Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1664 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
за 35 не знаю.. может и много..
но учтите что плугом 2/25 1 га пашется 4 часа
такой плуг носит трактор от 22 л.с. с натяжкой
если розсматривать от вспашки то да - 30-35 л.с., и плуг на три корпуса было бы не плохо
но если для междурядной обработки то может и великоват - колея великовата, колеса широкие - нужно выдумывать другие
я бы брал что-то на 25-27 лошадок
Добрый день товарищи трактористы,назрел такой вопрос , где можно купить прокладку под головку ,поршневую или контрактный мотор на трактор Hinomoto E2804 ,Звонил на восток говорят проще трактор купить. Родной мотор сапунит и Жер масла ,заводится и работает нормально.Заранеее спасибо
Ну мне двиг там предложили за 70 тыс, все документы. Прокладка под головку - 5500, прокладка поддона - 4700. Увы, но цены не на нашу технику.
Саша спасибо только не открывает ссылку пишет ошибка.
Ну 70 тыс это не так страшно, поршневая в Америке стоит 900 долларов.
гугл хром открывает...https://www.ncwtractorparts.com/index.php?main_page=index&cPath=1007_142...
Сделал вилы на навеску,оказывается очень полезная штучка.
если двигатель MS 150. тот что тойоша. то парт номер прокладки 6251-1111-00-1
https://www.ebay.co.uk/itm/Zylinderkopfdichtung-gasket-fur-Hinomoto-E-23...
http://www.southern-global.com/head-gasket-hg-3s150
Основательная конструкция.
Делались под какую то конкретную работу?
Навоз вывозить,сегодня слежавшееся сено убрал.
Добрый вечер сгорел стартер на хиномото е18004 от чего может подойти?
Да Саша двc 3S150 ,судя по прокладке двигатель одинаковый и на хиномото 32
В прошлом году тоже сделал только ковш, оченьудобная вещь по хозяйству и навоз и песок и снег зимой
Ковш взял на заметку.. Сколько грузите в него? Интересно какая допустимая нагрузка на гидравлику в подобном случае.
В общем, помыл-почистил все деталюшки эти (верхнего вала), на валу раковины от ржавчины, шарики тоже не в идеале, но более-менее круглые, минут 40 провозился с засыпанием внутрь шариков (под конец только допетрил - одну трубку полностью одеваем (чтобы с одного конца не высыпались шарики), вторую наживляем но не запихиваем до конца - чтобы можно было с этого конца по резьбе вала шарики закатывать, и потихой-потихой, и после последнего шарика вторую трубку вставляем до конца и уже прижимной железкой их обе прикручиваем), в итоге да, чувствуется не идеальность, однако люфта как такового вроде нет (надеюсь, когда маслом заполнится всё ок будет), а люфт был из-за того что не отрегулирован был контакт между зубьями верхнего вала и нижнего.
Пытаюсь снять сошку с вала - вообще ни в какую. Пробовал съёмник большой (двухлапый) - не могу, выворачивает и всё. Постукивание тоже не соскакивает. Греть, правда, ещё не пробовал. Купил вчера небольшой трёхлапый съёмник - авось с ним соскочит. Поделитесь, кто как снимал у себя?
пробуйте тут
кольца -https://www.tracpartz.com/piston-ring-set-hinomoto-e2802-e2804-e322-e324...
Полный ковш песка подымается с трудом, перепускает клапан гидравлики.У меня когда на куботе релевой редуктор сломался поставил от запорожца, он лучше всего подошёл.
Спасибо попробую позвонить,узнать что да как.
почему в европе? ваш двиг. стоит на MF1040 потому и запчасти продают в основном америка- европа
вот в немцев https://m.ebay.de/itm/Zylinderkopfdichtung-f-r-Gutbrod-4350-Motor-Hinomo...
Тут двигателя МS150 а у меня 3S150
Продолжаю по рулевому редуктору на куботу А17 (А15 думаю такой же).
Вчера домыл всё, снял кое-как сошку (с помощью нагрева и кувалдочки, до этого купил трехлапый съёмник - бесполезно!), вынул вал, вычистил оттуда горы грязи. Удивился, что горизонтальный вал сидит вообще без подшипников, просто сам себе сидит и за счет масла внутри смазывается.. Ожидал увидеть там подшипники. Правда, возникло ощущение что на валу в местах контакта нанесено какое-то покрытие.
В общем, если кому будет нужно, сальник вала в месте где сошка садится NOK AE1550F, размеры 45*28*8, из аналогов 01031702B (Corteco), но он 10мм толщиной (там это не особо существенно, до сошки сантиметра полтора), зато с грязезащитой (у нока я не помню была грязезащита или нет).
Трубка по которой идёт верхний вал (которая ну трубка, на ней ещё ручной газ черепаха-заяц висит), сверху у нее посадочное под резиновую втулку (типа чтобы вал не болтался, но у меня она была съедена вхлам) и сальник (у меня тоже был убит вхлам, просто развален). В общем место внутри посадочное диаметром 30мм, глубина посадочного общая примерно 18мм (под втулку и сальник), диаметр вала я у себя намерил максимальный 16.2мм, средний 16.1мм.
Сальник методом подбора по размерам должен встать 12011109B (наск.помню 30*15*7 кажется), под сальник планирую поставить подшипник вместо втулки, подшипник должен встать 6903, я хочу взять который в исполнении 2RS (закрытый с двух сторон), они недорогие. Размер у него 30*17, в месте где будет вал проходить чем-нибудь уплотню (той же фольгой от пивной банки). Либо у кого возможности позволяют, можно выточить втулку из капролона. Но резина это не айс, я даже не знаю сколько она там проходит, если новую ставить втулку.
Самую верхнюю трубу (который уже к рулю подходит) к сожалению не замерил - осталась с разобранным трактором на даче, но по внешнему диаметру она была такая же как и замеренная предыдущая труба. Там тоже стоит втулка резиновая, я бы выточил туда тоже из капролона (но у меня там пока резиновая не шибко убитая, пока и она постоит).
Также стоит вопрос по регулировочным прокладкам для посадки вертикального вала редуктора (чтобы люфта не было в конических подшипниках и не пережаты были), я свои которые стояли запоганил (пришлось ножом крышку вскрывать т.к. всё насмерть было приклеено, и естественно их закоцал), планирую из картона и бумаги навырезать прокладок и опытным путем подбирать при сборке, подкладывая или убирая. Кто как из этой ситуации выкручивался поделитесь опытом, вдруг что-то можно сделать гораздо проще.
ААА, чуть не забыл, хотел вот ещё спросить. Тяги которая от сошки до левого поворотного кулака, кривая труба с наваренными наконечниками, подбирал ли кто от машин наконечники, чтобы пальцы с такими же посадочными были?
Есть конечно вариант отдать на заливку (у нас восстанавливают типа так шаровые соединения), но если, к примеру, там от жигули какой подходит, да и стоимость смешная, то и дешевле и проще (да и удобнее потом менять если что) самому сделать (такую же трубку только с возможностью менять наконечники).
И тяга между кулаками, я так понял там такие же шаровые соединения используются, те же диаметры посадочные пальца? (не снимал пока не сравнивал)
На заметку (если не обратили внимания)
Этот вариант (подшипник вместо втулки) уже испытывался, человек отписывался здесь (на форуме), вывод - "не айс", возрастает "жесткость" и удары на руки становятся ощутимие...вернулся к втулке.
yaroslav_novikov
Можно поставить несколько сальников , со смазкой. Вал будет " ходить" на юбке сальника.
На твердой почве может будет бить , на песчаной не чувствуется. Мне нравится.
Poprobuite zdes motor naiti https://www.car.gr/parts/?makes=Kubota&pg=4&sort=modified
посмотрю спасибо!
Здравствуйте. Вопрос может будет не по данной "ветке". Интересуюсь следующим с/х оборудованием:
1. Окучиватель (и лаповый и дисковый).
2. Картофелекопалка
3. Картофелесажалка в последнюю очередь.
Интересуют производители и их надежный товар (для 3-х точечной навески, мощность трактора 17 л/с, вес трактора до 600кг)
Чтобы не нарушать правила форума, фирмы можно в личку!
Самому делать неизчего....
Спасибо!
В общем, отписываюсь по результату
Подшипник я поставил (в нижнюю половину корпуса рулевой колонки), зазор между внутренним диаметром подшипника и валом рулевым выбрал алюминиевой полоской из пивной банки, всё собрал, поставил, залил масло (залил трансмиссионку 75в90, что было в гараже), ииии........... счастье было недолгим... видимо, в верхнем валу редуктора (который винт гайка качения) всё же выработка серьёзная, потому что при определенном усилии периодически в редукторе пощёлкивает (похоже шарики перескакивают, что-ли), сейчас дилемма с этим винтом-гайкой. В котамото лежит такое, стоит 12 рублей, для меня не особо бюджетно, к тому же видно что оно б/у и непонятен износ (было б новое - я бы ещё жабу свою придушил да купил, но за б/у с непонятным результатом - не знаю, целесообразно ли). Так вот, смотрел тут ролик как человек перебирал на янмаре ф16д рулевой редуктор (менял подшипники). Визуально верхний вал ну если не прям такой же, то почти такой же (визуально такой же), и написано под видео что вроде как внутрянка такая же как на куботе б1600. Я к чему - никто не подбирал аналогов этой детали для астиков?
Фото этой части вот
Что за ролик смотрел?
вот https://www.youtube.com/watch?v=XiTER64TBZw
Или у кого есть каталог куботы - не могли бы поделиться номером этой детали. Или если есть возможность - скинуть каталог на почту или выложить на файлообменник, чтобы каждый раз за номером не дергать. Заранее спасибо.