Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1114 из 1931

assistent2012 пишет:

Я себе вот такую печку приобрел. http://spec-ekb.ru/catalog/item/362/
Только не знаю как подключить.

Такая же история!!!!!!!!
http://www.hsn.ru/production/html/9305.htm

Тимофей72 пишет:

Раньше, до установки подогревателя шланг шел из помпы и заходил под термостат (голубая линия). Вот мне интересно по зеленой стрелке должен быть напор ОЖ или же помпа гонит ОЖ внутрь блока сразу, как на классических схемах?

Напора здеся не будет, это так сказать обратка малого круга.
Надо попробовать взять забор ож из сливной пробки блока, темпер ниже будет, но напор должен быть.

oleg.984 пишет:

можно узнать где стоит нш .

С левой стороны в нижней части двигателя.
Пока нет возможности сделать фото.

Sанёк пишет:

Напора здеся не будет, это так сказать обратка малого круга.
Надо попробовать взять забор ож из сливной пробки блока, темпер ниже будет, но напор должен быть.

Пробовал, вставлял шланг в слив из блока, а 2-й шланг из верхнего разрыва и поднимал оба шланга кверху. Хотел посмотреть есть ли напор, но его не было. Уровень ОЖ стоял в шлангах аккурат по уровню ОЖ в радиаторе

Тимофей72 пишет:

ФФарит 59 вот таким образом у вас подключено?

да вроде так сейчас скоро сфотаю

Тимофей72 пишет:

ФФарит 59 вот таким образом у вас подключено?

да вроде так сейчас скоро сфотаю

Тимофей72 пишет:

Вот печка и как установил. Как запитал сверху и снизу

У меня почки такая же, только корейская, на Янмаре при покупке валялась внутри, не соединеная. Соединили, но что есть она, что нет - никакой разницы. Хотели Планар поставить, но дороговато, жаба душит. В этом году купили печку от Волги, запитали, но чтоб трактор грелся, сделали открытие-закрытие радиатора, температура набралась, достаточно створки открыть и двиг сразу же остывал, через минуту прям. Очень удобно. Зато в кабине как дома.

fishawn пишет:

Очень удобно. Зато в кабине как дома.

Была мысля радиатор от Москвича воткнуть в кабинет, а на родной поставить кран. Но работаю зимой очень мало,потому важно лишь бы стекла не замерзли и не запотели. Ставил электрический обдув на 12V, но предохранитель не вывез и большне не стал экспериментировать.

Тимофей72 пишет:

Ставил электрический обдув на 12V, но предохранитель не вывез и большне не стал экспериментировать.

Если не будет греться зимой, попробуйте закрывать радиатор, проверено, эффект есть!

chipola пишет:

Добавлю - отопитель не может быть установлен выше уровня ОЖ в радиаторе, в противном случае нужен вспомогательный насос.

А как же мтз 82 с большой кабиной, там печка на потолке и никакого насоса.

Sанёк пишет:

А как же мтз 82 с большой кабиной, там печка на потолке и никакого насоса.

Как мне кажется, касаемо японской техники, если трактор изначально без кабины и печки, то и помпа там рассчитана только на мотор, а чтоб прогонять по печке да ещё на потолке, помпа должна быть помощнее. ИМХО
Это то же самое как на моём тракторе генератор, выдает он 12,5 вольт и для штатного оборудования достаточно и нечего лепить лишние потребители. Как то так я думаю!!

Тимофей72 пишет:

ФФарит 59 пишет:

Тимофей72 пишет:

Раньше, до установки подогревателя шланг шел из помпы и заходил под термостат (голубая линия). Вот мне интересно по зеленой стрелке должен быть напор ОЖ или же помпа гонит ОЖ внутрь блока сразу, как на классических схемах?

у меня на печьку идет с помпы а с печки на выход с термостата и тройника нет, две уральских зимы все нормально будет возможность сфотаю все

Этот выход с помпы где? На моих фото есть такой?
А тройничок я поставил для подключения подогревателя.

Попробуйте выход с котла подать в блок,подача на печку с помпы,обратка под термостат,. вход на котел с обратки печки..

На гл с кабиной печка тоже на крыше, никакого насоса дополнительного там нет.

[/quote]
Попробуйте выход с котла подать в блок,подача на печку с помпы,обратка под термостат,. вход на котел с обратки печки..[/quote]
С печкой так и сделаю, а котел немного по другому: выход из котла под термостат, а вход а котел из блока - так нормально термосифон будет работать. Надо только переходники купить, т.е. в город надо ехать.

Вопрос. Я правильно понимаю, на крышке гидроцилиндра вот этот выход закрученный пробкой, вместо пробки можно поставить кран и сделать выход работающий от того же рычага навески??? На подъём кузова же пойдёт таким образом, да и на передний отвал??

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

в теории так...

От этого болта наверно можно и распред запитать?

Андрей 31. пишет:

От этого болта наверно можно и распред запитать?

Я думаю что угодно, но мне распред не нужен, мне кузов опрокидывать, штатным рычагом идеально будет.
Надо вникать за зиму.

Mr.Grin пишет:

Андрей 31. пишет:

От этого болта наверно можно и распред запитать?

Я думаю что угодно, но мне распред не нужен, мне кузов опрокидывать, штатным рычагом идеально будет.
Надо вникать за зиму.

Целиндр будет работать в одну сторону. Его еще надо как-то обратно. На телеге под своим весом.

Андрей 31. пишет:

Целиндр будет работать в одну сторону. Его еще надо как-то обратно. На телеге под своим весом.

А мне в две и не надо, как только сделать перелив чтоб цилиндр на прицепе не рвало после заполнения, а или там же два штуера??, надо разбираться!!

Нужен совет!! Какой нужен гидроцилиндр на прицеп, есть среди них разница, как выбирать и по возможности где!!??

Mr.Grin пишет:

Нужен совет!! Какой нужен гидроцилиндр на прицеп, есть среди них разница, как выбирать и по возможности где!!??

Насколько знаю, на прицеп устанавливают только телескопические гидроцилиндры одностороннего действия. Но думаю, что от двустороннего ничего страшного не будет.

fishawn пишет:

Насколько знаю, на прицеп устанавливают только телескопические гидроцилиндры одностороннего действия. Но думаю, что от двустороннего ничего страшного не будет.

Т.е. с одним штуцером и всё??? И всё остальное, кран, шланги штуцера, быстросъёмы, где можно посмотреть в сети, у нас то ничего такого не купишь??

Сань, фото маленькие, не видно ничего. Для чего ставится цилиндр одностороннего действия? потому как такие цилиндры рассчитаны на подъем большого груза, шток там очень толстый. Птс-4 груженую горной пыли весом в 4 тонны не каждый цилиндр двустороннего действия поднимет, а 3-4-штоковый телескоп спокойно, он рассчитан. Я бы не экспериментировал и нашел цилиндр от ПТС-2, вполне достойный. Я почему искал распред с плавающим режимом? чтоб телегу вываливать. Предлагали при помощи тройников и кранов сделать, но не стал.

fishawn пишет:

ПТС-2

Вот такой?? Правда телега не больше 1 тонны груза http://zavodgidro.ru/2015/05/21/%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%...

chipola пишет:

Первым срабатывает менее загруженный ГЦ, за тем более загруженный..

Ну!! Либо поднять до упора навеску, либо сделать зацеп рычагов допустим за фаркоп в положении опущенной навески, чтоб масла из коробки много не уходило. Получится ведь???

Mr.Grin пишет:

как только сделать перелив чтоб цилиндр на прицепе не рвало после заполнения

В штатном распреде стоит перепукскной клапан, рвать не чего не будет.

Mr.Grin пишет:

либо сделать зацеп рычагов допустим за фаркоп

Фаркопа не жалко???

Vasyl 1376 пишет:

Фаркопа не жалко???

Кузов прицепа 0,85 куба, грузить кроме шлака и перегноя нечего, для гравия ит.д есть грузовик, можно зацепить за штырь крепления рычагов навески.

Vasyl 1376 пишет:

В штатном распреде стоит перепукскной клапан, рвать не чего не будет.

Вот об этом и думал!!! Так же будет пищать

fishawn пишет:

нашел цилиндр от ПТС-2, вполне достойный.

9500 средняя цена, дороговато для редкого использования. Зима впереди, мож чё б\у подвернётся.