Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1239 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Интересная самоделкаhttps://www.youtube.com/watch?v=k9cRRBJrDfY
Для Oleg.984,раз уж сняли насос посмотрите не обрезало ли шлицы на приводе насоса.Был у меня случай 15 лет проработал на бульдозере Т170,приезжает механик говорит у коллеги на бульдозере пропал поворот,спрашиваю насос меняли,говорит оставили уже третий,10метров проехал и опять все пропало.Едем к нему,говорю снимай насос,выслушал кучу матов,его тоже можно понять,в итоге засовую палец шлицевой ноль.смотрю на насос а кончик шлицов на насосе синий.Цеплял чуть кончиком как раз на 10 метров хватило.Поменяли привод все нормально.А по сальнику так напарник на ДТ75 два раза мыл двигатель маслом с гидравлики,из-за того что механик привез насос не того вращения.А с гидробака гонит в мотор потому что туда легче.
Привет всём.
В тему передних ВОМов на авито в москве, вроде, продают кит для установки на исеки ТА. Не реклама. На фотка видно устройство внутренне. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/peredniy_vom_dlya_min...
Тема с ВОМами передними началась с косилки передне навесной для кмз. Типа удобно что спереди косит, удобно ботву косить. Есть косы которые сзади навешиваются и складываются не вверх или назад, а как складной нож рабочая часть под брус складывается компактно. Яркий пример Kuhn gmd 33 select. Так вот когда летом косили первый проход делал не раскладывая косу. Получалось что за трактором прокашивалось все, прошёл круг разложил косу и пошёл дальше.
ну это же 100процентный универсальный трактооооор
такая же ху
Это продаёт наш форумчанин, Grim Reaper(Сергей). Вот его тема
https://fermer.ru/board/sale/prodam-zapchasti-dlya-raznyh-minitraktorov-...
Кстати он два года назад на свой Исеки без лишних разговоров организовал передний ВОМ.
Умнейший мужик, ещё по лэндкрузер ру его знаю.
В Краснодаре как то продавалась косилка от КМЗ, которую человек адаптировал на заднюю навеску Куботы и использовал как газонокосилку.
Не знал что это форумчанен наш. Объявление давно на глаза поподалось, давно продаёт.
Кстати свою косу kuhn продаю
Батя говорит мол что просто так стоит, очень мало пользуемся.
Наиль а с чего ты взял что у GL25 гидростатическая трансмиссия. Я думаю что гидромеханическая, т.к. у гидростатической должен быть гидротрансформатор, а у GL25 его нет.
Гидромеханическая- это классический автомат, как у авто. И у гидромеханической как раз и есть гидротрансформатор.
Вот эта гидростатическая, ну или гидравлическая трансмиссия.
Разновидности трансмиссий https://ru.wikipedia.org/wiki/
Когда гидромеханическая трансмиссия- обычно подразумевают типа автомобильного "автомата". Как раз с гидротрансформатором и тд. Тип трансмиссии как у ГЛ25- обычно называют гидростатической трансмиссией.
Изучаете типы трансмиссий по википедии? Не газета Гудок, но все же..
Кубота называет этот вид своей трансмиссии- гидростатической.
Невидно по ссыли
Мож только у мненя
другое дело
Так насос же над уровнем масла в моторе по любому расположен!!! Как он может сосать масло из поддона??
А привод насоса ( шестерни , подшипники ) чем по Вашему смазываются
???
Да через норм сальник???? или его все же должно для начала чем то выдавить???
шестерни привода маслонасоса смазываются разбрызгиванием маслом двигателя, это масло и может засасывать.
При чем тут реверс мотора? На автомобилях с гур очень частое явление- через сальник насоса начинает сосать воздух и масло из мотора- в бачке гур появляется пена и масло в гур чернеет. У меня лично на машине так было, заменил насос и масло в гур. Володя же написал уже- в районе сальника зона разрежения.
двигатель отработал большее 8000 часов,
есть и каталоги может кому пригодиться
Парни мотор с более чем 8000 моточасов не перегильзовывали и ограничились заменой колец( видимо не было выработки и эллипса), ну и поршень , встретившийся с клапанами заменили, а некоторые "спецы", видевшие внутренности куботовского мотора на картинках, за то что мы не гильзовали мотор с 500 моточасов -чуть не съели на форуме.
При так сильно льющих форсунках двигатель не будет работать нормально. И если в поддоне прибывает именно за счёт дизтоплива- то скорее сальник тнвд пропускает или топливный насос низкого давления( подкачки), если он механический.
Насос подкачивающий снимал, топливо шло самотеком из подвесного бака. В поддоне прибывало. Гидравлика работает нормально, насос один на гур и на фронтальник. Заметил, что когда холодно, минус, в поддон прибывает медленней.Двигатель работает нормально, приёмисто и запускается нормально, со свечами. Когда начинает дымить, сразу понятно, что в картере излишек масляной смеси.
А Вы с какого города? Если трактор пока стоит- можете снять и отправить мне на проверку тнвд, проверка на стенде-1500 руб, можете и форсунки- по 60 Р проверка. На днях форумчанину проверяли тнвд, состояние как у нового оказалось, причина троения была в клапанах - отрегулировали и движок отлично заработал.
Очень похожая ситуация была на МТЗ , три раза снимали насос (топливный) меняли сальник , в итоге заменили насос целиком, на старом скорей всего была микротрещина (уехал в металлолом)