Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1823 из 1931

Алексей 29 регион пишет:

petr53 пишет:

Вчера при культивации проявилась проблема: падают обороты двигателя, на изменение подачи топлива не реагирует...затем глохнет. Возможно насос подкачки не обеспечивает требуемого давления. Какие ещё могут быть косяки в данной ситуации?

Фильтр забит .

Может кто нибудь поделиться ссылкой на AlliExpress - просмотрел на Али столько страниц, но нужного не могу найти

petr53 пишет:

Алексей 29 регион пишет:

petr53 пишет:

Вчера при культивации проявилась проблема: падают обороты двигателя, на изменение подачи топлива не реагирует...затем глохнет. Возможно насос подкачки не обеспечивает требуемого давления. Какие ещё могут быть косяки в данной ситуации?

Фильтр забит .

Может кто нибудь поделиться ссылкой на AlliExpress - просмотрел на Али столько страниц, но нужного не могу найти

Так а марка фильтра или размеры есть?

https://fermer.ru/forum/yaponskie-minitraktora-minitehnika-i-selskohozya...

Serqei yanmar пишет:

Так а марка фильтра или размеры есть?

длина =67 мм с выступом под кольцо 69.3 мм , диаметр 34.4 мм
de3102, топливный фильтр.

petr53 пишет:

Serqei yanmar пишет:

Так а марка фильтра или размеры есть?

длина =67 мм с выступом под кольцо 69.3 мм , диаметр 34.4 мм

de3102, топливный фильтр.

Марка мотора какая?

Олег Теребище пишет:

при отключенной электронике работает плавающий режим задней навески

Вы когда ни будь сталкивались с японскими тракторами? У них навеска всегда как бы в плавающем положении, и нет принудительного опускания.

petr53 пишет:

Serqei yanmar пишет:

Так а марка фильтра или размеры есть?

длина =67 мм с выступом под кольцо 69.3 мм , диаметр 34.4 мм

de3102, топливный фильтр.

Сакура F-5202,это твой топливный фильтр.

https://www.exist.ru/catalog/goods/30/33/1b409c9e

Сантяй пишет:

Олег Теребище пишет:

при отключенной электронике работает плавающий режим задней навески

Вы когда ни будь сталкивались с японскими тракторами? У них навеска всегда как бы ы плавающем положении, и нет принудительного опускания.

Чуть выше я писал что видел только на картинке. Алгоритм плавающей навески подразумевает не только произвольное опускание но и подъем. Правильно я Вас понимаю ,что при включении режима опускания ,допустим дисковая борона или молотковая косилка будет повторять рельеф и делать свое дело?

Олег Теребище пишет:

Сантяй пишет:

Олег Теребище пишет:

при отключенной электронике работает плавающий режим задней навески

Вы когда ни будь сталкивались с японскими тракторами? У них навеска всегда как бы ы плавающем положении, и нет принудительного опускания.

Чуть выше я писал что видел только на картинке. Алгоритм плавающей навески подразумевает не только произвольное опускание но и подъем. Правильно я Вас понимаю ,что при включении режима опускания ,допустим дисковая борона или молотковая косилка будет повторять рельеф и делать свое дело?

Верно

Олег Теребище пишет:

что при включении режима опускания

Навеска будет опускаться под своим весом. Рычагом вы регулируете (ограничиваете) только нижнее положение, в верх она поднимается рукой всегда. Обратите внимание на вторую часть видео

Спасибо! Понятно.

Олег Теребище пишет:

А как у МТ20 при отключенной электронике работает плавающий режим задней навески,

Так же как и у остальных! Навеска работает только на подъем, опускание под своим весом происходит.

Serqei yanmar пишет:

Сакура F-5202,это твой топливный фильтр.

Вроде да, только в 1мм разница внутреннего отверстия!

выбор сузился до двух тракторов;. янмар 17 и митсубиси мт20. Янмар простой без электроники, все рычагами , на мт датчики на фрезе и на тракторе, управляется кнопками, ну и подороже . Датчик горизонта ништяк для косилки на кочковатых лугах. Насколько электроника будет ходить в наших условиях?

Олег Теребище пишет:

выбор сузился до двух тракторов;. янмар 17 и митсубиси мт20. Янмар простой без электроники, все рычагами , на мт датчики на фрезе и на тракторе, управляется кнопками, ну и подороже . Датчик горизонта ништяк для косилки на кочковатых лугах. Насколько электроника будет ходить в наших условиях?

Нифига не ничтяк.
Удобнее держать косу без датчика горизонта ( отключаю) .
Лучше недокос чем оторвать косу.
У меня коса 245 кг на 23 япкобылах.
И кошу уже много лет.

Serqei yanmar пишет:

petr53 пишет:

Serqei yanmar пишет:

Так а марка фильтра или размеры есть?

длина =67 мм с выступом под кольцо 69.3 мм , диаметр 34.4 мм


de3102, топливный фильтр.

Сакура F-5202,это твой топливный фильтр.

Как и на кубота х20/24 , GT 3/5/8.
В тракторс 25 брал давненько.
А позже в магазинах для иномарин заказывал .
Надо глянуть дома .

Алексей 29 регион пишет:

Олег Теребище пишет:

выбор сузился до двух тракторов;. янмар 17 и митсубиси мт20. Янмар простой без электроники, все рычагами , на мт датчики на фрезе и на тракторе, управляется кнопками, ну и подороже . Датчик горизонта ништяк для косилки на кочковатых лугах. Насколько электроника будет ходить в наших условиях?

Нифига не ничтяк.

Удобнее держать косу без датчика горизонта ( отключаю) .

Лучше недокос чем оторвать косу.

У меня коса 245 кг на 23 япкобылах.

И кошу уже много лет.

Вот те раз! То есть электроника может не успеть отработать на обратный наклон. Наверно да. Тогда наверно чем проще тем лучше .

Олег Теребище пишет:

Вот те раз! То есть электроника может не успеть отработать на обратный наклон. Наверно да. Тогда наверно чем проще тем лучше

Она для фрезы же, очень медленная!! Пахоту не видали ни разу с включенным автогоризонтом?! Я думаю то же самое будет, ещё и плечо какое!!

Mr.Grin пишет:

Serqei yanmar пишет:

Сакура F-5202,это твой топливный фильтр.

Вроде да, только в 1мм разница внутреннего отверстия!

Это 100% его фильтр.

Serqei yanmar пишет:

Рано вспахал, теперь от хахаряшек не избавишься до следующего года,комья счас высохнут о хрен чего с ними сделаешь.Плуг пашет чуть неправильно,делает гребни,а должно быть ровным ковром, попробуй плуг переместить растяжками чуть правее.

Сергей, а кто такие "хахаряшки"? Я даже не слышал такого слова... Комья только там, где сыро, а по сухому вообще нормально. Настроил пятку лемеха по внутреннему срезу колес по науке. Думаю, кладет рядками потому, что скорость маловата. Пробовал где посуше на 14 передаче (вторая повышенная), так вообще хорошо кидает... А сместишь вправо - захват уменьшится. Думаю, комья фрезой разобью..

maxwer пишет:

Доброго. Ребята подсказывайте.

Кубота GL 25

Потёк сальник переднего моста в бортовом. Я прошлой зимой ещё спрашивал и зтем пытался заказывать, но везде отказали. В результате сейчас разобрал и не знаю что делать. Подшипник то найду поди, а вот сальник то больно уж тонкий да с двойным маслосъёмом. Завтра в магазин сунусь, но вдруг что скажете умного.

В магазине побывал. Сальник японский из дух частей, и если только его полностью менять, то подойдёт российский, иначе нет вариантов. Где можно поискать сальник родной?

Александр Купера пишет:

Serqei yanmar пишет:

Рано вспахал, теперь от хахаряшек не избавишься до следующего года,комья счас высохнут о хрен чего с ними сделаешь.Плуг пашет чуть неправильно,делает гребни,а должно быть ровным ковром, попробуй плуг переместить растяжками чуть правее.

Сергей, а кто такие "хахаряшки"? Я даже не слышал такого слова... [изображение] Комья только там, где сыро, а по сухому вообще нормально. Настроил пятку лемеха по внутреннему срезу колес по науке. Думаю, кладет рядками потому, что скорость маловата. Пробовал где посуше на 14 передаче (вторая повышенная), так вообще хорошо кидает... А сместишь вправо - захват уменьшится. Думаю, комья фрезой разобью..

Кто такие хахаряшки ?скоро узнаешь,когда эти комья даже фрезой не разобьешь.Сырая земля-не созревшая земля для вспашки.Люди торопяться пашут фрезеруют раньше времени,а потом удивляются, а что это у меня земля комьями(хахаряшками которая не разбивается ни чем).

maxwer пишет:

maxwer пишет:

Доброго. Ребята подсказывайте.


Кубота GL 25


Потёк сальник переднего моста в бортовом. Я прошлой зимой ещё спрашивал и зтем пытался заказывать, но везде отказали. В результате сейчас разобрал и не знаю что делать. Подшипник то найду поди, а вот сальник то больно уж тонкий да с двойным маслосъёмом. Завтра в магазин сунусь, но вдруг что скажете умного.

В магазине побывал. Сальник японский из дух частей, и если только его полностью менять, то подойдёт российский, иначе нет вариантов. Где можно поискать сальник родной?

https://oilseal.ru/

Serqei yanmar пишет:

Кто такие хахаряшки ?скоро узнаешь,когда эти комья даже фрезой не разобьешь.Сырая земля-не созревшая земля для вспашки

Да, есть такое, у нас пахать только осенью надо.
В том году по сырому профрезеровал, тянуть нельзя было уже, потом жара стояла, комья прожарились и по ходу сгорели корни молочая, вообще не стало))
А потом все лето тонул огород и было не до комьев))

maxwer пишет:

. Где можно поискать сальник родной

Спроси тут https://www.farpost.ru/good/3524927605?utm_source=share_cp

всем привет..

обнаружился вот такой шат в переднем мосту. ранее не сталкивался.

подскажите как устранить?.

может подтянуть где то можно?.

Terkin пишет:

может подтянуть где то можно?

Люфт в конусном подшипнике убирается уменьшением толщины прокладки. Прокладок может быть несколько тонких (убирается одна или несколько) или одна толстая (заменяется на более тонкую).

Этот рисунок для янмара, но и у исеки нечто похожее.

cccv13 пишет:

конусном подшипнике

А есть он там конусный то,на моём нет ни одного конусного .

Serqei yanmar пишет:

А есть он там конусный то,на моём нет ни одного конусного .

Да, точно. Прокладками зазор в шестеренках регулируется. Значит подшипнику время пришло. Хотя хорошо бы его схему посмотреть, может у исеки что то другое сделано.