Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1301 из 1931
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Володя, ты чего кипятишься?
Из всех представленных тобой- нет ни одного, схема которого как на бортовой Куботы, с фоток выше.
Недавно нашёл одну контору, которая занимается сальниками, именно такими , необычными. Они дилеры SKF , Freudenberg и прочих мировых лидеров в производстве сальников. Принёс им сальник со втулкой- типа того, что на бортовой. Ну и говорю- нужен такой кассетный. Инженер мне объясняет - это не кассетный. По кассетным показывает каталоги, а вот такой, с бортовой- это с другого каталога. Ну и объяснили , что мы совершенно неправильно ищем в магазинах и по каталогам автомобильным сальники, тогда как в нашей технике используются чаще всего абсолютно другие. И самое интересное- все эти сальники с бортовых и тд- при желании можно купить.
.
Наиль, а можно поставить "кассетный" сальник на задние колеса в за место обычного на примере куботы А-17 и вообще дорого они стоят?
интересно с такой установкой при повороте с прицепом дышлу ничего не будет или колеса не будут задевать
я у себя когда решил сделать фаркоп,посмотрел снизу есть заглушки в мосту под фаркоп,но не стал делать из за того что не знаю какая нагрузка максимальная по паспорту с прицепом,чисто логически если рассуждать,то у меня на трехточке если повесить мой двухкорпусной плуг и ехать в транспортном положении так нагрузка больше чем прицеп на трехточке,дело каждого,кто как хочет так и делает,я за мост больше переживал,чтобы если прицеп воткнется куда либо,беды не было
а я на маленьком вообще шар на лопату сделал,
Приведите пример, где на наших отечественных тракторах ставят втулки под манжеты? :hi:[/quote]
. А на отечественный трактор, просто идёшь и покупаешь вал, по цене японского сальника 
. Я же не отговариваю вас что-то делать, просто даю рекомендацию, а следовать ей или нет дело то хозяйское 
.[/quote]
Вот поэтому мы сейчас находимся на форуме обсуждения Японских тракторов! И эксплуатируем японские трактора, потому что втулка лучше!... а на отечественных не ставят!.. Приведите пример хоть одного магазина с наличием всех запчастей из которых можно собрать полностью японский трактор, хотя бы одну модель
Так не надо трактора отечественные, на легковушках взять хотя бы европейских и прочих, где сальники со втулками? Везде рабочая кромка прямо по валу идёт, ходят десятилетиями и валы целы. Всё дело в коррозии, если ржавчина доберётся и начнёт жрать место где работает сальник, то тогда и беда, втулка из нержавейки в таком случае конечно лучше.
❓Что означают суффиксы подшипников? Сохрани, чтобы не потерять:‼❗‼
Z - Односторонняя защитная металлическая шайба для подшипника
ZZ - Двусторонняя защитная металлическая шайба для подшипника
RS - Одностороннее резиновое уплотнение для подшипника
2RS - Двустороннее резиновое уплотнение для подшипника
N - Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце подшипника
NR - Канавка и стопорное кольцо на внешнем кольце
M - Латунный сепаратор
MA - Латунный сепаратор центрированный по внешнему кольцу
MB - Латунный сепаратор центрированный по внутреннему кольцу
TN - Усиленный полиамидный сепаратор
P6 - Класс точности соответствует ISO 6
P5 - Класс точности соответствует ISO 5
P4 - Класс точности соответствует ISO 4
C2 - Серия зазоров меньше нормальной
C3 - Серия зазоров больше нормальной
C4 - Серия зазоров больше C3
C5 - Серия зазоров больше C4
K - Коническое отверстие
Копия заводского.
Сами варили? Сам "шарик" где такой купить можно?
Ну да, в авто магазине, и шар и сцепное к нему, обошлось в 1500р.
Весь вес давит на штырь навески, это считаю очень важным при изготовлении!!!
Ну да, если нет полировки на сколько сальника хватит?? Или есть??
На китайском рынке
Шары имеют два размера - дюймовый и метрический.
Всем привет! Решил подремонтировать резину на колесах, а именно трещины при помощи герметика для вклейки авто стекло. На передних колесах получилось хорошо
А вот с задними колесами засада, просто кусками отваливается. Ремонтировать нечего. Просьба ко всем накидайте ссылок где можно купить нормальные колеса размером 9,5*24. Спасибо.
Кроме полировки еще надо ТВЧ пройти.
Терпи !!! тут посмотришь когда я получу колеса. Обещали к 31 марта поступление на транспортную ко мне в город. Цена обоих с доставкой чуть менее 19000.
Жду! С нетерпением, тоже нашел по 8500, но Индия, а нормальные 8-ми слойные с грузоподьемностью 1120кг только 9500 без доставки с Питера. В других местах цены выше.
Бери, где слойность больше, хуже не будет.
Резина, конечно, убитая. Надо тоже свои помазюкать. У меня трещины только на протекторной части.
Согласен на все 100%
цена не плохая я свои в том году за 15000 за каждое брал, цена с доставкой
Дружище, смех смехом, а ребятам помогает, да к тому же зачем выкидывать, если она еще годами может бегать! У нас в деревне чудик один гоняет на Т40, уже камера выглядывает через цели, пальцы пролазят, говорит, поменяю, когда рванет. У меня, как я понял, вся родная еще стоит, щели только появляются, вот продлить бы срок эксплуатации. Гостехнадзор сказал, чтоб трещин не было, надо серебрянкой красить, это от солнца все
А для чего ребята мажут? Чтоб не попало что-то колкое ?У нас на ТО вообще не приехали в этот раз, 2 недели назад делал. 417 рублей заплатил пошлину, талон выдали и шуруй отсюда. Только слова в догонку: аптечку и огнетушитель вози.
А кто их возит, у всех связи
Вчера приобрёл в магазине по продаже масел фильтра на трактора серии Асте- 15.5 и выше.Топливный фильтр F7909 производство Индонезия по цене175 рублей.Воздушный фильтр А-8612 фирмы Сакура по цене 700 рублей.Масло 10в30 Eneos япония 20 литров 4750.
Не хочется показаться выскочкой но шины мазать герметиком это вещь вот с исеки снял перед сезоном
Больше трендите,а то опять в очередях будем стоять.
Да ладно тебе, какие очереди! Обсуждаем ЭКСПЛУАТАЦИЮ японского трактора
все в рамках темы.
Я думаю замазывать трещины надо для того чтобы влага, грязь не проникала к нитям и меньше был шанс порвать нити мех путём. Пока нити целые, грыжи не будет. Имхо
Никто не заставляет, дело каждого.
С покупки была грыжа, сквозной порез 15-20мм, положение исправили латка и жидкая резина, третий год уже ходит, пришла пора поправить, подмазать только вот сейчас.