Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 858 из 1927
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Всё по человечи!!!??
этот документик почти мой трактор но немного отличается пока руководствуюсь им
Статистика уголовных дел по хищениям из контейнеров в забайкальском крае попадалась, она все таки есть, такая статистика., Европу и бескрайняя тайга ДВ и Сибири не нужно наверное сравнивать, да и охраны нет. Наиль прав, нужно к дверям малоценное и тяжелое грузить.
Кстати да, отличная идея. Восстанавливать отверстие не стоит наверное, проше сделать так!
Спасибо! Попробовал керном точки поставить, на всей площади металл мягкий, а конец который упирается в поршень калёный, керно сразу село и следа даже не оставило.
Спасибо.![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
Отвал не запариваясь!!!
И кабинет тоже
!!!
Двадцатки ставят по два на платформу и дверями во внутрь.
И кабина из этой же серии.
Кабина тоже![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Все про кабину, на парник похожа...
почему отстой?? сама идея подъёма по моему имеет право жить!!
Таким отвалом только листья толкать.![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Свежий снег легко.
Лично я первый раз сталкиваюсь и мне понравилась, а что касается самого отвала, то если речь идёт о тяжелом снеге, то тот трактор(мой) не толкнёт мне кажется, 450кг весу, зачем отвал больше возможностей трактора??
Особенно обзор. Как в очках, в которых зайдешь с мороза в тепло . .![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Я сам железнодорожник, про то что контейнеры вскрываю, давно такого не слышал. По дороге навряд ли что может, случиться, поезда в основном не стоят. а вот на месте погрузки , и разгрузке.
Наткнулся на такие плакаты в сети.
Да конечно понятно, но если добавить вторую точку крепления подальше треугольником, всё будет отлично!! А что касается наших снегов, то у меня по улице и белорусы не справляются, грейдера а одни год и бульдозер ездил, так сделать на всяк случай по лёгкому снегу можно!! Я же говорю не запариваясь!!
Еще бы знать какие стоят, у меня Shibaura SU1140, почти антиквариат. Никакой литературы и каталогов уже не нахожу.
Не сомневался в ответе
,очень аргументированно и достойно истинного украинца,браво ![good](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/good.gif)
Техника к нам идет через всю Европу, Беларусь, Россию и половину Казахстана...На выходе из Европы в Бресте перегружается на вагоны с российской колеей. Грузы из Америки и Канады прибывают в немецкий порт Бремерсхафен, далее перегружаются на платформы и идут в Брест на смену колеи...Главное в пути следования - это логистика...Немцы ежедневно присылают письмо с таблицей, где отражен каждый вагон, каждый контейнер, на какой станции какой железной дороги находится груз на утро сегодняшнего дня...По поводу охраны - это обычная вневедомственная охрана, мы лишь оплачиваем вагон и услуги...Остальное их проблема...Данный вид охраны задействуется от границ Европы до конечной станции. У них свой график, свои смены, свои нормативы. Сдав груз они садятся в поезд и отбывают восвояси ...
и Perkins у меня на работе все дизеля Perkins Shibaura обозначены
На распылителях всегда номер есть, это самый верный способ не ошибиться.
Все воровство и происходит на станциях и перегонах между близлежащими станциями...Поросту все что попало под руки сбрасывается под откос...Что уцелело берут,что разбилось - на свалку...А смысл переживать, ежедневно проходят тысячи вагонов...Мы уже не обращаем внимания, что после Литвы и Беларуси баки в тракторах и комбайнах приходят высохшими...
Всю солярку сливают...А ведь на платформу в Германии техника заезжала своим ходом.Зато в Литве и Беларуси железнодорожники сплошь на дизельных Пассатах и Гольфах...Халява, сэр... Но хуже всего когда в Литве тракторы загоняют на платформу, глушат,...а затем вновь включают зажигание...В Казахстан аккумуляторы приходят размороженными...Раньше в комбайнах сразу же с завода устанавливали магнитофоны и рации. Теперь их не ставят. Из-за копеечного магнитофона мародеры разбивали стекло стоимостью в 2000 евро...
У Шибауры тех лет есть двойники под маркой Форд. F1100, F1200, F1300, F1500.
http://www.tractordata.com/farm-tractors/000/2/4/245-ford-1100-engine.html
много ли видел украинцев то?
+много. Никакой мануал- ни от шибауры, ни от Форда , ни от космической станции не даст вам точного номера распылителей! Надо открутить форсунку, вытащить распылитель из нее и по номеру который на нем написан искать .
Парни не заводитесь на пустом месте не надо у нас и так много проблем . Давайте о женщинах и тракторах лучше .
А на митсубиси МТ1601D ни чего подобного не найдётся?
Полный аналог вашего трактора Ford F1100 Двигатель LEK752D. Вот онлайн каталог для F1100
http://partstore.agriculture.newholland.com/us/AlmaTractorEquipmentInc/p...
Есть мануал на двигатель S773L