Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 226 из 1931

Nail555 пишет:

Это и есть рычаг реверса. На более мелких- МТ21,24,25- рычаг реверса слева от сиденья.

Генри пишет:

Grim Reaper пишет:

Nail555 пишет:

Да еще реверс, которого в х20/24 нету.

А рычаг слева от руля там зачем?

Реверс, коробайка длинный рычаг рядом с сидухой.

Я не про Мицубиси. У Куботы Х есть рычаг слева. Если это не реверс, то что это?

Y a n m a r пишет:

хочу вот бизнес новый замутить

Что за бизнес? И в чём новизна?

Y a n m a r пишет:

на какие модели больше спрос?

На новые по цене старых.

Grim Reaper пишет:

Nail555 пишет:

Это и есть рычаг реверса. На более мелких- МТ21,24,25- рычаг реверса слева от сиденья.

Генри пишет:

Grim Reaper пишет:

Nail555 пишет:

Да еще реверс, которого в х20/24 нету.

А рычаг слева от руля там зачем?

Реверс, коробайка длинный рычаг рядом с сидухой.

Я не про Мицубиси. У Куботы Х есть рычаг слева. Если это не реверс, то что это?

Быстрый подъем или опускание навески. На многих куботах такой рычажок. Очень удобно. Дернул пальцем- опустилась( глубина задана рычагом навески справа от сиденья), прошел гон- дернул, поднялась.

Реверса на х20/24 нет.он только на более крупных GL, L1 .

Nail555 пишет:

Быстрый подъем или опускание навески. На многих куботах такой рычажок. Очень удобно. Дернул пальцем- опустилась( глубина задана рычагом навески справа от сиденья), прошел гон- дернул, поднялась.

Как всё сложно. А я-то думал реверс там.

Nail555 пишет:

Кто про шайбы на куботу спрашивал- слева на фотке б/у шайбы( по мнению дизелистов из Бош- сервиса, вполне живые), справа - которые мне токарь выточил.

наиль мне 6 шайб на обратки у нас тут естькак с распылителямив новый год морозы обещают может до вас доберусь

Хлопцы! Япон кудасай!
Что в переводе с японского значит "Мужики, привет".

До понедельника вы в свой клуб переезжаете.
Проставляйтесь

ФФарит 59 пишет:

нужен трактор до 20 лс на трактор будет подцепляться передний отвал универсальный и с зади щетка заманите ценой и качеством.........бля я дотошный ...

иеще трактор около 30 кобылок с кабиной и фронтальником ..можно японским...ну можно еще какое нибудь полезное навесное

sergei747 пишет:

И что это значит?

Порядка будет больше

redaktor пишет:

Проставляйтесь

«Чего тебе надобно, старче?»

redaktor пишет:

До понедельника вы в свой клуб переезжаете.
Проставляйтесь

Все до сь пардон.. теперь на соловки оправляют

IIIu3 пишет:

good «Чего тебе надобно, старче?»

Чем бы японские трактористы не тешились, лишь бы правила не нарушали.
Вот это главное

redaktor пишет:

Порядка будет больше

А визуально (ну или на ощупь ) что изменится. А простава без проблемм

Сантяй пишет:

А визуально (ну или на ощупь laugh ) что изменится. А простава без проблемм

Ну первым делом это отдельный раздел форума, как у Бизона, МТЗ и прочих Т-25, со временем начнём включать "Клубы 2.0"

redaktor пишет:

Ну первым делом это отдельный раздел форума, как у Бизона, МТЗ и прочих Т-25, со временем начнём включать "Клубы 2.0"

Давно пора, а то у всех есть, одни мы неприкаяные шляемся, хорошо хоть не гонят

redaktor пишет:

лишь бы правила не нарушали

Стараемся OVER THE TOP

Сантяй пишет:

Давно пора, а то у всех есть, одни мы неприкаяные шляемся, хорошо хоть не гонят laugh

Да пора давно на форуме реорганизацию сделать.
Но из-за наркоманской системы, хз кто её придумал, управления рекламой, всё было никак, как это ни странно, я почти уже всё переделал

Кошка сдохла, хвост облез, кто продолжит срач - тот её и съест.

redaktor пишет:

redaktor

Moderator пишет:

Moderator

Правительство что-ль по этой ветке поедет... Редкий случай...

Блокировка 2 недели до 11.01.2015
Y a n m a r - хамское поведение
sergei747 - торговля на форуме

Ф.И.О. пишет:

Все до сь пардон.. теперь на соловки оправляют

Двоих уже.
Может даст кто инфу или совет, можно в Янмара синтетику лить? или в сеже на полу-синте тике лучше. Кто чего скажет.

IIIu3 пишет:

Немцы есть?Переведите.
Для чего 1 литр лить в картер сцепления?И какое отношение это имеет к переднему мосту?

Я не немец , но надеюсь смогу внести некоторую ясность в этот вопрос. Сразу за сцеплением стоит редуктор(вроде понижающий), вот в него и заливается масло. Визуально кажется, что это сцепление, но если присмотреться, то становится понятно. Кстати в малышах ИСЕКИ заливная только пробка резиновая, а контрольная пробочка пониже, примерно на уровне выходного вала, рядом с ним. Вроде под ключ на 14(точно не помню), визуально отличается от остальных болтов, которые крепят крышку этого редуктора. Чтобы ее увидеть - надо снять кожух пластмассовый на трех болтиках, полик резиновый и под поликом прямоугольник железный(средняя часть пола) на четырех болтах. Вот только какое отношение это имеет к переднему мосту - не знаю И вот, может кому будет полезно - две самые удачные фотки. Еле приловчился - сильно бликует

tiger74k пишет:

Еле приловчился - сильно бликует

Чтобы не было бликов снимайте без вспышки,подсвечивайте постоянным светом,фонарик например.

dokfristal30 пишет:

у вас сомнения по поводу модели?
Файлы:

201412220847121.jpg

Не могу утверждать, но скорее это из серии TU 1x7, имеется в виду х - 5,6,7. То есть 157,167,177. Об этом говорит форма капота. А судя по шести болтам передней ступицы, склоняюсь к модели TU177 или TU187. Если не ошибаюсь - выпускалась эта серия с 1988 по 1992 год.

tiger74k пишет:

Вот только какое отношение это имеет к переднему мосту - не знаю

А привод на передок оттуда-же идет??
Вот еще момент слегка озадачил...Есть и в других местах такие сеточки...

tiger74k пишет:

склоняюсь к модели TU177 или TU187

такого-же мнения,но подождем фоток...
http://www.farmingservice-edea.com/Iseki.aspx
Человек еще моделью двига с толку сбил.Митсубишевский к4а ставили на модели с другого континента...

IIIu3 пишет:

А привод на передок оттуда-же идет??

Нет, немного по другому. Получается такая последовательность: двигатель - сцепление - редуктор - карданная передача - основной блок трансмиссии(не знаю как правильно его назвать ). А уже с основного блока трансмиссии выходит вал на привод переднего моста, немного ниже главного(вышеописанного) кардана.

tiger74k пишет:

Нет, немного по другому

Просто обратил внимание(когда разбирал трактор)что в том-же месте,на моем тракторе тоже пробка присутствует под четырехгранник,но надо кожух весь подрульный снимать,что-бы добраться до нее..Глянуть что там,мозгов не хватило.Разбирать опять что-ль,вдруг там сухо??

IIIu3 пишет:

Человек еще моделью двига с толку сбил.Митсубишевский к4а ставили на модели с другого континента...

Кстати, может кому-то будет полезно(если отсутствует наклейка родная на моторе) для поиска запчастей - на ISEKI TU155F стоит движок митсубишевский K3C - D12G, 900см.куб. 15,5л.с.

IIIu3 пишет:

Есть и в других местах такие сеточки...

Владимирович подсказал, спасибо ему , что в модели 155 фильтр гидравлики стоит в месте входа в трансмиссию патрубка, который подает масло на насос. Находится он в самом низу трансмиссии, справа по ходу трактора. Но я пока не снимал, предполагаю, что это весьма непросто, слишком мало места до рамы, "глаз видит, да зуб не берет"