Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 156 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Почему так уверенно :shok:.Не только японские к гидросистеме трактора подключаются,но и китайские
Не спорю, просто я практик,видел японский а у меня стоит китайский автономный. Забыл предупредить что бывает и так.
Да любой к гидросистеме можно подключить , лишь бы соответствоввало основным параметрам . Полноценный экскаватор намного лучше в пользовании и эффективнее. Оба в наличии у товарища , полноценных уже два .Навесной стоит без дела на задворках .
Согласен если есть деньги на полноценный экскаватор. Но и для этого работы хватает. Я на установку дополнительна ставил распределитель чтобы делать проколы и от него также был выход на телегу. Удобно под фундамент копать. Часть выкопал фронтальником убрал,строительная площадка чистая.
Всем привет! Хочу на своем тракторе установить отвал вперед с гидроцилиндром на подъем, искал место куда можно подключиться, вроде нашел (надеюсь ) на фото некий узел под сиденьем. У меня вопрос: букавками показаны направления потоков?если да то и какой куда показывает?
Трактор yanmar f155
Фото после загрузки повернулась вверх ногами!
День добрый всем!
Понимаю, что тема по подбору фильтров на гидравлику неоднократно обсуждалась, но все же буду глубоко признателен за подсказку:
На гидравлике установлен фильтр, на нём среди прочих текстовых надписей имеется следующее обозначение: ZQ14. Нигде не могу найти аналогичный, во встречаемой на форуме таблице по фильтрам гидравлические не указаны. Уже давно переделал воздушный по УАЗ, топливный с японоавто, моторный бодобрал автомобильный аналог, но с этим не могу ничего придумать. Может кто то что посоветует. И возможно ли на гидравлику установить подходящий по размеру моторный фильтр. Трактор янмар RS27.
Всем добрый вечер!
Сломался сегодня на моем Янмар Ф20 генератор(динамо) :cry:, может кто устанавливал что то аналогичное, буду рад советам. Спасибо!
От иномарки, на разборке подобрать. Побольше будет конечно, зато мощнее.
А электропроводку переделывать надо будет, плюс мастерить третью точку крепления.
Тогда только оригинал искать, но думаю не просто и не дёшево.
Ребята спасибо большое всем кто ответил. Просто я в Вашей теме виделфото с какого-то аукциона в Японии. По японски я не пониме,но в коменте былдо сказано ,что этот фронтал (на фото ) стоит 10000 руб. Вот я и подумал : если это так ,то вывоз из Японии 10000 руб, да по России ,где-то столько же. Получается не плохой вариант. А дальше ,как говорит Эдуард сварка и болгарка. Если я не прав ,то буду знающим товарищам благодарен за просвещение. Навесной экскаватор ,как и фронтал в небольшом хозяйстве,удобен тем ,что использовать его можно ,только ,когда нужен,а когда не нужен ,то пусть лежит на площадке хранения. Ещё раз спасибо всем ,кто откликнулся.
Погрузчик фронтальный типа третьего используется на любых японских тракторах 20-30 лс, грузоподъемность 300-350кг. Отличие только в подрамнике, которым погрузчик к раме трактора крепиться . Переваривать скорее всего только его придется.
http://www.traktorki-japonskie.pl/kosiarki-c-30_45.html
вот выбор косилок( косарок) в Польше, к любому тракторку можно выбрать.
А я ,что теоретик
Тут точно не про косилки!
Извини если обидел. Поверь умысла не было.
Добрый день, решил взять миник кобыл 20-25,какую модель посоветуете взять,а что не брать и на что обратить внимание при покупки и + нужен будет выход гидравлики. И хотелось сразу чтоб стоял фронтальник, или лучше потом докупить его. Будет использоваться летом на покосах
Можно брать любой и лучше уже с фронтальником и сгидронаклоном задней навески (никогда не помешает) ну и не очень древний 1993г не старше.
Ссылку на косилки исправил.
А почему не старше 93 года? Что было в этом году такого???!
В связи с морозами- имейте ввиду что японский антифриз на нашем морозе может замерзнуть- он разный бывает. Позавчера на трех тракторах слить пришлось. От греха подальше меняйте на хороший, чтоб -40 держал.
На счет антифриза совет очень хороший и главное вовремя (в моем случае). Спасибо что напомнили!
А мне так не хочется японский антифриз сливать, но уже время подходит. Помню закончилась японская солярка, и как то по другом на нашей лукойловской трактор стал работать, не в лучшую сторону.
У меня также. На Лукойле (у нас) продают Евро-5, с пониженым содержанием серы. Это хорошо для современных авто с сажевым фильтром, НО плохо для наших тракторов (работают жоще). Я стал заправлять с другой запрвки (не Евро-5) и всё стало хорошо. Правда на японской не пробовал
большое спасибо за советы.остановились на маленькой косилке из делоем.
а по пресс подборщикам что подскажете?кубота 18 л.с.
По солярке- ЛУКОЙЛ продает не гостовскую соляру, а ТУшную. То же касается и бензина , кстати. Их зимнее дизтопливо - это летнее с добавками.
Если хотите долгой и нормальной работы дизеля- покупайте только гостовскую солярку, и только на серьезных заправках, пусть и дороже. Никаких левых заправок, контейнерных и тд. Там вообще на печное топливо можете нарваться.
А насчет антифриза- лучше импортный и дорогой залить. В продаже бывает, и финский настоящий, и даже японский. Масла тоже самое. В мотор я например лью норвежский Statoil.
Мужики здоров продал сегодня трактор
вот теперь выбираю новый
интересно почему лот не продался http://auc.jalauto.ru/aj_3-3bwPReBa1q6oYaI.htm
Возможно по регионам есть разница, около 7 лет пользую в машину тоько Лукойл, нареканий нет. У нас это лучьшая из доступных в продаже. А в декабре прошлого года (когда появился бус с сажевым) на 2 заправках Лукойловских, на которых постоянно заправляюсь, спрашивал сертификат. Показали без вопросов. Было указано содержание серы, Евро-5, ГОСТ, дата и время завоза. Честно говоря был приятно удивлён, думал скажут чтонибудь для отмазки.
А у нас кроме ЛУКОЙЛа вобще никого нет и все заправляются и ездят. А кто лучше-то?
Это смотря куда заливать.
Позволю себе высказатся по поводу качества салярки. Знаю особо щепетильных товарищей которые вообще с заправки в бак топливо не льют, а сливают его в бочки. Затем салярку пропускают либо через молочный сепаратор (очищает саляру до состоярия чистоты слезы) после чего добавляют в саляру 2х тактного масла ,т.к. наша саляра без специальных смазывающих присадок и плунжер смазывается только парафином который растворён в топливе. Но после сепарации его там почти не остаётся и саляра становится очень сухуой. Добавление 2х тактного масла эту проблему решает. Другой вариант знаю такой: саляру прогогяют через специальный топливный сепаратор типа сепар 2000 или DAHL65 или аналоги и тоже добавляют туда после очисткм 2х тактное масло. Ну и самый пррстой (и долгий) это отстаивать саляру по неделе или 2 потом сливать отстаявшуюся саляру и тоже добавлять 2х тактное масло. Я просто добавляю масло в саляру где тограм 250-300 на бак (он у меня 85 литров) Эфект появляется дня через 3-4. машин начинает работать очень мягко. Пропадает это металическое дизельное цоконье особенно по утрам. И едет машин по уверенней.движок реально шепчет на такой саляре. Где то на дроме в бигхорновской ветке кто то кидал ссылку на официальный сайт фирмы Бош где было рекомендовано в условиях эксплуатации России добавлять в дизельное топливо 2х тактное масло.