ТРАКТОР JINMA-все модификации. Часть 2. Страница 128 из 131

Счастливый Дачник пишет:

Еще глянуть в саму приборную панель, контакты, пайка. Если трактор без кабины то к вибрации добавляется и влага

Поддерживаю. Думаю что это у Вас окислились контакты массы на панель приборов.

Влад_и_слав пишет:

все датчики не показывают

Ну не датчики а вроде как указатели...., если все сразу то дело в утере контакта где-то, если начали вылетать по одному ... то на паяной схеме панели могут появиться трещины от вибрации и теряется контакт.... датчики работают , а указатели или плавают или вообще не работают.

Смахивает на этот стабилизатор, в фотонах их часто вышибает изза перепада напряжения. В любом случае ремонт у мастера.

Товарищи подскажите - потек сальник заднего моста...
Чтобы его заменить нужно вскрывать коробку, чтобы вытащить полуось или она только на болтах №23 держится?
Спасибо!

Юрий 1978 пишет:

Товарищи подскажите - потек сальник заднего моста...

Чтобы его заменить нужно вскрывать коробку, чтобы вытащить полуось или она только на болтах №23 держится?

Спасибо!
[изображение]

Тут скорее всего нужно вскрывать мост,под номером 12,13,должно быть стопорное кольцо,да и болт под номером 6,вкручивается в торец полуоси.

сельскийсын пишет:

Тут скорее всего нужно вскрывать мост,под номером 12,13,должно быть стопорное кольцо,да и болт под номером 6,вкручивается в торец полуоси.

Трындец короче...)
Тоже предположил, что нужно стопорный болт №6 открутить.
Спасибо за тех.поддержку.

От Модератора: была создана тема форума Уралец 220 не поднимает тяжелую навесную оборудование а легкую поднимает из за чего это может быть?

Всем привет! Немного неожиданно для себя приобрёл Джинму 244. Неожиданно потому, что хотел 35 - 40 лошадок трактор, а тут попался 8-милетний, но практически новый тракторок. 222 моточаса. Стоял под открытым небом, по этому краска на кабине немного облезла и есть ржавчинка на крыльях. Не беда! Покрашу. Будет лучше, чем новый. А теперь про проблему. Я тракторист начинающий, прошу сильно не пинать! Хотелось бы поменять все жидкости, а где и чего откручивать, чтобы слить масла - для меня тёмный лес. С бензинкой проблем нет. По молодости движки перебирал. А вот с дизелем и гидравликой вообще дела не имел. Учусь быстро, если есть кто бы объяснил. По этому вопросов будет много!

Первый вопрос. У меня коробка 3-х скоростная. На сколько я понимаю, с делителем скорости. А какой рычаг из них за что отвечает? Один с зайцем-черепахой спереди рычага переключения передач. А другой с "L" и "H" после рычага переключения передач. Какой из них понижайка, а какой делитель? С трактором есть книга. Только там про четырёхступенчатую коробку...

Клёст На фото рычаг ходоуменьшителя. Второй рычаг переключает пониженный или повышенный ряд скоростей.

Спасибо! Значит я правильно думал, что рычаг у сиденья - это понижайка... А что за маленький рычаг на ребре полки сиденья справа? Ближе к окну ВОМ. Сбоку сидушки поднятие-опускание навески. А над понижайкой что?

Клёст, Рычаг блокировки дифференциала заднего моста.Блокировка включена пока удерживаешь рычаг в нижнем положении. При правильной работе при отпускании рычага, он должен возвращаться вверх и отключать блокировку.

Спасибо. С рычагами ясно. Сегодня промывал систему охлаждения. Начало сопливить вот тут

Что это за пробка? Если открутить ничего потом регулировать не придётся? Травит из-под неё. Как будто воздух с солярой выходит. И ещё важный вопрос. Где сливать и куда заливать гидравлическое масло? У меня КУН. Сколько по объёму его надо, чтобы поменять?

Клёст,, почитайте вот эту тему:
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/minitekhnika-i-s...
А здесь ответ на ваш вопрос про тнвд:
https://fermer.ru/comment/1076269938#comment-1076269938

Про двигатель половину ветки прочёл. Остальное на днях дочитаю, как будет время. Так если из сапуна ТНВД соляра с воздухом выходит это уже беда? Или как? Сегодня в Новый Быт под Чехов ездил за фильтром на гидравлику. Там механик сказал, что в насосе плунжерную пару надо перебрать. Иначе потом фонтан бить будет. Правду говорит или цену набивает? И может кто посоветовать, как слить масло из гидравлики с КУНом? Пробку сзади под центральной тягой уже показали. Но там же всё до низу маслом зальёт! Механик предложил, как вариант, скинуть быстросъём с насоса и завести. Масло выдавит. Что-то сомневаюсь, насос не крякнет? И сколько масла в гидравлику с куном влезает?

Клёст пишет:

Травит из-под неё. Как будто воздух с солярой выходит.

Это помпа подкачки пропускает в насос соляру,(и она выходит через сапун)ничего страшного,снизу насоса есть контрольная трубка слива, закрытая резиновым колпачком.Слейти лишнюю соляру и работайте дальше.

Спасибо, попробую. До работы пока дело не дошло. Пока надо сменить все жидкости и перебрать цилиндры на куне. Видимо манжеты рассохлись от времени. Покрасить. И разобраться как всё это работает!

Здравствуйте! Jinma - 244, Случилась проблема, при включении фар, они не включаются, и перестает работать панель приборов, датчик моточасов, датчик температуры, как минимум. При этом работают габариты, и стопы. Был сгоревшей предохранитель, поменяли. Куда смотреть дальше ? У кого что-то подобное было ? Спасибо

хоменко олег викторович пишет:

Клёст пишет:

Травит из-под неё. Как будто воздух с солярой выходит.

Это помпа подкачки пропускает в насос соляру,(и она выходит через сапун)ничего страшного,снизу насоса есть контрольная трубка слива, закрытая резиновым колпачком.Слейти лишнюю соляру и работайте дальше.

Помпа скорее всего,это верно,но в насос нужно лить масло для смазки,а там уже соляра,весной сам игрался с такой проблемой,четыре помпы сменил,правда,у меня плунжер лопнул,хоть это и редкое явление,но мне ,,повезло,,.

сельскийсын пишет:

но в насос нужно лить масло для смазки

Нужно......но я и думаю,что таких много,просто сливаю излишки солярки и уже много лет трактор работает.

хоменко олег викторович пишет:

сельскийсын пишет:

но в насос нужно лить масло для смазки

Нужно......но я и думаю,что таких много,просто сливаю излишки солярки и уже много лет трактор работает.

Тогда проще из отверстия сапуна провести обратку в бак и не заморачиваться со сливом излишков соляры. А соляра таки имеет свойства смазки,хотя я не хотел рисковать и сделал как должно быть.

сельскийсын пишет:

сделал как должно быть

Так я не спорю,вопрос- надолго ли.А обратка будет выше сапуна,думаю,что эта идея не имеет права жить,лучше раз в неделю слить грамм 100.

хоменко олег викторович пишет:

сельскийсын пишет:

сделал как должно быть

Так я не спорю,вопрос- надолго ли.А обратка будет выше сапуна,думаю,что эта идея не имеет права жить,лучше раз в неделю слить грамм 100.

В принципе,главное чтобы работало,иногда практика такое доказывает,что теория плачет. Но из всего этого вижу,что китай тоже бывает вынослив.

Продолжаю реанимировать трактор. Цилиндры куна перебрали (пипец цена за замену манжет!), масло в гидравлике с горем пополам заменил. И добрался до смены масла в мостах и коробке. И тут опять затык. Где сливная пробка на заднем мосту? Всё облазил - не понимаю. Есть два симметричных болта. По краям от фаркопа . Один в заводской краске, другой чистый. Может она?

Стрёмно открутить чего-нить не то! С коробки тоже не очень ясно, где слив. Пробка с краской, похожа на сливную. А рядом над валом что?

И ещё одна засада. Где слив масла с бортовых?

Может центральный болт на нижней крышке? Или это стопор какой или регулировка. Откручу и пипец?

Сальник, опять же отсутствует... На сколько сложно его поставить?

Клёст пишет:

Стрёмно открутить чего-нить не то! С коробки тоже не очень ясно, где слив. Пробка с краской, похожа на сливную. А рядом над валом что? [изображение]

У меня другая Жинма. На корпусе коробки 4 сливных отверстия. Один где-то под рычагом коробки и три на заднем мосте. У вас конструкция моста другая - наверное на "чулках" моста сливных нет, т.к. с них, если судить по фото, всё стекает в центральный редуктор.
На этом фото рядом со стрелкой заглушка на редукторе, с которого идет вал на передний мост. Если её открутить - всё сольется. Но в передней части коробки тоже гляньте.