Вы здесь
ТРАКТОР JINMA-все модификации. Часть 2. Страница 126 из 131
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
это про тебя твои земляки
рожай дальше...
Кстати, по поводу вмгз. При активной работе фронталом ( температура бака около 30-40 градусов) сильно летит масляный туман из сапунов, особенно при резком опрокидывании ковша с грузом. Имеет ли смысл поменять на другое масло? Остальные параметры устраивают.
При работе зимой -10-15 с рулем никаких проблем не наблюдаю.
Фронтал же начинает работать с приемлемой скоростью только минут через десять с момента запуска трактора.
Евгений Обойшев - неделя блокировки за хамское поведение
Поменял масло в гидросистеме и в рулевой, пока не понятно пузырится или нет, но что осталось, так это "примерзание" руля. После выключения и полного остывания масла, руль не пошевелить, почти как примерз, после запуска двигателя и работы на холостых около 10 минут, можно силой его провернуть, работает очень туго, после полных проворотов руля начинает легко крутиться и нормально работать. Не могу понять проблему
Это у всех при низких температурах руль не провернешь пока не нагреется масло в системе.
сфоткайтє гдє стоит фильтр в гидросистеме....
Под сиденьем в гидробаке, на 3 болта+1 гайка трубки
Всем превет у меня такая проблема .В меня не слишком высоко поднимает такой культиватор.Якщо ставлю окучиватели чтобы нарезать рядки картофеля то подносить максимум 10 см от земли.Хто имеет такой культиватор есть такие проблемы у вас?
кто как решил? нужно переваруваты крепления на нем?
Хуже когда выезжаешь передними колесами например с огорода на дорогу то культиватор заглубляеться.
люфт вправо влево такой сильный не должен быть думаю ... наверное на поворотах его разбил немного ...
Так не должно люфтить?
У меня болтается также, но работе не мешает. Поднимается правда тоже невысоко, иногда при переезде шаркает по земле. Можно задрать выше путем вворачивания вертикальных тяг навески.
На мой взгляд культиватор не очень...
- слов в общем нет, т.к. шпилки были очень тонкими. Всё было криво, косо и нарезано и приварено. Я каждую секцию резал и варил, устранял косяки - думаю довел его до того состояния, каким он должен быть изначально, но всё равно, если сравнивать его с КРН-ом - это ... В общем я ж говорю - культиватор не очень)))
Был у меня китайский клон этого. Причем скопировали они его судя по всему по фотографии. Т.к. не было даже ограничителей движения секций и его в принципе поднять на навеске было невозможно. Опорное колесо было на такой высоте, что длины рабочих огранов не хватало, чтобы достать до земли. Люфты в секция - это аж ....
Чтоб выше поднимался - можно конечно крепления ниже переварить.
Щас вот подумал - еще вариант - если вместо центральной тяги поставить гидроцилиндр. Когда по полю туда-сюда и 10 см хватит, а если бугры или переехать - поднял на навеске и еще гидроцилиндром...
Цепь можно секции ограничить при переездах. А то что секции люфтят, то в рядках они нормально идут и нет явных гуляний рядков.
Если только своё делаешь, то и 10 см от земли пойдет. Можно адаптироваться под рельеф, заровнять какую-нибудь канаву в крайнем случае...)
Но всё равно на чужом огороде нет-нет да придется работать - а там может получиться, что каждый гон - в конце борозда от плуга - трактор передними перескочил, задними как раз в канаве, дальше не проедешь, т.к. забор - нужно поднимать орудие - а хрен-то там, он на ровном месте еле еле поднимает... Если таких гонов всего только 5 - всё равно уже не комфортно цепями каждую секцию ограничивать.
Если чтобы просто переехать куда и повыше культиватор задрать - можно просто центральный винт закрутить - будет уже не 10 см а 50.
Согласен.
Ну, проблемма очевидна, клапан деления потоков, стоялбы еще один нш, былобы полегче, да и еше цилиндр имеет оконечную точку, пока там не разогреется тяжко. Эта прблемма проктически у всех на холодную.
Можно, поставить, но не очень удобно, его надо фиксировать всеравно или ставить доп. кран. А, я всетаки решил поставить косынку, уголок у меня есть, а что касается крн он и стоит 90 руб, а 24р цена соответствует качеству.
И еще вариант: Сделать как у японцев цепляется фреза. Вместо длинного центрального винта ставить сборку: клык + короткий центральный винт. При подъеме , за счет разной длинны рычагов, культиватор будет закидываться (по радиусу) выше. При опускание, влияния не будет, так как секции независимые и имеют ход вверх.
Хорошая идея!
У нас по деревне ездит несколько японцев - никогда на это внимание не обращал - надо посмотреть в живую...
Есть трактор,Джинма 804,разобрал по причине течи масла из полости маховика,поменял сальники валов промежутки и двигателя,но это оказалась наименьшая проблема. Нажимной диск,скорее всего повело от перегрева,фередо подносилось наискось. Диск попробовал проточить,пришлось снять два миллиметра чтобы выровнять,а вот с диском сцепления пока проблема,негде взять,в нете заказываю,обещают выслать,но пока не более этого,сегодня отправил его в мелитополь,ребята пообещали наклепать.
Там есть тяга маленькая возле распределимтеля ей регулируется висота под'ма
У меня Джимна-244 год выпуска 2010 стоит распределитель односекционный без плавающего режима и работает только на подъём, что можно поставить вместо него, желательно двух секционный.?
только смена ГЦ навески исправит положение, ну и конечно распред с плавающим в придачу
Не понял, а при чём ГЦ навески? Какой распред без переделки сядет на место прежнего уродца?
прямом, он одностороннего действия
Вон оно чё? Навеска то хер бы с ней так и остается, а вот навеска отвала желательно шоб была трёх режимная. Не пойму на кой хрен с гидравлики два штуцера назад выведено в таком случае?
например для прицэпа, того же отвала, мало ли.
Чтоб судить точно надо видеть откуда они выведены и есть ли для них распред
Я уже думал,что все трактора Джинма распродали,что тема заглохла,а я вот подумываю поменять свой мтз 80 на Джинма 804,спросить не у кого совета,мой трактор уже требует вложений,порядка 1000$,а тут обмен с той же доплатой,правда нужно сделать сцепление,запчасти уже в пути. Да,кстати,там уже стоит наш распред,р 80. И я так понял,что у навески на нём только подъём и плавающее,цилиндр находится внутри поэтому устройства не знаю,может у кого то есть какие нить схемы,чтобы хоть понять устройство.
Так отель нет давления при любом положении распреда.
То есть, как я понял для для плавающего режима отвала, нужен отдельный выносной распред? Лучше двух секционный для прицепа и отвала..
или так или небольшой плавающий ход можно организовать так сказать механически, подсоединив гц отвала челез серьгу