Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 566 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Привет всем Японоводам!
Прошу помощи!!!
Появилась у меня проблема, где то выше кто то описывал, но некогда перерывать страниц 100 форума.
Проблема в следующем: на горизонтальной площади двигатель работает ровно, как только выезжаю передними колесами на какую то возвышенность начинает троить, такое предчуствие как кончается соляра, но в наявности полный бак. Приходится съезжать прогазовывать где-то одну минуту и потом на полном газу преодолевать подъем. В обратном направлении, на спуск, все нормально.
У кого какие мысли по этому поводу, прошу высказывать.
Зарание благодарен.
С ув.
Либо воздух сосет откуда то, либо грязь в баке, сдвигается на подъем , перекрывает поступление соляры. Еще дренаж бака посмотри, чтоб воздух через крышку поступал.
А в баке, толивозаборник фильтр имеет, и как он устроен по принципу автомобиля тоесть с верху люк с топливозаборником и датчиком уровня топлива, или как моциклетный снизу впаян штуцер????
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Давно просматриваю этот форум, почерпнул очень много полезного. Понял что вы все грамотные специалисты в своем не легком деле. Но суть моего вопроса заключается в следующем: Имею в хозяйстве хорошего друга под названием Kubota B6000. Решил заменить масло в коробке передач, лазил по форуму, кто что пишет. Слил масло, оказалось масло красноватого цвета. Думаю сменить на "Лукойл ATF". Как думаете стоит или нет? Характеристики масла во вложении.
Как мотоциклетный
Топливный фильтр не меняли случайно недавно?
Нет, не менял.
Как купил трахеля сразу поставил два дополнительных фильтра, последовательно по магистрали после родного фильтра отстойника. С тех пор туда и не заглядываю, это где то уже лет 8-9, наверное нужно поменять, а вдруг поможет
Я не про это немного, как-то поменял у себя фильтр, а поставил его обратной стороной, точно так-же работал трактор.
ні фронтала не має, скорее всего буду ее родимую(белшину) брать , у нас она конечно не 1тыс рубл, а 850грн, но ни чего более оптимального нет, звонил на одну фирму, не один раз о ней вспоминали, не хочу называть, так вот там таки натоящие барыги, митас в два раза дороже чем у других, вот это бизнес, не то что у нас.
отвал супер, еще бы фотку подключения в родную гидросистему
здесь все у каво менее 1000 сообщений в игноре паходу
по мне так Лукоил ваще не масло
А там особо и фоткать нечего, идёт напорный шланг под трактором от насоса к навеске, есть соединение на нём, раскрутил и пустил один конец на подачу к распределителю (P), а второй на выход (N), отдельно с нового распределителя сделал слив в заливную горловину и всё подключение.
Дополню- слив обозначен как Т, а в N чтоб все работало надо специальный штуцер напора прикрутить, выкрутив заглушку.
Мне по старой прокладку делали в Красноярске за 1.5т р.Знаю что и у вас делают,к стати с ваших краёв и подсказали такой ход.
Наиль подскажи с какими аккумуляторами приходят трактора, емкость имею в виду. Мой помер, покупать побольше не вижу смысла, переплата во первых, генератор не сможет зарядить во вторых. Трактор ниже в подписи
Приходят с такими, какие влезают на место, слишком маленький не бери.
50А\ч хватит? Засунуть любой почьти смогу, сейчас 78 стоит и место ещё есть
но зачем ему столько.
50 слабоват будет, зимой не даст хороших оборотов для заводки.
Зимой не использую трактор, да и зима у нас от вашей отличается, чаще дождь идёт. Влюбом случае спасибо, на днях сезжу посмотрю что с ценами, а там определюсь с амперажем. Хотелось узнать с какой ёмкостью они с завода идут
Встречал и с 40 и с 120 ампер часами , обычно какие влезут максимально- то и ставят .
У меня родной стоял 65 А.ч. три года работал, потом резко сдох. Новый покупал такой же.
Появилась мысль продать свой Янмар 180 на запчасти.
2300 мото часов сломана шестерня паразитки задней передачи то есть развалилась на прочь,на первом она сама,на втором где она была.на третьем из мануал ее места в коробке.
Как думаете есть шанс реализовать эту идею хочу купить другой по больше .Фото остальных агрегатов выщлю по запросу.
Что за 180? F180? Пришли мне останки шестерни- выточу копию.
Ф 180 Шестерня является подшипником наружной обоймой,потом ролики дальше вал .Не ужели подшипники точите? вышлю будет ли ездить? Может весь на запчасти возьмете?
ні фронтала не має, скорее всего буду ее родимую(белшину) брать , у нас она конечно не 1тыс рубл, а 850грн, но ни чего более оптимального нет, звонил на одну фирму, не один раз о ней вспоминали, не хочу называть, так вот там таки натоящие барыги]
Покупал в Киеве на пл. Шевченка. Платил за пару 600 гр. ПС. когда это было ???
Тогда проще эту штуку в Японии купить. Пиши в личку что как и почем.
ОК отправил .такаяже фигня стоит на Серии Фх по Мануалам схожи даже партс номера
Всем привет! У меня несколько другая версия неисправности, чем предложенные. Мне кажется проблема в насосе низкого давления. Обосную - при горизонтальном положении трактора хватает давления топлива для работы ТНВД за счет разницы высот бака и ТНВД. А при подъеме разница высот бака и ТНВД стремится к нулю, соответственно трактор глохнет. Отпишитесь пожалуйста по результатам ремонта - думаю всем будет интересна причина неисправности.
а может масло?
может когда трактор стает не ровно то... кароче электроника сама его глушит изза нехватки давления
не?..