Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 701 из 1424

42712 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

РОССИЯ
: ПЕРМЬ
24.10.2012 - 17:01
: 507

Друзья, у кого есть выход на японские запчасти? Нужны клапана на автомобиль или головку в сборе?

Аватар пользователя vladimirmix
Россия
: Белгород
13.05.2014 - 13:33
: 416
игорь nsk пишет:

Про резину на тракторе спрашивал. Если два ската и диск на 16 смело можешь свой трактор таскать,помнить тока про центр тяжести..

Грузовик односкатник, на тракторе резина 13.6/24, еще с японии старая. Буду добивать.

vladimirmix ISEKI GEAS 33 TG33F ДВС E3CD

http://www.youtube.com/watch?v=ksbwMZbbNIo

Аватар пользователя vladimirmix
Россия
: Белгород
13.05.2014 - 13:33
: 416
Владимир Трошин пишет:

Володя я пишет:
Кто-нибудь ставил зеркало слева? Родное никак не переделать, некрасиво получится. Без зеркала на "обгон" неудобно выходить.

По другому не как вот так перенес

От микроавтобуса тойотки приспособил, вроде бы неплохо смотрится, и практично.

Файлы: 
  • 20150908112543.jpg

vladimirmix ISEKI GEAS 33 TG33F ДВС E3CD

http://www.youtube.com/watch?v=ksbwMZbbNIo

Аватар пользователя Аександр2
Россия
: Дальнереченск Приморский край
17.10.2011 - 08:50
: 3367
chipola пишет:
maxwer пишет:
игорь nsk пишет:
chipola пишет:
maxwer пишет:

ну ехать трактор перестал однозначно после подключения фронтальника, масло тогда просто слил и залил, даже фильтр не менял.
ПОэтому думаю, что случилось это именно от подключения фронтальника
затем он не поехал и я подумал, что грязь с фронтальника попала куда-нибудь
поменял масло и фильтр, на потом давай прогазовывать, думал давлением выплюнет грязь
а у меня насос лопну, от того, что я заузил сечение шлангами
поменял насос, при этом собрав один из двух
потому как еле нашёл насос на механику, ну и переставил на него все причуды с моего
но там наврядли что-то мог сделать, потому как там только крышку менял, а корпус с шестернями родные, там с размером вроде не прогадаешь

масло старое у меня в канистре стоит
такое же не очень жидкое, коричневатое (грязноватое правда)
Декстрон думаю нет смысла пробовать
или уже разоритья на него да откинуть этот вариант?

манометр поищу
у меня есть компрессометр
до 25 или 30 атмосфер

Ты сразу мог сказать, что насос собирал, из двух

Народ голову ломает,а он спокойно выдаёт по очереди что в тракторе делал,первое дело надо было описать что делал поэтапно,моё мнение,,может ещё чего забыл рассказать?

может и забыл
я уже два года с этой проблемой живу
насос искал очень долго
когда нашёл и сказали что только такой, моего родного нет, то взял этот и не дёшево при этом
теперь вот опять встрял
таскаю трактор машиной, я думаю тут сразу понятно, что мне очень трактор нужен
и я уже честно отчаялся
хотел второй брать - но с деньгами проблема
и меня все вокруг отговаривали, мол будет два говна стоять
а я уважаю такую технику, с ней приятно работать, когда она не побывала в чьих то переделках
так что, если я начну писать за все два года, что делал, тут все просто обалдеют читать
на свой взгляд говорю самое важное

""таскаю трактор машиной" разговаривал с мужиками - буксировать трактор с гидротрансмисией буксировать категорически запрещено!!!

это да, у нас в деревне один мужичек так попал на 67т.р за ремонт , у него на кубота какая то толи 17 л.с толи 18л.с после буксировки пропали повышенные , на пониженных трактор ездил .

SHIBAURA S1500-

Аватар пользователя Владимир Трошин
россия
: Пятигорск
22.01.2015 - 11:54
: 932
vladimirmix пишет:
игорь nsk пишет:

Про резину на тракторе спрашивал. Если два ската и диск на 16 смело можешь свой трактор таскать,помнить тока про центр тяжести..

Грузовик односкатник, на тракторе резина 13.6/24, еще с японии старая. Буду добивать.

А на моем задняя 11,2/26

С миру по нитке, нищему веревка.
YANMAR FX 24 D; ISEKI GEAS 27

Аватар пользователя maxwer
Россия
: Курган
04.02.2012 - 06:05
: 1810
Аександр2 пишет:
chipola пишет:
maxwer пишет:
игорь nsk пишет:
chipola пишет:
maxwer пишет:

ну ехать трактор перестал однозначно после подключения фронтальника, масло тогда просто слил и залил, даже фильтр не менял.
ПОэтому думаю, что случилось это именно от подключения фронтальника
затем он не поехал и я подумал, что грязь с фронтальника попала куда-нибудь
поменял масло и фильтр, на потом давай прогазовывать, думал давлением выплюнет грязь
а у меня насос лопну, от того, что я заузил сечение шлангами
поменял насос, при этом собрав один из двух
потому как еле нашёл насос на механику, ну и переставил на него все причуды с моего
но там наврядли что-то мог сделать, потому как там только крышку менял, а корпус с шестернями родные, там с размером вроде не прогадаешь

масло старое у меня в канистре стоит
такое же не очень жидкое, коричневатое (грязноватое правда)
Декстрон думаю нет смысла пробовать
или уже разоритья на него да откинуть этот вариант?

манометр поищу
у меня есть компрессометр
до 25 или 30 атмосфер

Ты сразу мог сказать, что насос собирал, из двух

Народ голову ломает,а он спокойно выдаёт по очереди что в тракторе делал,первое дело надо было описать что делал поэтапно,моё мнение,,может ещё чего забыл рассказать?

может и забыл
я уже два года с этой проблемой живу
насос искал очень долго
когда нашёл и сказали что только такой, моего родного нет, то взял этот и не дёшево при этом
теперь вот опять встрял
таскаю трактор машиной, я думаю тут сразу понятно, что мне очень трактор нужен
и я уже честно отчаялся
хотел второй брать - но с деньгами проблема
и меня все вокруг отговаривали, мол будет два говна стоять
а я уважаю такую технику, с ней приятно работать, когда она не побывала в чьих то переделках
так что, если я начну писать за все два года, что делал, тут все просто обалдеют читать
на свой взгляд говорю самое важное

""таскаю трактор машиной" разговаривал с мужиками - буксировать трактор с гидротрансмисией буксировать категорически запрещено!!!

это да, у нас в деревне один мужичек так попал на 67т.р за ремонт , у него на кубота какая то толи 17 л.с толи 18л.с после буксировки пропали повышенные , на пониженных трактор ездил .

у меня они и так не работают

книгу купить хочу - продайте
я написал всё что помню, есть предложения - предлагайте
я готов ехать к Наилю и это для меня предпочтительно, но у меня нет пока возможности туда ехать
пытаюсь сам доходить - была бы книга - с удовольствием
но не смотря на три высших образовани - гидравлические схемы для меня новы
поэтому я надесь на знающих людей
им я не зарабатываю не тракторе деньги , я лишь себя и родственников избавляю от необходимости горбатиться, поэтому есть другой тип заработка, на котором тоже трудиться надо
я не могу круглосуточно трактором заниматься
поэтому в меру возможностей выполняю все наставления
мне интересно самому разобраться, но блин не хватает пока знаний

"...Россия восстанет из распада и унижения
и начнет эпоху нового расцвета и нового величия.
Но возродится она и расцветет лишь после того,
как русские люди поймут,
что спасение надо искать в качестве!"
И.П. Ильин, 1928 г.

Аватар пользователя maxwer
Россия
: Курган
04.02.2012 - 06:05
: 1810
Володя я пишет:
maxwer пишет:
игорь nsk пишет:
chipola пишет:
maxwer пишет:

ну ехать трактор перестал однозначно после подключения фронтальника, масло тогда просто слил и залил, даже фильтр не менял.
ПОэтому думаю, что случилось это именно от подключения фронтальника
затем он не поехал и я подумал, что грязь с фронтальника попала куда-нибудь
поменял масло и фильтр, на потом давай прогазовывать, думал давлением выплюнет грязь
а у меня насос лопну, от того, что я заузил сечение шлангами
поменял насос, при этом собрав один из двух
потому как еле нашёл насос на механику, ну и переставил на него все причуды с моего
но там наврядли что-то мог сделать, потому как там только крышку менял, а корпус с шестернями родные, там с размером вроде не прогадаешь
масло старое у меня в канистре стоит
такое же не очень жидкое, коричневатое (грязноватое правда)
Декстрон думаю нет смысла пробовать
или уже разоритья на него да откинуть этот вариант?

манометр поищу
у меня есть компрессометр
до 25 или 30 атмосфер

Ты сразу мог сказать, что насос собирал, из двух

Народ голову ломает,а он спокойно выдаёт по очереди что в тракторе делал,первое дело надо было описать что делал поэтапно,моё мнение,,может ещё чего забыл рассказать?

может и забыл
я уже два года с этой проблемой живу
насос искал очень долго
когда нашёл и сказали что только такой, моего родного нет, то взял этот и не дёшево при этом
теперь вот опять встрял
таскаю трактор машиной, я думаю тут сразу понятно, что мне очень трактор нужен
и я уже честно отчаялся
хотел второй брать - но с деньгами проблема
и меня все вокруг отговаривали, мол будет два говна стоять
а я уважаю такую технику, с ней приятно работать, когда она не побывала в чьих то переделках
так что, если я начну писать за все два года, что делал, тут все просто обалдеют читать
на свой взгляд говорю самое важное

Я вот только не пойму, почему вы не купите книгу по ремонту своего трактора? Такое сложное устройство трансмиссии и пытаться ремонтировать методом тыка...

предложите

"...Россия восстанет из распада и унижения
и начнет эпоху нового расцвета и нового величия.
Но возродится она и расцветет лишь после того,
как русские люди поймут,
что спасение надо искать в качестве!"
И.П. Ильин, 1928 г.

Аватар пользователя maxwer
Россия
: Курган
04.02.2012 - 06:05
: 1810
Serqei yanmar пишет:
Володя я пишет:
maxwer пишет:
игорь nsk пишет:
chipola пишет:
maxwer пишет:

ну ехать трактор перестал однозначно после подключения фронтальника, масло тогда просто слил и залил, даже фильтр не менял.
ПОэтому думаю, что случилось это именно от подключения фронтальника
затем он не поехал и я подумал, что грязь с фронтальника попала куда-нибудь
поменял масло и фильтр, на потом давай прогазовывать, думал давлением выплюнет грязь
а у меня насос лопну, от того, что я заузил сечение шлангами
поменял насос, при этом собрав один из двух
потому как еле нашёл насос на механику, ну и переставил на него все причуды с моего
но там наврядли что-то мог сделать, потому как там только крышку менял, а корпус с шестернями родные, там с размером вроде не прогадаешь
масло старое у меня в канистре стоит
такое же не очень жидкое, коричневатое (грязноватое правда)
Декстрон думаю нет смысла пробовать
или уже разоритья на него да откинуть этот вариант?

манометр поищу
у меня есть компрессометр
до 25 или 30 атмосфер

Ты сразу мог сказать, что насос собирал, из двух

Народ голову ломает,а он спокойно выдаёт по очереди что в тракторе делал,первое дело надо было описать что делал поэтапно,моё мнение,,может ещё чего забыл рассказать?

может и забыл
я уже два года с этой проблемой живу
насос искал очень долго
когда нашёл и сказали что только такой, моего родного нет, то взял этот и не дёшево при этом
теперь вот опять встрял
таскаю трактор машиной, я думаю тут сразу понятно, что мне очень трактор нужен
и я уже честно отчаялся
хотел второй брать - но с деньгами проблема
и меня все вокруг отговаривали, мол будет два говна стоять
а я уважаю такую технику, с ней приятно работать, когда она не побывала в чьих то переделках
так что, если я начну писать за все два года, что делал, тут все просто обалдеют читать
на свой взгляд говорю самое важное

Я вот только не пойму, почему вы не купите книгу по ремонту своего трактора? Такое сложное устройство трансмиссии и пытаться ремонтировать методом тыка...

да ему это не надо

предложите пожалуйста где взять

"...Россия восстанет из распада и унижения
и начнет эпоху нового расцвета и нового величия.
Но возродится она и расцветет лишь после того,
как русские люди поймут,
что спасение надо искать в качестве!"
И.П. Ильин, 1928 г.

Аватар пользователя maxwer
Россия
: Курган
04.02.2012 - 06:05
: 1810
chipola пишет:
maxwer пишет:
игорь nsk пишет:
chipola пишет:
maxwer пишет:

ну ехать трактор перестал однозначно после подключения фронтальника, масло тогда просто слил и залил, даже фильтр не менял.
ПОэтому думаю, что случилось это именно от подключения фронтальника
затем он не поехал и я подумал, что грязь с фронтальника попала куда-нибудь
поменял масло и фильтр, на потом давай прогазовывать, думал давлением выплюнет грязь
а у меня насос лопну, от того, что я заузил сечение шлангами
поменял насос, при этом собрав один из двух
потому как еле нашёл насос на механику, ну и переставил на него все причуды с моего
но там наврядли что-то мог сделать, потому как там только крышку менял, а корпус с шестернями родные, там с размером вроде не прогадаешь
масло старое у меня в канистре стоит
такое же не очень жидкое, коричневатое (грязноватое правда)
Декстрон думаю нет смысла пробовать
или уже разоритья на него да откинуть этот вариант?

манометр поищу
у меня есть компрессометр
до 25 или 30 атмосфер

Ты сразу мог сказать, что насос собирал, из двух

Народ голову ломает,а он спокойно выдаёт по очереди что в тракторе делал,первое дело надо было описать что делал поэтапно,моё мнение,,может ещё чего забыл рассказать?

может и забыл
я уже два года с этой проблемой живу
насос искал очень долго
когда нашёл и сказали что только такой, моего родного нет, то взял этот и не дёшево при этом
теперь вот опять встрял
таскаю трактор машиной, я думаю тут сразу понятно, что мне очень трактор нужен
и я уже честно отчаялся
хотел второй брать - но с деньгами проблема
и меня все вокруг отговаривали, мол будет два говна стоять
а я уважаю такую технику, с ней приятно работать, когда она не побывала в чьих то переделках
так что, если я начну писать за все два года, что делал, тут все просто обалдеют читать
на свой взгляд говорю самое важное

""таскаю трактор машиной" разговаривал с мужиками - буксировать трактор с гидротрансмисией буксировать категорически запрещено!!!

я понял , что так не стоит
учту
поэтому надо его уже сделать

"...Россия восстанет из распада и унижения
и начнет эпоху нового расцвета и нового величия.
Но возродится она и расцветет лишь после того,
как русские люди поймут,
что спасение надо искать в качестве!"
И.П. Ильин, 1928 г.

Аватар пользователя demar
Россия
: Хакасия
03.01.2016 - 19:35
: 26

Привет всем вопросик у меня к специалистам ,летом когда долго на тракторе еду или работаю в жару ,как будто на короткий момент теряет мощность и может даже заглохнуть если газку не добавить ,что это такое не подскажите
Владимир

Yanmar

Сибирь
31.10.2014 - 05:25
: 573
chipola пишет:

буксировать трактор с гидротрансмисией буксировать категорически запрещено!!!

этот трактор наверное можно таскать, есть муфта, возможно она и неисправна.. А вот точно тягать нельзя , там где гидромониторы непосредственно крутят колеса, или гусянки.

YANMAR F7

Россия
: 320 км от москвы
11.12.2015 - 12:36
: 2226
maxwer пишет:
Serqei yanmar пишет:
Володя я пишет:
maxwer пишет:
игорь nsk пишет:
chipola пишет:
maxwer пишет:

ну ехать трактор перестал однозначно после подключения фронтальника, масло тогда просто слил и залил, даже фильтр не менял.
ПОэтому думаю, что случилось это именно от подключения фронтальника
затем он не поехал и я подумал, что грязь с фронтальника попала куда-нибудь
поменял масло и фильтр, на потом давай прогазовывать, думал давлением выплюнет грязь
а у меня насос лопну, от того, что я заузил сечение шлангами
поменял насос, при этом собрав один из двух
потому как еле нашёл насос на механику, ну и переставил на него все причуды с моего
но там наврядли что-то мог сделать, потому как там только крышку менял, а корпус с шестернями родные, там с размером вроде не прогадаешь
масло старое у меня в канистре стоит
такое же не очень жидкое, коричневатое (грязноватое правда)
Декстрон думаю нет смысла пробовать
или уже разоритья на него да откинуть этот вариант?

манометр поищу
у меня есть компрессометр
до 25 или 30 атмосфер

Ты сразу мог сказать, что насос собирал, из двух

Народ голову ломает,а он спокойно выдаёт по очереди что в тракторе делал,первое дело надо было описать что делал поэтапно,моё мнение,,может ещё чего забыл рассказать?

может и забыл
я уже два года с этой проблемой живу
насос искал очень долго
когда нашёл и сказали что только такой, моего родного нет, то взял этот и не дёшево при этом
теперь вот опять встрял
таскаю трактор машиной, я думаю тут сразу понятно, что мне очень трактор нужен
и я уже честно отчаялся
хотел второй брать - но с деньгами проблема
и меня все вокруг отговаривали, мол будет два говна стоять
а я уважаю такую технику, с ней приятно работать, когда она не побывала в чьих то переделках
так что, если я начну писать за все два года, что делал, тут все просто обалдеют читать
на свой взгляд говорю самое важное

Я вот только не пойму, почему вы не купите книгу по ремонту своего трактора? Такое сложное устройство трансмиссии и пытаться ремонтировать методом тыка...

да ему это не надо

предложите пожалуйста где взять

книга не нужна делай что я тебе советовал

Yanmar YM2020D 4wd c фронтальным погрузчиком

Аватар пользователя 71олег
украина
: барановка
13.01.2015 - 15:31
: 388
maxwer пишет:

предложите

слежу за вашей проблемой и вот родилась мысль может и глупая так что не пинайте.
возможно всетаки проблема в гидронасосе, а не имея второго родного исправного проверить не получается, по этому предлагаю подключить в магисталь нш , найти его не проблема, даже отдолжить у кого нибуть , или купить, а подключить можно не к двс а к електродвигателю, после чего будет понятно насос или нет

MITSUBISHI MT 1601d 4WD

Аватар пользователя Вадим2014
Росия
: Бирюсинск, Граница Иркутской обл и Красноярского края
15.01.2014 - 09:43
: 440
demar пишет:

Привет всем вопросик у меня к специалистам ,летом когда долго на тракторе еду или работаю в жару ,как будто на короткий момент теряет мощность и может даже заглохнуть если газку не добавить ,что это такое не подскажите
Владимир

Трактор какой?

Yanmar FX24D

Аватар пользователя rus38igor
Россия
: почти Иркутск
13.02.2015 - 15:40
: 1347
71олег пишет:

возможно всетаки проблема в гидронасосе

Навеска то прекрасно работает !!!

ISEKI SIAL 23 Выслушай!!! Но поступай , как сам считаешь нужным !!!Опыт — это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна!!!

Аватар пользователя cccv13
Россия
: Алтай
27.02.2014 - 09:25
: 763

В таком случае неплохо бы (необходимо) уточнить исходные данные (какие агрегаты и узлы на данный момент работают), что неверно поправьте:
1. ВОМ - работает ( значит узел 70 и за ним исправно, только неясно по гидр схеме как происходит управление 70 узлом, возможно что 70 это просто предохранительная (противоперегрузочная) муфта, потому как ВОМ имет КПП свою : 4+1 (реверс) и соответственно нейтраль)
2. Навеска - работает ( полагаю, что к ней относиться 117R и 117L неверно, на схеме это тормоза (левый, правый))
3. ГОРУ - работает ( узлы 115 и 114 исправны)
4. Скорости включаются, реверс - работает ( то 129,130,139, 140, короче весь этот блок выделенный пунктирной линией -исправен)
4. Реверс 122 - управляет движением вперед и назад через нейтраль(Реверс)
5. ПВМ - 60,140 - включение ПВМ, 59,139 - ускоренный поворот (в данном месте схема не соответствует действительности, т.к. управление ПВМ механическое(рычагом))
41,42,43,44 - пониженная - повышенная (переключение механическое)
Если это так , то насос 111, узел 116 (?) и за ним все управление исправно (возможно за исключением 129,130 и 126 - их нужно проверить).
В таком случае остается связка 23 - 24 (управляемый насос и гидромотор), и 37,38 гидромуфты (?) (все вместе образуют КПП на 8 передач) которые не работают, или что то из них
Еще остается неясным узел 126, тоже влияет на КПП


Добавлю:
С тем что бы определить, что могло сломаться, надо на гидравлической схеме поместить те изменения что производились при подключении КУНа. Ну и посмотреть, что же могло произойти при этом и почему.

Yanmar Ke 3
Все что не делается - к лучшему!

Аватар пользователя 71олег
украина
: барановка
13.01.2015 - 15:31
: 388
rus38igor пишет:

Навеска то прекрасно работает !!!

да, но без нагрузки, и трактор без нагрузки колеса крутит или я ошибаюсь?

MITSUBISHI MT 1601d 4WD

Сибирь
31.10.2014 - 05:25
: 573
demar пишет:

Привет всем вопросик у меня к специалистам ,летом когда долго на тракторе еду или работаю в жару ,как будто на короткий момент теряет мощность и может даже заглохнуть если газку не добавить ,что это такое не подскажите

у меня весной глох, на ходу. И все началось внезапно. Был забит сетчатый фильтр в топливном баке.

Файлы: 
  • izobrazhenie001.jpg

YANMAR F7

Сибирь
31.10.2014 - 05:25
: 573
71олег пишет:

да, но без нагрузки, и трактор без нагрузки колеса крутит или я ошибаюсь?

если копалку таскал, значить и подымал её навеской. Но давление создаваемое насос, надо обязательно проверить, и измерить. Если давление норма, тогда все таки надо её разбирать. Хотя какая норма?

YANMAR F7

Аватар пользователя rus38igor
Россия
: почти Иркутск
13.02.2015 - 15:40
: 1347
maxwer пишет:

я копал картошку копалкой картофельной, таская трактор машиной :)
гидравлика работает как и раньше

ISEKI SIAL 23 Выслушай!!! Но поступай , как сам считаешь нужным !!!Опыт — это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна!!!

Аватар пользователя 71олег
украина
: барановка
13.01.2015 - 15:31
: 388

ну тогда вскрытие покажет где собака зарыта

MITSUBISHI MT 1601d 4WD

Сибирь
31.10.2014 - 05:25
: 573
cccv13 пишет:

ВОМ - работает ( значит узел 70 и за ним исправно, только неясно по гидр схеме как происходит управление 70 узлом)

это надо у Наиля спросить, как в этих тракторах ВОМ включается, рычагом или кнопкой.

YANMAR F7

Аватар пользователя cccv13
Россия
: Алтай
27.02.2014 - 09:25
: 763

Если верить фото

, то "врезка" производилась в точке между 111 и 116 (или сразу за 116).
Кстати, что это за узел 116 и где он? (по обозначению похож на фильтр типа 112)

jager пишет:

это надо у Наиля спросить

Наиль скажи!? smile3 Как ВОМ включается?

Yanmar Ke 3
Все что не делается - к лучшему!

Аватар пользователя Nail555
Россия
: Уфа
25.01.2013 - 11:37
: 5498

Рычаг, типа коробки на жигулях. 4 скорости + реверс ВОМа .

Аватар пользователя Nail555
Россия
: Уфа
25.01.2013 - 11:37
: 5498

Снял индикатор- спиральку свечей на исеки. 1,5 мм нихромовая проволока. Свечи рабочие.

Сибирь
31.10.2014 - 05:25
: 573
Nail555 пишет:

Рычаг, типа коробки на жигулях. 4 скорости + реверс ВОМа .

все правильно ВОМ включается вручную.

cccv13 пишет:

Кстати, что это за узел 116?

да скорее всего, Это фильтр, но он уже напорный. Как то, так.

Nail555 пишет:

Снял индикатор- спиральку свечей на исеки. 1,5 мм нихромовая проволока. Свечи рабочие.

А обозначение свечей, а еще лучшее их рабочее напряжение, можно и спиральку расчитать, а если точнее то подобрать.

YANMAR F7

Аватар пользователя cccv13
Россия
: Алтай
27.02.2014 - 09:25
: 763
Nail555 пишет:

Рычаг, типа коробки на жигулях. 4 скорости + реверс ВОМа .

А как приводиться в движение ВОМ (кнопка или рычаг- что является "сцеплением"? Реверс получается на все четыре скорости или 4+1?

Yanmar Ke 3
Все что не делается - к лучшему!

Аватар пользователя maxwer
Россия
: Курган
04.02.2012 - 06:05
: 1810

4+1

"...Россия восстанет из распада и унижения
и начнет эпоху нового расцвета и нового величия.
Но возродится она и расцветет лишь после того,
как русские люди поймут,
что спасение надо искать в качестве!"
И.П. Ильин, 1928 г.

Аватар пользователя Nail555
Россия
: Уфа
25.01.2013 - 11:37
: 5498
cccv13 пишет:
Nail555 пишет:

Рычаг, типа коробки на жигулях. 4 скорости + реверс ВОМа .

А как приводиться в движение ВОМ (кнопка или рычаг- что является "сцеплением"? Реверс получается на все четыре скорости или 4+1?

4+1 , рычаг, переключения только при выжиме сцепления.

Аватар пользователя Nail555
Россия
: Уфа
25.01.2013 - 11:37
: 5498

Есть каталожный номер даже 581420-0370
Сопротивление нигде не указано

Файлы: 
  • image.jpg