Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 921 из 1931

Исеки205 пишет:

Фреза вот такая особенная какая то с ножами под привод наискосок.

Привод центральный? А буквенного обозначения не видать. Типа rst1400 например

Brigo пишет:

Исеки205 пишет:

Фреза вот такая особенная какая то с ножами под привод наискосок.

Привод центральный? А буквенного обозначения не видать. Типа rst1400 например

Так это всё что на ней вообще написано.

Nail555 пишет:

Честно говоря такого еще не видел. Форсунки надо отдать нормальным дизелистам для проверки

Nail555 пишет:

Открути свечи и прикрути к шинке перевернув, чтоб видно было и организуй "массу " на них. Держи ключ на свечки и смотри . Все три свечи и индикатор должны покраснеть одновременно. Свечи- на всю длину должны покраснеть.

Стенд показал мощность форсунок 120, распыление отличное.

Проверил свечи накала, у меня не загорается индикатор, но свечи накаляются, с первых секунд пошёл дымок от их. на 5й сек.. примерно начала краснеть. в целом по времени раскалить свечи полностью ушло 10-15 секунд.

Осталось токарю дать размеры форсунок, чтоб выточил переходник для проверки компрессии.

Снял бак сегодня и промыл, грязи было

Не могу победить японца. Пробовал фрезеровать, фрезерует на 5 см. и делает волны. как настроить фрезу? Т.е. фреза не идет ровно а повторяет все за трактором. Тросик подсоединил. Крутилку на фрезе выкрутил до конца. Кожух максимально приближен в фрезам. Если поднимаю кожух крутилкой фреза поднимается и не опускается. Может кто даст ссылку на видео как настроить фрезу. вот фото.

Маленький рычаг почти не двигается, гнется боюсь сломать. ход примерно до 2-ки.

Исеки205 пишет:

Фреза вот такая особенная какая то с ножами под привод наискосок.

В самом деле "особенная". А как у нее реализован привод наискосок?
Идея то интересная, ни кожух цепи не мешает, не корпус редуктора - заглубиться фрезе. Такая фреза с обычными ножами должна уже глубже "пахать" - на 3-4 см.
А так кожух цепи как лыжа работает, отполирован землей как плуг. Приходиться фрезеровать так, что бы кожух цепи шел по паханому. У себя измерял: от поверхности земли (бетон) до кожуха цепи -15см, а до корпуса подшипника с другой стороны 18 см.

Исеки205 пишет:

Так это всё что на ней вообще написано.

По идее, еще должна быть наклейка небольшая, серебристая с обозначением типа фрезы и номером заводским. Возможно она закрашена, можно поискать и если есть, попробовать оттереть краску.

Gosha35 пишет:

Nail555 пишет:

Nail555 пишет:

.

Стенд показал мощность форсунок 120,

Вы сами поняли , что написали? У форсунок не может быть мощности....У форсунок может быть ТОЛЬКО давление впрыска...Что и показал стенд...Мощность может быть только у двигателя , снятая при особых условиях с носка коленвала...

Да ладно, всё же поняли, просто человек с параметром ошибся

casl93 пишет:

Маленький рычаг почти не двигается, гнется боюсь сломать. ход примерно до 2-ки.

Так этот маленький рычаг и устанавливает глубину фрезерования. Вам обязательно надо восстановить его подвижность . Там нет ничего сложного - снимите колесо, защитный кожух, и вы увидите такую картину, как на фото. Открутите гайку на оси рычагов , очистите все составные детали, легонько смажьте литолом и соберите обратно. Все будет работать. А в ближайшие(как написал в Ютубе) дни я постараюсь снять видео обо всем этом.

Азиат пишет:

Gosha35 пишет:

Nail555 пишет:

Nail555 пишет:

.

Стенд показал мощность форсунок 120,

Вы сами поняли , что написали? У форсунок не может быть мощности....У форсунок может быть ТОЛЬКО давление впрыска...Что и показал стенд...Мощность может быть только у двигателя , снятая при особых условиях с носка коленвала...

Поправлю, или добавлю. Давление - начало открытия клапана впрыска форсунки, качество распыла, отсечка впрыска. Параметры для контроля распылителей дизельных форсунок. Давление впрыска на разных ДВС может отличаться.

tiger74k пишет:

casl93 пишет:

Маленький рычаг почти не двигается, гнется боюсь сломать. ход примерно до 2-ки.

Так этот маленький рычаг и устанавливает глубину фрезерования. Вам обязательно надо восстановить его подвижность . Там нет ничего сложного - снимите колесо, защитный кожух, и вы увидите такую картину, как на фото. Открутите гайку на оси рычагов , очистите все составные детали, легонько смажьте литолом и соберите обратно. Все будет работать. А в ближайшие(как написал в Ютубе) дни я постараюсь снять видео обо всем этом.

без тросика все двигается хорошо, как только ставлю трос все рычаг практически не двигается. Такое впечатление что тросик длинный.

casl93 пишет:

как настроить фрезу? Т.е. фреза не идет ровно а повторяет все за трактором. Тросик подсоединил. Крутилку на фрезе выкрутил до конца. Кожух максимально приближен в фрезам. Если поднимаю кожух крутилкой фреза поднимается и не опускается.

1. "Крутилкой на фрезе" не надо не поднимать не опускать кожух. Это должна делать земля, и это является датчиком глубины.
2. Так как глубина сейчас всего 5 см, то скорее всего зажат тросик. Попробуйте "удлинить" (ослабить) его (регулировочные гайки на 1 фото) что бы он начинал работать (тянуть рычаг на тракторе) при более "высоком" положении кожуха (дальше от ножей)
3. "Маленький рычаг" задает глубину работы автомата, причем в нижнем положении (1 или даже 0 если есть) самая большая глубина должна быть, (фрезе должна закапываться на максимум), и чем выше рычаг тем на меньшую глубину будет отслеживать автомат.
Поверить правильность настройки можно так: Работающий трактор, ВОМ не включать, опустите фрезу на землю ("большим рычагом" до упора), "маленький рычаг" переведите в положение 1,5 , и поднимайте фартук (кожух) фрезы (можно просто руками), и смотрите на какой высоте края фартука от земли начнет подниматься фреза навеской. В положении 1,5 эта высота должна быть примерно 25-30см. Если другая (в вашем случае она будет см 15 или меньше) , то регулировкой тросика устанавливаете нужную (25-30).
А с маленьким рычагом надо разбираться, смотреть что не дает ему двигаться (возможно просто заржавел). Как вариант еще возможна неправильная установка этого рычага. То есть нижнее положение - соответствует реальному на цифре 5 или 6. И дойдя до 2 упирается в ограничитель в нутри. Это возможно в том случае, если есть возможность его неправильной установки, или он (рычаг) провернулся на креплении.

cccv13 пишет:

casl93 пишет:

как настроить фрезу? Т.е. фреза не идет ровно а повторяет все за трактором. Тросик подсоединил. Крутилку на фрезе выкрутил до конца. Кожух максимально приближен в фрезам. Если поднимаю кожух крутилкой фреза поднимается и не опускается.

1. "Крутилкой на фрезе" не надо не поднимать не опускать кожух. Это должна делать земля, и это является датчиком глубины.
2. Так как глубина сейчас всего 5 см, то скорее всего зажат тросик. Попробуйте "удлинить" (ослабить) его (регулировочные гайки на 1 фото) что бы он начинал работать (тянуть рычаг на тракторе) при более "высоком" положении кожуха (дальше от ножей)
3. "Маленький рычаг" задает глубину работы автомата, причем в нижнем положении (1 или даже 0 если есть) самая большая глубина должна быть, (фрезе должна закапываться на максимум), и чем выше рычаг тем на меньшую глубину будет отслеживать автомат.
Поверить правильность настройки можно так: Работающий трактор, ВОМ не включать, опустите фрезу на землю ("большим рычагом" до упора), "маленький рычаг" переведите в положение 1,5 , и поднимайте фартук (кожух) фрезы (можно просто руками), и смотрите на какой высоте края фартука от земли начнет подниматься фреза навеской. В положении 1,5 эта высота должна быть примерно 25-30см. Если другая (в вашем случае она будет см 15 или меньше) , то регулировкой тросика устанавливаете нужную (25-30).
А с маленьким рычагом надо разбираться, смотреть что не дает ему двигаться (возможно просто заржавел). Как вариант еще возможна неправильная установка этого рычага. То есть нижнее положение - соответствует реальному на цифре 5 или 6. И дойдя до 2 упирается в ограничитель в нутри. Это возможно в том случае, если есть возможность его неправильной установки, или он (рычаг) провернулся на креплении.

Спасибо за разъяснения, завтра попробую как только вернусь с работы. по результатам отпишусь, попробую снять видео.

cccv13 пишет:

Исеки205 пишет:

Фреза вот такая особенная какая то с ножами под привод наискосок.

В самом деле "особенная". А как у нее реализован привод наискосок?
Идея то интересная, ни кожух цепи не мешает, не корпус редуктора - заглубиться фрезе. Такая фреза с обычными ножами должна уже глубже "пахать" - на 3-4 см.
А так кожух цепи как лыжа работает, отполирован землей как плуг. Приходиться фрезеровать так, что бы кожух цепи шел по паханому. У себя измерял: от поверхности земли (бетон) до кожуха цепи -15см, а до корпуса подшипника с другой стороны 18 см.

Так разбирал её с той стороны,сальник сопливил не хило.Щас фотки поищу.Там под сальник стоит втулка как в переднем мосту на резиновом уплотнении.И второй сальник ещё интересный гофрированный внутри.Всё это на вал шлицевой собирается.

Други, подскажите пожалуйста, зачем этот болт на кронштейне для верхней тяги от фрезы? Никак не пойму его функцию. Опирается на площадку в виде полоски металла на мосту, а зачем?

Исеки205 пишет:

Так разбирал её с той стороны,сальник сопливил не хило.Щас фотки поищу.Там под сальник стоит втулка как в переднем мосту на резиновом уплотнении.И второй сальник ещё интересный гофрированный внутри.Всё это на вал шлицевой собирается.

Так он не гофрированный, а "размок" и отслоился от металла.

Сегодня менял масло в гидроусилителе руля, ну и конечно же заодно выбрал фильтр из маслобака чтобы промыть. Забит был напрочь как будто илом чёрным, как только гур работал с таким фильтром. Хотя само масло было прозрачным. Наверное фильтр с завода ни разу не промывали. Отмыл в бензине до первозданного вида, собрал, залил свежее масло и... как работало хорошо, так и работает точно также. Но на душе спокойнее стало.

Володя я пишет:

Други, подскажите пожалуйста, зачем этот болт на кронштейне для верхней тяги от фрезы? Никак не пойму его функцию. Опирается на площадку в виде полоски металла на мосту, а зачем?

ДЛЯ поджатия этого кронштейна чтоб на пальцах неболтался

Володя я пишет:

Никак не пойму его функцию

Думаю чтобы убрать люфты (зажать), у меня пластина упругая стоит, выполняет роль пружины, пока несожмёшь, верхний палец невставишь

Володя я пишет:

и... как работало хорошо, так и работает точно также. Но на душе спокойнее стало.

Вов не мешай технике работать

Но ведь если его поджать, то он будет испытывать непосильные нагрузки при подьёме фрезы. Этот болтик у меня немного кривой и буквой зю, видимо зажали когда-то сильно. А почему кронштейну немного и не болтаться? Ведь он на двух пальцах, никуда не вывернет его.

Володя я пишет:

Но ведь если его поджать, то он будет испытывать непосильные нагрузки при подьёме фрезы. Этот болтик у меня немного кривой и буквой зю, видимо зажали когда-то сильно. А почему кронштейну немного и не болтаться? Ведь он на двух пальцах, нукуда не вывернет его.

разбивать будет

Сантяй пишет:

Володя я пишет:

и... как работало хорошо, так и работает точно также. Но на душе спокойнее стало.

Вов не мешай технике работать

Не могу, такой человек, пока всё не проверю, не спокойно как-то.

Володя я пишет:

А почему кронштейну немного и не болтаться? Ведь он на двух пальцах, нукуда не вывернет его.

Чем больше люфт и болтанка, тем больше износ и выработка.

Вернусь к теме про сальники заднего моста, кто читал может помнит что я писал уже что сопливили и что проворачивалась обрезиненная втулка кассетного сальника на валу и из под неё и сочилось. Так вот приклеенные мною внутренние втулки сальника к полуоси держат и больше нет и намёка на подтёки. Всего лишь снял колёса, обезжирил всё и приклеил, на этом проблема и решилась, уже много отработал после этого. Возможно и на других тракторах такая же ситуация, не торопитесь разбирать и менять на обычные сальники, можно выйти из положения таким образом.

Буду знать, спасибо что подсказали, а то я думал что может этот болт какую-то другую функцию выполняет.

вагонник пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

вагонник пишет:

Купил по случаю пару дисков за 1500. Буду осваивать технологию дискового окучивания картохи с междурядьем 90

Почему такое большое междурядье? По-другому колея не позволяет?

94 по центрам колес. Брал у бывшего главного агронома, который потом стал фермером. Сейчас все распродает, уезжает в Белгород. Говорит 90 самый ништяк... Проверим

У меня 85 по центрам, пойдёт?

Gosha35 пишет:

нял бак сегодня и промыл, грязи было

Чувствую меня то же самое ждет, сегодня заглох, опять полный насос ржавчины

chipola пишет:

Viktors27 пишет:

сегодня заглох

Ты что не спишь, что-ли?

неа, ночная смена сказывается
ну тогда вчера

Viktors27 пишет:

У меня 85 по центрам, пойдёт?

Междурядье можно на 80. Нормально