Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 861 из 1924

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Может уже обсуждалось... Оригинальные запчасти пришедшие с Японии, на упаковке номера, они в экзисте или на емексе бьются?

Как я понял из собственного опыта, эти оригинальные номера вообще почти нафиг не нужны. Иногда где-то что-то в интернете находиться или сравнивается по номерам, но редко совсем.

Восстановили, реставрировали шток. Токарь сказал ему проще наварить металл 3 мм и пройти фрезой, чем делать новую половинку штока с отверстием.

Поршень с новыми кольцами, размер 60×5.5. Такие же на TU180, 200, 240. Собрал гидроцилиндр по принципу штаны через голову, помучался блин. Снизу края цилиндра острые как нож, можно колца порезать. Шлифанул немного края наждачкой и с помощью всяких лопаток и крючков с горем пополам собрал. Одно я понял точно, по нормальному - поршень нужно вставлять сверху, сняв крышку цилиндра которая с краном.

Mr.Grin пишет:

Viktors27 пишет:

вилка кардана цеплялась об противоположную

а эта проблема как началась?? или с момента покупки или после какого то времени работы, как?? если с момента покупки то может кардан и виноват??

Купил такой уже

p.carpow2012 пишет:

Кардан родной? Если нет может половинки кардана не правильно соединил.

Да вроде все правильно

Viktors27 пишет:

Купил такой уже

Ну если с покупки такая проблема, то начать надо с кардана по моему, проверить конечно коробку нужно но вскрывать не надо торопиться!!

Viktors27 пишет:

p.carpow2012 пишет:

Кардан родной? Если нет может половинки кардана не правильно соединил.

Да вроде все правильно

А возможности другую фрезу прицепить нет?

25 rus пишет:

А возможности другую фрезу прицепить нет?

в том то и дело, что нет. Сразу бы ясно стало в чем проблема

Viktors27 пишет:

25 rus пишет:

А возможности другую фрезу прицепить нет?

в том то и дело, что нет. Сразу бы ясно стало в чем проблема

Включить вом и попробовать дрыном его затормозить. Главное руки не совать.

25 rus пишет:

Включить вом и попробовать дрыном его затормозить. Главное руки не совать

очково че-то)

Viktors27 пишет:

25 rus пишет:

Включить вом и попробовать дрыном его затормозить. Главное руки не совать

очково че-то)

Ничего криминального не вижу. ВОМ круглый, подумаешь начнет дрын тлеть.

Viktors27 пишет:

очково че-то)

Ничё не делали ещё?? если фреза норм вращается и ВОМ на выжатом сцеплении при включённых передачах проверен, то сто процентов кардан!! о чём ещё можно говорить, проверяйте!!

Serqei yanmar пишет:

Тимофей72 пишет:

Вот такая у нас пашня Пашу в два ковша Сори за фото, сотик запотел.

это где столько снега

Красноярский край, сегодня еще с метелью навалило Только вчера всё вывез.

25 rus пишет:

Viktors27 пишет:

25 rus пишет:

Включить вом и попробовать дрыном его затормозить. Главное руки не совать

очково че-то)

Ничего криминального не вижу. ВОМ круглый, подумаешь начнет дрын тлеть.

короче - проверил с палкой то-же нормально, на всех передачах

Mr.Grin пишет:

Viktors27 пишет:

очково че-то)

Ничё не делали ещё?? если фреза норм вращается и ВОМ на выжатом сцеплении при включённых передачах проверен, то сто процентов кардан!! о чём ещё можно говорить, проверяйте!!

во как

Viktors27 пишет:

короче - проверил с палкой то-же нормально, на всех передачах

Кардан, фреза?

руками то-же норм на выжатом сцеплении

25 rus пишет:

Кардан, фреза?

мож всётаки натяжитель сука?

Viktors27 пишет:

во как

Смотри эту крестовину, её могло поломать. Я себе так на копалке крестовину кончил, сильно задрал.

Viktors27 пишет:

руками то-же норм на выжатом сцеплении

Нагрузки нет.

25 rus пишет:

Viktors27 пишет:

во как

Смотри эту крестовину, её могло поломать. Я себе так на копалке крестовину кончил, сильно задрал.

да на вид целая

Viktors пишет:

как

А в кожухе ровный кардан то?? Ни чё так усилие было так сожрало кардан!! Он то длинный по ходу.

Володя я пишет:

Поршень с новыми кольцами, размер 60×5.5. Такие же на TU180, 200, 240. Собрал гидроцилиндр по принципу штаны через голову, помучался блин. Снизу края цилиндра острые как нож, можно колца порезать. Шлифанул немного края наждачкой и с помощью всяких лопаток и крючков с горем пополам собрал. Одно я понял точно, по нормальному - поршень нужно вставлять сверху, сняв крышку цилиндра которая с краном.

Володь, как сальники меняются на валу с рычагами?

Mr.Grin][quote=Viktors пишет:

Он то длинный по ходу.

Пары оборотов достаточно, цепляет за вом при подъёме.

25 rus пишет:

Пары оборотов достаточно, цепляет за вом при подъёме.

Ну так если так металл стирает то и может сам вал погнуть не заметишь!!! мне тоже так говорили, но я как то поднимал............вообще это странно, как так не поднимать до конца??

Mr.Grin пишет:

25 rus пишет:

Пары оборотов достаточно, цепляет за вом при подъёме.

Ну так если так металл стирает то и может сам вал погнуть не заметишь!!! мне тоже так говорили, но я как то поднимал............вообще это странно, как так не поднимать до конца??

В том году из за кардана у меня ВОМ сломался пополам,немного длиннее был,и на повороте обломало,благо рядом токаря и фрезеровщики с ТВЧшкой,сделали из полуоси от Мерса 814-го

Володя я пишет:

Поршень с новыми кольцами, размер 60×5.5. Такие же на TU180, 200, 240. Собрал гидроцилиндр по принципу штаны через голову, помучался блин. Снизу края цилиндра острые как нож, можно колца порезать. Шлифанул немного края наждачкой и с помощью всяких лопаток и крючков с горем пополам собрал. Одно я понял точно, по нормальному - поршень нужно вставлять сверху, сняв крышку цилиндра которая с краном.

Крышку лучше было снять. Эффект есть от проделанного?

Mr.Grin пишет:

Он то длинный по ходу.

то то и оно, что он короткий, 41см в сжатом положении

Mr.Grin пишет:

25 rus пишет:

Пары оборотов достаточно, цепляет за вом при подъёме.

Ну так если так металл стирает то и может сам вал погнуть не заметишь!!! мне тоже так говорили, но я как то поднимал............вообще это странно, как так не поднимать до конца??

такое ощущение, что верхняя тяга короткая

Viktors27 пишет:

Mr.Grin пишет:

Viktors27 пишет:

очково че-то)

Ничё не делали ещё?? если фреза норм вращается и ВОМ на выжатом сцеплении при включённых передачах проверен, то сто процентов кардан!! о чём ещё можно говорить, проверяйте!!

во как

Под каким углом работает кардан?
должно быть масимально прямолинейно и и проушины не должны соприкасаться.