Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1337 из 1426

42779 сообщений
Аватар пользователя Mr.Grin
Россия
: Приморский край
26.10.2014 - 10:05
: 2506
Крокомот пишет:

Уважаемый! Раз у вас написано-значит надо то, что написано. У меня написано TF-500. Его не купить. Есть заменитель мобил флюид424.

Все верно, но не во все же подряд трактора, как есть тут советники, есть трактора под утто а есть под тф, и все это не заменить одним декстроном, не так ли??

Вечная память, Сергей chipola...
Дальше действовать будем мы...

KUBOTA B 1400 4WD D850

Россия
: Москва
30.09.2015 - 11:26
: 582

Я согласен, что надо лить то, что рекомендовано!!!

Yanmar FX20D

Россия
: Красноярск
08.05.2015 - 13:50
: 227
Mr.Grin пишет:

Вы б для начала разобрались какие вообще масла бывают, как маркируются, я год искал нужное масло, перекрыл много инфы, и теперь знаю что декстрон и моё утф как небо и земля, нельзя заменять!!

и я про то же.
просто как грамотно донести до населения про стандарты ??
я знаю три на трансмиссонное и гидравлическое:
США (gl-1 до gl6, как говорится от простых до высоких нагрузок)
Европа со своими ACEA (от А до Е)
Япония. Тут ILSAC (от GF1 до 6)
и всех их объединяет таблица вязкости: 1-ая цифра говорит о температуре замерзания, вторая о рабочей вязкости при рабочей температуре механизма.

К примеру 80w-90. Замерзает при -15 (не помню при какой температуре), и в рабочем режиме и рабочей температуре вязкость 90. При этом всегда на любом масле вы видите ДВЕ ЦИФРЫ !! Не одну, не три, не пять .... ДВЕ !
А вот для каких работ данное масло необходимо читать на этикете, или как у японцев на картинке (прям как для особых ..... людей). Наше МГТ = Масло Гидро Трансмиссионное. А дальше надо смотреть рабочие параметры масла (я про ДВЕ цифры) и тип трансмиссии (у нас АБВ... , у них GL1.... или GF1.... или АB...).
Вроде не сложно. Хотя понятно что таблички стерты, мануалы утеряны, но логика то осталась ?!

По дексрону ни чего не знаю, всю жизнь считал что он для автоматических коробок. Если не так . . . поправьте. Вроде это название и ввели америкосы в хрен знает каком году.

: Можга
24.08.2010 - 20:38
: 1

Всем привет!
У кого есть такая же фреза с дачиком глубины - сфоткайте пожалуйста крепление датчика, не могу вспомнить что да как)
Осенью при перевозке частично разобрал было чтоб в кузов всё полезло, а сейчас начал собирать - не хватает наверно железки какой то. Посмотреть бы на неё fotku

Файлы: 
  • img20170504163419.jpg
Аватар пользователя 2baxa
Россия
: Свердловская обл., г. Берёзовский
14.12.2013 - 11:37
: 372
Mr.Grin пишет:
2baxa пишет:

Как раз SAE 80 это трансмиссионное , а не гидротрансмиссионное масло, оно густое и его использовать в гидравлических системах нельзя.

Трансмиссионное это 80w-90, а моё гидротрансмиссионное 80w.

Это тогда что такое?

Файлы: 
  • bb9e107b-655e-11da-acfb-0040f46c7325.jpg

Минитрактор iseki sial 243

Аватар пользователя 2baxa
Россия
: Свердловская обл., г. Берёзовский
14.12.2013 - 11:37
: 372

Getriebeoil 80W
Данная информация предоставлена на основе подробных исследований, которым можно
доверять, но предназначается она для использования только в качестве справочных материалов
без предоставления гарантий.
PI 30/21/02/2017
ОПИСАНИЕ Трансмиссионное масло Getriebeoil 80W – это высокоэффективное
трансмиссионное масло высокого давления, изготовленное из тщательно
подобранных основных масел и многофункциональных присадок. Его можно
использовать в любых типах передачи (цилиндрическая, коническая и
червячная передача) в соответствии с классификацией API GL 4.
СВОЙСТВА - высокое поглощение сжатия
- предотвращает износ
- снижает шум при работе
- оптимальные вязкостно-температурные характеристики
- превосходная устойчивость к старению
- совместим с любыми уплотнительными материалами
Спецификации и разрешения:
API GL 4
MB-Freigabe 235.1
ZF TE-ML 02B, 17A
MIL-L 2105
LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых
требуют следующих спецификации:
MAN 341 Typ E1
MAN 341 Typ Z2
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ Класс вязкости : 80W
Плотность при + 15 °C : 0,885 г/см3 DIN 51757
Вязкость при + 40°C : 93,4 мм2
/сек ASTM D 7042-04
Вязкость при + 100°C : 11,4 мм2
/сек ASTM D 7042-04
Индекс вязкости : 110 DIN ISO 2909
Темп. воспламенения : 218 °C DIN ISO 2592
Темп. каплепадения : -27 °C DIN ISO 3016
Хроматич. число ASTM : 3,5 DIN ISO 2049
ОБЛАСТИ Для механизмов передачи (в частности коробки передач) и главной передачи с
ПРИМЕНЕНИЯ нагрузками от стандартных до высоких, в которых требуется трансмиссионное
масло согласно API GL 4.
ПРИМЕНЕНИЕ При подборе соблюдайте класс вязкости, указанный производителем механизма
передачи. Смешивается с любыми марками трансмиссионного масла. Однако
полный эффект только при использовании без смешивания с другими сортами.

Минитрактор iseki sial 243

Аватар пользователя 2baxa
Россия
: Свердловская обл., г. Берёзовский
14.12.2013 - 11:37
: 372

Вижу SAE 80W, то что оно гидро трансмиссионное не вижу.

LOTOS ORIOLIS API GL-4 SAE 80W 5л

Вязкость 80W
Классификация по API GL-4
Объем 1
Применимость МКПП
Производитель Lotos
Состав Полусинтетическое
Масло трансмиссионное Трансмиссионное масло API GL-4

Характеристики
Основные атрибуты
Производитель Lotos Oil
Страна производитель Польша
Вид масла Полусинтетическое
Применение по типу Грузовые автомобили
Для типа двигателей Все типы
Вязкость масла по SAE 80W
Тактность двигателя Четырёхтактный
Энергосберегающее масло Да
Объем жидкости 5.0 (л)
Дополнительные характеристики
Класс качества API GL-4
Кинематическая вязкость при 100°C 7,7
Индекс вязкости 110
Температура текучести (°C) -33
Температура воспламенения (ºC) 216
Щелочное число (мгKOH/г) 7

Файлы: 
  • inside-placeholder-1479374857-5.gif

Минитрактор iseki sial 243

Аватар пользователя 71олег
украина
: барановка
13.01.2015 - 15:31
: 388
skyline_mc пишет:

все работы которые может потянуть китаец, а это посев, удобрения, покос, посадка, обработка, копка картофеля и тд , делает именно им,

почитай внемательно------------ пашет и прес МТЗ , даже копалку польку на два рятка таскал китайцем
в основном занимается зерновыми и все удобрения вносит лейкой на дф 244 плюс яды на опрыскивателе

MITSUBISHI MT 1601d 4WD

Ski
: Юг Русси
15.09.2014 - 12:03
: 102

Масла в дизельный двигатель: лукойл во все свои дизеля, бонго 200 000 км - проблем нет, минитрактор митсубиси - 1000 моточасов, проблем нет, легковушки тоже. Покупаю бочками, замена не по пробегу, а раньше, по состоянию масла. если бы заливал рекомендованное, то разорился бы.

Аватар пользователя Сантяй
Россия
: Калининград
27.02.2009 - 22:16
: 8389
Ski пишет:

по состоянию масла

А как проверить состояние? На газетку капнуть? Пальцами потереть? smile3 Или ещё как? scratch_one-s_head

MITSUBISHI MT 2201 2WD
http://www.youtube.com/user/Santyi71

Ski
: Юг Русси
15.09.2014 - 12:03
: 102
Сантяй пишет:
Ski пишет:

по состоянию масла

А как проверить состояние? На газетку капнуть? Пальцами потереть? smile3 Или ещё как? scratch_one-s_head

Где то в сети видел статью, на бумагу капают, и оценивают состав по пятну

Аватар пользователя Сантяй
Россия
: Калининград
27.02.2009 - 22:16
: 8389
Ski пишет:

на бумагу капают, и оценивают состав по пятну

good С таким подходом, за качество масла можно не переживать dread

MITSUBISHI MT 2201 2WD
http://www.youtube.com/user/Santyi71

Аватар пользователя Mr.Grin
Россия
: Приморский край
26.10.2014 - 10:05
: 2506
2baxa пишет:

Это тогда что такое?

UTF. Ну если у вас хватит ума ( мануал же не для вас писали как вы говорите) в гидро трансмиссию залить транссиссиоку, то это для вас, а я искал гидротрансмиссонное с такой вязкостью и оно никак не заменяется декстроном. Вроде разговор был о этом. Всё больше не спорю, декстрон заменяет любое масло, льем декстрон!!!!

Файлы: 
  • screenshot2017-05-05-06-39-37.png

Вечная память, Сергей chipola...
Дальше действовать будем мы...

KUBOTA B 1400 4WD D850

Аватар пользователя Mr.Grin
Россия
: Приморский край
26.10.2014 - 10:05
: 2506
2baxa пишет:

. Getriebeoil 80W
LOTOS ORIOLIS API GL-4 SAE 80W 5л

Вы эти масла то в магазинах видели, кто их берет вообще и с какого года они выпускаются, с 79??? А цена какая?? К каким-нибудь новым авто их придумали, а вы их вяжете к древним тракторам. Зацепиться больше не за что, я вас не просил найти мне трансмиссионку sae80w, давно пора признать что утф (утто) и декстрон две совершенно разные жидкости, не взаимозаменяемые, харош уже.

Вечная память, Сергей chipola...
Дальше действовать будем мы...

KUBOTA B 1400 4WD D850

Аватар пользователя Mr.Grin
Россия
: Приморский край
26.10.2014 - 10:05
: 2506
Ski пишет:

Масла в дизельный двигатель: лукойл

Так разговор не про мотор, а гидро трансмиссию. Хотя....если следовать недавней логике(не смотреть ни на что кроме вязкости) и даже на спецификацию то и моторное можно лить в гидро трансмиссию, ведь есть же масла утто вязкости 10w-30, значит подходит!!!

Вечная память, Сергей chipola...
Дальше действовать будем мы...

KUBOTA B 1400 4WD D850

Аватар пользователя D_cent
Украина
: Киев
23.01.2013 - 20:04
: 325
Сантяй пишет:

Ski пишет:
на бумагу капают, и оценивают состав по пятну
С таким подходом, за качество масла можно не переживать

Не надо ёрничать.
Вряд ли следует оценивать по пятну необходимость замены двигателя, если он в хорошем состоянии.
А вот для выявления необходимости досрочной замены масла в проблемном двигателе такой способ (по пятну) по моему вполне подойдет.

Ржа и контакты погубят цивилизацию и мой Kubota ASTE A175

Аватар пользователя Mr.Grin
Россия
: Приморский край
26.10.2014 - 10:05
: 2506
D_cent пишет:

(по пятну) по моему вполне подойдет.

Все не дойдут руки масла по сравнивать, утф, тр.и декстрон.

Вечная память, Сергей chipola...
Дальше действовать будем мы...

KUBOTA B 1400 4WD D850

Россия
: Красноярск
08.05.2015 - 13:50
: 227

2baxa
про Ликви.
на оф сайте нет у них совмещенки гидравлики и трансмиссионки. Я не нашел. А фотка которую ты дал чисто трансмиссионка по ГЛ4. Причем в ней нет вязкости для застывания !! Почему ? Хрен знает. Вот ссылка на тех условия твоей фотки (без температуры застывания - 1-я цифра), а вот ссылка на подобное но уже присутствует строчка "температура замерзания". Возможно просто применяется в регионах где минусовых температур просто не бывает. А возможно снова маркетинг чтобы увеличить линейку продукции .... типа пыль в глаза.

Тимофей11
Ну накипевшее это понятно. Только может лучше обсудить со всеми как жить дальше ? Эту тему может закрыть ?
И начать создавать новые, по мне пусть лучше будет больше новых тем, потому что они помогут создавать новые в ФАКАХ о ремонте детали, информации по детали и т.д. и т.п. А админов попросить в верхней части создать Тему которая будет всегда вверху. Я на многих форумах общаюсь и только здесь всё запихнуто в одну тему, что плохо. Нет порядка. Так может лучше напрячься и навести порядок всем вместе ? ))))

Для всех: если кто то прочитал эмоции другого человека в тексте то это ваши эмоции. Не более !!! Лично никогда ни чего не вкладываю.

Аватар пользователя cccv13
Россия
: Алтай
27.02.2014 - 09:25
: 760
Сантяй пишет:

На газетку капнуть?

Ski пишет:

Где то в сети видел статью, на бумагу капают, и оценивают состав по пятну

Здесь, на просторах этого форума (в ветках где обсуждается техника с двигателями типа ЯМЗ и подобные) были такие рекомендации, но это на тот случай когда дизтопливо попадает в масло (форсунки льют, пропускает манжет в ТНВД). Таким образом можно оценить степень разбавления масла дизтопливом (по тому как сильно расплывается кольцо по газете от капли масла на ней). Сразу замечу - по щупу уровень масла в двигателе можно и не определить, если двигатель его "ест", а ТНВД добавляет.

Yanmar Ke 3
Все что не делается - к лучшему!

Россия
: Красноярский край
17.09.2016 - 12:10
: 131

Вечный срач про масла, что лить, тут каждый сам должен решать, в зависимости от марки трактора и условий эксплуатации,рекомендаций производителя, фанатов оригинала не переубедишь laugh , в наши древние трактора даже моторное по кругу можно залить и ничего не будет ни гидравлике ни трансмиссии,
Был миниэкскаватор коматцу рс-28- там везде рекомендовано моторное, хотя там и гидравлика помощьней, и гидромоторы на гусянках.., залил в гидравлику гидравлическое и ничего не сломалось..)))
Это моё мнение, никому ничего не навязываю., лейте, что считаете нужным.

Hinomoto 249D, Iseki ТА275 с фронтальником.

Аватар пользователя 2baxa
Россия
: Свердловская обл., г. Берёзовский
14.12.2013 - 11:37
: 372
Mr.Grin пишет:

Так разговор не про мотор, а гидро трансмиссию. Хотя....если следовать недавней логике(не смотреть ни на что кроме вязкости) и даже на спецификацию то и моторное можно лить в гидро трансмиссию, ведь есть же масла утто вязкости 10w-30, значит подходит!!!

Я недавно писал, что моторное масло рекомендуется производителем для трактора кубота в двигатель и совмещенную систему: акпп (lst), гидравлика и рулевое (без мокрых тормозов). Производитель рекомендует именно моторное масло для дизельных двигателей лить везде.

Минитрактор iseki sial 243

: Новосибирск
30.01.2017 - 08:41
: 179

Это stou скорее всего, а не просто моторное.

Аватар пользователя 2baxa
Россия
: Свердловская обл., г. Берёзовский
14.12.2013 - 11:37
: 372
НиколайНовосиб пишет:

Это stou скорее всего, а не просто моторное.

Нет не stou, именно моторное engin oil sae 10W- 30.

Минитрактор iseki sial 243

Аватар пользователя Владимир Трошин
россия
: Пятигорск
22.01.2015 - 11:54
: 932

Что же делать мне бедолаги коль у меня оба трактора с кпп автомат и был с Японии залит декстрон и в одном и в другом и в легковушки с кпп автомат тоже залит декстрон во я попал оказывается везде неправильные жижи залиты а я гоняю и в ус не дую ну как только так сразу буду обращаться к знатокам что надо лить

С миру по нитке, нищему веревка.
YANMAR FX 24 D; ISEKI GEAS 27

: Новосибирск
30.01.2017 - 08:41
: 179

К знатокам, которые кроме трактора 70-х годов ничего не видели
90% сообщений по сути ни о чем, помойка, а не технический форум

Украина
: Центр Украины
09.11.2013 - 22:27
: 62

Здравствуйте. Может кому то попадалась электрическая схема задней навески Kubota GL 25 или подобного серии GL?
Хочу заняться восстановлением...

Kubota GL 25

Аватар пользователя p.carpow2012
Россия
: От Иркутска 280 км.п.Балаганск столица Балаганского р-она
09.04.2012 - 06:32
: 613
Владимир Трошин пишет:

Что же делать мне бедолаги коль у меня оба трактора с кпп автомат и был с Японии залит декстрон и в одном и в другом и в легковушки с кпп автомат тоже залит декстрон во я попал оказывается везде неправильные жижи залиты а я гоняю и в ус не дую ну как только так сразу буду обращаться к знатокам что надо лить

Я видать тоже попал у меня то механика а залит декстрон good Исеки GEAS25 был два года с Японии декстрон был коробка была тоже механика.

.KUBOTA- L1-265DT-L с фронтальным погрузчиком.Все пропьём но флот не опозорим ! Еще продаем трактора.https://spec.drom.ru/irkutsk/tractor/prodam-traktor-pr-japonii-kubota-h-...

Аватар пользователя Тимофей11
: Лазурный
23.11.2013 - 20:30
: 670
weweka пишет:

здесь всё запихнуто в одну тему, что плохо. Нет порядка. Так может лучше напрячься и навести порядок всем вместе ?

Я за новые темы, а эту переименовать в курилку про японотрактора.

А по маслам, мне кажется, даже высоко квалифицированный специалист не даст правильного совета по применению масел, потому как фирмы производители разные, что в них льют никто толком не знает, а применение для одних и тех же механизмов, работающих в разных условиях, в т.ч. и климатических, требует различных степеней вязкости, разных присадок и т.п. Во всем этом многообразии нет одного решения и потому желательно чтобы форумчане делились секретами кто как проводит обслуживание своего тракторенка и что льет.

И

не давать

новичкам ( и остальным спрашивающим) советы, если у вас нет опыта работы именно на этом тракторе (такой модели, года). Ведь даже в одном ряду, модели могут существенно отличаться. И если никто не может что-то посоветовать новичку, исходя из своего опыта по этой модели, тогда можно будет вставлять своё "ИМХО". Я никогда не буду советовать по обслуживанию других тракторов, кроме как по моделям моего ряда, т.е. L1. И вас призываю.

МОЙ БОГ МЕНЯ РАБОМ НЕ КЛИЧЕТ
KUBOTA L1-22

Аватар пользователя 2baxa
Россия
: Свердловская обл., г. Берёзовский
14.12.2013 - 11:37
: 372
Mr.Grin пишет:
2baxa пишет:

Это тогда что такое?

UTF. Ну если у вас хватит ума ( мануал же не для вас писали как вы говорите) в гидро трансмиссию залить транссиссиоку, то это для вас, а я искал гидротрансмиссонное с такой вязкостью и оно никак не заменяется декстроном. Вроде разговор был о этом. Всё больше не спорю, декстрон заменяет любое масло, льем декстрон!!!!

Как так- то? Год искать масло с вязкостью по SAE 80W, а купить SAE 10W- 30. На канистре даже предупреждение написано- не применять в автомобильных агрегатах, где используется SAE 80W.
Блин, во всех смертных грехах меня обвиняете. В первый раз меня так и посадили- оговорили и посадили. Ну не говорил я, что мануалы не для меня пишут и никогда не собирался лить трансмиссионное масло в наши коробки, наоборот писал, что этого нельзя делать. Этож надо так всё на изнанку вывернуть wacko2

Минитрактор iseki sial 243

Аватар пользователя Mr.Grin
Россия
: Приморский край
26.10.2014 - 10:05
: 2506
2baxa пишет:

Как так- то? Год искать масло с вязкостью по SAE 80W, а купить SAE 10W- 30

Вот cen не то купил, где ж вы два года назад были?!! А это не одно ли и то же???
На канистре? Если вы про перевод корейского шильдика с ведра...
Так вот когда купил уже, узнал что эти вязкости аналогичны, и можно было раньше купить. Это все сезонные вязкости, некоторые фирмы производят лето и зиму отдельно вроде 85в и 75в.

Файлы: 
  • screenshot2017-05-05-19-34-16.png
  • screenshot2017-05-05-19-24-23.png

Вечная память, Сергей chipola...
Дальше действовать будем мы...

KUBOTA B 1400 4WD D850