Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 251 из 1931

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

саша сверло пишет:

Меня это ухо для фрезы только раздражает

саша,а оно у тебя не быстросэмное?

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

саша сверло пишет:

Меня это ухо для фрезы только раздражает

саша,а оно у тебя не быстросэмное?

Нет , яж говорю - живет оно там . На асте не снимается

саша сверло пишет:

pasha2105 пишет:

саша сверло пишет:

pasha2105 пишет:

Добрый вечер всем!Нужен совет. Хочу сделать трехрядную сеялку для своего миника. Есть в продаже у нас самодельная сеялка из трех секций сст 12 и стоит(считаю в долларах ) 320$,еще можно приобрести старенькие секции от спч по 70$ и вентилятор за40$,почти новые секции от мультикрона по 100$,правда не знаю получится ли их переделать под кукурузу. Ну и последний вариант ств 4 или ствт 4 китайская сеялка на Украине от 7000 гривен. Посоветуйте пожалуйста какой из этих вариантов лучший. Может у кого есть в пользовании самодельные сеялки.Пока еще зима хочу подготовится к посадке (как говорится готовь сани летом а телегу зимой). Вот фото сеялки самодельной и китайской. (Написал в ветке о сеялках но там похоже тишина и уже долго)

В Чернигове Рябинко продаёт секции точного высева которые можно прямо к фрезе прикрутить но дороговато ,тогда было по 2500грн сейчас не знаю.
http://minitraktor.net.ua/index.php/%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BD...

Я перед покупкой трактора этот сайт который вы написали изучил вдоль и поперек. Сейчас в связи с курсом валют нашь лей дороже гривна так что очень выгодно на украине покупать,правда ехать нужно машиной. Цеплять секции к фрезе не вариант для меня (на поле еще можно а в огородах не удобно)да и 3 секции не получается ставить а 2 нужно перекрывать фрезой пройденое уже. Не знаю как в реальности но на фото эти секции кажутся маленькими. Вот фото. Я что вижу интересное сразу скачиваю так что у меня телефон уже распирает от разных фоток тракторов и агрегатов, и видео с ютуба а в нем то памяти 70 гб.

Это как раз его фотка и его хиномото . Хочешь перезвоню ему на днях уточню цену, Он не просто торгует он сам этим всем пользуется , можно и посоветоваться о чём-то.

Спасибо большое за предложение помочь. Я в навителе попробовал проложить путь до Чернигова так выходит почти 500км. Так что даже если и не дорого будут эти секции, ехать за ними далеко. Поэтому не удобно мне чтобы вы тратились на звонки и узнавали для меня информацию.

MVS пишет:

14Ярик пишет:

Вот так.

А как зимой (когда очень холодно) с опусканием?

Без проблем. Он довольно таки приличного веса.

MVS пишет:

Но повторюсь у меня все навесное крепится к этой штучке.
Я не утверждаю что только так нужно.

Если приспособлено и работает, дай бог. А я когда зацепил самодельный окучник, на первых метрах вырвало резьбу в центральной тяге (родной), пришлось востанавливать. Там нет правильные углы приложения сил получаются. Но это я понял к сожалению после.

pasha2105 пишет:

саша сверло пишет:

pasha2105 пишет:

саша сверло пишет:

pasha2105 пишет:

Добрый вечер всем!Нужен совет. Хочу сделать трехрядную сеялку для своего миника. Есть в продаже у нас самодельная сеялка из трех секций сст 12 и стоит(считаю в долларах ) 320$,еще можно приобрести старенькие секции от спч по 70$ и вентилятор за40$,почти новые секции от мультикрона по 100$,правда не знаю получится ли их переделать под кукурузу. Ну и последний вариант ств 4 или ствт 4 китайская сеялка на Украине от 7000 гривен. Посоветуйте пожалуйста какой из этих вариантов лучший. Может у кого есть в пользовании самодельные сеялки.Пока еще зима хочу подготовится к посадке (как говорится готовь сани летом а телегу зимой). Вот фото сеялки самодельной и китайской. (Написал в ветке о сеялках но там похоже тишина и уже долго)

В Чернигове Рябинко продаёт секции точного высева которые можно прямо к фрезе прикрутить но дороговато ,тогда было по 2500грн сейчас не знаю.
http://minitraktor.net.ua/index.php/%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BD...

Я перед покупкой трактора этот сайт который вы написали изучил вдоль и поперек. Сейчас в связи с курсом валют нашь лей дороже гривна так что очень выгодно на украине покупать,правда ехать нужно машиной. Цеплять секции к фрезе не вариант для меня (на поле еще можно а в огородах не удобно)да и 3 секции не получается ставить а 2 нужно перекрывать фрезой пройденое уже. Не знаю как в реальности но на фото эти секции кажутся маленькими. Вот фото. Я что вижу интересное сразу скачиваю так что у меня телефон уже распирает от разных фоток тракторов и агрегатов, и видео с ютуба а в нем то памяти 70 гб.

Это как раз его фотка и его хиномото . Хочешь перезвоню ему на днях уточню цену, Он не просто торгует он сам этим всем пользуется , можно и посоветоваться о чём-то.

Спасибо большое за предложение помочь. Я в навителе попробовал проложить путь до Чернигова так выходит почти 500км. Так что даже если и не дорого будут эти секции, ехать за ними далеко. Поэтому не удобно мне чтобы вы тратились на звонки и узнавали для меня информацию.

Так как там написано они весят 14кг штука если отправят Интаймом выйдет до 100-а гривен у меня они на следующий день будут а от меня рейсовые в Кишенёв каждый день ходят можно передать. И в Навител смотреть не надо.

Сантяй пишет:

MVS пишет:

Но повторюсь у меня все навесное крепится к этой штучке.
Я не утверждаю что только так нужно.

Если приспособлено и работает, дай бог. А я когда зацепил самодельный окучник, на первых метрах вырвало резьбу в центральной тяге (родной), пришлось востанавливать. Там нет правильные углы приложения сил получаются. Но это я понял к сожалению после.

Так и есть ,я не зря упомянул про угол центрального винта.

саша сверло пишет:

pasha2105 пишет:

саша сверло пишет:

pasha2105 пишет:

саша сверло пишет:

pasha2105 пишет:

Добрый вечер всем!Нужен совет. Хочу сделать трехрядную сеялку для своего миника. Есть в продаже у нас самодельная сеялка из трех секций сст 12 и стоит(считаю в долларах ) 320$,еще можно приобрести старенькие секции от спч по 70$ и вентилятор за40$,почти новые секции от мультикрона по 100$,правда не знаю получится ли их переделать под кукурузу. Ну и последний вариант ств 4 или ствт 4 китайская сеялка на Украине от 7000 гривен. Посоветуйте пожалуйста какой из этих вариантов лучший. Может у кого есть в пользовании самодельные сеялки.Пока еще зима хочу подготовится к посадке (как говорится готовь сани летом а телегу зимой). Вот фото сеялки самодельной и китайской. (Написал в ветке о сеялках но там похоже тишина и уже долго)

В Чернигове Рябинко продаёт секции точного высева которые можно прямо к фрезе прикрутить но дороговато ,тогда было по 2500грн сейчас не знаю.
http://minitraktor.net.ua/index.php/%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BD...

Я перед покупкой трактора этот сайт который вы написали изучил вдоль и поперек. Сейчас в связи с курсом валют нашь лей дороже гривна так что очень выгодно на украине покупать,правда ехать нужно машиной. Цеплять секции к фрезе не вариант для меня (на поле еще можно а в огородах не удобно)да и 3 секции не получается ставить а 2 нужно перекрывать фрезой пройденое уже. Не знаю как в реальности но на фото эти секции кажутся маленькими. Вот фото. Я что вижу интересное сразу скачиваю так что у меня телефон уже распирает от разных фоток тракторов и агрегатов, и видео с ютуба а в нем то памяти 70 гб.

Это как раз его фотка и его хиномото . Хочешь перезвоню ему на днях уточню цену, Он не просто торгует он сам этим всем пользуется , можно и посоветоваться о чём-то.

Спасибо большое за предложение помочь. Я в навителе попробовал проложить путь до Чернигова так выходит почти 500км. Так что даже если и не дорого будут эти секции, ехать за ними далеко. Поэтому не удобно мне чтобы вы тратились на звонки и узнавали для меня информацию.

Так как там написано они весят 14кг штука если отправят Интаймом выйдет до 100-а гривен у меня они на следующий день будут а от меня рейсовые в Кишенёв каждый день ходят можно передать. И в Навител смотреть не надо.

Ну такой вариант очень даже заманчив. Нужно все еще раз обдумать и взвесить и если решусь напишу вам в ЛС. Если не трудно узнать цену, узнайте пожалуйста. Еще раз убеждаюсь что мир не без добрых людей!

hinomoto27 пишет:

а у меня на блоке выбито 1115сс что ето может означать?

Ну наверное объём!!!

[quote=саша сверло]Ребят по поводу кнопки фиксирующей сцепление в выжатом состоянии -

Даже если и стоит подолгу достаточно изредка нажимать на педаль. А по поводу усталости корзины от постоянно выжатого сцепления так это вполне вероятно, да и выжимной тоже под давлением постоянно держать не стоит!!!

[quote=YAV1980] Но если боковыми растяжками натянуть посильнее то и комильфо..

Ну затягивать нижние рычаги не стоит, положен люфт порядка 4 см. которым нельзя пренебрегать. У меня тоже самодельное крепление центрального винта но с одним отверстием, пока не нуждаюсь в дополнительных. В теме плуг было обсуждение этого момента, было два мнения, плуг должен подниматься по радиусу и второе параллельно земле( тяга располагается параллельно нижним рычагам). исходя из этого я и сделал крепление не сильно вниз но и не параллельно рычагам, средне, пока всё устраивает. ИМХО

[quote=chipola
"Тяга", центральный винт, от плуга должен уходить в низ, под углом к трактору.
Взято из личного ( более 15 лет) опыта.[/quote]

Вот по поводу значения этого угла споры не прекратятся никогда, вот собственно что у меня и получилось(пока что всё работает) угол очень маленький.

YAV1980 пишет:

Вот закончил кронштейны для трехточки, осталось покрасить. Центральный кронштейн сделал и для крепления фрезы.

Зачетно получилось! Молодец!

Mr.Grin пишет:

что у меня и получилось

А почему многие пренебрегают расположением пальцев крепления нижних тяг к агрегату?При "японоварианте" (растяжки с внешней стороны) пальцы следовало-бы делать вовнутрь....

IIIu3 пишет:

Mr.Grin пишет:

что у меня и получилось

А почему многие пренебрегают расположением пальцев крепления нижних тяг к агрегату?При "японоварианте" (растяжки с внешней стороны) пальцы следовало-бы делать вовнутрь....

Не очень удобно получается. Я на одном навесном сделал так и нужно чтобы подцепится подъезжать под одну сторону и раскручивать одну растяжку полностью. С пальцами наружу быстрее получается,подехал,раздвинул тяги и надел на пальцы (все регулировки сохраняются). Ещё я себе сделал такую приспособу,сжимаю тяги винтом вовнутрь(взял трубку и согнул немного в дугу,потом на концы приварил болты со срезанными шляпками. При навесе агрегатов вставляю эту приспособу в свободные дырки на тягах и стягиваю гайками)

chipola пишет:

YAV1980 пишет:

Вот закончил кронштейны для трехточки, осталось покрасить. Центральный кронштейн сделал и для крепления фрезы.

Ухо под верхнюю тягу, переделать, без всяких сомнений, если нужна такая выноска, сделать удленитель(от трактора) съёмный, уголок плуга относительно рамы должен быть под прямым углом, нижние тяги не стал рисовать, с ними все правильно.

вот у меня как

chipola пишет:

Mr.Grin пишет:

Вот по поводу значения этого угла споры не прекратятся никогда

От этого угла,многое зависит,особенно при работе, с плугом, культиватором, Тяговые качества трактора, расход топлива, расход резины, С другими сельхоз навесками может и не так критично.

Правильно - по этому на многих плгуах , для крепления центрального винта по вертикали несколько отверстий. Именно для точной ЭТОЙ настройки.

chipola пишет:

Mr.Grin пишет:

вот собственно что у меня и получилось(пока что всё работает) угол очень маленький.

Ваш трактор полноприводный, поэтому может и не замечаете, а не дай бог остатся без передка, плуг вам только с одним корпусом поддастся.

Ну вот у кого и не спрошу никто не говорит, может вы откроете тайну сколько градусов должен быть этот угол???

У меня на куботе быстросемный кронштейн центрального винта. Под плуг заказал длинный винт

Mr.Grin пишет:

chipola пишет:

Mr.Grin пишет:

вот собственно что у меня и получилось(пока что всё работает) угол очень маленький.

Ваш трактор полноприводный, поэтому может и не замечаете, а не дай бог остатся без передка, плуг вам только с одним корпусом поддастся.

Ну вот у кого и не спрошу никто не говорит, может вы откроете тайну сколько градусов должен быть этот угол???

А его и не существует ОПРЕДЕЛЁННОГО , он для каждого трактора и плуга свой ( ввиду разных размеров : колёсных баз,навесок , плугов.)

IIIu3 пишет:

А почему многие пренебрегают расположением пальцев крепления нижних тяг к агрегату?При "японоварианте" (растяжки с внешней стороны) пальцы следовало-бы делать вовнутрь....

Не очень удобно получается.

А зачем??? Правильно говорят смена навесного без затрагивания растяжек!! А чем хорош ваш метод?? Может объясните.

саша сверло пишет:

Mr.Grin пишет:

chipola пишет:

Mr.Grin пишет:

вот собственно что у меня и получилось(пока что всё работает) угол очень маленький.

Ваш трактор полноприводный, поэтому может и не замечаете, а не дай бог остатся без передка, плуг вам только с одним корпусом поддастся.

Ну вот у кого и не спрошу никто не говорит, может вы откроете тайну сколько градусов должен быть этот угол???

А его и не существует ОПРЕДЕЛЁННОГО , он для каждого трактора и плуга свой ( ввиду разных размеров : колёсных баз,навесок , плугов.)

Я так понимаю тогда его никак и не определишь??? Тогда к чему эти разговоры?? Проще сказать кого как устраивает, кому как нравится такой и угол!!! Меня лично устраивает что при подъёме навески расположение навесного меняется незначительно, соответственно что при изменении глубины запашки не надо заново выставлять трактор а лишь немного прям в огороде подкрутить центральный винт.

chipola пишет:

Наберите в гугле "Догружатели ведущих колёс"

Совет хороший но нигде не пишут минимальный необходимый угол!!! Лишь чем ниже тяга тем сильнее прижимаются задние колёса!!! хотелось бы всё таки узнать значение минимального угла, а то ДЛЯ КАЖДОГО ТРАКТОРА СВОЙ как то не понятно очень!!

chipola пишет:

Mr.Grin пишет:

Ну вот у кого и не спрошу никто не говорит, может вы откроете тайну сколько градусов должен быть этот угол???

Ни где не встречал, сколько именно градусов, но вот эта выдержка из книги (хоть и на таком-же форуме) подтверждает мою правоту.
http://www.[недопустимая ссылка]/dogruzhateli-vedushchih-kolyos-traktorov

Вам никто и не говорил что вы не правы!! Но значений нет, как узнать, формулку какую б нибудь!!!

Mr.Grin пишет:

chipola пишет:

Mr.Grin пишет:

Ну вот у кого и не спрошу никто не говорит, может вы откроете тайну сколько градусов должен быть этот угол???

Ни где не встречал, сколько именно градусов, но вот эта выдержка из книги (хоть и на таком-же форуме) подтверждает мою правоту.
http://www.[недопустимая ссылка]/dogruzhateli-vedushchih-kolyos-traktorov

Вам никто и не говорил что вы не правы!! Но значений нет, как узнать, формулку какую б нибудь!!!

Для того узнать " формулку" набираете по совету друзей "Догружатели ведущих колёс" и где-то во второй ссылке находите четкий чертеж с распределением сил . И не надо цепляться к людям , никто не оспаривает правильности расположения Вашего центрального винта ( я уже говорил " оно сугубо индивидуально!!!")

Ни к кому я не цепляюсь!! Сказать что нужен угол и не сказать какой тоже не дело!!! Или я не прав??
Дело в том что для того чтобы опустить крепление центр. винта, мне его надо ещё и выдвинуть ( мешает крепление фрезы) к плугу, а в этом случае его будет очень высоко задирать и при каждом изменении глубины обработки почвы прийдётся крутить центр. винт, и порой на глаз не получается и приходится выезжать с огорода что очень неудобно. Посмотрим сезон начнётся ничего сложного в переделке нет.
Никого не хотел задеть.

[quote=chipola
Поднять другой конец, на плуге, ни чего не мешает.[/quote]

Тоже вариант но расстояние между нижними крепл, и верхним и так не маленькое. И в вашей статье написано "ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ БУКСОВАНИЯ" а ведь я не говорил что у меня трактор буксует!!! И если этот угол будет чрезмерным, это может привести к тому что передние колёса при хорошем заглублении плуга будут просто терять сцепление, так что не подрулишь пока не приподнимишь навеску, тогда смысл на полноприводном тракторе догружать задние колёса теряя при этом передние.
http://refdb.ru/look/2971968-pall.html
"чем ниже закреплен передний конец тяги, тем больше догружающая сила Рв. Одновременно уменьшаются давление опорного колеса навешенной машины, а также нагрузка на передние колеса трактора." Из чего можно сделать вывод что на полноприводных тракторах не нужно злоупотреблять углом, а вполне достаточно сделать небольшой угол( 10-15 градусов ИМХО)!!!
Вот почему я и хотел узнать какой именно должен быть угол.
И ни к кому я не цеплялся, я лишь сказал человеку что не стоит затягивать нижние тяги!!! И сказал что в соседней теме форума было два мнения из которых я определил своё среднее, что нужен небольшой угол. А вы в свою очередь видимо не прочитав внимательно мой ответ, сказали что нужен угол, а там какой хочешь его такой и делай, тоже не дело, хотя я этого и не спрашивал изначально!!! Читайте внимательней и пытайтесь отвечать на вопросы, а не вступать в споры. Ведь я и не говорил что угол не нужен!!! Я лишь сказал что меня устраивает небольшой угол!!! И ничьё мнение я не оспаривал, чего советую и окружающим!!!!
Прошу не отвечать на данное сообщение. спасибо!!!

Давайте о хорошем . У меня позавчера -20 а сегодня +10 -обалдеть можно. Ещё пару таких дней и можно будет по допахиватьчто не успел.

Надо стремиться к варианту А?

Mr.Grin пишет:

А зачем??? Правильно говорят смена навесного без затрагивания растяжек!! А чем хорош ваш метод?? Может объясните.

Это не мой метод.Потеряете агрегат,дай Бог не на подъеме-спуске,да без человека...Всю нагрузку при поперечных колебаниях принимают на себя фиксирующие шплинты,у кого-то они вообще чисто символические проволочки.
Если в данном варианте пальцы будут внутрь,то шплинты там не несут большой нагрузки,выполняя роль страховочных,пока Вы регулировку растяжек делаете.После чего можно (условно)безопасно работать вообще без шплинтов,навеска не даст отцепиться агрегату
Трудно что-то жевать элементарные правила.На большой технике если так замудрить,эти фиксаторы под нагрузкой как ху ем срежет,здесь не смертельно,но все-же....

[quote=IIIu3
Это не мой метод.Потеряете агрегат,дай Бог не на подъеме-спуске,да без человека...Всю нагрузку при поперечных колебаниях принимают на себя фиксирующие шплинты,у кого-то они вообще чисто символические проволочки.

обратите внимание на транспортировочную цепь, которая при опущенном рычаге подъёма навески сжимает нижние рычаги настолько что при движении нет никаких колебаний навесного агрегата вообще, не говоря уже про слетание с пальцев и срезание при этом шплинтов.