Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 593 из 1930

Вот несколько фото !!!

Володя я пишет:

через сальник?

Визуально вроде целый !!!

Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие документы смотреть при покупке трактора (от и до).
Спасибо!

rus38igor пишет:

Володя я пишет:

через сальник?

Визуально вроде целый !!!

Визуально наверное не понять, только сняв сальник будет видна рабочая кромка. Кстати, может пригодиться, размер сальника 14×28×7. Обычный, без всяких наворотов и насечек.

Володя я пишет:

14×28×7

Спасибо !!! Для меня теперь снять и проверить пол часа делов !!!

rus38igor пишет:

Для меня теперь снять и проверить пол часа делов !!!

Коль тоже буду снимать, есть вопрос - много масла вытекает когда насос снимаете?

Володя я пишет:

когда насос снимаете

Снимал на пустой картер !!!

chipola][quote=rus38igor пишет:

Игорь дай фотку того места, где трубка подачи масла к насосу, соединяется с картером (трансмиссией), сетка стоит обычно внутри заднего моста.

Уже только завтра !!! Там просто отросток с резиновым колечком на который одевается вот это !!! Проволочку туды сувал , нет там сетки !

71олег пишет:

molostovsa пишет:

Нужно расколоть трактор походу выжимной свое отработал, сильно муторно, за пару дней управится можно?

хочу вас попросить отписаться после выполненых работ, особенно по поводу выжимного да и всего сцепления, рано или позно придется и самому менять, трактора у нас одинаковые, как говорится осведомлен значит вооружен.

Сегодня расколол трактор, в принципе нечего страшного за три часа управился, диск сцепления нормальный а выжимной подшипник сухой на нет, марка подшипника SF0815, осталось найти подшипник в нашем колхозе как всегда не оказалось.

Вон сколько заменителей, какие хочешь. Это обычный автомобильный выжимной.

Nail555 пишет:

Вон сколько заменителей, какие хочешь. Это обычный автомобильный выжимной.

Про заменители я в курсе, только в наших магазинах их тоже нет надо в город заказывать завтра буду звонить.

chipola пишет:

проверить и заменить уплотнительные кольца, проверить соединительный патрубок, проверить трубу на предмет протёртостей и трещин.

Чем и собираюсь при первой же возможности заниматься !!! Ещё сальник между приводом и насосом !!! Ещё не даёт покоя то что между тем как заглушу с рабочей навеской и стартом с уже не работающей навеской проходит 5-10 секунд !!! Куда за эти секунды масло может деться ???

rus38igor пишет:

chipola пишет:
проверить и заменить уплотнительные кольца, проверить соединительный патрубок, проверить трубу на предмет протёртостей и трещин.

Чем и собираюсь при первой же возможности заниматься !!! Ещё сальник между приводом и насосом !!!

У меня было такое, патрубок пробило под хомутом и не видать где под тек,насос воздуха хавнул и все навеска умерла.
Поставил новый.

Янмар F18D пишет:

патрубок пробило под хомутом

Буду пробовать всё менять !!!

Народ. Вопрос такой у Янмара Ф 180 резина 8.3*22 если поставить 9.5*22 вчем проблема может быть? Это я к тому что японская резина у неё протектор шире выходит за пределы покрышки,а у китая так не выходит получается китай уже, если ставим 9.5 китай то он получится как 8.3 япония. Кто чего выскажет
Да 9.5 у меня под рядом есть тоже не маловажный фактор.

На мой взгляд- пара сантиметров разницы в диаметрах не имеет никаких последствий. Передний мост всё равно на асфальте не включаешь, а в грязи, снегу, пашне пробуксовка небольшая ничего не изменит.

Nail555 пишет:

разницы в диаметрах

Я имел виду ширина 8.3 и 9.5 ведь это ширина ?
А диаметр внутрений 22 . Диск под 8.3 чуть по уже чем под 9.5. На Ниву ставил на диски 200 ширины 230 мм резину нормално но там резина мягче, а тут жесче встанет ли покрышка в узкий диск.

Янмар F18D пишет:

Nail555 пишет:

разницы в диаметрах

Я имел виду ширина 8.3 и 9.5 ведь это ширина ?
А диаметр внутрений 22 . Диск под 8.3 чуть по уже чем под 9.5. На Ниву ставил на диски 200 ширины 230 мм резину нормално но там резина мягче, а тут жесче встанет ли покрышка в узкий диск.

Оно не только шире но и немного выше чем 8,3

Янмар F18D пишет:

Народ. Вопрос такой у Янмара Ф 180 резина 8.3*22 если поставить 9.5*22 вчем проблема может быть? Это я к тому что японская резина у неё протектор шире выходит за пределы покрышки,а у китая так не выходит получается китай уже, если ставим 9.5 китай то он получится как 8.3 япония. Кто чего выскажет
Да 9.5 у меня под рядом есть тоже не маловажный фактор.

Надо мерить посадочный. может не сесть. И еще по поводу резины: стояла родная, поменяли на китайскую. На китайке на один протектор больше, что понижает цепкость.

Аександр2 пишет:

Оно не только шире но и немного выше чем 8,3

Токда да подумать надо,хотя пока оно сотрется я думаю уже раползется.

Ялуторовский фермер пишет:

Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие документы смотреть при покупке трактора (от и до).
Спасибо!

Конкретно японский трактор? Мы первый свой купили, на доки особо внимания не обращали, была радость в глазах видеть у себя в гараже такое золото. Из доков был ДКП и ПСМ. когда пришли в технадзор, там как написали список.....Короче, если для себя, то особо они нафиг не нужны, а для постановки на учет В НАШЕМ ГОРОДЕ нужны след доки: ПСМ, ДКП, выписка из ЕГРЮЛ, квитанция об оплате. И проблем с постановкой нет. На японских мне что нравится: один номер рамы и все.Если на МТЗ 320 там начиная от моста и заканчивая номером КПП.

fishawn][quote=Ялуторовский фермер пишет:

Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие документы смотреть при покупке трактора (от и до).
Спасибо!

Конкретно японский трактор? Мы первый свой купили, на доки особо внимания не обращали, была радость в глазах видеть у себя в гараже такое золото. Из доков был ДКП и ПСМ. когда пришли в технадзор, там как написали список.....Короче, если для себя, то особо они нафиг не нужны, а для постановки на учет В НАШЕМ ГОРОДЕ нужны след доки: ПСМ, ДКП, выписка из ЕГРЮЛ, квитанция об оплате. И проблем с постановкой нет. На японских мне что нравится: один номер рамы и все.Если на МТЗ 320 там начиная от моста и заканчивая номером КПП.[/quo

Спасибо!

rus38igor пишет:

Ещё не даёт покоя то что между тем как заглушу с рабочей навеской и стартом с уже не работающей навеской проходит 5-10 секунд !!! Куда за эти секунды масло может деться ???

Игорь читаю твою эпопею, и хотя я с гидравликой на ВЫ, мягко говоря, сдаётся мне это не насос а распределитель. Не может насос через раз работать, хотя как "профессионал" в этом деле могу ошибаться.

Кто как гряды под картоху делает. Колея на две грядки маловата ведь.

Крокомот пишет:

Колея на две грядки маловата ведь.

У всех по разному, у меня хватает.

Крокомот пишет:

Кто как гряды под картоху делает. Колея на две грядки маловата ведь.

Колея 1.10; междурядье 58 см. Полет нормальный.

Смотря какая у вас колея. Если 90см- сажаете с междурядьем 90. Если больше метра- меняете колеса местами, расширяя колею и сажаете с междурядьем 60.

Янмар F18D пишет:

Nail555 пишет:

разницы в диаметрах

Я имел виду ширина 8.3 и 9.5 ведь это ширина ?
А диаметр внутрений 22 . Диск под 8.3 чуть по уже чем под 9.5. На Ниву ставил на диски 200 ширины 230 мм резину нормално но там резина мягче, а тут жесче встанет ли покрышка в узкий диск.

Дело в том, что если в обозначении нет дробей и букв, то ширина шины равна её высоте. То есть диаметр колеса равен 9,5*2+22 в дюймах.

Очень прошу прощения. Колея измеряется по центрам задних колес?

Крокомот пишет:

Колея измеряется по центрам задних колес?

Именно так, у меня диски разборные, колея 130см, 2 ряда по 70см (140см) нормально.