Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1582 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Подскажите размер крестовин 2-х точечной фрезы Iseki ARM 13?
1. Подавать в Р, а N заглушить.
2. Если отдельно проверять на стенде "коробочку". Подавать в 1, а 3 заглушить.
3. Еще вариант: подавать в 1, а 3 установить манометр (вместо заглушки)
Есть еще возможность (вариант) проверить все на тракторе. Для этого потребуется: Манометр, тройник и кран.
На выходе N подсоединить через тройник манометр, кран и выход на штатный распределитель. Кран в исходном состоянии открыт. Заводите трактор, и постепенно закрываете кран, до тех пор пока не сработает предохранительный клапан, или пока давление не повысится выше допустимого (скажем 200атм). Дальше закрывать не надо. Но такой способ при неосторожном обращении может закончиться поломкой насоса.
Этот способ годиться только для распределителей типа 2р40 со встроенным предохранительным клапаном.
Спасибо огромное!!..завтра вечером попробуем проверить..по результатам напишу..
Да, разбита, игольчатые подшипники вывалились давно
http://samurai-ufa.ru/nomenklatura/katalog_krestovin_s_razmerami. htmlhttps://rusfkl.ru/krestoviny
На двухточке скорее всего 25х64 , стопора снаружи GUM-81
На 200 просто пойдёте искать новый насос.
Вот данные по куботе GL- 149 давление насоса рабочее, 166- настройка сброса клапана. На других тракторах видел и меньше цифры.
Poprobui zakazat original TRAKTER.com.Ja tam zakazival,noceni kusaet,nebilo vixoda
Спасибо за помощь. А по фирмам есть фавориты?
А как мы узнаем что клапан сработал?
Из 2,4 почет масло
или из Т (если в сборе с распределителем),а давление перестанет расти.Что-то у нас не чего не получается.
Пробуем проверить прямо на тракторе..но наверное неправильно подключили манометр.. сейчас выложу фото
Кстати не кто не подскажет где приобрести сальник для НШ?
Манометр мы подключили в разрыв между распределителем КУНа и задней навеской
Штуцер Т и 2 это же одно и тоже...из 4 должно вытекать из распределителя при превышении давления, если я правильно понял..но оттуда ничего не течёт..стекает только при опускании КУНа. Когда заводим трактор давление на манометре подскакивает до100, когда начинаем перекрывать кран давление подскакивает до 140, потом падает до 30 даже при полностью перекрытом кране...и в слив ничего не течёт..как понять что срабатывает клапан непонятно..
1.Т на распределителе и 2,4 на предохранительном клапане не одно и тоже.
Так как слив после клапана идет в N, а не в Т. И причина похоже за распределителем дальше - 100атм которых там не должно быть - либо РВД либо распределитель навески.
2.Кран перекрывать полностью нельзя (если на тракторе и лучше совсем так не делать)
3.И 100 атм на N при открытом кране не должно быть.
Что бы корректно проверить и настроить клапан, лучше его подключать отдельно. Схема для проверки в сборе похоже с ошибкой.
Проверьте по такой схеме: Просто установите один манометр через тройник на входе Р.
При заводке не должно быть ни какого давления. При крайних положениях цилиндров на куне покажет давление предохранительного клапана. При нагрузке на навеску (блокировку) - покажет давление предохранительного клапана навески. Но при нейтральных положениях рычагов КУНа и навески давление должно быть 0 (или около 0).
Подскажите пожалуйста, где показывает давление при работающим движке, все стрелки на месте
И горит зеленая лампочка
В масляном фильтре Нашол какойто шарик
Ясно спасибо понял, лампа гаснет, я думал стрелка, а это обороты дв. У меня тросик лопнутый, а вот интересно что за шарик в фильтре масляном был?
И что за лампочка горит зеленая при работающим двиготеля?
Про лампу не скажу, мож рисунок есть какой на ней??
А шарик, обратный клапан??!
скорее поворотник
Так этот шарик что в новый фильтр кидать что ли
Для верности дюжину шариков закиньте!
Ну что за вопросы задаёте ...
Есть ли смысл наливать в тнвд масло,? Если тула по чуть чуть все равно попадает саляра???
я имел ввиду, что он раньше служил обратным клапаном может быть, сейчас то от него толку нет!!
Меняешь масло после 300 часов
где??
Тнвд