Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1422 из 1924

Всем доброго дня) мужики подскажите, сапатит на редукторе фрезы, что там сальник нужно менять или там набивка? может кто сталкивался с таким

Егорр пишет:

Всем доброго дня) мужики подскажите, сапатит на редукторе фрезы, что там сальник нужно менять или там набивка? может кто сталкивался с таким

Я менял, самый обычный сальник там стоит. Болтики эти надо открутить и крышка с сальником снимется.

Егорр пишет:

там сальник

на моей да

Sанёк пишет:

Sasha scorpion пишет:

Sанёк пишет:

немного поболя родных

я бы сказал не немного поболя....а ПОБОЛЯ.

Ну я х.з., здесь ребята брали резину этого производителя, вон у Тимофея по размеру получились, а у меня нет.
https://fermer.ru/comment/1077736294#comment-1077736294
Там на сайте даны размеры резины, я перед тем как заказать померил свою, разница была тока в наружном диаметре и то мои на пару см ниже. А на деле вышло немного больше.

Твоя изношена, Новая конечно выше будет. С японской разница может ещё больше была бы.
Просто передний мост не надо на асфальте, твёрдом покрытии включать, причём независимо какая резина стоит. Даже при идеальном соотношении колёс при повороте на асфальте передние будут скользить , паразитные нагрузки на трансмиссию- межосевого дифференциала нет на тракторах.

Nail555 пишет:

Sанёк пишет:

Sasha scorpion пишет:

Sанёк пишет:

немного поболя родных

я бы сказал не немного поболя....а ПОБОЛЯ.

Ну я х.з., здесь ребята брали резину этого производителя, вон у Тимофея по размеру получились, а у меня нет.
https://fermer.ru/comment/1077736294#comment-1077736294
Там на сайте даны размеры резины, я перед тем как заказать померил свою, разница была тока в наружном диаметре и то мои на пару см ниже. А на деле вышло немного больше.

Твоя изношена, Новая конечно выше будет. С японской разница может ещё больше была бы.
Просто передний мост не надо на асфальте, твёрдом покрытии включать, причём независимо какая резина стоит. Даже при идеальном соотношении колёс при повороте на асфальте передние будут скользить , паразитные нагрузки на трансмиссию- межосевого дифференциала нет на тракторах.

Вобщем доделал сёдня второе колесо и поехал на испытания. На ходу передний мост как и на старой резине вкл легко и пезпрепятственно и выключается. Следовательно нагрузки нет и разница резины по высоте + - немного допустима. Да и всё равно мост включаешь в чаче или при пахоте на мягком грунте. Если поставить на перед тоже новые колёса, тады пропорция будет идеальна, они у меня уже изрядно подточились.

Sанёк пишет:

skyline_mc пишет:

Sанёк пишет:

Пришли мои индийские колёса, немного поболя родных, по окружности за один оборот проезжают где-то на 10 см. больше. Резина мягкая, бортировалась очень легко. Да и мои старые колёса какие-то растоптанные как китайский сланец через пол года.

а старой что не так?

Резина 95 г.в.

о.. у тебя там капец.

Viktors27 пишет:

Serqei yanmar пишет:

Viktors27 пишет:

Шайба нормальная, чё за нах?

как вытащили форсунки,каким образом или съемником?

покачал и пассатижами, раз пузыри(соляра) шла - всю окись отмыла
з.ы. я же спрашивал про специнструмент, все дружно промолчали. Вообще думал, что они на резьбе закручены

поэтому и спросил что тоже незнаю что за съемник должен быть.

Serqei yanmar пишет:

поэтому и спросил что тоже незнаю что за съемник должен быт

ну там кроме как за резьбу - больше не за что зацепиться

Здравствуйте всем! Я про свой плужок всё... Вот так вспахал
Стало гораздо меньше пробуксовок, после того как тягу установил в нижнее отверстие. Ну и вот доказательство того, что нагрузка на передок увеличилась.

[
Вобщем доделал сёдня второе колесо и поехал на испытания. На ходу передний мост как и на старой резине вкл легко и пезпрепятственно и выключается. Следовательно нагрузки нет и разница резины по высоте + - немного допустима. Да и всё равно мост включаешь в чаче или при пахоте на мягком грунте. Если поставить на перед тоже новые колёса, тады пропорция будет идеальна, они у меня уже изрядно подточились.[/quote]

Красиво смотрится на новых колесах, я тоже заказал индийские пока жду, состояние старых почти такое же как у тебя. Как они поведут себя во время вспашки на поле, напиши как испытаешь

1175 пишет:

Стало гораздо меньше пробуксовок, после того как тягу установил в нижнее отверстие. Ну и вот доказательство того, что нагрузка на передок увеличилась.

да?

1175 пишет:

вот доказательство

где?

Sasha scorpion пишет:

1175 пишет:

Стало гораздо меньше пробуксовок, после того как тягу установил в нижнее отверстие.

и где это видно?

Viktors27 пишет:

и где это видно?

переставиш у себя увидиш

Sasha scorpion пишет:

переставиш у себя увидиш

Сань, да у меня и так стоит на нижней
Я думал реально будет видимое доказательство
а пробуксовывает у меня иногда из-за сырого огорода (когда выезжал, протектора вообще видно не было) и пахал в сопку

1175 пишет:

Ну и вот доказательство

А что за плуг то?? По пахоте как то не очень, так же пахал мой в стоке. ИМХО
А как можно доказать что нагрузка уменьшилась??

Mr.Grin пишет:

А как можно доказать что нагрузка уменьшилась

вот и я не понял

Доброе утро! Доказательство это колесо которое сразу лопнуло, то есть прожевало камеру.

1175 пишет:

Доброе утро! Доказательство это колесо которое сразу лопнуло, то есть прожевало камеру.

а то что ему и без того кердык был, нече?

1175 пишет:

Доказательство это колесо которое сразу лопнуло,

Получается опасно догружать передние колёса, переставлю по выше лучше, резина дороже.

Господа! о чем вы?
как можна догрузить передние колеса больше чем весит сам трактор??
задние, это я понемаю, а передние...

skyline_mc пишет:

1175 пишет:

Доброе утро! Доказательство это колесо которое сразу лопнуло, то есть прожевало камеру.

а то что ему и без того кердык был, нече?

Да колесу действительно уже конец, просто с перестановкой тяги передний мост догрузился и ускорил его кончину.

Всех приветствую. У меня вопрос по поводу полукабины. На куботы I1-22 и l1-225 ставят козырьки
а на куботы l1-235 и больше ставят полукабины. Вопрос : встанет ли эта полукабина на 225 куботу? они так то должны быть практически одинаковы по объему. и стоит ли? Есть ли у полукабины какие то преимущества?

Да как тебе сказать...

Mr.Grin пишет:

Получается опасно догружать передние колёса, переставлю по выше лучше, резина дороже.

1175 пишет:

Да колесу действительно уже конец, просто с перестановкой тяги передний мост догрузился и ускорил его кончину.

Игорь,перестановкой винта в самое нижнее отв. догружает задние колёса.......но чтобы сказать точнее нужно фото трактора в борозде.высота трактора-колёсная база не думаю что у всех одинакова как и точка крепления винта на плуге (на какой высоте ) и на тракторе скажу проще- чем ближе центр. винт смотрит на заднюю ось тем сильнее она догружается

Viktors27 пишет:

Я думал реально будет видимое доказательство

иногда есть и видимое доказательство-плуг начинает бороздить так как не хватает скорости а меньше пробуксовки больше скорость и качественнее вспашка

Serqei yanmar пишет:

поэтому и спросил что тоже незнаю что за съемник должен быть

простой инерционный сьемник

Сегодня чуть фрезой не убился. Настраивал датчик рычага подъема. Сам сидел на фрезе, рядом с левым задним колесом. Фреза поднялась и придавила меня, мог только правой рукой шевелить. Смог датчик рычага повернуть и фреза опустилась. Остались ссадины и синяки на руке и ногах, и ума прибавилось.

2sv пишет:

Сегодня чуть фрезой не убился

Поаккуратнее

фигня какая-то только-что произошла
по ходу к заднему колесу пришла женшина с косой
пробовал накачать - неполучается - травить из боковой трещины
причем такое ощущение что оно безкамерное
такое может быть?