24 красноярский край
гор Красноярск
Да трактор з 76 року
На моем свечи накаливания Y-142N NGK.
Смотрел х-ки ,указывают питание 10.5 вольт.
Как это увязывается с бортовым питанием 12 вольт?
Может кто в курсе или сталкивался с этим?Или так и должно быть?
а фильтра масленный и топливный хочю сменить ,заодно с маслом
какие номера , аналоги искать на него?
топливний падашол вроді від машини мітсубісі. а масляний у меня OP 526/
Доброго Всем! С Рождеством! За это реле отвечает у меня 11-ти вольтовые стоят. Ещё от этого зависит скорость накаливания.
Спасибо Саня.
У нас хоть трактора пока не воруют.А в Японии с каждым годом все больше и больше .https://www.youtube.com/watch?v=-UAo3ZPV2Mg
А очём они ещё говорили? Ато я не всё понял
О многом можно догадаться даже показали как старые трактора можно без ключа заводить.А Например ключи от Куботы х20 подходят ко всем х20 и 24 и тд.
В моем районе 8 белорусов новых украли за 2014 год.
Надо бы с переводом.
А можно еще пару фоток как подключен кун пожалуста и еще при роботе с куном нагруска на двиг большая?
Воровали трактора у нас в 90е годы.
Если принцип такой же как на японских автомобилях, то должно быть гасящее (ограничительное) сопротивление последовательно со свечами накала. Выглядит как металлическая изогнутая (S или U) пластина. Поищите...возможно есть. Используется как защита от КЗ в свечах.
Да, еще видел вариант- ограничительное сопротивление стоит как подогреватель во впускном коллекторе.
Спасибо за подсказку.Поищем.
Узнал бы наш БАТЬКА!? Что "беларусы" в таком почете у жуликов, его наверно от гордости разарвало..
Бегают, ищут рынки сбыта, склады МТЗ загружены....
Ну а цены нафига так поднимать? Прошлой весной стоили они 650 тыс, летом 800, а в декабре уже миллион двести! Куда там рост цен на японцев-50-100 тыс..
У меня друзья купили три янмара- один F5, два F20D, и как и большинство тех , кто эксплуатирует японскую технику- люди очень толковые, в технике разбирающиеся. Вот видео их со снегоуборщиками- на F5 приспособили от КМЗ012, на F20D сделали сами
https://yadi.sk/mail/?hash=Iz7og4FX4UojmSCGGPpBvIJqEWd6yWVK8gZdXppOzPM%3D
https://yadi.sk/mail/?hash=20mxgVCGPSwEPCacUAy6ax9uYwEfa/snX1AJjiez1vQ%3D
https://yadi.sk/mail/?hash=o3shVebVOSstXnnp1bPTUoqliYrmxMo9vK0sMtJyDA8%3D
А интересно какие именно сейчас японцы производят миники?По дизайну,по компоновке что нового в конструкциях?
А то у нас в основном до 90-х годов выпуска.
Только я не имею в виду концепты и перспективные конструкции,а именно то что выпускается серийно сейчас и работает.
Может такие экземпляры уже появляются у них на торгах или площадках?
[quote=MVS]А интересно какие именно сейчас японцы производят миники?По дизайну,по компоновке что нового в конструкциях?
интересный конечно вопрос (очень непонятный) но: http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/html/product/tractor.html
Только нужны ли нам трактора с мотором E-TVCS, кучей электроники где только можно, ценой в 1,5-3 ляма и функционально ничем не отличающиеся от тракторов 80-90 годов?
Учитывая трудности наших условий. Этой зимой столкнулся с двумя новыми проблемами на своей дизельной Санта-фе. Поменял масло на более дорогое Mobile Diesel, с дешевого корейского Esso Diesel, заменил когда уже были морозы небольшие под -10, так разницу почувствовал сразу при запуске холодного двигателя, стартеру значительно тяжелее теперь его раскручивать. Но это мелочи по сравнению с соляркой на Лукойле. При температуре -18 завелся нормально, проездил остатки топлива, заправил пол бака и на утро при -13 еле завел, как будто ниже -20. Дело не в мусоре в баке, заправляюсь так всегда, и всегда на одной и той же заправке, хотя ехать до нее пол часа.
В трактор то же ее заправляю и ничего. Поэтому думается старый друг лучше новых двух. Если тракторок старенький, а работает как часики, не смотря ни на какие наши сюрпризы, так зачем нам супер новые полу-киборги.
Всем здарова.Хочу поменять все заглушки мотора.Бо минулого года потекла одна заглушка.етого года уже две на раз. На фото я виділив .што ето єсть ?На заглушку для води она непохожа.В неї форма інакша.
пожалуйста, фотки делал как раз
что бы потом шланки не попутать,хочу левый цилиндр переберать, текет по штоку-походу пыльник или еще что
по нагрузке есть чуток\, если работаю обороты поднимаю с 1500 до 1800
хз правильно или нет?
У меня знакомый на Лукойловской солярке топливную запорол(выкинул 75 рубликов).
Не уверен на 100% но вроде пробка распредвала.
Так вроде распред и получается