Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1159 из 1924

Кузовок сзади и отвал спереди наше всЁ.
Учитывая что вес трактора маленький - кузовок нагруженный снегом помогает увеличить проходимость. Пользоваться активно приходиться и тем и другим. Большие заносы снега и бугры после большого трактора отвалом не протолкнуть, приходиться растаскивать кузовком. Потом подчищать отвалом.
Ездил за углем, пришлось чистить проулок - в ручную бы пришлось дня два лопатой махать, а так в полдня уложился и не вспотел

Mr.Grin пишет:

Да не дают забить!!!! Все лучше чем сортиры и приусы обсуждать!!!

У алигархов свои проблемы.

chipola пишет:

skyline_mc пишет:

та что вверху

Подача на электро распределитель.(перекоса)

skyline_mc пишет:

две нижние

Подача с электро распределителя на ГЦ перекоса (подъём, опускание)

Так получается можно и через них подключиться?

chipola пишет:

skyline_mc пишет:

та что вверху

Подача на электро распределитель.(перекоса)

skyline_mc пишет:

две нижние

Подача с электро распределителя на ГЦ перекоса (подъём, опускание)

ну так как же подача если єто заглушки?

Mr.Grin пишет:

Viktors27 пишет:

Sанёк пишет:

Вот отвал соорудил.

снега мало пока, то же свой новый испытать хочу

Да ну мало, начистился уже вдоволь!!

у нас мало

chipola пишет:

И у нас не много, по снегу была оттепель и дождь

тож в воскресенье было +3, сейчас -32 по утрам

chipola пишет:

skyline_mc пишет:

если єто заглушки

Выворачиваешь заглушку, вкручиваешь штуцер.
Василий, ты бы пригласил толкового механизатора, чтоб помог тебе разобраться.

А слив куда? У меня нет гидроц.наклона и нет так называемого блока и этих заглушек.

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

А слив куда? У меня нет гидроц.наклона и нет так называемого блока и этих заглушек.

Если вы хотите использование штатного слив и подрывник с подачей только на подъём, тогда никуда!!А если вы распред будите запитывать, тогда слив куда возможно сделать хоть в заливную пробку.

Mr.Grin пишет:

хоть в заливную пробку

так и сделал

Viktors27 пишет:

Mr.Grin пишет:

хоть в заливную пробку

так и сделал

На что?? Распред???

chipola пишет:

Выворачиваешь заглушку, вкручиваешь штуцер.
Василий, ты бы пригласил толкового механизатора, чтоб помог тебе разобраться.

все будет но уже позже
в связи с отсутствием финансирования проэкт прошлось заморозить

Mr.Grin пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

А слив куда? У меня нет гидроц.наклона и нет так называемого блока и этих заглушек.

Если вы хотите использование штатного слив и подрывник с подачей только на подъём, тогда никуда!!А если вы распред будите запитывать, тогда слив куда возможно сделать хоть в заливную пробку.

В пробку как то не очень, нужно другую заглушку искать, где то сверху, так?

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Mr.Grin пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

А слив куда? У меня нет гидроц.наклона и нет так называемого блока и этих заглушек.

Если вы хотите использование штатного слив и подрывник с подачей только на подъём, тогда никуда!!А если вы распред будите запитывать, тогда слив куда возможно сделать хоть в заливную пробку.

В пробку как то не очень, нужно другую заглушку искать, где то сверху, так?

Можно просто просверлить отверстие в крышке КПП, а как нарезать резьбу или в варить штуцер решайте сами.

25 rus пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Mr.Grin пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

А слив куда? У меня нет гидроц.наклона и нет так называемого блока и этих заглушек.

Если вы хотите использование штатного слив и подрывник с подачей только на подъём, тогда никуда!!А если вы распред будите запитывать, тогда слив куда возможно сделать хоть в заливную пробку.

В пробку как то не очень, нужно другую заглушку искать, где то сверху, так?

Можно просто просверлить отверстие в крышке КПП, а как нарезать резьбу или в варить штуцер решайте сами.

Для этого бывают заглушки на крышке коробки, на любой и несколько.

Nail555 пишет:

25 rus пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Mr.Grin пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

А слив куда? У меня нет гидроц.наклона и нет так называемого блока и этих заглушек.

Если вы хотите использование штатного слив и подрывник с подачей только на подъём, тогда никуда!!А если вы распред будите запитывать, тогда слив куда возможно сделать хоть в заливную пробку.

В пробку как то не очень, нужно другую заглушку искать, где то сверху, так?

Можно просто просверлить отверстие в крышке КПП, а как нарезать резьбу или в варить штуцер решайте сами.

Для этого бывают заглушки на крышке коробки, на любой и несколько.

Вот это то что нужно! Её и будем искать

А давление езде одно и тоже?

ФФарит 59 пишет:

Веталя пишет:

Здравствуйте. Хочу поменять кольца. Обязательно ли снимать двигатель? Или можно снять головку ГРМ, кардан, поддон? Спасибо.

да можно ,у тебя на передок вал или кардан если вал то осторожно не выдерни его из корпуса , а то я осенью трактор половинил из-за вала

А как его снять не выдергивая из корпуса?

Поднимаешь трактор за раму и откручиваешь передний мост. Выкатываешь его чуть вперёд и снимаешь вал привода с кожухом( трубой), при этом следи чтоб хвостовик привода из коробки не вылез, придерживай его. Как снимешь вал- поддон свободен.

Mr.Grin пишет:

А вот зачем под тонну веса 4 колёса, никак не пойму. Даже легковые два колёса тонну выдержат.

В прошлом году засадил заводской прицеп однооска от 25, грузоподъмностью 2500кг, дрова вез в делянке из за пней быстро не проехать, ехал медленно и через один пень не проехать, пока мусолил засадил его по раму, трактор у меня сороковка с передком, резина новая почти, до этого там спокойно вдвоем с мтз вытащили птску тросами зацепив, а тут блин чахоточный прицепик и никак не взять даже соседу звонить стыдно что бы дернул, полтора часа отмусолил там пока на твердую пложадку вытащил, перекопал трактором всю делянку. Дергал сперва на право, потом налево и опять на право так и продвигался, отцеплять и цеплять мучение, и тросом не взять назад оброкинется. С двухоской легче как то, идешь с разгона покуда сил хватит а иногда и хватает, а тут никак, с однооской запросто все рассыпишь или на бок уложишь.
цытата взята с ветки по самодельным телегам

71олег пишет:

Mr.Grin пишет:

А вот зачем под тонну веса 4 колёса, никак не пойму. Даже легковые два колёса тонну выдержат.

В прошлом году засадил заводской прицеп однооска от 25, грузоподъмностью 2500кг, дрова вез в делянке из за пней быстро не проехать, ехал медленно и через один пень не проехать, пока мусолил засадил его по раму, трактор у меня сороковка с передком, резина новая почти, до этого там спокойно вдвоем с мтз вытащили птску тросами зацепив, а тут блин чахоточный прицепик и никак не взять даже соседу звонить стыдно что бы дернул, полтора часа отмусолил там пока на твердую пложадку вытащил, перекопал трактором всю делянку. Дергал сперва на право, потом налево и опять на право так и продвигался, отцеплять и цеплять мучение, и тросом не взять назад оброкинется. С двухоской легче как то, идешь с разгона покуда сил хватит а иногда и хватает, а тут никак, с однооской запросто все рассыпишь или на бок уложишь.
цытата взята с ветки по самодельным телегам

ещё добавлю : в какой вахтовке не трясёт поперёк пашни, в двухосной или в трёхосной? для не знающих и противников двухосных прицепов предлагаю прокатится на той и на той.

безсмысленный спор
на вкус и цет, как говорится..

roman-mz пишет:

трёхосной

Кто больше ???

rus38igor пишет:

roman-mz пишет:

трёхосной

Кто больше ???

а єто идея!
можна взять колеса помешньше - выиграем в высоте прицепа
только с балансирами уже не получится

skyline_mc пишет:

безсмысленный спор
на вкус и цет, как говорится..

да тут как бы никто и не спорит! приводить кинематику, динамику движения двух и одной оси, считать площадь опоры, растояние и плоскости опор просто нет смысла! все и так всё понимают. нет желания делать двухоску или не считаете нужным не делайте, устойчивее и проходимее от этого одноосные прицепы не станут. зачем отвергать очевидное. у меня например все прицепы одноосные, нот это не значит что они лучше двухосок такой же грузоподъёмности по вышеупомянутым характеристикам. с удовольствием бы пользовался двухоской, но нет времени делать.

rus38igor пишет:

roman-mz пишет:

трёхосной

Кто больше ???

skyline_mc пишет:

а єто идея!
можна взять колеса помешньше - выиграем в высоте прицепа
только с балансирами уже не получится
—

может тогда уже гусеницы ... точно не утонет..

Хиномото324Е пишет:

skyline_mc пишет:

а єто идея!
можна взять колеса помешньше - выиграем в высоте прицепа
только с балансирами уже не получится
—

может тогда уже гусеницы ... точно не утонет..

Имею такой тонар вес 300кг. грузоподъёмность 700кг. за глаза хватает, (можно перевозить не габарит) хотя нагружали более тонны, держит, но таскал конечно не на тракторе (шнива и лачетти). если он груженый больше тонны, не плохо толкает машину в перёд массой 1.5т. то что же будет на склонах и подъёмах когда потянет его миник 500-700 кг веса.

Gosha35 пишет:

Имею такой тонар вес 300кг. грузоподъёмность 700кг. за глаза хватает, (можно перевозить не габарит) хотя нагружали более тонны, держит, но таскал конечно не на тракторе (шнива и лачетти). если он груженый больше тонны, не плохо толкает машину в перёд массой 1.5т. то что же будет на склонах и подъёмах когда потянет его миник 500-700 кг веса.

тоже что и с мтз-80 когда две арбы общей массой 8-9 тонн тянеш.

Gosha35 пишет:

Имею такой тонар вес 300кг. грузоподъёмность 700кг. за глаза хватает, (можно перевозить не габарит) хотя нагружали более тонны, держит, но таскал конечно не на тракторе (шнива и лачетти). если он груженый больше тонны, не плохо толкает машину в перёд массой 1.5т. то что же будет на склонах и подъёмах когда потянет его миник 500-700 кг веса.

ну у меня чуть побольше трактор будет