Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1345 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Допустим колесо на 17 зубьев, значит трактор за один оборот колеса пройдет путь равный длине 17 траков, какая разница какой длины гусянка?
Ну конечно не так, длина гусеницы может быть хоть километр, по Вашему в таком случаи колесо должно быть высотой полкило метра /3.14.
Пройденный путь равен 2 радиуса звездочки х 3.14.
Не надо Вам смотреть параметры гусянки.
По всей видимости узкоглазые трактора унифицируют и чтобы Ваш поставить на колеса надо будет искать бортовые редуктора с подобной куботы, иначе будете ездить только на 2вд. Еще может быть в тракторе предусмотрена функция занижайки на задний мост, и она как-то включается-надо все просмотреть.
Вам надо замерить диаметры звездочки и переднего колеса и если они одинаковые то на зад только такие же колеса как на перед.
А еще лучше подвешать трактор, включите вд, и посчитайте количество оборотов на звездочку и на переднем колесе.
Очень хотел бы сам посмотреть сей аппарат, сделайте небольшое видео по замерам оборотов, фотки в районе осей звездочек, выкладывайте сюда, тогда все будет ясно
Значит метки тока.
Нуда. И метки на звездочке и на переднем колесе, но никак не на гусянке.
А в баке должен быть сапун ? А то от разряжения аж глохнет !
Конструкция "гусянки" идентична той, что ставят на квадроцикл. Уменя для квадра есть комплект гусениц, которые я использую зимой вместо колес. Необходимо только смонтировать проставки. Привод гусениц, осуществляется от стандартной ступицы. Здесь на тракторе ступица стандартная, и редуктор для звёздочки стоит в самой гусенице. Максимальная скорость на гусеницах, такаяже как и на колёсах (примерно 15 км час, сам измерял по навигатору). Для квадра, это не принципиально (колеса перед-зад одинаковые). Поэтому я спрашиваю, какой должен быть типоразмер задних колёс, если передние 7-14?!
Никто Вам на этот вопрос/за исключением производителя/ не ответит пока Вы не сделаете замеры вращения передней и задней осей, а скорость здесь нипричем.
8.3-22 или 9.5-22
Колёса думал купить исключительно для передвижения по дорогам, просто стоимость покрышки и гусеницы НЕ СОПОСТАВИМА, также как и износ.
При этом отфрезеровав огород был потрясён, насколько легко и плавно передвигается трактор. Все сделал на заднем приводе без единого намёка на пробуксовку. Поясню, обрабатывал целину. Земля очень тяжелый суглинок.
[quote=Andrejредуктор для звёздочки стоит в самой гусенице.[/quote]
А вот здесь пожалуйста поподробнее, а лучше фото.
Простите, не понял 8.3 или 9.5? Просто при одинаковом радиусе разница в фактическом диаметре колеса будет очень существенна?!!! Тогда уж ближе типоразмеры 8.3-22 и 9.5-20?!
Колёса подойдут например от Куботы Х-20.они одинаковые с твоим.
8.3-9.5 это ширина.а 22 размер.
у вас 7-14 то вам и 9,5-24 можно ставить от Куботы GT-5 или Х24. Найди свою модель в ютубе на колёсах и посмотри какой размер.
У меня так и есть 7-14 и 9.5-24, но и лошадей 24. Andrej1978 уточни какая мощность двигателя у тебя.
У меня так и есть 7-14 и 9.5-24, но и лошадей 24. Andrej1978 уточни какая мощность двигателя у тебя.[/quot
у меня были Куботы GT-3 он 21 л\с на них стояли перед 6-14 и 7-14 зад стоял и 9.5-22 и9.5-24 с Японии.
Игорь ,у меня на Sial-е в крышке заливной горловины под резиновым кольцом есть выштамповка(кольцо не плотно прилегает),вот через эту щель и сообщается с атмосферой.
Вот твой родной по каталогу перед 6-12 зад 9.5-20 Перед придется тоже покупать.
Гусянки быстрее от старости порвутся, чем от износа, хранить и беречь их смысла нет.
Спасибо , надо глянуть !!!
Коллеги, Вы наверно правы! Какого черта их береч?!!! Если подвернутся колеса, то куплю. Если нет, то и фиг с ними!
Картошку посадил на 90, это как раз по центрам гусеницы.
Огромное преимущество, это практическое "отсутствие" ям, гусеницы их просто сглаживают.
Немного ввёл Вас в заблуждение. В самой гусенице редуктора нет. Звездочка крепится прямо на ступицу. Сама гусеница, через проставки крепится к раме трактора. В заблужднгие ввели гусянки квадра, там некое подобие понижающего редуктора, с целью ограничить максимальную скорость.
Мощность трактора 20 л.с.
До безобразия простое управление навеской.
Будут вопросы задавайте.
....
Кто разбирал фрезу подскажите,какой толщины должен быть успокоитель цепи?
Да хоть 10 раз выжимай, от этого ничего не меняется, только время теряешь. Пока кардан не остановится, без хруста не включишь.
ВОМ всегда отключен, он редко нужен, раз в году 30 соток отфрезеровать и сено пограбить и всё. В основном с телегой используется. Когда на ВОМЕ фреза или грабли, конечно быстрее останавливается кардан, лишние шестерни и механизмы затормаживают. Моё мнение - просто врождённый недостаток за счёт тяжёлого кардана между двигателем и КП, сцепление тут не причём. Если бы это сцепление виновато, то при выжатой педали так легко бы мизинцем не покрутил кардан.
между двигателем и коробкой передачи НЕТ кардана. Вы о чем ? О валах Раздатки и вома ??? Я не пойму. А то что вы мезинцем не можете прокрутить коленвал . . . так это норма. Компрессию в горшках ни кто не отменял.
Надеюсь, что на фото все видно. Я выпилил из бука, а можно из березы, главное, чтобы древесина была твёрдой!
Трактора разные бывают))) конструктивно. Некоторые с рамой , и между сцеплением и КПП- карданный вал. А у некоторых- вообще сцепление в коробке, в масляной ванне, а от мотора к сцеплению карданный вал идёт.