Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1584 из 1931

Вот там внизу крышка чугунная в ней сальник, с подшибником, и звездочка

С редуктора масло через подшипник тоже стикает, и все в низ, вроде пробки две?!! Значит из редуктора не должно утекать в низ где цепь

Крышка то жестяная, а корпус подшипника точно чугунный??
Не понятно почему невозможна замена сальника и зачем в редуктор литол?

Крышка где сальник лопнутая вся, а литол чтоб хоть огород смазать, масло быстро вытечет

Владимирчелпанов пишет:

Значит из редуктора не должно утекать в низ где цепь

Тоже сальник. Менять оба

Владимирчелпанов пишет:

Крышка где сальник лопнутая вся, а литол чтоб хоть огород смазать, масло быстро вытечет

Да почему она чугунная??
Сварка по шву стерлась, она и разошлась, разобрать заварить. Как определили чугун то??

Из редуктора масло перетикает, нужно фрезу всю разбирать

Ясно, спс

Владимирчелпанов пишет:

Из редуктора масло перетикает, нужно фрезу всю разбирать

Ну почините, литол добьёт фрезу окончательно
Никто не заставлял брать убитый трактор с убитой фрезой, сам выбрал

Владимирчелпанов пишет:

нужно фрезу всю разбирать

Две звёздочки снять, посмотреть как сальники стоят, заменить и собрать это всю фрезу разбирать?? Заодно проверить успокоитель.
Почем взяли то если не секрет? 4вд?

Mr.Grin пишет:

Владимирчелпанов пишет:

нужно фрезу всю разбирать

Две звёздочки снять, посмотреть как сальники стоят, заменить и собрать это всю фрезу разбирать?? Заодно проверить успокоитель.
Почем взяли то если не секрет? 4вд?

250. Трб

Да попробую чинить, первый раз технику взял, зимой, некому было подсказать, помочь, поторопился, надо было до весны подождать! Придется сальники везде менять, искать оналог чтоб подошло, трактор то вроде работает норм, а вот фреза!!!!! Да и трактор нужен хороший обслуживание два мельника поменять, впереди на борт, и с зади, а в остальном время покажет

Да попробую чинить, первый раз технику взял, зимой, некому было подсказать, помочь, поторопился, надо было до весны подождать! Придется сальники везде менять, искать оналог чтоб подошло, трактор то вроде работает норм, а вот фреза!!!!! Да и трактор нужен хороший обслуживание два сальника поменять, впереди на борт, и с зади, а в остальном время покажет

Mr.Grin пишет:

Владимирчелпанов пишет:

250. Трб

Полный привод?? И год какой?

Привод полный год 80 тый

От

Владимирчелпанов пишет:

Привод полный год 80 тый

Ну так если с документами то не шибко то и дорого, а сальники для такого года это норм. Для заработка?

Mr.Grin пишет:

Владимирчелпанов пишет:

Привод полный год 80 тый

Ну так если с документами то не шибко то и дорого, а сальники для такого года это норм. Для заработка?

Ну да! Не я один такой, были лучше тр, но дороже, по моложе да л, сил меньше, а мне нужен по мощьнее был с передком, был там митсубиши 22 сил без фрезы, масло отдельно трансмиссия и гидравлика, ну так я что не опытный, он на 35 т, рб, дороже, а без передка еще дешевле, и сил по больше, ну уж какой взял, если сезон от работает без последствий то хоть и этом слава богу!!!!!! Все приходит с опытом!!!!

Владимирчелпанов пишет:

Mr.Grin пишет:

Владимирчелпанов пишет:

Привод полный год 80 тый

Ну так если с документами то не шибко то и дорого, а сальники для такого года это норм. Для заработка?

Ну да! Не я один такой, были лучше тр, но дороже, по моложе да л, сил меньше, а мне нужен по мощьнее был с передком, был там митсубиши 22 сил без фрезы, масло отдельно трансмиссия и гидравлика, ну так я что не опытный, он на 35 т, рб, дороже, а без передка еще дешевле, и сил по больше, ну уж какой взял, если сезон от работает без последствий то хоть и этом слава богу!!!!!! Все приходит с опытом!!!!

Промежуточный редуктор или бачок гура)))))) вот и «отдельно» ....

Про этот, все отдельно

Владимирчелпанов пишет:

Про этот, все отдельно

Ну и где же там гидробак?!

Владимирчелпанов пишет:

Из редуктора масло перетикает, нужно фрезу всю разбирать

У меня такая же фреза, нет там сверху сальников, масло общее в обоих редукторах. Правый подшипник заменить с сальником проще простого, нужно не ныть, а взять инструмент, встать с дивана и идти работать. Левый чуть побольше работы, но тоже ничего страшного. Что там сломано то? Вы ещё не разобрали ничего, а уже плачете тут. То что там край корпуса протёрт это не значит что всё разломано. Я наваривал полосу металлическую и ещё 30 лет простоит.

Владимирчелпанов пишет:

Про этот, все отдельно

Быть не может. И где унего гидробак??
Унего есть задние бортовые редуктора со своей смазкой sae250, а КПП, зад мост и гидравлика вместе под утто.

Mr.Grin пишет:

Владимирчелпанов пишет:

Епть всего дело то

В смысле? Или все про фрезу?
Покупая 40ка летнюю технику надо готовиться к восстановлению, сварочные работы в том числе, если не основные, бывают сгнившие сильно. Тут уж если не дружишь с техникой, той же сваркой, будет тяжело.

Не чего, научимся,

Тоже пока стоял трактор всю зиму ,потекла фреза,думал сальник опять где цепь снизу,все снял проверил вроде нормуль,раз пять разбирал собирал этот узел,оказалось капает из под переходной плиты где стоит сам сальник,она крепиться 6-ю болтами к корпусу где цепь,зачистил намазал герметиком,течка кончилась

Володя я пишет:

А правильно будет считать? На них ведь тоже должно быть передаточное число указано.

Разумеется нет. Он электрический, тупо считает время работы при включенном зажигании, независимо от оборотов. Но лучше чем ничего.

НиколайНовосиб пишет:

А родной отремонтировать никак?

Не пробовал, думаю сносились пластиковые шестерёнки в счетчике.

Владимирчелпанов - неделя блокировки за мат на форуме

Сантяй пишет:

Разумеется нет. Он электрический, тупо считает время работы при включенном зажигании, независимо от оборотов.

На куботе такой же, ВКЛ зажигание начинает считать.

Господа исекасаводы, кто нибудь бомбил бортовую, кто как снимал подшипник? Там фиг чем подлезешь.

Sанёк пишет:

Господа исекасаводы, кто нибудь бомбил бортовую, кто как снимал подшипник? Там фиг чем подлезешь.

Подшипник съёмником, потом шестерня, за ней стопорное кольцо и ещё один подшипник. Лучше съёмником пробовать сразу с шестерней снимать подшипник, только аккуратно, с умом. Если не сложно, скажите номер сальника, тот что будет на нём написан и какой он будет по конструкции, фото.

Sанёк пишет:

Господа исекасаводы, кто нибудь бомбил бортовую, кто как снимал подшипник? Там фиг чем подлезешь.

у меня слазят с небольшим натягом , но легко , без съёмников !