Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1426 из 1931

Sasha scorpion пишет:

двигателя...е3112.

я думал он 19 поней?
у меня же такой

Viktors27 пишет:

я думал он 19 поней?
у меня же такой

топливной накручено....

Sasha scorpion пишет:

топливной накручено

т.е. если мне накрутить - пони прибавятся?

Я помпу периодически смазывал смазкой для мотоцепей, брызгал в сливное отверстие снизу
Наверное помогало, скрип и визг пропал, а люфтит у нового хозяина до сих пор.

Viktors27 пишет:

т.е. если мне накрутить - пони прибавятся?

один двигатель на две модели.....

На обороты ещё гляньте- больше оборотов, больше мощность. Скорее всего на 2000 оборотов мощность GL21 и 19 будет одинакова. Так что в большинстве случаев эту разницу в 1-2 лошади и не заметишь

А кто может подсказать как отрегулировать зажигание на двигателе КЕ-70 трактора Исеки -1300тх. а может и КЕ-75. Механики знакомые говорят у тебя проблемы с зажиганием, не может быть так резко заглушил и не заводится . И как снимается топливный насос 4 болта сверху один сбоку. Электромеханик в теме " Марки японских минитракторов" писал что устанавливал зажигание. Дожди вроде не большие прошли, земля отошла, надо под раннюю картошку бороздки нарезать, а трактор молчит.

Sasha scorpion пишет:

Viktors27 пишет:

т.е. если мне накрутить - пони прибавятся?

один пони и расход топлива

Топливо вообще не проблема

НиколайНовосиб пишет:

Так что в большинстве случаев эту разницу в 1-2 лошади и не заметишь

при покупке чувствуется

zaitzeffal1964 пишет:

А кто может подсказать как отрегулировать зажигание на двигателе КЕ-70 трактора Исеки -1300тх. а может и КЕ-75. Механики знакомые говорят у тебя проблемы с зажиганием, не может быть так резко заглушил и не заводится . И как снимается топливный насос 4 болта сверху один сбоку. Электромеханик в теме " Марки японских минитракторов" писал что устанавливал зажигание. Дожди вроде не большие прошли, земля отошла, надо под раннюю картошку бороздки нарезать, а трактор молчит.

Вот именно зажигание никак так просто не сбивается. Проверьте топливную систему от бака до форсунок, отрегулируйте клапана и замерьте компрессию.

Топливную систему проверили. форсунки выкрутили стартером прокручивали нормальный впрыск распыл. Буду искать прибор для измерения компрессии дизелей , спросил для автомобилей есть у ребят для дизелей говорят другой.

zaitzeffal1964 пишет:

для дизелей говорят другой

у дизеля давление от 20-ти

petr53 пишет:

Sasha scorpion пишет:
а фото родной....

я не в курсе - какие там подшипники, закрытые или нет. Но даже закрытые по внутреннему диаметру можно ввести смазку...

ремень пора менять:

Хотел проверить зазоры в клапанах, но с трёх цилиндровыми ещё не сталкивался, была практика с 4-х, с 6-ю, 8 -ю ...
на шкиве есть две метки: с одной риской и 2-мя...
Судя по чистоте клапанной крышки и клапанной штанги, прежний хозяин на масле не экономил:

CERGEI964 пишет:

а люфтит у нового хозяина до сих пор.

после демонтажа вентилятора и удлиняющей проставки: радиальный люфт оси помпы, кажется не таким и критическим

petr53 пишет:

я не в курсе - какие там подшипники,

Подшипник там стоит, похожий, как на Жигулях копейке.
Хорошо, если, оба конца одинаковые, на 16мм.то и переделывать не надо.
Похуже, но не на много, если на Вашей помпе второй конец на 12мм. Прошлифовать придется-но это уже на завод.
И не тянуть с ремонтом, а то ( как у меня) разобьёт сальник. А у Вас он ещё живой.
Если возникнет необходимость, то сальник можно заказать у КОТАМОТО или здесь http://sibmasuma.ru/category/salniki-pompy/

petr53 пишет:

после демонтажа вентилятора и удлиняющей проставки: радиальный люфт оси помпы, кажется не таким и критическим

Я тоже думал-походит ещё.

Этот вывод ни к чему не подсоединён...

ПОЖАРник-2 пишет:

Подшипник там стоит, похожий, как на Жигулях копейке.
Хорошо, если, оба конца одинаковые, на 16мм.то и переделывать не надо.

Года 32 назад, я смазывал жигувскую помпу, таким способом, что позволяло продлить её эксплуатацию, но тогда помпы были большим дефицитом.

ПОЖАРник-2 пишет:

Похуже, но не на много, если на Вашей помпе второй конец на 12мм. Прошлифовать придется-но это уже на завод.

можно и без завода - мне подарили маленький токарный станок , только из-за пчёл, руки до него не доходят.

petr53 пишет:

можно и без завода - мне подарили маленький токарный станок

Мне токаря не взялись на токарном точить.Только на шлифовальном сделали

petr53 пишет:

на шкиве есть две метки: с одной риской и 2-мя...

Можно и без меток отрегулировать.

Mr.Grin пишет:

petr53 пишет:

на шкиве есть две метки: с одной риской и 2-мя...

Можно и без меток отрегулировать.

Олег, я ему об этом уже говорил
ответ: "Без меток - это на глаз"

http://www.fordewind-regatta.ru/Inform/Kubota/kubota.pdf
Читайте, тут по русски написано как регулировать клапана, устройство помпы тоже есть

НиколайНовосиб пишет:

http://www.fordewind-regatta.ru/Inform/Kubota/kubota.pdf
Читайте, тут по русски написано как регулировать клапана, устройство помпы тоже есть

вот бы по своему такое найти
даже просто почитать интересно!)

skyline_mc пишет:

НиколайНовосиб пишет:

http://www.fordewind-regatta.ru/Inform/Kubota/kubota.pdf
Читайте, тут по русски написано как регулировать клапана, устройство помпы тоже есть

вот бы по своему такое найти
даже просто почитать интересно!)

https://fermer.ru/files/v2/forum/241922/mitsubishik3gdidirectinjectedeng...

petr53 пишет:

Хотел проверить зазоры в клапанах, но с трёх цилиндровыми ещё не сталкивался, была практика с 4-х, с 6-ю, 8 -ю ...
на шкиве есть две метки: с одной риской и 2-мя...

зазор 0.25 везьде...
регулировка стр. 37 двигатель е3112-е3100

zaitzeffal1964 пишет:

А кто может подсказать как отрегулировать зажигание на двигателе КЕ-70 трактора Исеки -1300тх. а может и КЕ-75.

а клапана смотрели?зазор 0.14 везьде....