Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1577 из 1931

Serqei yanmar пишет:

Владимирчелпанов пишет:

Чтобы снять сальник с задней ступицы, нужно открутить крышку, на четырех болтах? Или снимать полностью ступицу?

снимаешь1900, нюю крышку моста,сзади трактора.Видишь там большую шестерню на полуоси,снимаешь с нее стопор.Дальше откручиваешь ту крышечку что на фото показываешь,четыре болтика,и вынимаешь полуось. у меня так устроено,думаю что у тебя также.И чтоб в следующий раз не гадать какой у тебя трактор,задвинь в подпись трактор.

Исеки тл 1900, течет один задний и один передний сальник! На исеки тл 1900, случайно передний мост с задним не вместе мажутся????,

oleg.984 пишет:

Добрый день .Нужен совет. Как лучше сделать. Надо удлинить кардан .

Разве нет длиннее в продаже. Себе точно такой покупал на грабли, были любой длины. Я бы не рисковал с удлиннением, мало ли чего, вибрация или отвалится, так и вома лишиться не долго. Себе тогда купил длиннее чем надо и обрезал, вот это без проблем.

Володя я пишет:

oleg.984 пишет:

Добрый день .Нужен совет. Как лучше сделать. Надо удлинить кардан .

Разве нет длиннее в продаже. Себе точно такой покупал на грабли, были любой длины. Я бы не рисковал с удлиннением, мало ли чего, вибрация или отвалится, так и вома лишиться не долго. Себе тогда купил длиннее чем надо и обрезал, вот это без проблем.

он шел стрешетко коротки тогда лучше до куплю длинше. И переберу.

брал для бура.

oleg.984 пишет:

Надо удлинить кардан

Володя я пишет:

Я бы не рисковал с удлиннением, мало ли чего, вибрация или отвалится, так и вома лишиться не долго

Можно самому удлинить, а можно обратится к тем кто ремонтирует и балансирует автомобильные карданы.
Разрезать и вваривать вставку. А потом по любому балансировать. Сейчас это не проблема, балансировочные стенды у многих СТО есть.

У меня в поселке нету СТО. Проще заказать кардан длина от 120 до 190 .Тогда.

Mr.Grin пишет:

Владимирчелпанов пишет:

На исеки тл 1900, случайно передний мост с задним не вместе мажутся????,

Интересное предположение

Для трансмиссии купил утто, в передний мост простое трансмисионное! Надо проверить налить в трансмисию? Они с передком соеденены коданом, кардан в трубке!!! В друг по ней масло попадает в передний мост????

Ну

Mr.Grin пишет:

Владимирчелпанов пишет:

Они с передком соеденены коданом, кардан в трубке!!! В друг по ней масло попадает в передний мост????

это прикол??

Разве

oleg.984 пишет:

брал для бура.

фото засвети

Серсе слабое, добрался всетаки сегодня поменял крышки тормозов,, исеки тл 1900" для наших морозов не годятся

oleg.984 пишет:

Володя я пишет:

oleg.984 пишет:

Добрый день .Нужен совет. Как лучше сделать. Надо удлинить кардан .

Разве нет длиннее в продаже. Себе точно такой покупал на грабли, были любой длины. Я бы не рисковал с удлиннением, мало ли чего, вибрация или отвалится, так и вома лишиться не долго. Себе тогда купил длиннее чем надо и обрезал, вот это без проблем.

он шел стрешетко коротки тогда лучше до куплю длинше. И переберу.

Интересно, куда он такой короткий шёл, уж явно не для бура.
Посмотри в ветке ямобуров, карданы сваривают с уголков, два на внутренний - захлест срезают, и два наружный. , не ламает их, и вомы говорят не ломат, сваривать в станке надо, обороты там не большие, полагаю что если дать 540 то и трактор к х..м развалится по грунту каменистому, говорят о.....х как трактор колбасит если бур от вома
Фотку бы бура

Вот такой к примеру, трактор 35 сил с трудом выносит

cccv13 пишет:

Можно самому удлинить, а можно обратится к тем кто ремонтирует и балансирует автомобильные карданы.
Разрезать и вваривать вставку. А потом по любому балансировать. Сейчас это не проблема, балансировочные стенды у многих СТО есть.

конечно можно, если руки из правильного места, то ничего сложного нет, если обороты не большие - то балансировка может и не понадобится...

oleg.984 пишет:

У меня в поселке нету СТО.

а зачем вам СТО: что бы сохранить геометрию - после того как болгаркой разрежете трубу, предварительно надо демонтировать крестовины. Затем разрезанные части ставим в штампованный уголок(который надо проверить...)
находим подходящий отрезок трубы, отрезаем до нужного р-ра и свариваем п/а сваркой.

Sergey_O пишет:

Алексей 29 регион пишет:

Sergey_O пишет:

Nail555 пишет:

В Китае почти ничего. Крестовины какой фирмы на кардане?

Самый дохлый кардан 70 см на 6 шлицов меньше пятерика не купите

В России рубля 2-3.. В Краснодаре изготавливают .
Скоро буду заказывать , отпишусь .
Бу японский с передрягами в 6,5 встал .

Ссылкой поделитесь, кардан маленький квадратный нужен.

Потерял ту ссыль .. Планшет пришлось форматировать..

Всем привет, хочу совета спросить, решил задние покрышки поискать 8.3-20 и желательно R2 производят ли у нас такие или фирму подскажите, попробую в местном магазине заказать.

Gosha35 пишет:

Всем привет, хочу совета спросить, решил задние покрышки поискать 8.3-20 и желательно R2 производят ли у нас такие или фирму подскажите, попробую в местном магазине заказать.

С коммерческими вопросами обращайтесь на WhatsApp в группу "Японские трактора" Наиль - или по Viber...там за рекламу санкций не последует

Gosha35 пишет:

Не могу найти к сожалению такую может просто не показывает, да тут не коммерческий вопрос, мне названия только можно сказать только и нужны))

так как в WhatsApp-е с некоторых пор наблюдается большая активность форумчан - там вам и ответят.

Всем привет! Надо аккумулятор подобрать на трактор Шибаура d34f. На генераторе очень плохо видно, но вроде 35А. Это наверно мало? С трактором был большой (больше чем на вазах), но никаких данных на нем нет, видимо стерлись. С какими характеристиками аккумулятор нужно брать?

assistent2012 пишет:

С какими характеристиками аккумулятор нужно брать?

У меня такой "гена" в мануале рекомендации брать 12V/45Ah

На КАМАЗах раньше стоял генератор 35А. И аккумуляторы на 210 ампер-час
Ставьте то что влезет

assistent2012 пишет:

35А. Это наверно мало?

ну для зарядки аккумулятора рекомендовано устанавливать ток заряда 10% от емкости
т.е. ставь любой, в пределах разумного

assistent2012 пишет:

Всем привет! Надо аккумулятор подобрать на трактор Шибаура d34f. На генераторе очень плохо видно, но вроде 35А. Это наверно мало? С трактором был большой (больше чем на вазах), но никаких данных на нем нет, видимо стерлись. С какими характеристиками аккумулятор нужно брать?

65-75....даже меньше,у меня стоит гена 40А....
завод ставит на gl 75d26r....

Sasha scorpion пишет:

65-75....даже меньше, у меня стоит

А объём мотора то поболе будет

Sasha scorpion пишет:

assistent2012 пишет:

Всем привет! Надо аккумулятор подобрать на трактор Шибаура d34f. На генераторе очень плохо видно, но вроде 35А. Это наверно мало? С трактором был большой (больше чем на вазах), но никаких данных на нем нет, видимо стерлись. С какими характеристиками аккумулятор нужно брать?

65-75....даже меньше,у меня стоит гена 40А....
завод ставит на gl 75d26r....

всем привет у меня на 23 -75 , а на 368- 90,правда 90 по размерам как наш 60

Mr.Grin пишет:

Sasha scorpion пишет:

65-75....даже меньше, у меня стоит

А объём мотора то поболе будет

от 19 до 33gl стоит по книге 75 ка.....
пишут что Холодный ток проворачивания 447(А) в 75

Нашел в инете как мой по размерам и фирма таже, только ручки уже другие, но номер модели тот же https://bigteh.ru/product/akkumuljator-super-nova-95d31l-80-ach/
Таких же характеристик брать ? Дороговато выйдет...

assistent2012 пишет:

Нашел в инете как мой по размерам и фирма таже, только ручки уже другие, но номер модели тот же https://bigteh.ru/product/akkumuljator-super-nova-95d31l-80-ach/
Таких же характеристик брать ? Дороговато выйдет...

На таких мощных японцах обычно АКБ от 80 до 105 Ач.
Ну и недешевые они конечно, вчера только купил 91Ач аккумулятор за 6 тыс руб.

35-53 л.с.включая gl 600