Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 691 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
про приключения согласен
сидишь смотришь, как баран на новые ворота
вот мысли дурацкие и лезут
Извиняюсь, пропустил, видимо был не внимателен
Не ерничай
В АКПП не масло, а жидкость. Найди на канистре слово OIL, а это для АКПП
Я уверен, что масло у тебя густое. Я в который раз повторяю- в такие коробки всегда лью декстрон2, и никаких танцев с бубном, выпуска воздуха и тд. Ставишь новый фильтр и льешь 37 литров декстрона. У тебя насос вместо густого масла сосет воздух и сам завоздушивает систему. Вся эта техника сделана для неспециалиста и при замене масла выпуск воздуха не предусмотрен. Все и так выходит и работает отлично.
Мы даже в мкпп крузаков льем декстрон, по многим причинам. И это не мы придумали, по всему миру льют в мкпп с большим пробегом. Кстати там в механической коробке есть внутренний насос для масла.
Подскажите что это за устройство? Может сюда подключается штатный доп распределитель?
Есть у кого подобный митсу со штатным куном? Можете скинуть фото от куда запитан распределитель куна? Пожалуйста!
У меня только из митцу МТ205 и МТ2001 с фронталами. Такого нет. Но я бы подключил в разрез напорной линии от насоса, по проверенной схеме. 90% японских фронталов так подключены .
[quote=maxwer]да попытался пока подоткнуть
вроде не бежит
Ты напрасно так легкомысленно относишься к этому факту в этом месте насос и может воздушить систему у меня на Х24той куботе отпустился хомут на заборном патрубке систему завоздушило моментально насосу проще воздух качнуть чем густое масло
Да . при пахоте стараешься по ближе вспахать к кустам к веткам и зеркало первым страдает от таких маневров а слева ему более безопасно хотя тоже бывает попадает
Мужики такой вопрос, мож кто пробовал уже: у меня вом включается тумблером, т.е. клац и он закрутился, и получается в отличии от вома от сцепления его плавно не раскрутить, так я понимаю. А как же быть при подключении какого нибудь массивного агрегата, ну хотябы например дробилка или циркулярка?
При покупке трактора еще до установки фронтала когда все работало какое масло было залито я имею ввиду красное или гидротансмисионка ?
При нагруженном ВОМе все будет включатся плавно потому что у тебя электрогидравлическое включение ВОМа
не понял как фиксируется?
В рабочем вот так.
как он так держится?
в заднем мосту где трубка забора масла крепится только с противоположной стороны--там сетка фильтр грубой очистки.под трактор надо залазить
В ноге отверстие на стреле штырь. Проще некуда.
Вот в тему масла!! На пробке горловины топливного бака написано!! И совсем не масло вроде заливается!! по моему всё что касается тракторов с одним резервуаром под масло, там присутствуют как трансмиссия, так и гидравлика и автоматическая трансмиссия(в данном случае) вот и надо лить гидротрансмиссионное малсо, я так думаю!!!
Ну я бы не стал его в мосты и мех. коробки заливать!!!
вы что сделали со шплинтом на вилку сцепления?
Совершенно точно, то что на моем фото, это для автомата, а на пробке, то есть на крышке заливной горловины вашего фото написано лёгкая дизельное нефть
Жидкость для автоматических коробок переключения передач (ATF, Automatic Transmission Fluid) - это жидкое высокоиндексное масло на синтетической или минеральной основе.
Интересно чем вы руководствовались когда заливали в АКПП салярку? Тем что туда льется жидкость, а не масло? Ну так заливали бы сразу воду, тоже ведь жидкость.
ПыСы: На заборе тоже пишут, а там дрова лежат...
Вот эта деталь называется Transmission Oil Cooler. Так все таки масло? Или Жидкость? Или и то и то правильно? Все современные моторные масла из за количества присадок тоже уже можно называть жидкостью... Мне кажется весь этот разговор-масло масляное...
не спрашивайте!!! когда пришёл уже было поздно!!
Да разговор то был о тракторе, у которого и трансмиссия и автомат питаются из одной ёмкости!! Вот и спор что лить, декстрон или гидротрансмиссионное!! А то как переводится слово ОИЛ можно долго спорить, и то что декстрон не масло тоже не факт, никто не видел его хим. формулу чтобы это утверждать!! Это в авто, в автомат-декстрон, в мост-рансмиссионку, а в трактор что???
мелкое недоразумение))
деталь 710!))
не красное точно
А тем что было за 70 км до населённого пункта и -34 на улице, залей воды и проедь, можеть умничать не будете, а возьмёте на вооружение. Руководствовались не вашим сарказмом, а тем что посоветовали по телефону. А Вы залейте воду.
.
Где взять воду? Заливали соляру в зил в радиатор что бы доехать. Её было проще чем воду найти. И водку вместо тормозухи- плакали, но лили.
У меня в янмаре с такой коробкой
и в исеки с такой коробкой
залит декстрон с японии еще а в куботе Х24 с механической коробкой было залито гидротрансмиссионое масло