Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 738 из 1924

Nail555 пишет:

Nail555 я уже спрашивал страниц 10 назад, можете помочь с приобритением штуцера напора на болгарский ГР?

Да, пишите в личку.[/quote]
Здравствуй Наиль! А сколько вообще стоит у вас этот штуцер, подскажи пожалуйста. У нас я вообще не встречал в продаже.

КПА пишет:

Petyara пишет:

В обратку ключом крутится,
делаешь завод, давление нагоняет и все.
Из-за дождя завтра буду насос снимать.

Не насос это, лучше напорную магистраль от насоса отсоединить в ведро, чтоб убедиться в этом ,и искать затор в распределителе.

Насос лучше снять и проверить без насоса. В ведро выплюнет масло очень быстро, а насос на сухую и подпалить можно.

chipola пишет:

А ты точно сделал несколько оборотов вала, обратном направлении?

Прокладка, форсунка- думаешь? Снять насос и станет ясно, а может быть генератор или помпа.

Володя я пишет:

организовал слив в заливную пробку,

лучшее постараться, и так не делать, лишней воздух в масле не нужен

fishawn пишет:

одно дело новый покупать, как я делал, а с японским б/у, хоть и надежная техника, но надо ее вживую посмотреть. Благо дело подвернулся Янмар в 600 км, доехали, посмотрели. А если отправлять за него сумму такую, я бы не рискнул тоже....

А ну за новое то конечно, у меня тоже были сомнения только о доставке, как и когда!! А разговор то за наши старые трактора-только вживую!!!ИМХО

chipola пишет:

Petyara пишет:

В обратку ключом крутится,
делаешь завод, давление нагоняет и все.
Из-за дождя завтра буду насос снимать.

А ты точно сделал несколько оборотов вала, обратном направлении?
Трактор напомни какой? В подпись поставь.

Сколько читаю, положения рычага подъёма навески не влияет, ничего не меняется??? Похоже где то под рычагом надо искать, перепускной клапан, я бы открутил трубки с насоса и попробовал завести, если норм заведётся, то с трубками но подачу в ведро, если норм то точно с клапаном дела!!!

25 rus пишет:

Прокладка, форсунка- думаешь? Снять насос и станет ясно, а может быть генератор или помпа.

А что там может быть, говорилось вроде похоже на набор давления!!! Помпа, генератор давно ремня бы уже не было!!

КПА пишет:

Сейчас стоит Китайский распред, два шланга, его выкину при любых его характеристиках.

КПА, хочу поинтересоваться, почему? Какие то проблемы с ним? Или из за его не пролетарского происхождения. Спрашиваю,потому что у меня стоит китайский, что бы знать чего от него ожидать.

Mr.Grin пишет:

Mr.Grin

Запад спит ещё

chipola пишет:

Генератор, помпа - исключено, ремень буксовал бы

насколько я понял он не завелся. Заклинивший генератор при нормальном ремне стартер может и не провернуть.

chipola пишет:

В моей практике был такой случай, поднимал краном опрокинувшийся Камаз, который сутки, пролежал к верху колесами, подсказал водителю, что нужно провернуть двигаьель на полный оборот в ручную, -- говорит ч о провернул и на стартер, две головки оторвал, оказывается он не полностью оборот зделал

А что это даёт???

chipola пишет:

В зимнее время да и летом, когда акаммулятор посажен, запускаю двигатель с рычагом управления нштатной навеской в положении опущено, в положении - поднято чувствуется излишняя нагрузка на стартер.

Так вот и я о том, может просто мелочь не даёт завести, а о каком тракторе то речь?? Может если есть наличие электроклапанов каких неисправных даёт всю проблему!!??

chipola пишет:

Трудно судить, когда не полный отчет.
В моей практике был такой случай, поднимал краном опрокинувшийся Камаз, который сутки, пролежал к верху колесами, подсказал водителю, что нужно провернуть двигаьель на полный оборот в ручную, -- говорит ч о провернул и на стартер, две головки оторвал, оказывается он не полностью оборот зделал

После переворота лучше не один оборот сделать. Ребята фита на трассе амур перевернули, привезли на грузовике в Челябинск и там завели, но шатун загнули.

chipola пишет:

Практически у всех "япончиков" масло в трансмисию свеху падает

А у тебя в рабочей машине, я так понимаю это кран. Слив, в гидробак где сделан? Вопрос просто ради любопытства.

vladimirmix пишет:

КПА пишет:

Сейчас стоит Китайский распред, два шланга, его выкину при любых его характеристиках.

КПА, хочу поинтересоваться, почему? Какие то проблемы с ним? Или из за его не пролетарского происхождения. Спрашиваю,потому что у меня стоит китайский, что бы знать чего от него ожидать.

Распределитель Китайский двухсекционный с джойстиком, МЕНР -21, кажется, Покупал в миниексе вместе с Куном. Через месяц стал опускаться и раскрываться ковш, не быстро, но если загнать в гараж с поднятым, за ночь опустится на половину высоты. За два года нормальной работы хуже не становится. Ну и почти сразу отказала фиксация плавающего режима, разобрал, втулочка с проточкой под шарики- фиксаторы сырая. но , в остальном он вполне работоспособен, работать джойстиком мне кажется удобно. Но я приделал отвал на раму погрузчика, плавающий режим держать рукой не удобно и поворот отвала сейчас запитан от заднего односекционного распреда, куча небрежных шлангов. Решил навести порядок.

Слив кубота гл25

Слив кубота л1-275, с редукционным клапаном

На кубота А17 слив делать удобно, снимаешь сиденье вместе с кожухом, который на четырёх болтах крепится, под ним сверху Картера чёрная пластиковая пробка, резьба полудюймовых, вместо неё уголок покомпактнее и в него шланг.

КПА пишет:

На кубота А17 слив делать удобно, снимаешь сиденье вместе с кожухом, который на четырёх болтах крепится, под ним сверху Картера чёрная пластиковая пробка, резьба полудюймовых, вместо неё уголок покомпактнее и в него шланг.

Наверное самый простой и удобный слив Kubota L2201dt

Парни здравствуйте! Спасибо за теплые слова поддержки! Павел когда у меня сорвало шланг с насоса тоже отказала задняя навеска хотя горизонт работал хорошо, снял всю голову с цилндра с эл, клапаном все раскрутил промыл собрал толку 0 , думал что этот с клапаном и есть рапред , а он стоит в нутри ( СПАСИБО ГЕНРИ подсказал и дал схемку) вскрыл опу снял промыл распред от куда-то выпала крошка герметика. Собрал долил декстрона 2 маноловского свое масло было желтоватое (породнились хорошо) все равно не работает кроме горизонта раскрутил все клапаныиеще с боку есть два отверстия под шестигранник их тоже выкрутил, накидал под низ опила и на стартер крутанул на несколько сек масло из всех вышло все закрутил и заработало.

kubota 22 пишет:

Наверное самый простой и удобный слив Kubota L2201dt

Произвольно просверленное отверстие???

[quote=КПА]Распределитель Китайский двухсекционный с джойстиком, МЕНР -21, кажется, Покупал в миниексе вместе с Куном.

Через месяц стал опускаться и раскрываться ковш, не быстро, но если загнать в гараж с поднятым, за ночь опустится на половину высоты

. За два года нормальной работы хуже не становится. Ну и почти сразу отказала фиксация плавающего режима, разобрал, втулочка с проточкой под шарики- фиксаторы сырая. но , в остальном он вполне работоспособен, работать джойстиком мне кажется удобно. Но я приделал отвал на раму погрузчика, плавающий режим держать рукой не удобно и поворот отвала сейчас запитан от заднего односекционного распреда, куча небрежных шлангов. Решил навести порядок.[/quot
Не критично т.к. задействована одна секция без плавающего, для ямобура, да и работа с ним не постоянно пока. Такой же МЕНР-21. Единственное теперь опасение, что бы выдержал давление, т.к. установлен после КУНа перед задней навеской.

После Куна с этим МЕНР -21, у меня тоже установлен ещё один МЕНР , односекционный, он управляет буром, нормально работает, трактор Куном и буром вывешиваю весь и колею переставляю. Ничего не рвёт, нареканий нет. Но на куне перепускание не удобно, мы участок разрабатывали, камни с подсобником фрезой искали) и в Кун собирали, если бросить груженый на полчаса на обед, придёшь, половина высыпется, глушить нельзя, каждые пять минут поддёргивать.
...может, конечно, зря я на распределитель грешу, цилиндры куна перепускают, как поставлю новый распред выясню и отпишусь. Но фиксация плавающего отказала точно почти сразу.

" Заклинивший генератор при нормальном ремне стартер может и не провернуть."-

Интересно как может гена, на 1 клиновом ремне остановить стартер?

КПА пишет:

После Куна с этим МЕНР -21, у меня тоже установлен ещё один МЕНР , односекционный, он управляет буром, нормально работает, трактор Куном и буром вывешиваю весь и колею переставляю. Ничего не рвёт, нареканий нет. Но на куне перепускание не удобно, мы участок разрабатывали, камни с подсобником фрезой искали) и в Кун собирали, если бросить груженый на полчаса на обед, придёшь, половина высыпется, глушить нельзя, каждые пять минут поддёргивать.

Скорее всего перепускает гцилиндр.

Mr.Grin пишет:

kubota 22 пишет:

Наверное самый простой и удобный слив Kubota L2201dt

Произвольно просверленное отверстие???

Нет, была закручена заглушка и непохоже что до меня японец сверлил.

1175 пишет:

КПА пишет:
После Куна с этим МЕНР -21, у меня тоже установлен ещё один МЕНР , односекционный, он управляет буром, нормально работает, трактор Куном и буром вывешиваю весь и колею переставляю. Ничего не рвёт, нареканий нет. Но на куне перепускание не удобно, мы участок разрабатывали, камни с подсобником фрезой искали) и в Кун собирали, если бросить груженый на полчаса на обед, придёшь, половина высыпется, глушить нельзя, каждые пять минут поддёргивать.

Скорее всего перепускает гцилиндр.

Два что ли перепускают, синхронно?

Всем добрый день! Есть мысли трактор по мощнее купить лошадей так под 30, но хотелось бы компактный примерно как мой митсу мт 205, какие варианты можно рассмотреть?

jager пишет:

Володя я пишет:

организовал слив в заливную пробку,

лучшее постараться, и так не делать, лишней воздух в масле не нужен

Абсолютно ничего не изменилось после установки распределителя с таким сливом, все работает как и без него было. Картер кп сообщается с атмосферой, воздуха для обогащения масла сколько хочешь и при работе трактора там такое происходит от вращающихся шестерён и болтанки, что масло как в миксере и тоже ничего, воздух не вредит почему-то. Через слив масло у меня бежит только тогда, когда цилиндр доходит до упора и срабатывает перепускной клапан, а так идёт на родной распределитель и с него на родной слив.

GT26