Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 867 из 1931

p.carpow2012 пишет:

С другой стороны от привода не смотрел ? я про этот подшипник.

нормальный, даже смазка чистая

Наиль, у нас Исеки таскает такую http://www.d245.ru/catalog/selhoz/zagotovlenie-kormov/kosilka-navesnaya/ мы ее обрезали до 1,6, неплохо идет. Хотя я бы лучше купил КСФ-2,1 и обрезал до 1,5 или 1,6, потянул бы.

Viktors27 пишет:

[это он голый, без кожуха. Он должен вращаться в защитном кожухе, так у меня 1 подшипник там развалился

Может тогда подшипники в кожухе цепи???

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

Viktors27 фреза прыгает в поднятом положении или в приподнятом так же ?

Мож всё таки в редукторе фрезы зубчик подломался??

Mr.Grin пишет:

Может тогда подшипники в кожухе цепи???

вот же, они в кожухах
http://static.baza.farpost.ru/v/1457916320175_bulletin

Mr.Grin пишет:

Мож всё таки в редукторе фрезы зубчик подломался??

в угловом? его в первую очередь проверил

Viktors27 пишет:

Володя я пишет:

Viktors27 пишет:

<p>

Володя я пишет:

Viktors27 пишет:

вот он, не гнутый, не треснутый вроде

<br />
У меня точно такой кардан.

<br />
А подшипники кожуха целые? У меня 1 развалился</p>

Какого кожуха? У меня нет никакого кожуха, всё как на фото.

это он голый, без кожуха. Он должен вращаться в защитном кожухе, так у меня 1 подшипник там развалился

Кожух? Не, не слышал.. Видимо его до меня выкинули.

roman-mz пишет:

Володя я пишет:

cccv13 пишет:

Александр 50rus пишет:

Я думал что верхнее-подъём , среднее фиксирование и транспортное положение , нижнее опускание работа фрезой .

Навеска отслеживает положение рычага. В каком положении рычаг- в такое же положение отрабатывает и навеска.

Там интересный механизм, двигаешь рычаг, открывашь золотник в распределителе, масло пошло в цилиндр, вал подъёма навески поворачивается и через систему миниатюрных тяг закрывает золотник обратно. Потому и когда поршень пропускает масло, то при работе незаметно, так как навеска сама себя держит на заданном уровне, чуть опустилась и тут же стремится вернуться в заданное рычагом положение. Только насос постоянно подкачивает, вместо отдыха. На фото маленько видно эти тяги.

так может и у меня всё дело в этих тягах? после ремонта вома промыли блок моста, коробки, раздатки и всю систему гидравлики, вроде собрали всё на старое место,навеска сначала один раз подняла опустила и всё,было ощущение что постоянно работает на перелив, масло не шло на целиндр, открывали спускную пробку. заменили сальник на нш, начала работать, но стало выбивать сальник на насосе, в чём причина , не поймём. может кто знает как эти тяги отрегулировать?

Честно, не знаю как их регулировать правильно. У меня нет регулировок, только одна с улицы на тяге, изменяет ход тяги. Внутри всё сделано без регулировок.

Viktors27 пишет:

Mr.Grin пишет:

Мож всё таки в редукторе фрезы зубчик подломался??

в угловом? его в первую очередь проверил

Не знаю как в твоём Исеки, в моём можно через заливную пробку опустить зонд с камерой и исследовать шестерни PTO и дифференциала, предварительно слив масло. Осталось достать такую камеру. Интересно, к ноутбуку такие не продаются зонды, чтобы от USB работал?

Viktors27 пишет:

вот же, они в кожухах
http://static.baza.farpost.ru/v/1457916320175_bulletin

А вы вот о чём!! У меня куботовские те что без кожуха короткие без шлицов!!

Володя я пишет:

Внутри всё сделано без регулировок.

у меня и на штоке клапана, и наруже . внутри то поставили как было , а вот снаружи возможно сбили.теперь хоть знаю куда копать.

роман kubota пишет:

Nail555 пишет:

роман kubota пишет:

Слав 11РУС пишет:

т 25 держат в нашей местности из за того что в колхозах их много было и после развала остались трактора и много запчастей к ним (развалившиеся трактора) Теперь запчасти днём с огнем не найдёшь всё в магазине брать надо ,а трактору у тестя больше 30 лет переберать неохото тем более качество запчастей сами знаете.

Вам скажу как владелец куботы л 2402 и Т25 что на т25 запчасти есть в наличии и в магазинах не дорого,а про японца вы будете целыми сутками сидеть в интернете искать на них хоть какие нибудь запчасти,а если найдёте,то вам это встанет в сумашедшие деньги и ждать будете месяц-это минимум!Я в этой ветке уже писал как мой приятель проблем хапнул с трактором исеки у него гбц по трескалась.Нашёл он эту деталь производства Made in China за 1100 баксов,а это 90 тыс. р и это у нас Приморье где китай под боком,а япония на горизонте видна.Ещё один "счастливчик" на тракторе янмар за наработку 1205 часов у него передачи начали выбиваться под нагрузкой износился кокой-то вал и шестерни искал целую неделю в итоге нашёл в Греции сайт,который подаёт ЗИП на трактора янмар и на шёл этот вал, и шестерни нашёл,но вот беда денег это стоит дороже чем этот трактор он покупал,а именно 980 евро без каких то налогов плюс доставка.А вы говорите что на т25 дорого.

Половина запчастей в продаже на Т25- китайские. Завод во Владимире давно закрыт. У меня знакомые продают запчасти на трактора- рады бы продавать отечественное, да нету их. Хотя качество и отечественных запчастей сейчас далеко не как при ссср.

Наиль подскажи через сколько моточасов нужно регулировать зазоры в клапанах на куботе,а то уже 1300 часов.Как купил его с 800 часами,так и не регулировал сегодня завёл и слышится что клапана ляпают.И ещё как человек знающий всё про японские трактора скажи через сколько часов нужно делать мото чистку дизеля или как,там называется профилактику японо дизеля.

Если стучат клапана- то их надо регулировать не дожидаясь каких то часов. Что касается "моточистки"- то надо просто по регламенту делать ТО- насколько помню через каждые 100 моточасов и не реже чем через год менять масло и фильтр, каждые два года- антифриз, каждые 500 часов- проверять распылители, ежегодно или через 500 часов- менять масло в переднем мосту и тд. Информация по ТО есть в инструкциях, даж на японском понятно. И на все трактора одинакова. И если все это соблюдать- без никаких чисток все будет работать долго и хорошо.

Viktors27 пишет:

в угловом? его в первую очередь проверил

Как???

Mr.Grin пишет:

Viktors27 пишет:

в угловом? его в первую очередь проверил

Как???

разбирал по осени

Mr.Grin пишет:

А вы вот о чём!! У меня куботовские те что без кожуха короткие без шлицов!!

вот хотел у товарища взять на пробу кардан, так у него такой же коротыш оказался Iseki TU 1300 если не ошибаюсь

fishawn пишет:

Nail555 пишет:
Роторная польская для них тяжеловата, а Китай - на сезон.

а думаешь белорусская нормальная? купили в том году КСФ Бобруйск, так на первом поле то подшипники разлетелись, то тяга погнулась, хотя всю отрегулировали, смазали. ИМХО: тоже не ахти.

Польская роторная 78687руб http://www.d245.ru/catalog/selhoz/zagotovlenie-kormov/z-001-1/ по моему как раз для моего трактора. Польские нормальные должны быть, ведь Польша це Европа.

И до нас Уралец доехал, 22лс, новый, 4950 евро. Хороший трактор? Цена заманчивая. Японец 30-летний столько стоит.

Привет всем! В общем методом научного тыка, нашел в чем проблема. ( не работает перекос фрезы) Были отцеплены проводки , идущие на соленоиды распределителя, также на этих проводках небыло ни кусочка изоляции, толи мыши погрызли, толи оплавились. Восстановил изоляцию проводков. При подаче напряжения напрямую, цилиндр перекоса работает, а с проводов, идущих с компа, напруги нет. Отвез комп электрику, он вскрыл, все залито герметиком, пока ковырять не стал, нужно еще все провода проверить для начала на обрыв. Самое интересное не нашел ни одного предохранителя, на проводке , возле компа, неужели нет? Есть блок предохранителей только под капотом, там все целые.

vladimirmix пишет:

Польская роторная 78687руб http://www.d245.ru/catalog/selhoz/zagotovlenie-kormov/z-001-1/ по моему как раз для моего трактора. Польские нормальные должны быть, ведь Польша це Европа. laugh

Цена только космос. Хотя когда начал эксплуатировать МТЗ 320, искать сегментную косилку. Советовали купить бобруйскую 1,6м заводская. Но когда обычная ксф-2,1 стоила 25-30, эта же стоила 70!!!!!!Сейчас боюсь интересоваться. И то, друзья, сейчас на этом сайте d245, где брал трактор, сейчас он свыше 750 стоит!!!!!я очень рад, что успел купить.

Володя я пишет:

И до нас Уралец доехал, 22лс, новый, 4950 евро. Хороший трактор? Цена заманчивая. Японец 30-летний столько стоит.

Файлы: 

—

Ух ты! Красавчик, особенно крылья на передних колесах, что бы грязь не летела, наверное метет километров 50 в час.

vladimirmix пишет:

ведь Польша це Европа

акпил, самаш- вещь. остальные- сойдёт. акпил практически не убиваемая, на вираксе метал - болванка. делали спектральный анализ.

roman-mz пишет:

Игошин Сергей пишет:

roman-mz пишет:

сергей! в белагро в новосемейкино не спрашивал?

Нет. А что там бывают и навески? Они вроде большими тракторами торгуют.

у них там несколько контор! есть китайцы! помоему запчасти тоже есть! навесное точно есть!

Если надо чего, я рядом живу, могу заскочить, посмотреть.

Самаш только стоит под 200 тыс. Виракс в прошлом году брал у нас за 60 , шириной 1,35 для покупателя- трактор Янмар FX24, косил хорошо, доволен.

[quote=OLEKSANDRKOZACHOK][quote
Может знаете, как добраться до сальника на боковом редукторе фрезы снизу? Что за чем снимается?

С полным разбором цепного редуктора. Месяц назад все расписал. Надо FAQ сделать...

Nail555 пишет:

Надо FAQ сделать...

прям обязательно, а то по темам всё разбросано

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

так берите пробуйте,только фрезу высоко не подымайте

так у него длина 20см максимум

кто знает как подобрать крестовину или мож кто колхозил от чего нибудь

Nail555 пишет:

С полным разбором цепного редуктора. Месяц назад все расписал. Надо FAQ сделать...

На этой серии его корпус цельносварной. Спереди и сверху боковое окно под успокоитель цепи только. Верх от полуоси отсоединю, трубу с ножами тоже, а дальше как?

vladimirmix пишет:

Володя я пишет:

И до нас Уралец доехал, 22лс, новый, 4950 евро. Хороший трактор? Цена заманчивая. Японец 30-летний столько стоит.

Файлы: 

—

Ух ты! Красавчик, особенно крылья на передних колесах, что бы грязь не летела, наверное метет километров 50 в час.

Вам должно быть виднее. У вас же делают. У меня есть мотоблок "Каскад", с 1992 года работает, в двигателе только масло каждый год меняю и всё. В целом в мотоблоке этом много чего несовершенно, но работает зараза!