Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 717 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Подключил я свой фронтальник, все работает, все отлично. Спасибо всем откликнувшимся, в особенности " vladimirmix" за фотографии. Нюансы в подключении есть. "Спецы" месяц голову парили, в оконцовке расписавшись в собственной неграмотности выгнали и бросили трактор на улице, замерзать в после новогодние морозы.Забрав и отогрев, за пару дней при помощи манометра и такой-то матери сам во всем разобрался. Так что, если кто надумает на подобный трактор устанавливать доп.оборудование, пишите. Поделюсь, что узнал. Без хитромудрых схем , расскажу простым понятным языком.
Молодец!
Давай собирай, потом закажем копалку.
Здорово! Испытания на грузоподъемность проведены? На моем КУНе написано 430kgf, кажется слабоватым, большую глыбу слежавшегося снега не хочет поднимать. Тут форумчане писали, что задние колеса поднимаются если много груза захватишь, у меня такого нет. Вы соединили между фронталом и задней навеской?
У меня КУН от трактора послабее, написано 350 кг.,но ковшик какой-то самодельный.Получилось что входит 400-500 литров угля,поднимает легко.Любую кучу снега тягает не задумываясь,больше попробовать было не начем. Колеса не отрываются даже без фрезы сзади. Возможно летом с глиной и будет посложнее, но думаю противовеса в виде фреэы хватит. Зацепил подачу на распределиль так же как на твоей фотке, от делителя потока который стоит сразу после насоса. КУН заработал, но перестала работать навеска фрезы. Поставил кран на входе в распред и все стало правильно. Открыл кран-работает фронтал,закрыл , поток пошел на навеску. Получилось все органично, кран в доступном месте,
ничто ничему не мешает.Рычаг фронтала съемный, при пахоте можно убрать за сидушку.Осталось все зачистить и покрасить, думаю до весны успею.Сейчас начну пескоструй колхозить.
а у меня 250 литров всего
хоть земли полную бери, задние ни капли не подрываются в воздух..будем ковш больше делать,
Сейчас есть много всякой химии,для удаления краски,ржавчины.Да и лакокрасочные материалы в огромном ассортименте.Пескоструй забьет все песочной пылью,получится та-же работа по очистке от песка,как и удаление старой краски.Мое мнение,конечно-же...
Может ты и прав, буду пробовать . Если получится в углах, где не подлезть болгаркой, убрать химией, так и сделаю.С пескоструем тоже головняков хватает.
Давление, видать, слабоватое в системе. Добавить бы.
Ну, враз колеса поднять-это редко. В основном начинает отрываться от земли противоположное от цента груза колесо. Но тут уж спасает датчик в пятой точке "жим", "жим", а то получится как на видео.
https://www.youtube.com/watch?v=R2YIUIlTIDs
На всех японских погрузчиках- скорее трактор поднимет заднее колесо( или оба), чем откажется поднимать гидравликой. То есть если гидравлика не хочет поднимать - значит подключена неправильно. Знаю людей которые и 800кг и даже тонну поднимали. На свой страх и риск- погрузчиком который на 300 кг. Давления всегда хватало.
С японии с погрузчиком был трактор
イセキ トラクター GEAS33 ロードマスター付
А может быть это и хорошо, что больше положенного не поднимает. Безопасность и технику не насилуешь. Надо будет как нибудь измерить сколько поднимает.
Ссылка не выделилась японская
На распределителе есть клапан им регулируется давления .я на х20 регулировал ослабил клапан в ковш встали 4 человека рычаг на подъём и закручиваешь начинает легко поднимать фиксируешь контро гайку.Положено 250 кг зачем больше рвать.
Надо посмотреть эту гайку на распределителе. Спасибо.
это одобряю. не мучайте трактор.
Возможно перепускной клапан на распределителе отрегулирован на меньшее давление, вот и не хватает силы поднять. Нужен манометр, чтобы измерить давление срабатывания перепускного клапана и отрегулировать при необходимости.
А ещё есть насадки на мойку(керхер),давление воды вместо воздуха и песок.
Тут даже профессор не подскажет. Много неизвестных параметров. Неизвестно ни сопротивление
свечей, ни сопротивление бывшей и вновь привлекаемой проволоки.
Все методом тыка, укорачивая постепенно спираль добиваетесь нужного напряжения на свечах.
А контрольная спираль, в принципе, может и не нагреваться до красна.
Тепло от нее и ладошкой почувствуете.
Несколько страниц назад расписано как подбирать, и научный метод и метод тыка, все там понятно))
Так вот кто здесь детей плохому учит а на меня наезжал
а можешь сказать, какая маркировка свечей накаливания, и сколько их штук на двигателе
Сегодня продал своего японца...Пока без лошадки буду....
это марка трактора, я правильно понял
ого как, и с чем это связано, в столь не спокойное время, если конечно не секрет
А че так?
Загадывать на перед не будем,но все таки,на что-то уже глаз положил:?
а на самих свечах, не какой маркировке нет?
Куда переезжать собрался? Имей ввиду- сейчас в России трактора дешевле чем в Японии ,скоро они закончатся и будут сильно дороже.
Куда модераторы смотрят, запарил со своей рекламой!!!!
Регион проживания меняю..К березкам-ёлочкам хочу.Трактор соответственно с собой таскать не резон,тем более если не знаешь где осядешь....В личке подробнее можно,не будем отходить от темы...