Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 726 из 1924

Не...это не наш метод)))
Я противовес не грузами порвал, а бестолково установленым погрузчиком, которого тоже вообще не должно быть на таком тракторе, но только с ним жить мне намного веселее.

MVS пишет:

Здесь на форуме (только не помню в какой ветке) кто-то выводил ВОМ на перед.механическим способом (через вал).Фотки были.

У меня так

но ставить с снимать лень,поэтому продумываю вариант с гидромотором.Поставлю насос типа НШ-16 и гидромотор МГП-125.

Петрович Регион 23 пишет:

Da4nik62 пишет:

У меня в колёсах уже второй год залита вода, и на зиму не сливаю

Форумчане снова завели разговор о дополнительных грузах.Где-то год назад уже был разговор на эту тему.Когда один умелец нацепил на Куботу грузов что раму порвал.Для чего усложнять себе жизнь.Расчитан трактор на определённый вид работ и с этими работами он прекрасно справляется.Но наши умельцы хотят с трактора выжать всё по максимуму.А потом начинаются головняки где взять запчасть.Зачем заливать воду в колёса или вешать грузы с переди и сзади.Не нужно насиловать трактор.Ведь многие берут его не на один день.Запомните простую вещь.Всё нужно делать вовремя в нормальную сухую погоду.Целину пашете трактор буксует уменьшите захват или снимите один корпус но не цепляйте грузов и не заливайте воду.С фрезой идёт с пробуксовкой уменьшите глубину обработки и тогда Ваши стальные кони прослужат Вам ещё много много лет.

Все правильно написал. Я - ЗА.

Петрович Регион 23 пишет:

.Зачем заливать воду в колёса или вешать грузы с переди и сзади.Не нужно насиловать трактор

chipola пишет:

+100, без коментариев..

А я не соглашусь. В инструкции по эксплуатации на мой второй трактор(т-25), это рекомендуется делать. дополнительно исключается(уменьшается) пробуксовка, а это дополнительный расход топлива и износ резины. Заливаю воду уже лет 10 и остаюсь при своем мнении Ну а то, что все нужно делать своевременно (если получится), то тут согласен. .

Хоменко Олег Олегович пишет:

У меня так

Класно!
Замечательно сделано.
Не верится что снегоуборщик своими руками!
А НШ-16 куда?
На ВОМ или на коленвал?

Иван57 пишет:

В инструкции по эксплуатации

То-же и в японских инструкциях..Особенно при использовании с фронталом.....

Петрович Регион 23 пишет:

Форумчане снова завели разговор о дополнительных грузах.Где-то год назад уже был разговор на эту тему.Когда один умелец нацепил на Куботу грузов что раму порвал.Для чего усложнять себе жизнь.Расчитан трактор на определённый вид работ и с этими работами он прекрасно справляется.Но наши умельцы хотят с трактора выжать всё по максимуму.А потом начинаются головняки где взять запчасть.Зачем заливать воду в колёса или вешать грузы с переди и сзади.Не нужно насиловать трактор.Ведь многие берут его не на один день.Запомните простую вещь.Всё нужно делать вовремя в нормальную сухую погоду.Целину пашете трактор буксует уменьшите захват или снимите один корпус но не цепляйте грузов и не заливайте воду.С фрезой идёт с пробуксовкой уменьшите глубину обработки и тогда Ваши стальные кони прослужат Вам ещё много много лет.

Во-во!!!

nikolaich пишет:

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Кто нибудь выводил ВОМ вперёд на ИСЕКИ TU177,или может где то видели.

Вот как устроен ВОМ и передняя навеска на Iseki TU320. Выход из коробки.

Хочу обратить ваше внимание на то что наши трактора идут с доп грузами европейские тоже идут с доп грузами китайцы также на свои ставят грузы и новые японские идут с противовесами а если продаваны содрали грузы ради уменьшения веса это не говорит о том что они не нужны

Владимир Трошин пишет:

Хочу обратить ваше внимание на то что наши трактора идут с доп грузами европейские тоже идут с доп грузами китайцы также на свои ставят грузы и новые японские идут с противовесами а если продаваны содрали грузы ради уменьшения веса это не говорит о том что они не нужны

Поддержу Владимира !!! Так оно и есть.

Владимир Трошин пишет:

Хочу обратить ваше внимание на то что наши трактора идут с доп грузами европейские тоже идут с доп грузами китайцы также на свои ставят грузы и новые японские идут с противовесами а если продаваны содрали грузы ради уменьшения веса это не говорит о том что они не нужны

Грузы в каталогах отдельно, в разделе там где опции. Сомневаюсь что с завода все тракторки с навешанными чугуняками идут, нафиг они не нужны японцам, которые кроме фрезы никогда ничего и не цепляли на трактор.

Может кто знает, что за фиговина (написано опция) на рычаг подъёма навески? Нижним концом прикручена к коробке (мосту).

мои китайские ножи пришли

и вот такой адаптер ВОМ пришел за 750 р. Качество неплохое, литье хорошее, только как он крепится, хрен его знает. типо дальше думай сам

Володя я пишет:

Владимир Трошин пишет:

Хочу обратить ваше внимание на то что наши трактора идут с доп грузами европейские тоже идут с доп грузами китайцы также на свои ставят грузы и новые японские идут с противовесами а если продаваны содрали грузы ради уменьшения веса это не говорит о том что они не нужны

Грузы в каталогах отдельно, в разделе там где опции. Сомневаюсь что с завода все тракторки с навешанными чугуняками идут, нафиг они не нужны японцам, которые кроме фрезы никогда ничего и не цепляли на трактор.

Вполне возможно но они все равно идут пусть как опция для других работ ,

ЯндексТракт. пишет:

Там в отверстии шплинт вставляется на воме дырка есть ))

эт я понял. Обычно: купил, поставил, готово, а тут еще думать надо))резьбы там нет!

шплинт обычно по касательно ВОМа проходит, а этот как бы посередине ВОМа....

ЯндексТракт. пишет:

Еше играет роль предохранителя чтоб внутри не изорвало, тут срезало и все...
—

Как оно интересно его срежет. Вал то шлицевой. Болт фиксирует только от осевых перемещений, а там какая нагрузка.Если только с длиной карданного вала просчитаться( отсутствие свободного хода при подъеме орудия)

ЯндексТракт. пишет:

Иван57 пишет:

ЯндексТракт. пишет:

Еше играет роль предохранителя чтоб внутри не изорвало, тут срезало и все...
—

Как оно интересно его срежет. Вал то шлицевой. Болт фиксирует только от осевых перемещений, а там какая нагрузка.Если только с длиной карданного вала просчитаться( отсутствие свободного хода при подъеме орудия)

Именно на вытяг предохранитель а не на свертывание.

Куда он вставит шплинт ? в вале на который одевается адаптер нет отверстия

ЯндексТракт. пишет:

Именно на вытяг предохранитель

Тогда уж не на вытяг(если переходник одет на вом), а на движение в сторону вом.Если две части карданного вала не будут иметь свободного хода при минимальной длине. А карданные валы разные по длине. При установке фрезы на свой трактор с этим столкнулся.

fishawn пишет:

адаптер

Резьбу нарезать или гайку приварить.

fishawn пишет:

ЯндексТракт. пишет:

Там в отверстии шплинт вставляется на воме дырка есть ))

эт я понял. Обычно: купил, поставил, готово, а тут еще думать надо))резьбы там нет!

Нарежь резьбу и туда болты с контрогайками

Владимир Трошин пишет:

Нарежь резьбу и туда болты с контрогайками
—

Да обыкновенный болт. Можно использовать самостопорящую гайку Вот мой переходник крепится двумя болтами с самостопорящими гайками

Владимир Трошин пишет:

Нарежь резьбу и туда болты с контрогайками

мужики, у меня в ВОМе на Янмаре дырка, просто грязью забита была, сейчас расковырял. кто ж знал, что такой адаптер весьма кстати. Ну да, резьбу нагоним и норма)

Владимир Трошин пишет:

в вале на который одевается адаптер нет отверстия

оказалось, что есть. никто у себя не замечал, мож у остальных тоже дырка в ВОМе на Исеки такого я не обнаружил)

Владимир Трошин пишет:

Хочу обратить ваше внимание на то что наши трактора идут с доп грузами европейские тоже идут с доп грузами китайцы также на свои ставят грузы и новые японские идут с противовесами а если продаваны содрали грузы ради уменьшения веса это не говорит о том что они не нужны

Так никто и не говорит что они не нужны!!! Каждый решает сам, нужны или нет, лично я не знаю сколько можно грузить и глядя на свою резину которую ещё какое то время не хочу менять не буду грузить, проще немного уменьшить глубину обработки( не 20 а 15)и всего то, для меня так кажется лучше, кто то лучше нагрузит, никто не говорит что НЕ НАДО, решайте сами каждый для себя!! С завода не идут, и нигде не написано сколько допустимо, не знаю сколько, лучше и не буду вешать вообще, кто как думает!!

вот такая вот дырка. Все получается: на адаптере дырка на выпуклом шлице, а на ВОМе - на впадине.

fishawn пишет:

вот такая вот дырка. Все получается: на адаптере дырка на выпуклом шлице, а на ВОМе - на впадине.[изображение]

Да эт не дырка эт отверстие

chipola пишет:

Такое подключение возможно, если распределитель имеет плавающее положение,

Задняя навеска по такой схеме подключена и на многих КУНах цилиндры одностороннии.

Хоменко Олег Олегович пишет:

У меня так

Во во, эту конструкцию я и имел в виду.
Очень компактно и функционально исполнена.
Единственный недостаток ,как на меня,клинерс убивает напрочь.