Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1642 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Шестерни типа сателитов впередние бортовые где то по 150$ делали. 200 за вал норм как по мне.
Так я и не спорю что 200 баксов это дорого я об 500 евро как бы многовато. А на завод нужно вал и ответную шестерню переслать и это всё будет сделано за месяц-полтора.
попроси Володю пусть кинет парт номер с каталога детали номер 5 ....хотя не думаю что будет быстрее с просторов покупка ( если найдётся )
надо брать с японии.эт я так,что сделаете за 200 ,а потом все равно придется брать ориджиналь.
1550-322-001-00.
Только нигде в интернете не находит по нему.
Привет всем!!! Помню была тема о переключении скоростей при движении.! На днях заметил на своем тракторе, что про движении с 1 на 2 и со 2 на 3 переключается легко и без всякого шума и хруста., а вот уже ниже с 3 на 2 и со 2 на 1 приходится полностью останавливается так как начинается слышатся хруст.
Так сильно требуется переключаться в движении??
Я тоже в движении переключаюсь, в основном с 3 на 4 и наоборот, тоже хруста нет. В коробку лазил шестерни там обычные.
Хотя там не шестерни ёрзают при переключении, а вот эта хрень.
Ну когда пустой то понятно, там и с четвёртой взял да поехал, а когда полтора куба воды тянешь, с четвёртой да под горку, тока трактор дрочить.
Бывает, день стал короче, сено на грузить вы грузить, да и погода, (все в месте) приходится иногда по шустрее.
Управляйте каждым рычагом переключения передач после нажатия на педаль сцепления и полностью останавливайте трактор. Сдвигающаяся передача во время движения может повредить шестерню. Однако, поскольку синхронизация включена в 3-ю и 4-ю скорости линейного сдвига типа H и G-типа и главного сдвига, во время работы можно сдвигать. При переключении передач, пожалуйста, сделайте это, достаточно нажав рычаг педали сцепления.
ниже по тл 1900 переводите будете знать....
Че хуже чем у меня я думаю хуже уже некуда после трех месяцев засухи
Зря, главное сам процесс, да и урожай не рекордный, в среднем с рядка (220 метров) 60 вёдер вышло.
А чем не нравится урожай, вроде картошки много
Тут тока про работу как я понял с пониженными что ли?! Может страничкой ранее.
Мужики, сняли на ИСеки головку блока....там выработка на гильзах большая. Причем если исходить от компрессии (на 1 цил самая низкая - около 18), там и выработка большая. Гильзы меняются или полностью блок????
На кран балке к трактору организовать подобными креплениями с резьбой м10 хватит кг на 200?? Т.е к балке при варить гайки и на какую надо прикручивать кольцо.
Гильзы. На мотор Митцубиси должны быть не дефицит..
Рым-болт называется, М10 думаю маловато, меньше 16 не стал бы делать. Люблю с запасом, пусть и с излишним.
Точно, просто нет у нас больше м10 в продажи. Не могу найти нагрузку на них максимальную.
Наверное ВОТ
Кароче М12 минимум надо искать.
а кто вам сказал что в том моторе есть гильзы?...есть рем. поршневая 0.50- 0.75....
ну продавцы сказали, что есть. http://specsnab-vl.ru/zapchasti-mitsubishi/zapchasti-mitsubishi-k3d/mits...
Покрасил. Высохнет, закину под забор
ждать.
Какая длина. И вес примерно какой поднимает?
Седня тоже пока дожди закончу с рымболтами и в покраску.
Расточка? а как с поршнями тогда быть???
Не могу сказать как для вашего мотора дело обстоит, но встречал в парткаталогах отдельные партномера на нормальные, ремонтные (2х типов причем) поршня и комплекты колец.
Ищите (попытайтесь хотябы) ремонтные поршня с кольцами, по результату принимайте решение - или расточка, или гильзование(если оно возможно), или замена двигателя полностью (что может оказаться дешевле и быстрее по итогу)