Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1342 из 1930
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Насколько помню, Наиль говорил о москвичевском. У 41 был неширокий радиатор.
Не могу ссылку вставить с планшета
мой тоже потек, за день 2 литра антифриза убежало, чтоб до дома доехать, пришлось воды доливать. Сегодня дожди пошли, перерыв., отдал паять. Да-да, про москвичевский тоже от Наиля помню. Двиг К3D
а куда подсоединял сам датчик,я посмотрел похожие,они все с выносным датчиком,или просто отрезать датчик и и подсоединить к датчику температуры на двигле?
Надо 412 москвича радиатор, он медный
2141 люминь
Не спорю, размеры примерно прикидывал. Главное, чтобы в продаже от 412 был медный!
Датчик должен соответствовать прибору, а по китайскому ... Температура блока!!??
про это помню, только расположение патрубков у москвичевского другое
Так бачки тоже потекли?? Что мешает их перепаять.
Трубки перепаять и все, перенести их
Выкрутил родной датчик из блока,на его место вставил тот выносной,вырезал пробку с резины,вставил втугую с герметиком.
бачки пластиковые на моем
Вот и покупай трактор посвежее...
Около 100р на Алиэкс.
Я бы так не рисковал, нагреется и выстрелит нафиг, давление до 1 бар + жарко. Фонтан хороший будет и если на горячую выбежит много антифриза то могут быть плачевные последствия - перегрев, деформация, трещины...
Это понятно,я на время испытания пробку радиатора плотно не закрываю.а дальше выточу переходник под резьбу.
А чем родной прибор не устраивает?? На моём даже лампочки перегрева нет.
Ещё зимой при работе с отвалом,нагрузка небольшая,начала зашкаливать стрелка прибора температуры.поидее при таких показаниях двигатель должен кипеть как самовар,но врадиаторе всё было спокойно,пробовал рукой радиатор и блок,рука спокойно
терпит.вот после этого решил проверить датчик температуры.
С новым датчиком попробовал работать с фрезой,нагрузка была хорошая,земля ещё сыровата.температура была не больше 73°с
Выше уже упоминали.
Свой когда паял,то уже (для подстраховки) москвичевский (412) нашел.Но пока родной полечил.Этот в запасе.
На него перепаиваются выхода с родного.Или, как вариант , с формой патрубков заморачиватся в зависимости от конструкция двигателя.
У меня К3F.
по радиаторам.в котамото есть радиаторы по крайней мере на мой трактор предлагали за 15тр
Я уазовский поставил, температура вообще больше 75 не поднимается оказывается, без помпы.
Я бы датчик поискал, что то не доверяю я китайскому в этом плане. Либо наш поставить. ИМХО
Вот вам ссылка, стоимость 90р. Я сам таких наставил, как дублирующие.
Да, электронный термометр более информативный. Я в блоке нашел мелкое отверстие, вставил туда мундштук термопары от термометра и мазнул капельку герметика - всё отлично работает.
Реле поворота кто-нибудь такое менял? перестало что-то работать у меня...![](/files/styles/attachmentpost/public/storage13oc/60520/img_0057.jpg?itok=q83SjVul)
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage13oc/60520/img_0058.jpg?itok=i5uu2qBe)
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage13oc/60520/img_0060.jpg?itok=FV-RQyyq)
Самое лучшее вместо этой фигни поставить от любой иномарки, даже самой древней электронное реле поворотов на 3 контакта. Схема подключения элементарная, лампочки загораются одновременно с включением поворота, а не с задержкой как у этого реле с нихромовой проволокой.
отбой тревоги: прокатался по городу с реле, нигде ничего подобного на 2 контакта нет, есть на 4 только, смотрел только в иномарочных магазинах, домой привез его, поставил обратно - заработало. Контакты подчистил и все нормально. Чт за глюк был, непонятно!
Володь, у тебя трактор той же серии что и у меня, чуть отличаются, выжимной подшипник есть вообще на Исеки? выжимаю сцепление, немного прокручивается кардан, подтянуть не проблема, как бы все время не крутился выжимной, если он там есть.
Связи с установкой кабины пришлось добавлять количество поворотников, и чтобы не перегружать систему установил лампочки LED (светодиодные). А их мощностей не хватает для нормального моргания Поэтому я взял реле поворотов от классики ВАЗ 2104 отпаял седьмую ножку на микросхеме чтобы частота моргания была постоянная. В этой схеме только один минус - если перегорит какая-то лампочка, то я не увижу сразу, потому как частота моргания всё время одно и то же. При этом старое реле оставил на месте, будет как резервное.
Этот разговор я к чему: у меня когда трактор нагретый (после 2 часов работы, к примеру), скоростя со скрежетом включаются, на холодную такого нет. Свободный ход должен быть на Исеки или нет? В мануале про сцепление написано что-то 20-30 мм, что это может быть только...