Вы здесь
ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!. Страница 131 из 209
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Замерил толщину пластины. 10 мм, подложена под полевую доску . У моего плуга стойки чугунные . Если прислонить линейку к полевой доске то получается что грудь отвала выходить за линию на 10 мм. Получается меду срезом борозды и полевой доской зазор 10мм .Получается что полевая доска не работает и по этому плуг постоянно уводит в сторону. Подложив пластину под полевую доску она встала на одну линию с отвалом и зазор между полевой доской и краем борозды исчез. Полевая доска прижалась к борозде тем самым не дает уходить плугу в сторону. Во время работы в борозде отпуская руль трактор идет ровно. Как то так.
[/quote]
Спасибо Большое Николай! У меня стоят широкие полевые доски(от плн 8-40 , видимо)и болты не хватают по длине чтобы сравнялись с гайкой,даже без гровера.доски эти с 4 отверстия ми,их можно переворачивать в 4 вариант ах.видимо они толще простых.башмаки тоже чугунные, цельные вместе с стойкой.Только доски выпирают ниже корпуса башмак а, примерно на 3см (может башмак так стёрся,Х.З).
Если прислонить линейку к полевой доске то получается что грудь отвала выходить за линию на 10 мм. Получается меду срезом борозды и полевой доской зазор 10мм .Получается что полевая доска не работает и по этому плуг постоянно уводит в сторону.
[/quote]
Если посмотреть на плуги, то у всех так, включая импорт. Я думаю, что это сделано спецом чтобы стирался только край полевой доски, т.к. она оборотная. Плуг всегда идёт чуть боком, не нужно пытаться выровнять его растяжкой и трактором как следствие.
А я и не писал не чего подобного.
Наверное плуг плохо заглубляется в почву? Чугунные стойки сделаны под узкие полевые доски.
Да,не лезет, даже на принуде,выскакивает, колеср до земли не достаёт,. может после дождей поумнеет!
Толщина кировских полевых досок-15мм.а узкие-10мм
А Фото нельзя сделать и показать?
Если плуг не лезет в землю значит угол лемеха по отношению к земле неправильный. Нужно наклонить стойку назад, для этого ослабляют передний вертикальный болт.
если не лезет,для эксперемента укороти левый раскос
Вот.
Спасибо, завтра испытаю.
понял ! спасибо
Винт центральный укороти....После раскосами немного выровнять(если первый корпус полезет много) ну и колесом глубину дорегулировать....
Так я наоборот левый раскос удлиннял чтобы перед рамы ровно был.
(левый или правый)-По ходу трактора? Наверное левый надо укоротить, чтобы лемеха в землю лезли.
Два-левый и правый.
Как его правильно отрегулировать?
Винт центральный укороти(заверни)...
Если укоротить правый раскос,лемех будет смотреть в верх,и не будет лезть в почву.
Ок, спасибо!
ну если правильно то так.Перед началом работы следует отрегулировать глубину пахоты и рабочий захват плуга.
Установка плуга на заданную глубину вспашки осуществляется до выезда в поле на регулировочной площадке. Для этого под левые колеса трактора и под опорное колесо плуга устанавливают прокладки высотой, равной глубине вспашки, минус 20–50 мм и опускают плуг на площадку так, чтобы лемеха всех корпусов касались площадки. Винтовым механизмом опорного колеса 6 (рис. 6.6) опускают колесо до соприкосновения с прокладкой. Затем в поперечной плоскости плуг выравнивают при помощи правого раскоса навески трактора, в продольной – центральной тягой. Основное требование данной регулировки – это параллельность рамы площадке как в поперечной, так и в продольной плоскости. Раскосы механизма навески трактора должны быть установлены на передние отверстия продольных тяг. Соединение верхней тяги с рамкой автосцепки СА-1 должно быть только через отверстие. Соединение через паз категорически запрещается, так как это приводит к крайне неустойчивому ходу плуга по глубине. Ограничительные цепи механизма навески трактора винтовыми стяжками регулируют так, чтобы они незначительно провисали, обеспечивая раскачивание плуга в транспортном положении не более чем на 20 мм. Левый раскос навесной системы трактора устанавливают на длину 515 мм между осями шарниров. Во время работы длину левого раскоса не меняют, она остается постоянной.
Перед проходом первой борозды по отметкам на стойке опорного колеса устанавливают предварительную глубину вспашки, равную примерно 2/3 от заданной. Во время прохода первой борозды необходимо, чтобы задний корпус вспахивал на глубину, установленную опорным колесом, а передний – на половину заданной глубины. После прохода двух-трех борозд приступают к окончательной регулировке глубины вспашки. В борозде плуг должен идти устойчиво, без перекосов, рама должна быть параллельна поверхности почвы, рабочий захват должен быть нормальным, все корпуса должны пахать на одинаковую глубину, пахота должна быть без недовалов пластов; заделка растительных остатков – полная. Если правая сторона рамы ниже или выше левой, необходимо укоротить или удлинить правый раскос тяги навесной системы трактора. Если задний корпус пашет глубже или мельче переднего, то укорачивают или удлиняют верхнюю тягу. Отрегулированные механизмы плуга и навески трактора должны оставаться в заданном положении во время работы на обрабатываемом участке. При переезде на другой участок припашку плуга нужно произвести заново
Подложи три одинаковых бруска( два под левые колеса трактора , один под колесо плуга). Высота брусков зависит от глубины пашни на которую собираетесь пахать. Потом регулируй винтами навески чтобы плуг был горизонтально земли(как вдоль так и поперек)
Спасибо,всем за советы!
Лемеха не сношены? Если нос лемеха сточится плуг хуже лезет в землю.
У моего плуга немного другие стойки. Полевая доска узкая.
Тракторист,расстояние от носа лемеха до колеса какое?
Не знаю.первый лемех?
А это другой Николай писал??
Правильно сказали....Совершенно нет разницы каким раскосом ты добьешься того,чтобы плуг шёл ровно.Главное чтобы высоты подъема на переездах хватало.