ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!. Страница 125 из 210

Николай Аринин пишет:

alpem пишет:

Так как видео снималось не о догружателях, потому я ничего не сказал о механическом догружателе. Хотя он там стоит он виден. Я раньше работал только с регулятором, то приходилось пользоваться блокировкой. Но когда поставил механический догружатель блокировкой больше не пользуюсь. Вот из своего опыта я и знаю что такое механический догружатель.

Чую, Евгений . . . 42 и Вы говорите о разных вещах.

Еще раз для тупых. Что такое механический догружатель и когда им надо пользоваться?

Вы тут так интересно спорите о механическом догружателе,что и мне захотелось написать о своих наблюдениях.Начну с опорного колеса.Кто-нибудь замечал как меняется поведения трактора при перестановки колеса спереди на зад? А у кого-нибудь лопала верхняя тяга или продольная тяга плуга?Я купил себе кооперативный плуг с Жмеринки то с такими вопросами встречался.Так, что как задняя часть плуга давит на верхнюю тягу а вместе с тем и на трактор я знаю не с интернета. На моем тракторе с завода стоит такой приблизительно как на фото выше. Честно сказать толку не было ни какого,а вот когда точку перенес на см 25 ниже, то сразу стало ощутимо.Поэтому кто бы,что не говорил, а механически с пробуксовкой трактора можно и нужно бороться,хотя бы тем у кого простые трактора без наворотов.

Только когда боретесь не забывайте про допустимые нагрузки, хотя бы весовые. Т.к. подшипники задних колес рассчитаны на вес трактора и не более. Вспомните про экскаваторы на базе МТЗ - у них вес на задние колеса большой, из-за веса стрелы, и при активной езде подшипники меняют каждый год. Так же надо колеса дисками внутрь поставить, а не как они идут стандартно.

Sasha_DF пишет:

Вы тут так интересно спорите о механическом догружателе,что и мне захотелось написать о своих наблюдениях.Начну с опорного колеса.Кто-нибудь замечал как меняется поведения трактора при перестановки колеса спереди на зад? А у кого-нибудь лопала верхняя тяга или продольная тяга плуга?Я купил себе кооперативный плуг с Жмеринки то с такими вопросами встречался.Так, что как задняя часть плуга давит на верхнюю тягу а вместе с тем и на трактор я знаю не с интернета. На моем тракторе с завода стоит такой приблизительно как на фото выше. Честно сказать толку не было ни какого,а вот когда точку перенес на см 25 ниже, то сразу стало ощутимо.Поэтому кто бы,что не говорил, а механически с пробуксовкой трактора можно и нужно бороться,хотя бы тем у кого простые трактора без наворотов.

Подпишусь под каждым словом,пока не сделал догружатель,да ещё и без блокировки,то пахалось не очень,теперь даже блокировку не доделываю,хватает догружателя,и новой резины,правда,кроме пашни по навозу,тут уже не поспоришь. Пашу за год не много,гектар этак 20 + -,и это просто мои наблюдения,как бюджетный вариант,догружатель работает,и это точно.

Sasha_DF пишет:

Вы тут так интересно спорите о механическом догружателе, что и мне захотелось написать о своих наблюдениях. Начну с опорного колеса. Кто-нибудь замечал как меняется поведения трактора при перестановки колеса спереди на зад? А у кого-нибудь лопала верхняя тяга или продольная тяга плуга? Я купил себе кооперативный плуг с Жмеринки то с такими вопросами встречался. Так, что как задняя часть плуга давит на верхнюю тягу а вместе с тем и на трактор я знаю не с интернета. На моем тракторе с завода стоит такой приблизительно как на фото выше. Честно сказать толку не было ни какого, а вот когда точку перенес на см 25 ниже, то сразу стало ощутимо. Поэтому кто бы, что не говорил, а механически с пробуксовкой трактора можно и нужно бороться, хотя бы тем, у кого простые трактора без наворотов.

Теория без практики слепа.
Ошибка в моих рассуждениях была в том, что в нашем плуге колесо сзади. А для данного случая это очень важно.
Если колесо спереди, то под действием силы тяги трактора плуг как бы пытается перевернуться вокруг нижней точки навески. И давит на верхнюю тягу. И догружает задние колеса. Как Вы и рассказываете.
Однако. Это не вес плуга переносится на трактор. Вес плуга, а хоть и масса плуга, в данном случае играют отрицательную роль. То есть. Чем легче плуг, тем больше будет эффект от такого догружения.
А с тяжелым плугом, например с оборотником, видимо ничего не получится.

IQcomposite пишет:

alpem пишет:
Давно забросил, но поищу в метало ломе, Если найду сделаю фото.

Это не очень хорошо. Мы-то Вам, конечно, верим. Ни минуты не сомневаемся в правдивости Ваших слов. Но вот форумчане... сами видите, им для подтверждения любого слова нужны пруфы. Фото, видео... Ссылочки опять же. И хотя кто-то уже назвал Ваше сообщение "реальным отзывом покупателей", остальные ждут.

Знаю, что многих форумчан слегка напрягло то, что вы просто выбросили три (я не ошибаюсь?) отвала стоимостью 50+ евро, хотя они не проработали и 50 га, не сделав даже фотографии, хотя видно, что вы регулярно ведете канал на YouTube! Нас не напрягло, мы вам верим.

Но проблема решаема!
Я обсудил с руководством. К вам выезжает наш главный технолог и руководитель отдела продаж. Они публично заплатят вам 2х стоимость приобретенных вами отвалов. Они привезут новые отвалы и за наш счет вспашут ваши 20 га, и соседям вашим 20 га. Потом фоткаем дыры "с телевизор" публично извиняемся расплачиваемся, выкладываем фото-видео на форуме. Все довольны. Давайте согласуем время и место.

Так и знал, что мое сообщение не заметят. Что ж так не везет. Опять эта занятость уважаемого alpem...
Извинюсь перед участниками форума и повторю здесь. Надеюсь меня оправдает сильнейшее желание компенсировать уважаемому alpem его расходы.
Это же отправляю в личку уважаемому alpem, чтоб уж точно не потерялось и человек получил то, что ему причитается по праву.

Прикинул схемку. Выше перемудрил.
С опорным колесом получается наоборот. Чем дальше назад, тем больше догрузка.
По любому. Вам в поле виднее.

Николай Аринин пишет:

Прикинул схемку. Выше перемудрил.

Ну наконец то хоть какие то сдвиги есть...

сельскийсын пишет:

Sasha_DF пишет:

Вы тут так интересно спорите о механическом догружателе,что и мне захотелось написать о своих наблюдениях.Начну с опорного колеса.Кто-нибудь замечал как меняется поведения трактора при перестановки колеса спереди на зад? А у кого-нибудь лопала верхняя тяга или продольная тяга плуга?Я купил себе кооперативный плуг с Жмеринки то с такими вопросами встречался.Так, что как задняя часть плуга давит на верхнюю тягу а вместе с тем и на трактор я знаю не с интернета. На моем тракторе с завода стоит такой приблизительно как на фото выше. Честно сказать толку не было ни какого,а вот когда точку перенес на см 25 ниже, то сразу стало ощутимо.Поэтому кто бы,что не говорил, а механически с пробуксовкой трактора можно и нужно бороться,хотя бы тем у кого простые трактора без наворотов.

Подпишусь под каждым словом,пока не сделал догружатель,да ещё и без блокировки,то пахалось не очень,теперь даже блокировку не доделываю,хватает догружателя,и новой резины,правда,кроме пашни по навозу,тут уже не поспоришь. Пашу за год не много,гектар этак 20 + -,и это просто мои наблюдения,как бюджетный вариант,догружатель работает,и это точно.

Я полностью согласен, что по навозу без передка с любым догружателем -гибель.

IQcomposite пишет:

IQcomposite пишет:

alpem пишет:

Давно забросил, но поищу в метало ломе, Если найду сделаю фото.

Это не очень хорошо. Мы-то Вам, конечно, верим. Ни минуты не сомневаемся в правдивости Ваших слов. Но вот форумчане... сами видите, им для подтверждения любого слова нужны пруфы. Фото, видео... Ссылочки опять же. И хотя кто-то уже назвал Ваше сообщение "реальным отзывом покупателей", остальные ждут.

Знаю, что многих форумчан слегка напрягло то, что вы просто выбросили три (я не ошибаюсь?) отвала стоимостью 50+ евро, хотя они не проработали и 50 га, не сделав даже фотографии, хотя видно, что вы регулярно ведете канал на YouTube! Нас не напрягло, мы вам верим.

Но проблема решаема!

Я обсудил с руководством. К вам выезжает наш главный технолог и руководитель отдела продаж. Они публично заплатят вам 2х стоимость приобретенных вами отвалов. Они привезут новые отвалы и за наш счет вспашут ваши 20 га, и соседям вашим 20 га. Потом фоткаем дыры "с телевизор" публично извиняемся расплачиваемся, выкладываем фото-видео на форуме. Все довольны. Давайте согласуем время и место.

Так и знал, что мое сообщение не заметят. Что ж так не везет. Опять эта занятость уважаемого alpem...

Извинюсь перед участниками форума и повторю здесь. Надеюсь меня оправдает сильнейшее желание компенсировать уважаемому alpem его расходы.

Это же отправляю в личку уважаемому alpem, чтоб уж точно не потерялось и человек получил то, что ему причитается по праву.

Вы вообще то что-то и меня не замечаете,хотя наша сделка была интересна. Если конечно в Николаеве вы одни,а то может быть я у кого-то другого заказывал? Я вчера был на первых испытаниях и думаю, что надо и третий такой же ставить, да вот потерял где-то накладную с телефоном да и не знаю захотите ли ради одного отвала себе мозги пудрить? Про свое обещание не забыл. Видео будет. Просто один корпус надо чуть переделать. Бывает охота что-то свое добавить,но не всегда в пользу.

Плуги ПС пишет:

Николай Аринин пишет:

Плуги ПС пишет:

Помните картинки, где объяснялся принцип пахоты (это такие прямоугольники, которые стоят "на ребро" и лежат друг на друге).

И Что? Теперь уже всё не так?

Да дело в том, что земля кубиками или прямоугольниками не ложиться. Это прежде всего вал форма которого зависит от отвалов и скорости движения.

Николай Аринин пишет:

Плуги ПС пишет:

Надо учитывать все - тип, структуру, засоренность, влажность и т.д. почвы, форму отвала, скорость движения и т.д.

Кому учитывать? Конструктору тип и структуру засоренности? Или пахарю форму отвала?

И конструктору и трактористу и агроному. Конструктор, когда проектирует плуг должен сразу расставить точки и сказать к примеру - "Мой плуг не предназначен для разделки целины" или честно заявить - "Для агрегатирования моего плуга необходимо столько то л.с. на один корпус" и т.п. Тракторист должен понимать, что заезжая на пересушенный участок он неминуемо убивает и трактор и плуг, а самое главное нехрен даже цеплять плуг, если ты понятия не имеешь как он работает и как его отрегулировать. А агроному надо яйца отрывать, чтобы не пытался быть хорошеньким перед хозяином и якобы сэкономил кучу денег, загнав обычный плуг разделывать целину с оврагами и деревьями.

Николай Аринин пишет:

Это Вы к тому что, два корпуса на плуге или три? Не важно. Главное, чтобы было красиво вспахано.

Как правило красивая вспашка получается еще и качественной. А количество корпусов - это то, о чем я писал выше - главное чтобы мощности и скорости хватало.

У меня к Вам вопрос.Многим здесь на форуме в разных темах не нравиться что Ваши плуги плохо закрывают всякий хлам, что все отходы ложатся в разных плоскастях,а почему Вы не попробуете сделать что-то обычного ПЛН,только с Вашими добавочными лемехами вместо полевых.Я на пример испытал уже,это реально работает, хотя у меня все сделано на колене. Один мой сосед приварил просто добавочные лемеха на большой плуг и остался доволен,но это все обратно на колене,где толком не соблюдены углы и наклоны.А если к этому всему добавить текроны,правда не знаю сколько они будут ходить,только начинаю испытывать,то это действительно будет бомба! У меня нет высшего образования,да и в бурсу ходил ради прав водителя и никогда не думал, что буду связан с трактором,так просто свои наблюдения не без Вашей помощи.

IQcomposite пишет:

Это же отправляю в личку уважаемому alpem, чтоб уж точно не потерялось и человек получил то, что ему причитается по праву.

Перекидал металлом но пока не нашел. Заказывал я их в Черкассах, почтой. Захотел испробовать. Деньги с пересылкой тоже не малые. Но результат меня не устроил и я от них отказался. И основная причина они не подлежат восстановлению. Если обычный отвал можно восстанавливать несколько раз, то этот отработал свое и выбрасывай. Что я и сделал. Сколько отработали, столько и отработали. Можно конечно было сделать фото, но ни рекламы ни антирекламы я не хотел делать. К тому же я не думал что придется сними иметь хоть какие то дела. У меня было видео пахоты с этими отвалами, но речь шла не о отвалах, а о том как переварить раму плуга и увеличить ширину захвата. Но плуг сделал, а видео тоже удалил.

Sasha_DF пишет:

Плуги ПС пишет: …

У меня к Вам вопрос.Многим здесь на форуме в разных темах не нравиться что Ваши плуги плохо закрывают всякий хлам, что все отходы ложатся в разных плоскастях,а почему Вы не попробуете сделать что-то обычного ПЛН,только с Вашими добавочными лемехами вместо полевых.Я на пример испытал уже,это реально работает, хотя у меня все сделано на колене. Один мой сосед приварил просто добавочные лемеха на большой плуг и остался доволен,но это все обратно на колене,где толком не соблюдены углы и наклоны.А если к этому всему добавить текроны,правда не знаю сколько они будут ходить,только начинаю испытывать,то это действительно будет бомба! У меня нет высшего образования,да и в бурсу ходил ради прав водителя и никогда не думал, что буду связан с трактором,так просто свои наблюдения не без Вашей помощи.

Ещё штрих про механический догружатель.
Меня учили, что нормально спроектированный и нормально настроенный плуг нагрузку на верхнюю тягу передавать не должен. Для гарантии, там вааще доп.серьгу цепляют, или ставят на продолговатый паз, чтобы болталось. Чтобы плуг имел возможность поле копировать. Потому и считал такое мех. догружение неправильным.
А Вы вона умудрились даже эту верхнюю тягу сломать от перегруза.

А добавочные лемеха вместо полевых досок мы установить пробовали. И даже на выставке показывали.
И даже, Алексеем Григорьевичем обсмеян был за это. Есть там нюансы. Это дело нужно доводить и испытывать. А потом ещё и доказать людям, в том числе и в нашей организации, что это хорошо. Иначе, никакой бомбы не получится.

Про Текрон.
IQcomposite опять врёт и лукавит. Рынок у вас стал сложным. Ага!

IQcomposite пишет:

По моему мнению, рынок Украины стал сложным потому, что на него хлынули все. Вот абсолютно все.

Ваш мифический Запад, это вполне реальная Америка, которая вкладывает немалые силы и средства, чтобы перессорить всех арабов, всех Югославов. И всех соседей с Россией. Англосаксы всегда только так и делали. Была одна сильная, большая страна. А ныне Индия и Пакистан – Злейшие враги.
Не поеду я больше на Украину, чтобы посмотреть как Текрон работает.
И Украинцев, кроме как из Донбаса на нашей выставке никого не было.

alpem пишет:

Перекидал металлом но пока не нашел.

Может, надо в другом месте поискать? Как в металлоломе могут оказаться неметаллические предметы?

alpem пишет:

Заказывал я их в Черкассах, почтой. Захотел испробовать. Деньги с пересылкой тоже не малые.

Так мы же и предлагаем вам эти деньги вернуть. Это очень важно. Нельзя, чтоб оставался недовольный потребитель. Вам нужно только предоставить нам такую возможность.

Напишите мне в личку. Поднимем бухгалтерию. Найдем отгрузку. Когда? Сколько корпусов? Тип отвала? Что сопутствующее было? Рапорки, доски?

alpem пишет:

И основная причина они не подлежат восстановлению. Если обычный отвал можно восстанавливать несколько раз, то этот отработал свое и выбрасывай.

Вы об этом "знали" еще до "покупки"
Мы об этом и не думали беспокоиться. Кому придет в голову восстанавливать отвал, который окупится десятки раз, прежде чем износится?

alpem пишет:

Сколько отработали, столько и отработали

Что значит "Сколько"?! Вы уже написали, что 40 га. Это тоже была ложь?

alpem пишет:

Но плуг сделал, а видео тоже удалил.

... и теперь буду безо всяких доказательств разбрасываться своим очень ценным мнением, пороча чей-то труд. А на предложение решить вопрос честно, по мужски, буду писать что-то невнятное про рекламу и антирекламу.

Рассказать, что текрон стерся за 40 га мог только человек, который не только не использовал текрон, а даже не держал в руках. Есть вариант, что у уважаемого alpem невероятная, аномальная, зверская, просто не существующая в природе земля. Но что-то мне подсказывает, что он не даст нам возможности это установить.

Николай Аринин пишет:

Про Текрон.
IQcomposite опять врёт и лукавит. Рынок у вас стал сложным. Ага!

IQcomposite пишет:
По моему мнению, рынок Украины стал сложным потому, что на него хлынули все. Вот абсолютно все.

Ваш мифический Запад, это вполне реальная Америка, которая вкладывает немалые силы и средства, чтобы перессорить всех арабов, всех Югославов. И всех соседей с Россией. Англосаксы всегда только так и делали. Была одна сильная, большая страна. А ныне Индия и Пакистан – Злейшие враги.
Не поеду я больше на Украину, чтобы посмотреть как Текрон работает.
И Украинцев, кроме как из Донбаса на нашей выставке никого не было.

Это было не совсем про Текрон. Но все равно спасибо.

Я начинаю понимать вашу точку зрения. У России нет друзей, потому, что США вложили немалые деньги, чтоб рассорить вас со всеми. Их цель явно достигнута. Друзей нет. Простите, Кахахстан и... и все.
Это ясно. Только что из этого делает не правдивой мою оценку украинского рынка? На нем действительно жуткая конкуренция со всего мира.

Sasha_DF пишет:

А если к этому всему добавить текроны,правда не знаю сколько они будут ходить,только начинаю испытывать,то это действительно будет бомба!

Ходить будет долго. Очень долго.
На YouTub есть классный блогер. Роман Макаренко. Просто спросите у него. По-моему он прошел около 1000 га.
Здесь текрон после 500га
https://youtu.be/3VqntEi5vfw?t=218

Николай Аринин пишет:

Ещё штрих про механический догружатель.
Меня учили, что нормально спроектированный и нормально настроенный плуг нагрузку на верхнюю тягу передавать не должен.

1. Это кто же такой умный?
2. Предлагаю Вам огород осенью перекапывать одной рукой, вторая пусть отдыхает.

Николай Аринин пишет:

Для гарантии, там вааще доп.серьгу цепляют, или ставят на продолговатый паз, чтобы болталось. Чтобы плуг имел возможность поле копировать. Потому и считал такое мех. догружение неправильным.
А Вы вона умудрились даже эту верхнюю тягу сломать от перегруза.

Прошу уточнить, с одним опорным колесом тоже?

Николай Аринин пишет:

И даже, Алексеем Григорьевичем обсмеян был за это

Алексей Григорьевич - авторитет?

IQcomposite пишет:

Я начинаю понимать вашу точку зрения. У России нет друзей, потому, что США вложили немалые деньги, чтоб рассорить вас со всеми. Их цель явно достигнута. Друзей нет. Простите, Кахахстан и...

Где друзья? Казахи давно по-русски разговаривать перестали, латинский шрифт им роднее.
Да мы в друзья и не набиваемся. Померла, так померла.
Баба с возу, кобыле легче.

IQcomposite пишет:

Только что из этого делает не правдивой мою оценку украинского рынка? На нем действительно жуткая конкуренция со всего мира.

Вы не поверите. На российском рынке тоже жуткая конкуренция со всего мира. Я не про это.
Я про то, что, при этом, отечественные производители там на отшибе, в виде Золушки.
Я про то, что эта игра идет на одной половине поля и в одни ворота.

Про Текрон говорил уже. Повторю.
Если наших орудий никогда не будет на вашем рынке, тогда зачем?

wanek пишет:

Николай Аринин пишет:
И даже, Алексеем Григорьевичем обсмеян был за это

Алексей Григорьевич - авторитет?

Что поделать? Остальные авторитеты все попрятались.

wanek пишет:

Николай Аринин пишет:
Ещё штрих про механический догружатель.
Меня учили, что нормально спроектированный и нормально настроенный плуг нагрузку на верхнюю тягу передавать не должен. Для гарантии, там вааще доп.серьгу цепляют, или ставят на продолговатый паз, чтобы болталось. Чтобы плуг имел возможность поле копировать. Потому и считал такое мех. догружение неправильным.

1. Это кто же такой умный?
Прошу уточнить, с одним опорным колесом тоже?

MaximusF пишет:

С позиционным регулятором центральный винт нужен лишь для того, что бы поднять и обернуть плуг.
В работе первый корпус опирается на трактор, задний на колесо, центральный винт можно вообще выкинуть. Этим достигается максимальное копирование рельефа почвы.
В противном случае в оврагах с плугом происходит то, что произошло с ПСКУ в соседней ветке, из-за чего завод стал менять их рамы пачками - рама ломается посередине пополам.

Вот один из умников. Лемкен. Одно опорное колесо. Есть возможность поставить верхнюю тягу жестко. Есть возможность поставить на продолговатый паз. У нашего плуга так же.

Чё то не пойму я ваши теории....То винт нужен для регулировки глубины вспашки(без опорного колеса пахать),то без винта пахать,то винт с опорным колесом,то винт на прорезь ставить....То одни плуга в работе рассматриваете,то другие......То овраги какие-то собрались пахать...Вроде вначале про один плуг говорили,наш,обычный....

Алекс 37 пишет:

Чё то не пойму я ваши теории....То винт нужен для регулировки глубины вспашки(без опорного колеса пахать),то без винта пахать,то винт с опорным колесом,то винт на прорезь ставить....То одни плуга в работе рассматриваете,то другие......То овраги какие-то собрались пахать...Вроде вначале про один плуг говорили,наш,обычный...

Не сотвори себе кумира.
По плугам я больше учусь, чем поучаю. Если где бред написал, поправляйте. На то форум.
В споре рождается истина. И особо противоречий пока нет. Настройка и эксплуатация плуга может быть разной.
Вот ещё один авторитет.

wanek пишет:

"Жесткий" винт в трехточечной навесной системе является силовым элементом, через который перераспределяется вес между трактором и орудием, и задается кинематика при их взаимном перемещении. Отпускаем винт - по сути получаем полунавесное (или полуприцепное, как кому нравится) орудие.
А чтобы ничего не рвало, будет кстати винт с осевым компенсатором (вариантов конструкций масса).

Николай Иванович, разберитесь пожалуйста, что есть силовой регулятор, а что позиционный.

Плуги ПС пишет:

wanek пишет:

Алексей Григорьевич - авторитет?

Ну для всех авторитетом быть невозможно, а читая порой бред, который здесь пишется, даже опасаюсь того, что кто то из "светил" признает меня авторитетом.

Главное чтобы БДТ-Агро не повторил судьбу НПО СУР.

Плуги ПС пишет:

Николай Аринин пишет:

Вот один из умников. Лемкен. Одно опорное колесо. Есть возможность поставить верхнюю тягу жестко. Есть возможность поставить на продолговатый паз. У нашего плуга так же.

То есть по сути этот плуг может работать без центрального винта. Подобного можно добиться и на ПЛН-3. Как - хотелось бы услышать авторитетов.

Ни о каком силовом регулировании речи в этом случае быть не может. Ибо у Беларуса усилие регулятором определяется по датчику установленном на винте. Это раз. И даже если бы датчик был установлен на передних шарнирах нижних продольных тяг, "дерганье" передней части плуга при возрастания тягового усилия - это не регулирование,а писец как минимум нарушение агротехнических требований. По сути идет не догрузка трактора, а снижение необходимого тягового усилия, путем уменьшения глубины обработки передней части орудия. Это два.

В противном случае в оврагах с плугом происходит то, что произошло с ПСКУ в соседней ветке, из-за чего завод стал менять их рамы пачками - рама ломается посередине пополам.

Можно ссылочку на картинку?

Николай Аринин пишет:

Sasha_DF пишет:

Плуги ПС пишет: …

У меня к Вам вопрос.Многим здесь на форуме в разных темах не нравиться что Ваши плуги плохо закрывают всякий хлам, что все отходы ложатся в разных плоскастях,а почему Вы не попробуете сделать что-то обычного ПЛН,только с Вашими добавочными лемехами вместо полевых.Я на пример испытал уже,это реально работает, хотя у меня все сделано на колене. Один мой сосед приварил просто добавочные лемеха на большой плуг и остался доволен,но это все обратно на колене,где толком не соблюдены углы и наклоны.А если к этому всему добавить текроны,правда не знаю сколько они будут ходить,только начинаю испытывать,то это действительно будет бомба! У меня нет высшего образования,да и в бурсу ходил ради прав водителя и никогда не думал, что буду связан с трактором,так просто свои наблюдения не без Вашей помощи.

Ещё штрих про механический догружатель.

Меня учили, что нормально спроектированный и нормально настроенный плуг нагрузку на верхнюю тягу передавать не должен. Для гарантии, там вааще доп.серьгу цепляют, или ставят на продолговатый паз, чтобы болталось. Чтобы плуг имел возможность поле копировать. Потому и считал такое мех. догружение неправильным.

А Вы вона умудрились даже эту верхнюю тягу сломать от перегруза.

А добавочные лемеха вместо полевых досок мы установить пробовали. И даже на выставке показывали.

И даже, Алексеем Григорьевичем обсмеян был за это. Есть там нюансы. Это дело нужно доводить и испытывать. А потом ещё и доказать людям, в том числе и в нашей организации, что это хорошо. Иначе, никакой бомбы не получится.

Про Текрон.

IQcomposite опять врёт и лукавит. Рынок у вас стал сложным. Ага!

IQcomposite пишет:

По моему мнению, рынок Украины стал сложным потому, что на него хлынули все. Вот абсолютно все.

Ваш мифический Запад, это вполне реальная Америка, которая вкладывает немалые силы и средства, чтобы перессорить всех арабов, всех Югославов. И всех соседей с Россией. Англосаксы всегда только так и делали. Была одна сильная, большая страна. А ныне Индия и Пакистан – Злейшие враги.

Не поеду я больше на Украину, чтобы посмотреть как Текрон работает.

И Украинцев, кроме как из Донбаса на нашей выставке никого не было.

Ну а почему обсмеян?На ПСКу же идут добавочные лемеха вместо полевых.Недавно кто-то писал что на полевую попадает 40% нагрузки и если это так то эту нагрузку заберут добавочные+подрежут часть для следующего лемеха.Я например проверил и отказался от полевых.Этой весной пришлось пахать два огорода.Один после люцерны второй если пахался когда-то то очень давно.В один день я вспахал и прошел фрезой получилось почти идеально сам не верю.Ребята у которых МТЗ перед работой поначалу смеялись особенно после первого прохода, а потом приутихли. Да глубина была не велика см18-20 но под тыкву и суданку идеально.Главное ровно и почти грядка.А первый проход,да тяжело,задом крутило и второй еще не очень,а потом пошло.За счет добавочных хорошо крошит и дерн в том числе.
А в политику не лезьте.Во-первых грязное это дело да и та тема.Давайте лучше о плугах.Я думаю для нас это будет интересней,а там история рассудит!

MaximusF пишет:

Здесь тема про ПЛН-3-35. При чем тут Лемкен и ваша поделка? Меня прогнали отсюда с современными плугами.

Кроме трехкорпусного легкого плуга, тут и возможности трактора обсуждаются.
Освежить память и взять на заметку новое всегда полезно. Тонкости работы плуга тоже важны, раз уж мы за это взялись.
Людей я слушаю. В том числе и Вас. Выше вон доказательство.

wanek пишет:

"дерганье" передней части плуга при возрастания тягового усилия - это не регулирование,а писец как минимум нарушение агротехнических требований. По сути идет не догрузка трактора, а снижение необходимого тягового усилия, путем уменьшения глубины обработки передней части орудия. Это два.

Так настройка регулятора на постоянное "дерганье" - это есть неправильная настройка. Тяговый регулятор нужен что бы выглубить плуг, если тот встретит утоптанную дорогу от Камазов или при переезде оврага, что бы не угробить первые корпуса. Тут уже не до агротехнических требований, когда речь идет о сохранности орудия.

wanek пишет:

В противном случае в оврагах с плугом происходит то, что произошло с ПСКУ в соседней ветке, из-за чего завод стал менять их рамы пачками - рама ломается посередине пополам.

Можно ссылочку на картинку?

https://fermer.ru/comment/1079356109#comment-1079356109
https://fermer.ru/comment/1079240076#comment-1079240076
https://fermer.ru/comment/1079193037#comment-1079193037