Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 724 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Не все же серьезные проблемы решать
Здесь на форуме (только не помню в какой ветке) кто-то выводил ВОМ на перед.механическим способом (через вал).Фотки были.
За гидродвигатель не скажу.
Был ,по моему,китаец.Но суть то от этого не меняется,принцип то один.
А вам зачем,сильно нужен?
Проще всего вывести гидромотором- хоть вперед, хоть вбок, куда угодно.
Теоретически на исеки ТУ бывает передний ВОМ. Московский форумчанин с TU245 хотел его сделать, да пропал куда то.
Есть даже канадская фирма, которая занимается передними ВОМ и навесками.
http://www.frontlinkinc.com/all-products/
Не, это привод от хвостовика коленвала, такой трактор у меня был- там обороты равны оборотам мотора и на большие нагрузки такой привод не рассчитан. Обычно под насос для перекачки воды ставят. Это не ВОМ.
А зачем туда гидромотор?
Либо НШ для пополнительной гидравлики можно вколхозить,думаю...
Доброго времени суток. Думаю, покупать или нет противовесы передние. Подскажите кто пользовался. Нужны они вообще и для каких работ? На задние колеса я сделал небольшие килограмм по 40 из люков канализационных, сначала снаружи колес, а потом Славян 72 подсказал, что изнутри лучше будет- переделал.
А смысл ставить НШ, гидробак и прочее- если есть штатный гидронасос и по опыту товарища он справляется и с гидробуром , и с косилкой, и с прочими агрегатами.
Славян72, по моему делал бурилку вперед с гидромотором.
Делал назад, с гидромотором, от штатного насоса.
А сделать,не? Для утяжеления трактора,при нагруженной задней навеске.Для лучшей управляемости(например)при полевых работах,ровнее получается.Можно противовесов навешать на бампер,но так не нагружается передний мост,ничего кроме резины.
Смысл есть, а надо или нет- видно когда работает, поднимает морду или нет. Например такой трактор как янмар F180(200) вообще без груза спереди работает плохо- передние колеса чуть что- в воздухе .
Интересно, а есть где то (мануал или еще что) какую нагрузку можно давать на передний мост (противовесы, фронтал, отвал), что бы трактор не переломился или мост ??
Щобы было...Насосов много не бывает...Можно состряпать много агрегатов
Дело в том, что пока нахожусь в этом регионе есть возможность приобрести противовесы, кстати такие как на фото которые выложил Наиль, поэтому возник этот вопрос. Народ пишет, что есть у некоторых тракторов чугунные рамы, кто вез груз в погрузчике и лопнула рама. Так то у моего трактора есть родной противовес, но хватит ли его при буксировке прицепа при снятом КУНе?
Сделать конечно можно, но хочется что бы выглядел цивильно. что бы не позорить японскую технику
. Интересная новость, во всяком случае для меня: общался с будущим соседом из г. Белгорода, так он мне сообщил, что к ним из района привозят японский минитрактор и он им обрабатывает огороды и они стоят в очереди. А я думал, что трактор для души..., однако шабашить буду. 
Думаю что штатного хватит. Еще и подрамник фронтала остается, хоть и снимешь погрузчик.
А по поводу чугунных рам- чугунных их не бывает, бывает что передний противовес выполняет функцию передней поперечины рамы, например на кубота асте/ хиномото СХ. И к этой чугунной поперечине ни лопату, ни что то еще лучше не закреплять.
Твой трактор и сам по себе не легкий, и штатной груз есть.
А насчет противовесов на продажу- многие продавцы - крохоборы, снимают их, а потом отдельно продают....
А при чём прицеп и противовесы спереди? Дышло прицепа цепляется ниже и почти под задней осью, при буксировке наоборот нагружая переднюю ось. Я под 2 тонны зерна возил от комбайна и трактор ни разу и намёка не делал на разгрузку передних колёс. Главное не цеплять прицеп на навеску.
Не замечал в них крайней необходимости, есть трактора с короткой мордой так тем необходимо, у вас вроде так же как и у меня передние колёса норм нагружены, если только плуг не по возможностям трактора зацепить!!
Да таких я видел, продают отдельно и задние груза и передние, правильно сказал- крохоборы, есть другое слово, но печатать не буду= боюсь модератора. Нет, здесь другой вариант, в Уссурийске небольшой завод и похоже он умирает, он льет чугун, продаёт всякое разное и среди прочего эти противовесы. 1 тыр один противовес, при покупке 5 шт, шестой в подарок.
Блин-20 кг.
При покупке 5-ти штук, 6-й в подарок.
http://www.farpost.ru/ussuriisk/auto/spectech/equipment/protivoves-dlja-...
Вот я и думаю, пригодится или нет? При необходимости их можно и на задний фаркоп установить.
Ну раз так считаете и есть лишние деньги на них то берите!!!
MR/Grin , лишних денег нет, ,думаете, что не пригодятся7
С доставкой на Камчатку как золотые будут. Не проще поискать на чермете толстый металл и из него вырезать?
Это что Уссурийский авторемзавод что ли, загибается однако , даже сборка китайских тракторов не помогла .
Я бы взял( скорее всего и возьму как поеду в ту сторону) тем более ценик не космический .
" Родной противовес" выглядит так. Я думаю килограмм 15, не более.
насчет противовесов: я, честно, не вижу смысла платить деньги за эти противовесы. А самим никак сделать? Я видел где-то, так красиво было сделано из бетона, и выходы (болты с резьбой) для крепления были. захотел снял, захотел поставил. И покрасить.
Эт мизер для трактора, если фронтальника нет. Представьте стоит фронтальник, общи весом пускай 150 кг. Вот это уже противовес. Или вам так, чуть утяжелить для управляемости?
Последний раз говорил с представителем, он сказал- позвони в рабочий день, я посчитаю, сколько их осталось. Было бы место в контейнере, я бы у них верстак купил, по виду хорошие.
Если бы он был живой, то можно было бы заказать у них противовесы на задние колеса, такие какие надо, по своему макету.
Не совсем так. Декстрон 2д-минералка
Декстрон 2е-синтетика
Другое дело, что Д2е дороже и практически его не найти, т.к.вместо него производители выпускают следующие по цифре синтетические декстроны.