Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 855 из 1924

Наезник пишет:

Возить технику будут под документы патом и это заглохнет.Через пару лет будем работать на новых и не вспомним про загородительные пошлины.Так же с машинами было ка во техника кормила все на новые пересели и цена по барабану.Заметели газелей больше не стало.

А какие новые то? Китай? Утиль и их касается. И если глянуть цены на более менее приличный Китай- тоже недешево.

Володя я пишет:

только вот что будет если рычаг навески дёрнуть случайно на подъём. А вообще таскать прицеп навеской не есть хорошо, рычаги согнуть раз плюнуть.

Да в принципе его и дергать не нужно будет.
Как только изменится центр тяжести груженого прицепа,он своим весом "как пить дать" через дышло подымет всю навеску вверх.А там по обстановке,или сломает чего нибудь или упрется куда-то.

А по поводу согнуть рычаги на навеске .Так если прицеп будет адекватный по весу с трактором,то врят ли что нибудь согнется.

avsheff пишет:

В Казахстане тоже ввели, но пока вроде только на автомобили.

И сразу остановились поставки ВАЗовскитх машин туда. Дороговато стало для Казахстана....

avsheff пишет:

В Казахстане тоже ввели, но пока вроде только на автомобили.

Не только..На шины, запчасти, аккумуляторы, масла, и прочие технические жидкости...И Ваш утилизационный сбор мы не можем игнорировать, так как , к сожалению, мы входим в единый таможенный союз...

MVS пишет:

Володя я пишет:

только вот что будет если рычаг навески дёрнуть случайно на подъём. А вообще таскать прицеп навеской не есть хорошо, рычаги согнуть раз плюнуть.

Да в принципе его и дергать не нужно будет.
Как только изменится центр тяжести груженого прицепа,он своим весом "как пить дать" через дышло подымет всю навеску вверх.А там по обстановке,или сломает чего нибудь или упрется куда-то.

А по поводу согнуть рычаги на навеске .Так если прицеп будет адекватный по весу с трактором,то врят ли что нибудь согнется.

речь шла о поперечных граблях! а там веса ноль, так как правило у них центр тяжести на оси.

MVS пишет:

Как только изменится центр тяжести груженого прицепа,он своим весом "как пить дать" через дышло подымет всю навеску вверх

Вот этот момент не догоняю.
На моем тракторе навеска вверх ходит свободно только на неработающем моторе. Руками свободно
поднимается.
Как только завел-стоит колом. Или это не на всех тракторах?

ПОЖАРник-2 пишет:

MVS пишет:

Как только изменится центр тяжести груженого прицепа,он своим весом "как пить дать" через дышло подымет всю навеску вверх

Вот этот момент не догоняю.
На моем тракторе навеска вверх ходит свободно только на неработающем моторе. Руками свободно
поднимается.
Как только завел-стоит колом. Или это не на всех тракторах?

У меня хоть заведёный хоть заглушенный навеска вверх руками поднимается !!!

roman-mz пишет:

речь шла о поперечных граблях!

В данном случае о конструкции навески.

ПОЖАРник-2 пишет:

Как только завел-стоит колом. Или это не на всех тракторах?

Может быть что не на всех.
Может и от того что у вас помощнее.

rus38igor пишет:

У меня хоть заведёный хоть заглушенный навеска вверх руками поднимается !!!

Аналогично.

MVS пишет:

Володя я пишет:

только вот что будет если рычаг навески дёрнуть случайно на подъём. А вообще таскать прицеп навеской не есть хорошо, рычаги согнуть раз плюнуть.

Да в принципе его и дергать не нужно будет.
Как только изменится центр тяжести груженого прицепа,он своим весом "как пить дать" через дышло подымет всю навеску вверх.А там по обстановке,или сломает чего нибудь или упрется куда-то.

А по поводу согнуть рычаги на навеске .Так если прицеп будет адекватный по весу с трактором,то врят ли что нибудь согнется.

Речь была о навесном фаркопе с фиксацией тягой к проушине верхней тяги, то есть о варианте в котором исключено поднимание навески дышлом прицепа. Я имел ввиду что если случайно нажать рычаг подьёма навески, то можно натворить бед, сломать навеску, рычаги или крепления. Сам я таскаю прицеп родным фаркопом, который крепится к мосту и навеской нет никакого желания. Радиус поворота достаточный, проблем не испытываю.

Навеску я было прошлой зимой подогнул однажды, даже и не почувствовал, задненавесным отвалом. Потом под прессом выравнивал и после того больше этим отвалом не пользуюсь, сразу взялся за изготовление переднего.

Володя я пишет:

о варианте в котором исключено поднимание навески дышлом прицепа

Может я не правильно понял.
Я просто имел в виду ,если конструкция будет как на фото в посте 27935 (или 27957 повтор) и при свободном ходе навески вверх .То при пользовании прицепом могут возникнуть проблемы.

MVS пишет:

Володя я пишет:

о варианте в котором исключено поднимание навески дышлом прицепа

Может я не правильно понял.
Я просто имел в виду ,если конструкция будет как на фото в посте 27935 (или 27957 повтор) и при свободном ходе навески вверх .То при пользовании прицепом могут возникнуть проблемы.

Это конечно, при любом удобном случае навеску дышлом задерёт вверх.

MVS пишет:

То при пользовании прицепом могут возникнуть проблемы.

человек собирается использовать навеску для зацепа поперечных грабель!

roman-mz пишет:

человек собирается использовать навеску для зацепа поперечных грабель!

мужики, вот как работает навеска на наших рашин тракторах? мне такая же нужна на японце - принудительное опускание и поднятие. если на японце только функция подъема, опускание под собственным весом или весом навесного. В понедельник начнем химичить, покажу потом.

Ждем результата!

ПОЖАРник-2 пишет:

MVS пишет:

Как только изменится центр тяжести груженого прицепа,он своим весом "как пить дать" через дышло подымет всю навеску вверх

Вот этот момент не догоняю.
На моем тракторе навеска вверх ходит свободно только на неработающем моторе. Руками свободно
поднимается.
Как только завел-стоит колом. Или это не на всех тракторах?

Хиномото N-серии- это особенный трактор. Не похож на остальных японцев. Например у него единственного центральная тяга навески нормальной длины и для других агрегатов ее не надо менять или удлинять.

Володя я пишет:

MVS пишет:

Володя я пишет:

только вот что будет если рычаг навески дёрнуть случайно на подъём. А вообще таскать прицеп навеской не есть хорошо, рычаги согнуть раз плюнуть.

Да в принципе его и дергать не нужно будет.
Как только изменится центр тяжести груженого прицепа,он своим весом "как пить дать" через дышло подымет всю навеску вверх.А там по обстановке,или сломает чего нибудь или упрется куда-то.

А по поводу согнуть рычаги на навеске .Так если прицеп будет адекватный по весу с трактором,то врят ли что нибудь согнется.

Речь была о навесном фаркопе с фиксацией тягой к проушине верхней тяги, то есть о варианте в котором исключено поднимание навески дышлом прицепа. Я имел ввиду что если случайно нажать рычаг подьёма навески, то можно натворить бед, сломать навеску, рычаги или крепления. Сам я таскаю прицеп родным фаркопом, который крепится к мосту и навеской нет никакого желания. Радиус поворота достаточный, проблем не испытываю.

Вот это правильно.

fishawn пишет:

roman-mz пишет:

человек собирается использовать навеску для зацепа поперечных грабель!

мужики, вот как работает навеска на наших рашин тракторах? мне такая же нужна на японце - принудительное опускание и поднятие. если на японце только функция подъема, опускание под собственным весом или весом навесного. В понедельник начнем химичить, покажу потом.

На наших стоит обычный двухсторонний гидроцилиндр. На японских - односторонний. Честно говоря переделать сложновато, если только ставить отдельно распределитель и вешать сзади гидроцилиндр.

Надо ставить такой гидроцилиндр .

Nail555 пишет:

На наших стоит обычный двухсторонний гидроцилиндр. На японских - односторонний. Честно говоря переделать сложновато, если только ставить отдельно распределитель и вешать сзади гидроцилиндр.

что мы отчасти и хотим сделать. ПРосто заводским рычагом управления навески не пользоваться.

Часто развожу заказы по котеджам так там много новых японских тракторов ими не пашут а просто чистят снег. И это не газонокосилки а полноценные трактора.Много каких то зеленых у них рама ломается.

Nail555 пишет:

Надо ставить такой гидроцилиндр .

у нас нет мысли менять что-то капитально в конструкции япошки, он и так хорош, просто под наше навесное малость не подходит, придется подгонять. Если были бы колесные грабли, то уже такая система принудительного опускания не нужна была. А так цилиндр от топика неплох, мощный)

fishawn пишет:

roman-mz пишет:

человек собирается использовать навеску для зацепа поперечных грабель!

мужики, вот как работает навеска на наших рашин тракторах? мне такая же нужна на японце - принудительное опускание и поднятие. если на японце только функция подъема, опускание под собственным весом или весом навесного. В понедельник начнем химичить, покажу потом.

а вы в курсе что если вы так сделаете то у вас будет на родном цилиндре штоком зеркало цилиндра тереть коцать.то же самое происходит когда вы просто навеску поднимаете руками вверх.там внутри шток никак неприкреплен к поршню цилиндра.

Nail555 пишет:

Вот это правильно.

c одной стороны да но есть много нюансов, к примеру отцепить груженный прицеп или когда застрял , поднимая или опуская навеску получется раскачать трактор, а чтобы не рало вверх можно стопорить к примеру цепью, при случайном поднятии сработает редукционный клапан.

А я погрузчик доделал,зацените. Завтра гидроразводкой займусь.

TOLYNchik пишет:

А я погрузчик доделал,зацените. Завтра гидроразводкой займусь.

ниче так, мне нравится

Serqei yanmar пишет:

а вы в курсе что если вы так сделаете то у вас будет на родном цилиндре штоком зеркало цилиндра тереть коцать.то же самое происходит когда вы просто навеску поднимаете руками вверх.там внутри шток никак неприкреплен к поршню цилиндра.

чем грозит? ведь когда фреза встречает что-то на своем пути, подпрыгивает, эффект тот же, ИМХО

Serqei yanmar пишет:

fishawn пишет:

roman-mz пишет:

человек собирается использовать навеску для зацепа поперечных грабель!

мужики, вот как работает навеска на наших рашин тракторах? мне такая же нужна на японце - принудительное опускание и поднятие. если на японце только функция подъема, опускание под собственным весом или весом навесного. В понедельник начнем химичить, покажу потом.

а вы в курсе что если вы так сделаете то у вас будет на родном цилиндре штоком зеркало цилиндра тереть коцать.то же самое происходит когда вы просто навеску поднимаете руками вверх.там внутри шток никак неприкреплен к поршню цилиндра.

вот для примераhttp://www.lozeman.de/getfile.php?id=2522&type=register

fishawn пишет:

Serqei yanmar пишет:

а вы в курсе что если вы так сделаете то у вас будет на родном цилиндре штоком зеркало цилиндра тереть коцать.то же самое происходит когда вы просто навеску поднимаете руками вверх.там внутри шток никак неприкреплен к поршню цилиндра.

чем грозит? ведь когда фреза встречает что-то на своем пути, подпрыгивает, эффект тот же, ИМХО

подпрыгивает не много и этот шток не успевает или как правильно сказать короче он не выходит из поршня а вот когда больше он уже выходит--вот тогда и происходит коцанье зеркала

fishawn пишет:

Serqei yanmar пишет:

а вы в курсе что если вы так сделаете то у вас будет на родном цилиндре штоком зеркало цилиндра тереть коцать.то же самое происходит когда вы просто навеску поднимаете руками вверх.там внутри шток никак неприкреплен к поршню цилиндра.

чем грозит? ведь когда фреза встречает что-то на своем пути, подпрыгивает, эффект тот же, ИМХО

я когда сателлиты менял все это видел в живую и призадумался что навеску лишний раз не отпускать на ходу когда ничего не навешено