Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1796 из 1931
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Да, еще.. Читаю потихоньку ветку, уж на шестую сотню перешел. Часто видел вопросы по термостату, даже споры. Когда первый раз завел Гиаса, оказалось, что очень плохо греется. Вытащил термостат, на нем это очень легко - два болта восьмерку открутил и все, доставай. Так вот, родной термостат заводской на 76,5 градусов, посадочный диаметр 54 мм. На клапане резинки нет. В кипятке проверил - открывается хорошо, но в закрытом положении легко продувается. Пошел в автомагазин, без проблем нашел автомобильный термостат 76.5х 54 с резинкой. Нижний клапан, который в автомобиле закрывает малый круг, срезал болгаркой и вуаля.. В кабине Ташкент. Видел тут споры о малом и большом круге охлаждения, наличии либо отсутствии термостата. Снова мое мнение - термостат в наших условиях для нормальной работы дизеля просто необходим, потому что ранней весной и поздней осенью (про зиму уж и молчу) мотор без него просто не нагреется в связи с прямым приводом вентилятора, и будет работать на температурах ниже расчетной рабочей с соответствующими последствиями, и ресурс мотора, думаю, значительно сократится. Предполагаю, что при открытом термостате ОЖ движется параллельно по малому и большому кругу одновременно, т.к. нет нижнего клапана. Кстати, на ТА215 термостат стоял точно такой же, один в один, он у меня в коробочке сохранился. В общем, в Исеки Гиас 29 и ЛэндЛидер ТА215 ТЕРМОСТАТ ЕСТЬ КОНСТРУКТИВНО, с рабочей температурой 76,5 градусов и посадочным диаметром 54 мм. Может, кому-нибудь эта информация пригодится.
Нет ,Саня.хуже.Немного времени появилось.
Я о том же. А ты видимо к такому не привык
Моторы Исудзу?
На Исеки ТА325 Лэнд-лидер двигатель четырех цилиндровый Исудзу на Гиасах до 33 тих исековский движок точно
Нет, на обоих тракторах моторы уже исеки..
а какие если не секрет?
Парни, пришел натяжитель цепи на фрезу RSA-130,как я понял, на многих фрезах Митсубиси (родных) такие же, вот фото с номером детали, вдруг кому пригодится
Без упаковки на белом фоне сможешь сфоткать показать?ссылка на контору где брал,есть?
Брал вот здесь https://www.avito.ru/tula/zapchasti_i_aksessuary/yaponskiy_uspokoitel_-n... контора называется скутер-тула, дядька хороший и адекватный, у них сайт есть, но там мало чего, надо звонить, ценник, конечно, 3,14здец, но когда вариантов мало...фото кидаю , которое делал продавец, сейчас не могу сфоткать сам.
Мотоблоки под навесом,трактора в огороде.
В Туле только...
Да в Туле,но ездил я в Ялту,и заезжал мимо ходом
Да чего ж тут секретного? На ЛэндЛидере ТА 215 уже не скажу - продан, а на Гиасе 29 , если верить ГТД - Е3CD (1498 кубов). Соответствует ли действительности, завтра гляну, при покупке не проверял. Но на Лэндлидере точно исеки, на нем было написано (на клапанной крышке).
И ещё немного о фрезе....заказал себе сальник кортего размером 80-55-10, он пришел в металлической обойме, так что, думаю, прослужит побольше, чем наше г...но.
Да потому, что так оно и есть, берешь это в руки и думаешь: такая страна, все недра, лес, земля, всё есть, а нормаконтроль куда-то делся.... Как тут не хаять, когда всё спустя рукава, и причем тут уезжать туда, где сальники нормально делают???? Я живу там, где хочу, когда наш завод делает отличные соковыжималки и запчасти для авиации, так я и говорю, что они отличные, а когда вижу сальник, который весь в соплях от изношенных прессформ, так я его и называю тем, что он из себя представляет
предлагаешь в говне увязнуть !?
На ленд-лидере 215 исековский а на 325 уже исудзовский
Немного не угадали, Опель Зафира Б, дизельная, экспортная, с цветным (для 2009 года) бортовым компьютером, который сразу же все косяки выводит на экран (я понял, о чём Вы имели ввиду)))) А посадка сальника норма, его рвануло что-то механическое, думаю, что проволока попала.
Передние бортовые перебрал.
Заменил резинки и сальники.
Был 52Х45Х8,Нашел только с толщиной 7мм.
https://www.ebay.co.uk/itm/123588828548 ну да, ценник норма...
Валерий Сергеевич, а Вы, случайно, не искали, куда можно воткнуться на Митсубиси, чтобы доп. распределитель поставить?
Нет.Данным вопросом,серьезно, не интересовался.
У меня была необходимость в дополнительном гидроцилинре:
1.Лопата на передний отвал.
2.Подьем бруса на косилке.
Я позаимствовал с горизотнта фрезы.,Меня устраивает.При необходимости переключаю.
В данном случае меня не ценник смутил,а время ожидания.
Может кто замерить размеры клыка под центр тягу на трактор в район 23лошадок?!
То что он в металлической обойме снаружи это не значит что он хороший,все сальники из металла,но в основном обрезиненные сверху,как раз таки они и держут лучше смазку,т.к забиваешь впрессовываешь или забиваешь в обойму и резина держит смазку,
На моих фреезах родные были двухручейковые,наши с оним обжимным ручьём.
На фрезе обычно выходит из строя внутренняя часть сальника,когда наматывается тоненькая проволока или капроновая веревка,то никакой сальник не спасёт,ну вобщем время покажет и если будешь интенсивно работать фрезой,то перейдешь на дешёвые наши сальники,они ни чем не хуже,но дешевле в сто раз.
Что за трактор и какой мотор стоит?
Я про 325 вообще не упоминал. Только ТА215 и TG29F. Про 325 не знаю ничего.
Mitsubishi MT-20D. K3F.