Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1300 из 1931

fishawn пишет:

Илья15 пишет:

добрый день всем . поставь цилиндры меньшего диаметра если усилие небеспокоет !

А как по диаметру цилиндра определить, сколько ему положено усилие (тяжесть так скажем)?

усилие будет на насос а не на цилиндры, при тяжёлом подъёме перепускной клапан будет перепускать. Проверил, воздух был, задержка на 6ти часах уменьшилась.

3JI06HbIu' пишет:

fishawn пишет:

Что регулирует на данном распреде этом клапан? [изображение]

скорее всего это редукционный. дело не в физике, под собственным весом ковш должен быстрее выворачивать нежели заворачивать. у меня если с вилами то рычагом распределителя дозирую чтоб не падал так резко.

привет. может я не прав, но я-бы попробовал открутить этот клапан на один оборот и законтрогаить. гайка там есть.

Всем привет!Подскажите пожалуйста с кассетным сальником на бортовую.38*55*15.Можно ли поставить 2 обычных подобрав по толщине?Наиль(будь добр)ты как-то говорил про эти сальники,но не могу найти стр.

dokfristal30 пишет:

привет. может я не прав, но я-бы попробовал открутить этот клапан на один оборот и законтрогаить. гайка там есть.

Да уж лучше не трогать.

Tallahassee пишет:

Всем привет!Подскажите пожалуйста с кассетным сальником на бортовую.38*55*15.Можно ли поставить 2 обычных подобрав по толщине?Наиль(будь добр)ты как-то говорил про эти сальники,но не могу найти стр.

38- это по внутренней втулке сальника или по валу?
Можно два обычных поставить- если втулка в рабочем состоянии.
Кстати, не знаю с чьей лёгкой руки на форуме такой тип сальников назвали кассетными, но они - не кассетные. Называются они например( есть разные типы) Simmerring Modular Sealing Solution 7 (MSS 7)
Кассетные тоже бывают сальники, но они несколько другие.

Например сальник 19035376B по Corteco имеет размеры 38х55х8

fishawn пишет:

Что регулирует на данном распреде этом клапан? [изображение]

всем привет парни.это редукцыонный клапан,с его помощью ррегулируете давление в гидросистеме.на распределителе должен быть выход для подключения манометра.давление регулируется следующим образом,подклучаете манометр,заводите трактор,поднимаете стрелу в максимальное положение,держите рычаг и смотрите на показание манометра,если давление не сответствует харакиеристикам регулмруете клапан.Закручивание давление повышается,выкручивание уменьшается.

Tallahassee пишет:

Всем привет!Подскажите пожалуйста с кассетным сальником на бортовую.38*55*15.Можно ли поставить 2 обычных подобрав по толщине?Наиль(будь добр)ты как-то говорил про эти сальники,но не могу найти стр.

Можно ставить обычные, можно даже один, на сто лет хватит. Кассетные текут чаще всего от того что сгнивают или рассыхаются, втулка проворачивается на валу, а не от износа.

Nail555 пишет:

Tallahassee пишет:

Всем привет!Подскажите пожалуйста с кассетным сальником на бортовую.38*55*15.Можно ли поставить 2 обычных подобрав по толщине?Наиль(будь добр)ты как-то говорил про эти сальники,но не могу найти стр.

38- это по внутренней втулке сальника или по валу?
Можно два обычных поставить- если втулка в рабочем состоянии.
Кстати, не знаю с чьей лёгкой руки на форуме такой тип сальников назвали кассетными, но они - не кассетные. Называются они например( есть разные типы) Simmerring Modular Sealing Solution 7 (MSS 7)
Кассетные тоже бывают сальники, но они несколько другие.

Он получается как сальник-подшипник?Просто вот так я его нечаянно изьял))))))

Nail555 пишет:

Tallahassee пишет:

Всем привет!Подскажите пожалуйста с кассетным сальником на бортовую.38*55*15.Можно ли поставить 2 обычных подобрав по толщине?Наиль(будь добр)ты как-то говорил про эти сальники,но не могу найти стр.

38- это по внутренней втулке сальника или по валу?
Можно два обычных поставить- если втулка в рабочем состоянии.
Кстати, не знаю с чьей лёгкой руки на форуме такой тип сальников назвали кассетными, но они - не кассетные. Называются они например( есть разные типы) Simmerring Modular Sealing Solution 7 (MSS 7)
Кассетные тоже бывают сальники, но они несколько другие.

Каждый производитель по-своему называет, модульный, кассетный или ещё какой, смысл один, сальник из двух частей, подвижной и неподвижной.

Хотел вот таких пару штук поставить CORTECO 19034104B 38x55x7.7 Вот спросил совет.

Nail555 пишет:

Например сальник 19035376B по Corteco имеет размеры 38х55х8

Спасибо,по вашему дешевше вышло!Всё ж 4 штуки экономия получилась!!!)))))И всем спасибо,Володе Я тоже!

Привет всем! Нашел сальник себе на бортовую на corteco 12010912B. Подскажите, как его заказать?

леонид71 пишет:

всем привет парни.это редукцыонный клапан,с его помощью ррегулируете давление в гидросистеме.на распределителе должен быть выход для подключения манометра.давление регулируется следующим образом,подклучаете манометр,заводите трактор,поднимаете стрелу в максимальное положение,держите рычаг и смотрите на показание манометра,если давление не сответствует харакиеристикам регулмруете клапан.Закручивание давление повышается,выкручивание уменьшается.

Спасибо, понял!

Володя я пишет:

Nail555 пишет:

Tallahassee пишет:

Всем привет!Подскажите пожалуйста с кассетным сальником на бортовую.38*55*15.Можно ли поставить 2 обычных подобрав по толщине?Наиль(будь добр)ты как-то говорил про эти сальники,но не могу найти стр.

38- это по внутренней втулке сальника или по валу?
Можно два обычных поставить- если втулка в рабочем состоянии.
Кстати, не знаю с чьей лёгкой руки на форуме такой тип сальников назвали кассетными, но они - не кассетные. Называются они например( есть разные типы) Simmerring Modular Sealing Solution 7 (MSS 7)
Кассетные тоже бывают сальники, но они несколько другие.

Каждый производитель по-своему называет, модульный, кассетный или ещё какой, смысл один, сальник из двух частей, подвижной и неподвижной.

Вот кассетные и комбинированные. А наши с бортовых и ступичных именно модульные. И это не каждый производитель называет, а стандарт.

Тимофей72 пишет:

Привет всем! Нашел сальник себе на бортовую на corteco 12010912B. Подскажите, как его заказать?

Зарегистрируйся в любом приличном интернет магазине по продаже запчастей.

Nail555 пишет:

12010912B

В экзисте нет, а какие проверенные инет магазины есть? Кто подскажет, ближе к Красноярску?

Тимофей72 пишет:

Nail555 пишет:

12010912B

В экзисте нет, а какие проверенные инет магазины есть?
Кто подскажет, ближе к Красноярску?

Может в таком размере другой номер есть?
01034064B не подойдёт?
Поставщики у основных интернет магазинов одни и те же, и если нет в экзисте- то и в других скорее всего нет.

Во в Красноярске нашел, наши делают
http://sibkraspolimer.ru/formovye-izdeliya/rti/manzhety-rezinovye-armiro...
35*60*10 - 104 руб
Родной стоит 40*60*10, но я сниму втулку, она все равно уже ржавая с набитыми канавками и поставлю новый манжет на голое железо, прочем как и везде на автомобилях

chipola пишет:

Тимофей72 пишет:

втулку, она все равно уже ржавая с набитыми канавками и поставлю новый манжет на голое железо, прочем как и везде на автомобилях

"По голому железу" нельзя - точи втулку под доступный сальник.

Где написано, что нельзя? Только на этом тракторе увидел втулочное исполнение под манжет. Больше нигде не встречал (наверно я много еще не видел, но все же). Вот такая втулка ржавая, масло не капает, уровень на месте, просто потеет и натягивает грязь на обод колеса

По этой технологии делал раньше поворотную часть бортовой, вот такая была втулка

Купил под нее дорогой сальник

А потом понял, что по такой втулке этому сальнику не будет работы, взял и срезал втулку

И поставил простой Российский сальник за 100 руб. Два года - ни капли.

Тимофей72 пишет:

Где написано, что нельзя?

да всё можно, просто потом вал будет в таком же состоянии как втулка, и придётся либо точить вал и втулить его, либо возвращать на место восстановленную втулку под сальник. втулка нужна чтоб при износе не менять деталь, а поменять только втулку, что значительно удешевляет ремонт.

3JI06HbIu' пишет:

Тимофей72 пишет:

Где написано, что нельзя?

да всё можно, просто потом вал будет в таком же состоянии как втулка, и придётся либо точить вал и втулить его, либо возвращать на место восстановленную втулку под сальник. втулка нужна чтоб при износе не менять деталь, а поменять только втулку, что значительно удешевляет ремонт.

Да это понятно, что втулка лучше, но... в наших деревенских условиях и в лучших климатических условиях Сибири (в отличии от Японии) этот вал проживет достаточно долго. Приведите пример, где на наших отечественных тракторах ставят втулки под манжеты?

Поделитесь размерами прицепного устройства, прицеп цеплять на быстросъемное трехточечное.

Тимофей72 пишет:

Кто подскажет, ближе к Красноярску?

ну в Вираж позвони, проверь наличие. Они работают по бумажным каталогам. НО у них есть минус, всё дороже.

Прицеп правильнее цеплять к фаркопу, а он крепиться к картеру заднего моста. На GL точно есть отверстия для крепления и часто- есть заводской фаркоп.

http://xn----7sbzgujdkbdf.xn--p1ai/p55368495-farkop-zadnenavesnoj-univer... Я думал такое устройство прицепное

Ribak062 пишет:

http://xn----7sbzgujdkbdf.xn--p1ai/p55368495-farkop-zadnenavesnoj-univer... Я думал такое устройство прицепное

Я такое сам себе сделал,поставил шаровое крепление стандартное 50-ку и от уазика дополнительное

Заводской фаркоп на GL

Ribak062 пишет:

http://xn----7sbzgujdkbdf.xn--p1ai/p55368495-farkop-zadnenavesnoj-univer... Я думал такое устройство прицепное

Там делать-то нечего.Себе такой сделал.

Nail555 пишет:

Володя я пишет:

Nail555 пишет:

Tallahassee пишет:

Всем привет!Подскажите пожалуйста с кассетным сальником на бортовую.38*55*15.Можно ли поставить 2 обычных подобрав по толщине?Наиль(будь добр)ты как-то говорил про эти сальники,но не могу найти стр.

38- это по внутренней втулке сальника или по валу?
Можно два обычных поставить- если втулка в рабочем состоянии.
Кстати, не знаю с чьей лёгкой руки на форуме такой тип сальников назвали кассетными, но они - не кассетные. Называются они например( есть разные типы) Simmerring Modular Sealing Solution 7 (MSS 7)
Кассетные тоже бывают сальники, но они несколько другие.

Каждый производитель по-своему называет, модульный, кассетный или ещё какой, смысл один, сальник из двух частей, подвижной и неподвижной.

Вот кассетные и комбинированные. А наши с бортовых и ступичных именно модульные. И это не каждый производитель называет, а стандарт.

Называй как нравится, мне всеравно. SKF их называет кассетными.